Għaliex għandna ngħidu addiju għall-V10 sabiħ ħafna?

Fil-bidu tas-snin disgħin, meta r-rivoluzzjoni elettrika kienet għadha ma kinitx viżibbli anke fil-ħolm ta 'Elon Musk, il-magni V1990 kienu l-quċċata bla dubju tat-teknoloġija tal-karozzi. Huma ddeċidew il-Formula 10 mill-1 sal-1989, u mhux ta’ b’xejn li kull manifattur tal-karozzi – minn Ford sa Lamborghini – ipprova joffrilhom fil-karozzi tal-produzzjoni tagħhom biex isaħħaħ ir-reputazzjoni tagħhom.

Imma llum, sfortunatament, din il-magna b'inġinerija tal-għaġeb hija kważi mejta: wieħed biss mill-eżempji tagħha jibqa' fis-suq, u jista 'jinstab biss f'karozzi eżotiċi pjuttost rari li jbiegħu għal somom ta' sitt figuri f'euro.

Raġunijiet għat-tnaqqis fil-popolarità

Magni V10 huma ħafna aktar kumplessi u għaljin minn V8s regolari, u fl-istess ħin mhumiex ibbilanċjati tajjeb daqs V12s. Iżda kellhom is-seħer naturali tagħhom u abbundanza kbira. Ħafna kienu atmosferiċi u għamlu ħoss kbir; ħafna minnhom kienu stilel reali fuq il-binarji.

Dan ma salvahomx minn attakk doppju: minn naħa, issikkar tal-istandards ambjentali, u min-naħa l-oħra, accountants li jfittxu li jnaqqsu l-ispejjeż u, għaldaqstant, iżidu l-marġni tal-profitt.

Ir-raġuni ewlenija hija inqas qawwa

Gradwalment, anke l-akbar għexieren ta 'marki tal-karozzi abbandunawha. Fis-snin 1990, id-Dodge Viper uża V10, li f’ħin minnhom kiber għal 8,4 litri u 645 horsepower. Illum, is-suċċessur tiegħu huwa l-Hellcat V-8, li jissostitwixxi 6,2 litri iżda jipproduċi total ta’ 797 horsepower.

L-istess ma’ Ford, fejn il-V7,3 il-ġdid ta’ 8 litri għandu aktar qawwa u torque mill-ġgant Triton V-10 li qabel kien iħaddem is-serje Super Duty u Excursion. BMW kienet ukoll sfurzata tneħħi l-V-10 leġġendarju fl-M5 favur V8 b'żewġ turbocharged iżgħar iżda aktar b'saħħtu. Lexus neħħiet ukoll il-magna V10 wara t-tmiem tal-LFA u se tuża twin-turbo fil-mudell ewlieni tagħha li jmiss, l-LC F.

Anke l-Grupp Volkswagen, li kien l-akbar fan ta 'unitajiet V10, gradwalment biddelhom b'V8s. V918 ġdid b'sistema ibrida fil-Porsche XNUMX Spyder aktar effiċjenti mill-unità ta 'għaxar ċilindri fil-Carra GT. Audi bidlet ukoll l-“għexieren” fl-S6 u l-S8 tagħha b’magni ta’ sitt u tmien ċilindri. L-aħħar V10 jgħix biss fis-supercars Audi R8 u Lamborghini Huracan.

Nistednuk tħares lejn gallerija żgħira b’karozzi li darba kienu mgħammra bil-famuż “għaxra”.

BMW M5-E60

Il-kumpanija tal-Bavarja introduċiet l-idea ta 'super sports sedan fis-snin 80, iżda l-ewwel ġenerazzjonijiet użaw sitta regolari ta' 3,5 litri b'qawwa li tvarja minn 250 sa 286 horsepower.

Fl-2005, id-diviżjoni M introduċiet l-M5 il-ġdid (E60) b'xi ħaġa ferm aktar interessanti taħt il-barnuża: V10 ta 'ħames litri b'500 horsepower li daru b'8250 rpm u ġab ruħu bħal magna tal-karozzi tat-tellieqa (mhux sorprendenti, minħabba li l-għeruq lilu). fil-Formula 1).

Audi RS6

B'xi mod VW emmnet fil-magni V10 aktar minn ħaddieħor. It-tieni ġenerazzjoni tal-Audi RS6 introduċiet "għaxar" ta '5 litri, appoġġjata minn żewġ turbochargers. B'kollox, l-unità żviluppat sa 579 hp.

Dan għamel il-prattiku station wagon ħafna aktar mgħaġġel mill-biċċa l-kbira tas-supercars tal-era. U wkoll mill-kompetitur BMW M5, li, madankollu, huwa kkumpensat mis-seħer tal-mili atmosferiku.

Lexus lfa

Il-Ġappuniżi ħadu aktar minn għaxar snin ta 'żvilupp, kif ukoll diversi difetti fid-disinn u bdew mill-bidu, biex jiżviluppaw is-supercar moderna tagħhom fl-2010. Iżda r-riżultat kien jiswa l-istennija.

