Għaliex il-karozza tpejjep daqshekk? X'inhu sewqan ekonomiku?

Meta l-karozza tiegħek tinħaraq wisq, jista 'jkun dovut kemm għal ħsara fil-magna kif ukoll għall-istil tas-sewqan. Aħna nagħtu parir kif tivverifikaha.

Huwa diffiċli ħafna li jinkisbu ċ-ċifri tal-konsum tal-fjuwil iddikjarati mill-manifatturi tal-karozzi. Id-dejta tal-katalgu nkisbet taħt kundizzjonijiet tal-laboratorju, li huwa kważi impossibbli li tiġi riprodotta fi traffiku normali. Għalhekk meta karozza li suppost taħraq 8 litri gażolina taħraq litru jew tnejn oħra, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa ma jkunux sorpriżi.

Aktar dwar is-suġġett: Il-konsum tal-fjuwil u r-realtà tal-Katalogu - minn fejn ġejjin dawn id-differenzi

Ibda minnek innifsek

Il-problemi jibdew meta t-tmien iddikjarati jinbidlu fi 12-14-il litru. Minflok ma tmur dritt għand il-mekkanik, ikkunsidra l-istil tas-sewqan tiegħek. Skont l-esperti, l-iktar kawża komuni ta’ żieda fil-konsum tal-fjuwil hija s-sewqan fuq magna li tissaħħan biżżejjed.

“Il-problema taffettwa l-aktar lis-sewwieqa li l-karozza tagħhom tintuża biss għal vjaġġi qosra. Sakemm il-magna tilħaq it-temperatura ottima tagħha, tintefa. Imbagħad jaħdem il-ħin kollu fuq iċ-ċowk, li fil-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni huwa awtomatiku u ma jistax jintefa, jispjega Stanislav Plonka, mekkanik tal-karozzi minn Rzeszow.

Eko-sewqan - ħu ħsieb il-magna, ħu ħsieb l-arja kondizzjonata

Din il-problema ħafna drabi sseħħ fix-xitwa, meta t-tisħin tal-magna huwa ħafna aktar diffiċli. L-eħfef mod biex tgħin lill-magna f'sitwazzjoni bħal din huwa li tkopri parti mid-dħul tal-arja. Dan jista 'jsir kemm b'kisi lesti disponibbli fil-ħwienet, kif ukoll b'biċċa kartun jew plastik.      

L-istil tas-sewqan huwa importanti wkoll.

– Billi naċċelleraw u nibbrejkjaw ta' spiss, se nużaw ħafna aktar gass milli kieku qed insuqu b'pass kostanti. M'għandniex ninsew dwar l-ibbrejkjar tal-magna. Ħafna drabi, is-sewwieqa jinsew dwarha, u jilħqu dawl tat-traffiku. Minflok jirrumblaw lejn id-dwal tat-traffiku, jitfgħu s-slack,” jgħid Roman Baran, ċampjin Pollakk tat-tlielaq tal-muntanji.

Is-sewwieq għandu wkoll jagħżel il-proporzjon tal-gerijiet bil-għaqal. Nixgħel it-tagħmir miżjud f'2500-3000 rpm. Tagħbija ogħla fuq il-magna ċertament se taffettwa r-riżultat tal-kombustjoni. Dan huwa faċli biex tivverifika billi tosserva l-konsum attwali tal-fjuwil fuq il-wiri tal-kompjuter abbord.  

Ixgħel il-ħsieb tat-triq, int se tiffranka ħafna fjuwil

L-aptit għall-fjuwil jiżdied b'liri żejda u elementi li jżidu r-reżistenza għall-arja. Din, pereżempju, hija kaxxa tas-saqaf li m'għandekx tieħu miegħek jekk ma jkollokx bżonnha bħalissa. L-istess rimarka tapplika għal xtillieri tas-saqaf u xtillieri tal-iski jew tar-roti. Għandek teħles minn oġġetti mhux meħtieġa mit-tronk, speċjalment il-kit tal-għodda.

– Minbarra l-elementi ewlenin, i.e. tornavit u wrench tar-roti, ma jagħmilx sens li ġġorr għodda oħra miegħek. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni tant huma mimlijin bl-elettronika li mingħajr kompjuter b'softwer speċjalizzat, is-sewwieq mhux se jirranġa d-difett waħdu, jgħid Stanislav Plonka.

Hija idea tajba li tħalli kożmetiċi u pinzell tal-ħasil tal-karozzi fil-garaxx, li kontinwament jgħixu f'ħafna bagolli.

injezzjoni, brejkijiet, exhaust

Fost il-kawżi mekkaniċi, għandhom jibdew problemi bis-sistemi tal-fjuwil u tal-injezzjoni. Sors probabbli ħafna ta 'inkwiet huwa pompa, injetturi, jew kontrollur difettużi responsabbli għad-dożaġġ u t-tqassim tal-fjuwil. F'dan il-każ, id-dijanjosi tal-problema teħtieġ żjara lill-mekkanik, iżda xi sintomi jistgħu jagħtu ħjiel għal dan.

- Dawn huma, pereżempju, bidla fil-kulur tal-gassijiet tal-egżost, tnaqqis qawwi fil-qawwa u għargħar tal-magna. F'karozzi anzjani mgħammra b'karburatur, ir-riħa ta 'gażolina mxerrda tista' tinħass mingħajr lanqas ma tneħħi l-barnuża, jgħid Stanislav Plonka.

Kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil b'25-30 fil-mija - gwida

Bħal rack tas-saqaf, il-brejkijiet li ma jaħdmux joħolqu tkaxkir addizzjonali. Kams mwaħħla, pistuni miksura u ċilindri jistgħu jikkawżaw li l-brejk sempliċement iżomm ir-rota waqt li jkun miexi. L-eħfef mod biex issir dijanjosi huwa li tgħolli l-karozza fuq il-kanal u dawwar ir-roti. Jekk kollox huwa fl-ordni, għandu jsir ħafif u r-rota m'għandux ikollha problema biex tlesti ftit dawriet.

Installazzjoni tal-HBO - kif jiġu kkalkulati l-konverżjonijiet tal-karozzi? 

Suspettat ieħor huwa s-sistema tal-egżost.

– Konvertitur katalitiku jew silencer mikula huwa ostakolu naturali għall-ħruġ tal-gassijiet tal-egżost. U jekk il-magna ma tistax teħles minnhom, iċ-ċoker jaħraq aktar fjuwil milli suppost, jispjega Stanislav Benek, mekkanik b'esperjenza tat-tiswija tas-sistema tal-egżost.          

Sistema tal-brejk - meta tbiddel id-diski, il-pads u l-fluwidu?

Sonda lambda bil-ħsara tista 'wkoll tkun il-kawża ta' kombustjoni mhux xierqa. Janalizza l-kontenut ta 'ossiġnu fil-gassijiet ta' l-egżost, sabiex il-kontrollur tal-magna jkun jista 'jiddetermina l-aħjar kompożizzjoni tat-taħlita tal-karburant-arja. Għalhekk, il-magna mhux biss taħdem b'mod normali, iżda tirċievi wkoll fjuwil kemm verament teħtieġ.

Governorat Bartosz

ritratt ta' Bartosz Guberna