Għaliex, wara li tbiddel iż-żejt fit-trażmissjoni awtomatika, il-kaxxa tista 'tibda tħawwad
Wara li tissostitwixxi l-lubrikant fil-gearbox, xi sewwieqa jinnutaw deterjorament fit-tħaddim tiegħu - m'hemm l-ebda intoppi ta 'qabel tal-bidla, jidhru kicks. Il-portal AvtoVzglyad sab x'jikkawża fenomenu stramb bħal dan.
Iż-żejt fi trasmissjoni awtomatika, kif ukoll fil-magna u kwalunkwe komponent ieħor tal-vettura li jeħtieġ lubrikazzjoni, għandu t-tendenza li jiġi prodott. Tiħammeġ biss. Ir-raġuni għal dan hija trab tal-frizzjoni u nugrufun, xedd ta 'elementi ta' trasmissjoni tal-metall, ċrieki tat-Teflon, gerijiet u affarijiet oħra. Iva, filtru huwa pprovdut hawn biex tnaddaf iż-żejt, u anke kalamiti li jiġbru ċipep tal-azzar. Iżda debris żgħir ħafna għadu fiż-żejt u jkompli jiċċirkola fis-sistema.
Bħala riżultat, dan kollu jwassal għal deterjorament fil-proprjetajiet ta 'lubrikazzjoni, tindif u tkessiħ taż-żejt. Żid hawn sħana żejda, temperament tas-sewwieq, kundizzjonijiet operattivi. Jekk dan kollu huwa 'l bogħod mill-ideali, allura xejn tajjeb ma jista' jkun mistenni għal kaxxa awtomatika mingħajr bidla taż-żejt. Hija tista 'ssuq lejn il-ġenna tal-kaxxa tagħha kemm għal 30 kif ukoll għal 000 km ta' ġirja. Fi kliem ieħor, huwa meħtieġ li jinbidel iż-żejt, u dan għandu jsir skont l-intensità tal-operazzjoni tal-karozza.
Imma għaliex, wara li jbiddlu ż-żejt, xi sewwieqa jinnutaw deterjorament fl-operat ta 'trasmissjoni awtomatika?
Iż-żejt il-ġdid għandu numru ta’ addittivi, fosthom dawk li huma responsabbli għall-ħasil u t-tindif tal-kaxxa. Dak in-netwerk, jekk timla l-grass frisk fit-trażmissjoni awtomatika, u anke f'wieħed li fih titjir taż-żejt mill-fabbrika, allura, ovvjament, jibda x-xogħol tiegħu bit-tindif. Id-depożiti akkumulati matul is-snin u l-kilometri jibdew jaqgħu u jitnaddfu. U mbagħad imorru dritti lejn il-korp tal-valv, fejn jinsabu l-valvi, li immedjatament jirreaġixxu għal dan billi jitwaħħlu - il-ħmieġ sempliċement jinstadd vojt ta 'diversi mikroni fil-kanal. Bħala riżultat, it-tħaddim tar-regolaturi tal-pressjoni jista 'jiġi mfixkel.
Ukoll, il-ħmieġ jista 'jgħaqqad il-malji protettivi tal-valv elettriku. U hawn m'għandekx tistenna xejn tajjeb. Huwa biss impossibbli li wieħed ibassar kif is-sitwazzjoni se tiżviluppa wara bidla taż-żejt. Għalhekk, ħafna jirrakkomandaw li jibdlu ż-żejt parzjalment - ixxotta ftit, żiedu l-istess ammont ta 'żejt ġdid. Bħala riżultat, il-kaxxa titnaddaf, iżda mhux daqshekk estrema jekk tibdel iż-żejt immedjatament u kompletament.
Kaxxa b'żejt antik, viskuż mill-ħmieġ, xorta tista 'taħdem fuqha, iżda l-ilbies tal-elementi tagħha jiżviluppa malajr - pereżempju, il-lakuni jiżdiedu. Fl-istess ħin, il-pressjoni ġewwa s-sistema tista 'xorta tkun biżżejjed - iż-żejt maħmuġ huwa pjuttost dens, u jimla l-vojt miksur kif suppost. Imma jekk ferra żejt ġdid fit-trażmissjoni awtomatika, allura l-problemi jibdew bil-pressjoni. U, għalhekk, se naraw il-falliment tal-unità li taħdem. Fi kliem ieħor, jekk qatt ma bdilt iż-żejt fil-"magna", imbagħad qabel ma tagħmel dan, agħti attenzjoni għall-kundizzjoni, il-konsistenza u l-kulur taż-żejt il-qadim. Jekk iħallu ħafna x'inhu mixtieq, allura billi tbiddel il-lubrikant inti biss teggrava l-problemi akkumulati.
Il-konklużjoni tissuġġerixxi lilha nnifisha: jekk trid li t-trażmissjoni awtomatika sservik għal żmien twil, allura, l-ewwelnett, m'għandekx tgħawweġ il-kaxxa - m'għandekx bżonn bidu qawwi, slips, ġamm, buildups, sħana żejda. It-tieni, agħmel regola li tbiddel iż-żejt perjodikament, kif tagħmel biż-żejt fil-magna. Intervall ta '30-60 elf kilometru huwa pjuttost adegwat.
