Għaliex it-tajers tax-xitwa għandhom ikunu diġà sajf
Hemm opinjonijiet differenti dwar il-karatteristiċi tal-gomma, li huma l-aktar preferibbli għal staġun partikolari. Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa, min-naħa l-oħra, huma għażżien biex jidħlu fid-dettalji u jippreferu jsegwu linji gwida li jidhru konvenzjonali, anke jekk ikunu bbażati fuq wegħdiet foloz.
Huwa ċar li għall-operat tax-xitwa, it-tajers tal-karozzi għandhom ikunu "xitwa". Iva, imma liema waħda? Tabilħaqq, fl-istaġun tal-kesħa, minbarra l-fattur tat-temperatura, ir-rota trid tlaħħaq ukoll mal-borra, is-silġ u s-slush fit-triq.
F'kundizzjonijiet bħal dawn, ovvjament, għandek tiffoka fuq tread aktar "snien". Jagħmel sens dirett li tuża gomma bi profil ogħla - sabiex ma ċċedix għal saff ta 'borra kemxejn eħxen fuq triq mhux imnaddfa, pereżempju.
Xi ngħidu dwar il-wisa 'rota? Wara kollox, l-imġieba tal-karozza fit-triq u jiddependi fuqha. Fl-ambjent tas-sewwieq għal ħafna snin, kien hemm opinjoni iebsa li fix-xitwa huwa meħtieġ li jiġu installati roti idjaq fuq il-karozza. Aħna ninnotaw minnufih li t-tajers għandhom jintgħażlu, ibbażati primarjament fuq ir-rakkomandazzjonijiet tal-produttur tal-karozzi: kif inhu miktub fil-"manwal" tal-karozza tiegħek, installa roti bħal dawn.
Iżda kważi kull sid ta 'karozza domestika huwa ċert li jaf mill-inqas ordni ta' kobor aktar dwar ix-xitwa Russa mill-korp kollu tal-inġinerija ta 'kwalunkwe produttur tal-karozzi. U għalhekk, meta jagħżel il-gomma, ma jagħtix attenzjoni għar-rakkomandazzjonijiet uffiċjali. Allura x'inhi l-ispjegazzjoni tas-soltu għall-ħtieġa li tagħżel tread idjaq għal rota tax-xitwa?
L-argument ewlieni huwa dan li ġej. Rota idjaq għandha żona iżgħar ta 'kuntatt mal-wiċċ tat-triq. Għal din ir-raġuni, toħloq pressjoni akbar fuq il-kisi.
Meta jkun hemm porridge tas-silġ jew tas-silġ taħt ir-roti, jgħin lir-rota biex timbotta minnhom b'mod aktar effiċjenti u twaħħal mal-asfalt. Is-sors ta 'attenzjoni akbar għal dan il-punt jinsab lura fi żminijiet Sovjetiċi, meta l-mudelli tar-roti ta' wara kienu t-tip ewlieni ta 'trasport personali, u t-tajers staġjonali kienu komodità skarsa.
Biex tiġi żgurata adeżjoni sodisfaċenti tal-"istaġun kollu" Sovjetiku ikkunzat sewwa fil-kesħa mat-triq, bil-piż relattivament baxx ta 'wara tal-"Lada" u "Volga", is-sidien tal-karozzi kellhom jużaw il-mezzi kollha possibbli. Inkluża l-installazzjoni ta 'tajers idjaq. Issa l-maġġoranza tal-flotta tal-karozzi huma karozzi li jsuqu bir-roti ta’ quddiem. Ir-roti tas-sewqan tagħhom huma dejjem mgħobbija biżżejjed bil-piż tal-magna u l-gearbox.
Karozzi moderni, fil-biċċa l-kbira, huma mgħammra b'mazz sħiħ ta 'sistemi elettroniċi li jirreżistu slips tar-roti u slips tal-karozzi - b'kuntrast mas-sempliċi "bħal ħames kopecks" karozzi Sovjetiċi b'sewqan tar-roti ta' wara. Dan waħdu jindika li r-rakkomandazzjoni li l-karozza tiġi mgħammra għax-xitwa b'tajers idjaq, biex ngħiduha ħafif, hija skaduta.
U jekk tiftakar li tajers usa 'jipprovdu qabda aħjar fuq kwalunkwe wiċċ (inkluż silġ u borra) minħabba garża ta' kuntatt usa ', allura tajers idjaq fix-xitwa finalment isiru anakroniżmu.
