Għaliex iż-żjut 5W-30 u 5W-20 huma daqshekk komuni?

It-tibdil taż-żejt huwa wieħed mill-aktar kompiti importanti għall-kura tal-karozzi. Ħafna mill-vetturi jużaw żejt 5W-20 jew 5W-30 minħabba li dawn iż-żjut jaħdmu l-aħjar f'temperaturi għoljin jew baxxi.

F'termini ta 'kura tal-karozzi, xejn mhu aktar importanti minn bidla taż-żejt. Ir-raġuni għaliex iż-żjut tal-mutur 5W-30 u 5W-20 huma tant komuni hija għaliex jaħdmu tajjeb ħafna ma 'varjetà wiesgħa ta' magni. Iktar iva milli le, dawn it-tipi ta 'żjut huma l-aktar adattati għall-firxa ta' temperaturi possibbli: 5W-20 huwa aktar adattat għal klimi kesħin, u 5W-30 huwa aktar adattat għal temperaturi estremament għoljin. Fil-biċċa l-kbira, kwalunkwe minn dawn għandu jaħdem tajjeb f'magna irrispettivament mit-temperaturi prevalenti.

Differenza bejn iż-żejt tal-magna 5W-30 u 5W-20

Id-differenza ewlenija bejn iż-żejt tal-magna 5W-30 u 5W-20 hija li dan tal-aħħar huwa inqas viskuż (jew eħxen). Meta jintuża f'magna tal-karozza, iż-żejt 5W-20 joħloq inqas frizzjoni minħabba l-viskożità aktar baxxa tiegħu, li jfisser li jikkawża inqas tkaxkir fuq il-partijiet tal-magna bħall-crankshaft, il-ferrovija tal-valv, u l-pistuni. Dan jista' jipprovdi żieda żgħira fl-effiċjenza tal-fjuwil.

In-natura aktar fluwida taż-żejt 5W-20 tippermetti wkoll li l-pompa taż-żejt tmexxiha aktar faċilment mill-pan taż-żejt għall-bqija tal-magna. Dan jagħmel 5W-20 preferut għal klimi kesħin ħafna fejn huwa importanti li jkun hemm żejt irqaq li jista 'jiċċirkola faċilment mal-bidu. Fejn jidħol 5W-30 huwa fi klimi sħan fejn iż-żejt likwidu għandu t-tendenza li jinqasam f'temperaturi ogħla. Dan jittraduċi s-saħħa taż-żejt 5W-30 li tipprevjenih milli jitkisser malajr daqs iż-żejt 5W-20, li jipprovdi protezzjoni ġenerali aħjar għall-partijiet tal-magna.

Żejt bl-istess viskożità u żejt b'viskożità differenti

Iddisinjat biex jaħdem f'varjetà ta 'meded ta' temperatura, dan iż-żejt b'ħafna viskożità huwa wieħed mill-aqwa żjut tal-magni tal-karozzi. Żjut ta 'viskożità waħda tal-passat ipprovdew protezzjoni kemm f'temp sħun kif ukoll kiesaħ, jiddependi fil-biċċa l-kbira fuq il-piż jew temperaturi kesħin estremi li fihom kienu operati. Dan normalment kien ifisser li tuża żejt 5W-30 fil-ħarifa u fix-xitwa u 10W-30 fir-rebbiegħa u fis-sajf.

Min-naħa l-oħra, żjut b'ħafna viskożità jużaw addittivi speċjali biex iżidu l-viskożità taż-żejt. Ironikament, dawn it-titjib tal-viskożità jespandu hekk kif iż-żejt jisħon, u jipprovdu viskożità ogħla f'temperaturi ogħla. Hekk kif iż-żejt jibred, dawn l-addittivi jikkompressaw, u jagħmlu ż-żejt irqaq, li huwa l-aktar adattat għall-użu f'temperaturi aktar baxxi tal-magna.

Kif l-addittivi taż-żejt jgħinu biex jitnaddfu u jipproteġu l-magna tiegħek

Il-manifatturi taż-żejt jużaw addittivi taż-żejt tal-karozzi biex itejbu l-prestazzjoni taż-żejt meta niġu għall-lubrikazzjoni. Barra minn hekk, xi effetti oħra ta 'addittivi fiż-żjut jinkludu t-tindif tal-partijiet tal-magna minn depożiti, l-inibizzjoni tal-korrużjoni jew is-sadid ġewwa l-magna, u l-prevenzjoni tat-tqassim taż-żejt minħabba ossidazzjoni jew temperaturi estremi.

Liema żejt għandhom jużaw is-sidien tal-vetturi?

Meta tfittex iż-żejt tal-magna li huwa l-aħjar għall-vettura tiegħek, hemm ċerti fatturi li għandek iżżomm f'moħħok. Filwaqt li m'hemmx ħafna differenzi bejn il-protezzjoni pprovduta miż-żjut 5W-30 u 5W-20, hemm differenza żgħira fil-livelli ta 'viskożità ta' kull wieħed. Il-5W-30 eħxen għandu jkollu vantaġġ żgħir f'operazzjoni ta 'temperatura ogħla, filwaqt li l-5W-20 irqaq għandu jipprovdi protezzjoni aħjar tal-magna f'temperaturi aktar baxxi u jkollu l-benefiċċju miżjud ta' żieda żgħira fl-effiċjenza tal-fjuwil.

Il-flessibilità taż-żjut tal-mutur sintetiċi moderni tfisser li ż-żjut 5W-30 u 5W-20 jipproteġu l-magna tiegħek bl-istess mod irrispettivament mill-klima jew l-istaġun. Mobil 1 joffri firxa wiesgħa ta 'żjut b'ħafna viskożità li jaqblu mal-magna tiegħek. AvtoTachki joffri żejt Mobil 1 sintetiku jew konvenzjonali ta 'kwalità għolja ma' kull bidla taż-żejt mobbli.