Test drive ta' sistemi addizzjonali ta' assistenza tas-sewwieq fl-Opel Crossland X

Il-kumpanija tiddemokratizza t-teknoloġiji tal-futur u tagħmilhom disponibbli għal kulħadd.

Opel issa toffri sistemi elettroniċi fakultattivi ta’ assistenza għas-sewwieq fil-crossover Crossland X. Żieda ġdida mal-lineup b’disinn SUV ġdid u issa toffri innovazzjonijiet kbar li jagħmlu s-sewqan ta’ kuljum aktar sikur, komdu u eħfef. Bozoz ta’ quddiem LED sħaħ ta’ teknoloġija għolja, head-up display u kamera panoramiċi ta’ wara ta’ 180 grad PRVC (Panoramic Rear View Camera), kif ukoll sistema ta’ parkeġġ ARA (Advanced Park Assist), twissija ta’ tluq tal-karreġġjata LDW (Lane Departure Warning, Speed ​​​​​Sign Recognition (SSR) u Side Blind Spot Alert (SBSA) huma biss ftit eżempji. Il-pakkett mhux obbligatorju l-ġdid ikompli jespandi din il-firxa estensiva billi jżid Twissija ta’ Ħabtiet 'il quddiem (FCA) b'Sejbien ta' Pedestrian u AEB* (Ibbrejkjar ta' Emerġenza Awtomatiku) ukoll bħaż-żieda ta’ ngħas ta’ Emergency Brake Detection (AEB*) mal-funzjoni DDA* Driver Drowsiness Alert.

“Opel qed tiddemokratizza t-teknoloġija tal-futur u tagħmilha aċċessibbli għal kulħadd,” qal William F. Bertani, viċi president tal-inġinerija tal-karozzi fl-Ewropa. Dan l-approċċ minn dejjem kien parti mill-istorja tal-marka u huwa rifless fil-Crossland X il-ġdid tagħna u l-firxa wiesgħa ta’ sistemi elettroniċi ta’ assistenza tas-sewwieq ta’ teknoloġija avvanzata bħal Forward Collision Alert (FCA), Automatic AEB (Automatic Emergency Braking) u Driver Drowsiness Alert. (DDA).”

Twissija ta ’Ħabta Quddiem FCA b’Rekonoxximent ta’ Pedestrian u Stop ta ’Emerġenza Awtomatika AEB tissorvelja s-sitwazzjoni tat-traffiku quddiem il-vettura billi tuża l-kamera ta’ quddiem Opel Eye u kapaċi tidentifika vetturi li jiċċaqilqu u pparkjati kif ukoll persuni mexjin (adulti u tfal)). Is-sistema tipprovdi dawl ta ’twissija u twissija li tinstema’, waqt li tapplika awtomatikament il-brejkijiet jekk id-distanza għall-vettura jew il-pedestrian quddiem tibda tonqos malajr u s-sewwieq ma jirreaġixxix.

Is-Sistema ta 'Rikonoxximent ta' l-Irqad tikkumplimenta s-Sistema ta 'Twissija ta' Ħeddid tas-Sewwieq DDA, li hija standard fuq Crossland X u tinnotifika lis-sewwieq wara sagħtejn ta 'sewqan b'veloċitajiet' il fuq minn 65 km / siegħa. akkumpanjat minn sinjal tal-ħoss. Wara tliet twissijiet tal-ewwel livell, is-sistema toħroġ it-tieni twissija b'test ta 'messaġġ differenti fuq il-wiri tad-daxxbord quddiem is-sewwieq u sinjal li jinstema' aktar qawwi. Is-sistema terġa 'tibda wara li ssuq taħt il-65 km / h għal 15-il minuta konsekuttiva.

Opportunità oħra biex jittejjeb il-livell ġenerali ta 'sikurezza offrut minn Crossland X hija s-soluzzjoni tad-dawl innovattiva li l-mudell jintroduċi fis-segment tas-suq tiegħu. Il-bozoz ta 'quddiem LED sħaħ huma kkombinati ma' karatteristiċi bħal dwal tal-kantunieri, kontroll tar-raġġ għoli u aġġustament awtomatiku tal-għoli biex jiżguraw dawl ottimali tat-triq 'il quddiem u l-aħjar viżibilità possibbli. Barra minn hekk, il-wiri head-up fakultattiv jgħin lis-sewwieqa ta’ Crossland X jinnavigaw it-triq ‘il quddiem b’mod komdu u bla xkiel; l-aktar informazzjoni importanti bħall-veloċità tas-sewqan, il-limitu tal-veloċità attwali, il-valur stabbilit mis-sewwieq fil-limitatur tal-veloċità jew il-kontroll tal-kruċiera, u d-direzzjonijiet tas-sistema tan-navigazzjoni huma proġettati fil-kamp viżiv immedjat tagħhom. Ir-riskju li jintilfu utenti oħra tat-triq jitnaqqas bil-kbir grazzi għas-Side Blind Spot Alert (SBSA). Is-sensuri ultrasoniċi tas-sistema jiskopru l-preżenza ta 'utenti oħra tat-triq fil-viċinanza immedjata tal-vettura, bl-eċċezzjoni ta' persuni mexjin, u s-sewwieq jiġi nnotifikat permezz ta 'dawl indikatur ambra fil-mera ta' barra korrispondenti.

Il-kamera tal-vidjo li tħares 'il quddiem ta' l-Opel Eye tipproċessa wkoll varjetà ta 'informazzjoni viżiva, u b'hekk tifforma l-bażi għal sistemi elettroniċi ta' għajnuna għas-sewwieq bħar-rikonoxximent tas-sinjali tal-veloċità (SSR) u t-twissija tat-tluq tal-korsija LDW Twissija tat-Tluq tal-Karreġġjata). Is-sistema SSR turi l-limitu tal-veloċità kurrenti fuq il-blokka tal-informazzjoni tas-sewwieq jew il-wiri head-up fakultattiv, filwaqt li l-LDW joħroġ twissijiet li jinstemgħu u viżwali fil-każ li jiskopri li l-Crossland X qed jitlaq involontarjament mill-karreġġjata tiegħu.

Il-membru l-ġdid tal-familja Opel X jagħmel ir-rivers u l-parkeġġ ferm aktar komdi. Il-kamera panoramika voluntarja PRVC (panoramic rearview camera) iżżid l-angolu tal-vista tas-sewwieq meta tara ż-żona wara l-vettura sa 180 grad, sabiex meta tkun qed tirriversja, ikun jista 'jara l-approċċ miż-żewġ naħat ta' l-utenti tat-triq; L-aħħar ġenerazzjoni ta ’Advanced Park Assist (ARA) tirrikonoxxi spazji xierqa għall-parkeġġ b’xejn u tipparkja awtomatikament il-vettura. Imbagħad iħalli l-ispazju tal-parkeġġ awtomatikament. Fiż-żewġ każijiet, is-sewwieq għandu biss jagħfas il-pedali.