Karozzi Sportivi Użati - Alfa Romeo 4C - Karozzi Sportivi

Karozzi Sportivi Użati - Alfa Romeo 4C - Karozzi Sportivi

Ilu snin fuq fomm kulħadd: mitologizzat, ikkritikat, imfaħħar.

L 'Alfa Romeo 4C Dan bla dubju kkawża ħafna storbju. Ukoll għax hi (flimkien ma’ Julia) kellha l-kompitu diffiċli tal-illustrar pedigree atletiku tal-marka Biscione.

U ħadem? Parzjalment. Iżda l-prerekwiżiti kienu (u huma) kollha: din hija karozza li hija 'l bogħod milli perfetta, iżda hija eċċitanti taħt kull aspett.

Alfa Romeo 4 C: speċifikazzjonijiet tekniċi

L 'Alfa Romeo 4C għandha qafas tal-fibra tal-karbonju, sewqan fuq wara, piż xott 950 kg u Magna turbo ta’ erba’ ċilindri 1.750 b’240 hp..

Il Veloċità huwa klaċċ doppju awtomatiku, għażla biss hija disponibbli.

Huwa sport iebes u nadif, iżda fuq kollox, huwa iebes. Sospensjoni, korp u istering mingħajr amplifikatur.

Hemm biss'' ABS и kontroll elettroniku, jitneħħa jew jitneħħa: eċċellenti.

Fil-persuna jattira aktar dehra minn Ferrari, għandu proporzjonijiet eżotiċi, U linja sexy и ħoss minn karozzi tat-tlielaq.

a supercar minjatura, kollox Taljan.

Alfa Romeo 4C: kif sejjer? (Kważi) tajjeb l-ewwel...

Imma kif inhu wara r-rota?

Mingħajr dubju, speċjali.

в Alfa Romeo 4C inti tiltaqa flush mal-art, beautifully mibnija, viżibilità fuq wara hija żero u taħt il-ġisem "Ikklikkja" iċ-ċagħaq u l-fdalijiet kollha jinħassu sa l-għadam.

Din hija karozza li ma tagħtix ħafna sigurtà, mhux għax tiċċaqlaq ħafna, iżda għall-kuntrarju, hi wisq “imwaħħal” mat-triq. U dik hija ħaġa tajba sa ċertu punt, għax ma twissikx meta tkun waslet biex titlef il-ġbid, u meta tagħmel, għandu jkollok reazzjoni ta’ supereroj.

L-istering lanqas ma jgħin: huwa tqil ħafna u jiċċaqlaq f'daqqa f'idejk, u jsegwi l-ħotob kollha fit-triq. Dan kollu huwa estremament eċċitanti, iżda wkoll tal-biża '.

B’ritmu sportiv, bilAlfa Romeo 4C, trid tagħraq seba’ qomos. Magna b'exhaust sportiv tipproduċi ħoss tant qawwi li huwa pprojbit bil-liġi. Il-1750 cc jimbotta bil-qawwa iżda għandu firxa limitata ħafna: sa 2.500 rpm huwa vojt, minn 2.500 għal 5.000 jiġbed iebes ħafna u mbagħad joħroġ. Iżda l-gearbox bi klaċċ doppju u paddle shifter fuq l-isteering huwa l-uniku element "ħelu" tal-karozza u huwa pjuttost mgħaġġel.

Trażmissjoni manwali tkun aktar konformi mal-karattru tal-karozza, imma meta wieħed iqis kemm jiċċaqlaq l-isteering, kuntenti li żżomm idejk imwaħħla mal-isteering wheel.

U finalment, setup. L-ebda triq ma hija lixxa biżżejjed għal tali ħruxija: il-qabda mekkanika hija għolja ħafna u hemm understeer sinifikanti fil-kantunieri bil-mod. Jeħtieġ ħafna xogħol biex in-naħa ta 'wara tiżżerżaq, u ladarba tibda qatt ma tkun daqshekk progressiva. Fil-qosor, din mhix karozza drift: teħtieġ drive nadif, solidu, preċiż u għandha tkun ikkontrollata mir-ras.

Jeżiġi rispett, bħall-karozzi tal-passat. Madankollu, hemm ċertezza kbira waħda: l-ibbrejkjar. Is-sistema tal-ibbrejkjar hija crazy, kważi ta 'daqs eċċessiv; Il-pedala għandha modulazzjoni eċċellenti u l-ABS huwa kkalibrat biex verament jidħol fl-aħħar minuta.

Fil-qosor, iħoss bħal gwida magna jispiċċa biss għal nofs, bħallikieku l-istadju finali tal-iżvilupp huwa nieqes. Tridha minħabba nuqqas ta’ baġit jew minħabba skadenzi stretti. Dan'karozza eċċitanti, bla dubju, iżda għad hemm ħafna lok għal titjib.

Alfa Romeo 4C: prezzijiet użati

Il-prodott il-ġdid jiswa 65.000 ewro, filwaqt li użat, bi ftit km, huwa madwar 48.000 ewro.

Nru żvalutat tassew, tassew, din hija karozza li destinat li jogħla fil-prezz. Naturalment, 50.000 euro hija somma konsiderevoli għal karozza, iżda m'għandhiex titqies sempliċement bħala ġugarell sabiħ: dan huwa investiment reali.

Mela jekk int xortik tajba biżżejjed li tkun kapaċi taffordjaha, naħseb ftit.