Għaliex il-magna tiġbed agħar waqt ix-xita, u "tiekol" aktar
Ħafna sewwieqa għandhom it-tendenza li jinnutaw kull xorta ta 'mudelli ta' mġiba fil-karozza tagħhom relatati mat-temp, maltempati manjetiċi, l-ammont ta 'fjuwil fit-tank, u sinjali simili. Xi wħud minn dawn "drawwiet" tal-karozza jistgħu faċilment jiġu attribwiti għas-sentimenti suġġettivi tas-sidien, filwaqt li oħrajn fil-fatt għandhom bażi kompletament oġġettiva. Il-portal AutoVzglyad jitkellem dwar wieħed minn dawn ix-xejriet.
Qed nitkellmu dwar bidliet fil-prestazzjoni tal-magna waqt il-preċipitazzjoni. Il-fatt hu li meta tagħmel ix-xita, l-umdità relattiva taqbeż malajr ħafna għal valuri massimi.
Dan jidher b’mod speċjali meta s-sħana ħarxa tas-sajf tinbidel b’maltempata bir-ragħad b’xita tax-xita fi ftit minuti. B'mod stramb, is-sewwieqa differenti jevalwaw il-bidliet fin-natura tal-magna tal-karozza tagħhom stess waqt ix-xita b'modi kompletament opposti. Xi wħud isostnu li l-karozza b'mod ċar saret aħjar biex issuq, u l-magna taqbad il-veloċità aktar malajr u aktar faċli. L-avversarji tagħhom, għall-kuntrarju, jinnotaw li fix-xita l-magna tiġbed agħar u "tiekol" aktar fjuwil. Min għandu raġun?
Dawk li jargumentaw għall-benefiċċji tax-xita ġeneralment jagħmlu l-argumenti li ġejjin. L-ewwelnett, taħlita ta 'fjuwil b'kontenut għoli ta' fwar ta 'l-ilma tinħaraq "aktar artab", peress li l-umdità allegatament tipprevjeni d-detonazzjoni. Minħabba n-nuqqas tagħha, l-effiċjenza tal-unità tal-enerġija tiżdied u tipproduċi aktar enerġija. It-tieni nett, is-sensuri tal-fluss tal-arja tal-massa, jidher, minħabba l-kapaċità akbar tas-sħana u l-konduttività termali fix-xita, ibiddlu ftit il-qari tagħhom, u jġiegħel lill-unità ta 'kontroll tal-magna tinjetta aktar fjuwil fiċ-ċilindri. Għalhekk, allegatament, iż-żieda fil-poter.
Dawk is-sidien tal-karozzi li jiftakru aħjar l-baŜi tal-fiŜika elementari huma tal-fehma li fix-xita x'aktarx tistenna telf ta 'qawwa mill-magna.
L-argumenti tagħhom huma bbażati fuq liġijiet fundamentali. Il-fatt hu li fl-istess temperatura u pressjoni atmosferika, il-proporzjon ta 'ossiġnu fl-arja, affarijiet oħra jkunu ugwali, se jibqa' mhux mibdul. Is-sensor tal-fluss tal-arja tal-massa fl-aħħar mill-aħħar jipprovdi lill-unità ta 'kontroll tal-magna b'dejta biex tikkalkula l-ammont ta' ossiġnu - biex tipprepara l-aħjar taħlita tal-fjuwil. Issa immaġina li l-umdità tal-arja żdiedet sew.
Jekk tispjegaha "fuq subgħajk," allura l-fwar tal-ilma li f'daqqa waħda deher fih okkupa parti mill-"ispazju" li qabel kien okkupat mill-ossiġnu. Iżda s-sensor tal-fluss tal-arja tal-massa ma jistax ikun jaf dwar dan. Jiġifieri, b'umdità għolja waqt ix-xita, jidħol inqas ossiġnu fiċ-ċilindri. L-unità tal-kontroll tal-magna tinnota dan billi tbiddel il-qari tas-sonda lambda u għaldaqstant tnaqqas il-provvista tal-fjuwil biex ma tinħaraqx wisq. Bħala riżultat, jirriżulta li f'umdità relattiva massima l-magna ma taħdimx b'mod effiċjenti kemm tista ', li tirċievi "razzjon" imnaqqas, u s-sewwieq, ovvjament, iħoss dan.
