Għaliex l-arja tisfija meta tiftaħ it-tapp tal-gass?

Mhux daqshekk twil ilu, l-għotjien tat-tank tal-fjuwil tal-karozzi ma kinux mitbuq. Kellhom toqba żgħira, xi kultant b'filtru sempliċi, biex tqabbel il-pressjoni fit-tank bil-pressjoni atmosferika. Naturalment, l-ebda siffar ma seħħ meta tali plug infetaħ, ħlief li l-kanal tal-ventilazzjoni kien kompletament misdud.

F'dawn il-każijiet, fortunatament pjuttost rari, il-karozzi ħadmu jistaqsi - waqfien b'mod imprevedibbli u f'daqqa tbattal it-tankijiet, li, wara l-iċċekkjar, irriżultaw li kienu r-riżultat ta 'iċċattjar u telf ta' kapaċità. Issa kollox inbidel, il-ventilazzjoni bdiet tikkonforma ma 'standards ambjentali stretti.

X'jikkawża hiss meta tiftaħ it-tapp tat-tank tal-gass

Bl-istess ħoss siffjar, l-arja tista' kemm tidħol meta tiftaħ is-sufra kif ukoll toħroġ. Il-kobor u s-sinjal tal-pressjoni jiddependu minn ħafna fatturi:

• b'konsum regolari ta 'gażolina waqt vjaġġ, il-volum tat-tank mhux okkupat minnu jiżdied, għalhekk, b'issikkar kondizzjonali, il-pressjoni tinżel;
• jiddependi wkoll mit-temperatura, il-fjuwil jespandi ftit, iżda ż-żieda fil-pressjoni tal-gass u l-ammont ta 'fwar tal-fjuwil fih jaħdmu ħafna aktar;fil-fiżika, jintuża t-terminu komponenti parzjali;
• l-issikkar ta 'sistema ta' karburant reali hija tabilħaqq kundizzjonali, peress li ttieħdu miżuri biex jivventilaw it-tank, iżda ħsarat jistgħu jseħħu fit-tagħmir li jimplimenta dawn il-miżuri, wara li l-hiss jiżdied għal notevoli ħafna u tal-biża.

Nistgħu ngħidu li siftar żgħir taħt ċerti kundizzjonijiet huwa pprovdut b'mod kostruttiv u mhuwiex sinjal ta 'malfunzjoni.

Il-prinċipju ta 'tħaddim tal-ventilazzjoni tal-biċċa l-kbira tal-magni għandu valuri ta' limitu, id-depressurizzazzjoni tiġi attivata meta tgħaddi minn dawn il-limiti. Numerikament, huma żgħar u ma jheddux il-preservazzjoni tal-forma tat-tank tal-gass jew it-tħaddim normali tal-pompa tal-gażolina.

X'inhu l-periklu

Se jinqalgħu problemi f'każ ta' ħsarat fil-ventilazzjoni. Żieda fil-pressjoni għal valur perikoluż hija improbabbli, għal dan it-tank ikollu jiġi mgħolli b'mod artifiċjali, iżda l-waqgħa se sseħħ għal raġunijiet pjuttost naturali.

Pompa tal-fjuwil elettrika hija installata fit-tank, li kontinwament tippompja parti mill-fjuwil biex tħaddem il-magna tal-karozza.

Jekk ma tivventilax it-tank, jiġifieri, tikkomunikah mal-atmosfera, allura tali vakwu jiġi ffurmat li t-tank jitlef il-forma tiegħu, jiġi mbuttat mill-ambjent b'forza sa 1 kilogramma għal kull ċentimetru kwadru.

Tassew ħafna inqas, iżda biżżejjed biex rovina parti għalja.

Kif jitneħħew il-fwar tal-gażolina?

Is-sistema ta 'ventilazzjoni tat-tank bl-introduzzjoni ta' standards ambjentali saret ikkumplikata ħafna. Adsorber ġie introdott fih - apparat għall-ġbir tal-fwar tal-gażolina minn gassijiet skambjati mal-atmosfera.

