Għaliex Yamaha YH 50

“Ninsaq il-kantuniera tal-kamra tal-aħbarijiet biex nirkebha u mmur id-dar magħha. Imma ħares lejha fid-dettall! L-iskuter b'fissazzjoni tajba mhux l-uniku wieħed. Figura maskili tall tħares lejn il-curls skuri fit-trim tal-kromju tal-fanal ta 'quddiem.

>

> Ukoll, min kien jaħseb. Nersaq eqreb u l-bniedem jiċċaqlaq. “Din hija riflessjoni tajba? - Nistaqsi bis-serjetà, iżda malajr xofftejja twessgħu mid-daħk. 'Din hija meraviljuża. Il-magna, ovvjament,” jevita li jwieġeb u jħaffef il-pass b’mod allarmanti. L-azzjonijiet tat-tifel jieħduni lura lejn il-mitoloġija Griega. Dan jgħid li kien jgħix żagħżugħ gustuż li kien iħobb ix-xbieha tal-mera tiegħu fl-ilma. Semmewh Narcissus. Għalhekk il-fjura tan-narċis. Jiena nsejjaħ l-iskuter "Għaliex", isfar bħal daffodil.

Dan l-akkwist ta' 49cc Yamaha huwa mħaddem minn magna two-stroke mkessħa bl-arja li tagħti veloċitajiet li huma legali għall-irkib fil-belt biss. L-iktar 50 km/h użata komunement tippermetti lill-mara tad-dar tmur għand ħabiba għal kikkra kafè fil-ħin u mbagħad tmur fis-suq. Minflok jiddendel basktijiet fuq l-isteering, jippakkja b’mod sikur dak kollu li jixtri f’bagalja safra spazjuża mwaħħla mas-sit tal-passiġġier ta’ quddiem. Hija tiftaħar ukoll taillight estetikament pjaċevoli, li, bħal dak ta 'quddiem, huwa lest fil-kromju. Kbir.

Tista 'tibda l-Yamaha Why billi tuża starter elettriku, li huwa favorit tan-nisa, għalkemm hemm ukoll serħan tas-saqajn imwaħħal mal-magna fil-każ. Ah, nara l-istivali u d-dwiefer tiegħi: inti biss iddawwar iċ-ċavetta, tapplika l-brejk ta 'wara u agħfas il-buttuna. Ħadem, tista 'ssuq.

Madankollu, sabiex is-69kg Għaliex jimxu, jeħtieġ li "jiskra": it-tank tal-karburant "guzzling" ta '7 litri u t-tank taż-żejt jinsabu taħt is-sedil tas-sewwieq kannella, li jinfetaħ mill-iswiċċ prinċipali. Uh, din l-iskoperta salvatilna ħafna uġigħ ta’ ras sakemm sirna nafu fejn u kif nagħfsu l-buttuna biex neħilsu s-sedil. U ħadem. Jekk tibża 'skuters sportivi fuq roti żgħar, għaliex huwa tajjeb!

Il-kumdità, is-sigurtà u t-trazzjoni tajba jinkisbu grazzi għar-roti kbar ta '16-il bar, li jagħtu lill-Għalfejn "ħarsa femminili" addizzjonali. Għaliex m'hemm l-ebda ostakli fil-belt! Madankollu, il-kawtela hija xierqa. Huwa aħjar li dejjem tkun lest li żżomm idek fuq il-brejk. Meta tagħfas il-lieva tax-xellug, il-brejk tanbur ta 'wara ta' 110mm jieqaf, filwaqt li l-lieva tal-lemin tirrilaxxa l-brejk tad-diska wieħed ta '220mm - fuq quddiem, ovvjament.

Emminni, żgur li se tieqaf. Għalija, inqatta’ ħin ma’ Why waqaf ukoll iħallas nollijiet għaljin tal-karozzi tal-linja. Eċitanti ħafna. Għal tank mimli tal-fjuwil, kellhom jitnaqqsu 1100 tolar. Għal dan il-prezz, ivvjaġġajt mid-dar għall-uffiċċju editorjali u lura seba’ darbiet, u l-karozzi tal-linja vvjaġġaw darba biss!

L-aħħar parir għat-tfajliet kollha li ħuthom jibdew id-dengi malli ssemmi l-ewwel ittra ta’ scooter. Ħuha! Għaliex? Għax ħuh il-kbir bil-ferħ se jħallih waħdu, billi jgħid: “Wisq nannu! "

Għaliex Yamaha YH 50

INFORMAZZJONI TEKNIKA

magna:

Ċilindru 1 – 2-stroke – imkessaħ bl-arja – valv vane – bore × stroke 40 × 39 mm – volum 2 cm49 – Karburatur PY 2 / GURTNER – pompa taż-żejt separata – klaċċ awtomatiku ċentrifugali – trasmissjoni awtomatika varjabbli kontinwament – ​​trasmissjoni taċ-ċinturin/ger għar-rota – ignition elettronika – elettriku u starter tas-saqajn

Vjaġġar tas-sospensjoni (mm):

quddiem 71 / wara 86

Qawwa massima:

qawwa 3 kW (4 hp) bi XXX rpm

Tajers:

quddiem 70/90-16 u wara 80/90-16

Brejkijiet:

brejk tad-diska ta' quddiem 1 b'dijametru ta' 220 mm, brejk tanbur ta 'wara b'dijametru ta' 110 mm

Tuffieħ bl-ingrossa:

tul 1940 mm – wisa’ 685 mm – bażi tar-rota 1294 mm – għoli tas-sedil mill-art 765 mm – tank tal-fjuwil 7 l – piż (bil-likwidi) 2 kg

Rappreżentant:

Tim Delta, ooo, krsko

pranzu:

1.590.96 EUR

Maya Susman

Ritratt: Uros Potocnik.