Coupe pjuttost ħafifa magħmula minn polimeri u kompost tal-karbonju, kienet mgħammra b'V4,8 ta '10 litri li jipproduċi 552 horsepower. Il-produzzjoni kienet limitata għal 500 karozza biss, u llum l-LFA bil-mod il-mod qed issir ħolma ta’ kollettur.

Audi s6

Leġġenda urbana popolari tgħid li din il-ġenerazzjoni ta’ sedans tuża l-magna Lamborghini Gallardo. Imma dan mhux minnu. Hemm biss xebh superfiċjali bejn iż-żewġ unitajiet.

Fl-S6, dan il-V5,2 ta '10 litri għamel 444 horsepower, iżda mbagħad tilef għal V4 ta' 8 litri twin-turbocharged għal raġunijiet burokratiċi u raġunijiet oħra.

Dodge viper

L-Amerikani tradizzjonalment ħadu approċċ kemmxejn differenti mill-Ewropej fejn jidħlu magni kbar. L-apparat fid-Dodge Viper kellu volum ferm akbar mill-kompetituri kollha tiegħu fuq in-naħa l-oħra tal-għadira, iżda pproduċa ħafna inqas qawwa - "bilkemm" 400 horsepower.

Iżda l-volum kbir tiegħu fisser li t-torque kien disponibbli tul il-firxa kollha tar-rotazzjoni tal-crankshaft. F'linja dritta, din il-karozza tista 'tqatta' l-kappell minn fuq kwalunkwe supercar. U l-aħħar verżjonijiet kellhom blokk saħansitra akbar b'volum ta '8,4 litri.

Audi R8, Lamborghini Huracan

Hawnhekk il-magna hija prattikament identika. L-ewwel ġenerazzjoni R8 uża magna FSI ta '5,2 litri, magħrufa mill-Gallado LP560-4, għalkemm b'qawwa kemmxejn imnaqqsa - 525 minflok 552 hp.

Fil-ġenerazzjoni li jmiss, il-magna diġà tiżviluppa 602 horsepower, li hija 38 inqas minn dik tal-"kuġin" tagħha Lamborghini Huracan LP640-4.

Porsche Carrera GT

Xi connoisseurs jemmnu li dan huwa l-aħjar u l-iktar V10 mixtieq li qatt sar. Minħabba t-torque mostruż tagħha, din il-karozza kisbet ukoll reputazzjoni kemmxejn sinistra – il- Carrera GT ħasdet bosta ħajjiet, inkluż dik tal-attur Paul Walker (Fast and Furious).

Iżda bit-tajers moderni, din il-magna impressjonanti hija aktar faċli biex issuq u tista’ tassew tgawdi l-V5,7 tagħha ta’ 10 litri li tipproduċi 603 horsepower.

Dodge Ram SRT-10

Fl-Ewropa, il-V10 ġie installat fil-karozzi tat-tlielaq. Fl-Amerika ddeċidew li jpoġġuha fuq... pickup truck enormi. Ir-riżultat huwa r-RAM SRT-10, magna tal-bidwi mħaddma minn V8,3 ta’ 10 hp ta’ 500 litri mislufa mill-Viper.

F'5 sekondi biss minn 0 sa 100 km/h, din il-karozza setgħet "turi l-klassi" mhux biss lill-kompetituri kollha fl-oqsma ta 'Iowa, iżda wkoll lill-biċċa l-kbira tal-karozzi sportivi ta' dak iż-żmien.

VW Phaeton V10 TDI

Il-viżjoni kostanti tal-mibki Ferdinand Piëch li joħloq l-aqwa limousine fid-dinja welldet il-Phaeton - falliment tas-suq iżda trijonf tal-inġinerija.

Waħda mill-qawwiet tagħha kienet it-turbodiesel ta 'għaxar ċilindri tagħha, li tipproduċi 309 horsepower, li kienet veloċi b'enviably u pjuttost ekonomiku. L-istess magna kienet installata fl-ewwel Touareg, iżda ma kellhiex reputazzjoni tajba ħafna f’termini ta’ affidabbiltà.

Racing V10

Madankollu, l-aktar magni 10 ċilindri memorabbli qatt ma għamluha fis-showrooms - ġew żviluppati għall-karozzi tat-tlielaq. Fil-Formula 1, dinja ta’ baġits illimitati, ilhom tajjeb għal għexieren ta’ snin. Kienu dawk li mlew il-vojt wara t-tmiem tal-era turbo fl-1988 u pprovdew 800+ horsepower lill-karozzi. L-aħjar mudelli damu bla xkiel f'16000 rpm u ħossu xokkanti.

Il-magna b’għaxar ċilindri ddominat ukoll l-24 Le Mans. L-Audi R10 TDI, li saret l-ewwel rebbieħa tad-diżil tat-tiġrija leġġendarja, kellha 12-il ċilindru, iżda s-suċċessur tagħha, l-R15, qagħad fuq V10 b’sa 590 żiemel.