Tul it-triq, dehru diversi nodi li jaqdu x-xogħol tagħha. Sistemi partikolarment avvanzati anke għandhom sensor tal-pressjoni fit-tank tal-karburant, li huwa pjuttost loġiku mil-lat tat-teorija tal-kontroll elettroniku awtomatiku, iżda jidher qisu overkill għal disinji tal-massa.

Preċedentement, l-hekk imsejħa valvi two-way, li jinfetħu bi pressjonijiet baxxi fiż-żewġ direzzjonijiet, għad-dħul u l-ħruġ tal-gass, marru pjuttost tajjeb.

Peress li huwa impossibbli li sempliċiment jitfa 'l-eċċess fl-atmosfera, l-ewwel huwa meħtieġ li jintgħażlu fwar tal-gażolina minnhom, jiġifieri, il-fażi tal-gass tal-fjuwil. Biex tagħmel dan, il-kavità tat-tank l-ewwel tikkomunika b'separatur - dan huwa tank fejn jibqa 'ragħwa tal-gażolina, jiġifieri mhux pjuttost gass, u mbagħad b'adsorber. Fiha karbonju attivat, li jifred b'suċċess l-idrokarburi mill-arja atmosferika.

Huwa impossibbli li jakkumulaw fwar tal-gażolina għal dejjem, kif ukoll li tinkiseb il-kondensazzjoni u l-iskariku tagħhom, għalhekk l-adsorber jitnaddaf fil-mod ta 'tindif.

L-elettronika taqleb il-valvi korrispondenti, il-mili tal-faħam jintefaħ b'arja ffiltrata fuq barra, u wara dan, diġà saturat bil-fjuwil, jidħol fil-manifold tad-dħul permezz tat-throttle.

Il-gażolina se tintuża strettament għall-iskop maħsub tagħha, każ rari meta l-interessi tal-ekonomija u l-ambjent jitwettqu simultanjament.

Tista' ssuq bl-għatu tal-gass miftuħ?

Is-sempliċità apparenti tal-kwistjoni wara l-illuminazzjoni mhux se ssolvi l-problema ġenerali - x'għandu jkun il-hiss, meta u taħt liema ċirkostanzi nistgħu nitkellmu dwar malfunzjoni.

L-aktar sistemi avvanzati ta 'ġestjoni tal-magni se jirreaġixxu waħedhom billi jiskattaw dijanjostiċi tal-pressjoni tat-tank ta' emerġenza. Għal kulħadd, ser ikollok tirreaġixxi b'mod intuwittiv, skont is-sitwazzjoni, billi tiftakar kif il-karozza siffa mit-tank, billi tkun tista 'tinservi.

Problemi ovvji se jkunu r-riħa tal-gażolina fil-kabina u d-deformazzjoni tat-tank. Dan tal-aħħar ikun ir-riżultat ta 'pop qawwi meta tiftaħ is-sufra. Speċjalment f'tankijiet tal-plastik.

Is-sitwazzjoni hija rari, għax minbarra l-ventilazzjoni regolari, li hija pjuttost affidabbli, hemm ukoll valvi ta 'emerġenza ta' disinn purament mekkaniku.

JISTERRA jew PSHES l-għatu tat-tank tal-gass meta jinfetaħ

Tista' ssuq x'imkien viċin bl-għatu tat-tank imbexxaq, billi tosserva l-prekawzjonijiet. B'mod partikolari, meta tiġbor ir-rokna u tibbaża l-bank, il-gażolina tista 'sempliċement titlaq bil-konsegwenzi kollha possibbli.

U t-trab, il-ħmieġ u l-umdità jidħlu fit-tank, li huwa estremament sfavorevoli għal sistema ta 'karburant irqiq bil-pompi, ir-regolaturi u ż-żennuni tagħha.

B'nuqqas ta 'rieda iebsa biex isewwi u tissiġilla t-tank, ikollok tonfoq ħafna aktar fuq it-tiswija tas-sistema ta' injezzjoni u l-appoġġ tagħha.

Bħala soluzzjoni temporanja, tista 'titbiegħed, biss fit-triq li għandek bżonn tiftaħ perjodikament is-sufra u ssikkaha mill-ġdid, billi tagħti attenzjoni lill-intensità tas-suffar.