Għaliex huwa kritiku li jinbidel iż-żejt fi trażmissjoni manwali
Id-dibattitu dwar jekk huwiex meħtieġ li jinbidel iż-żejt fi trażmissjoni manwali ilu għaddej għal ħafna snin. Xi sewwieqa jindikaw dak li hemm miktub fil-ktieb tas-servizz, oħrajn jiddependu fuq l-esperjenza personali. Il-portal AutoVzglyad itemm din id-diskussjoni.
Fil-kotba tas-servizz ta 'ħafna mudelli hemm miktub li ż-żejt fil-"mekkaniċi" m'għandux għalfejn jinbidel xejn. Jgħidu li trasmissjoni klassika hija aktar affidabbli minn trasmissjoni awtomatika. Għalhekk, mhux ta 'min "tixbit" hemm mill-ġdid. Ejja insemmu.
Jekk il-magna tisħon minħabba proċessi ta 'kombustjoni tal-fjuwil, allura t-trażmissjoni tissaħħan biss minħabba l-forzi ta' frizzjoni li jinqalgħu fil-gerijiet u l-bearings. Għalhekk, il-gearbox topera ħafna itwal f'kundizzjonijiet ta 'temperatura mhux ottimali, speċjalment f'temp kiesaħ. Dan inaqqas il-ħajja taż-żejt, b'riżultat li gradwalment jitlef il-proprjetajiet protettivi tiegħu, u jiġu prodotti l-addittivi fil-kompożizzjoni tiegħu.
Ejja ma ninsewx li waqt it-tħaddim il-kaxxa hija soġġetta għal tagħbijiet tqal, li twassal għal xedd ta 'partijiet ta' trasmissjoni, minħabba li l-iżgħar partiċelli ta 'ċana tal-metall jidħlu fiż-żejt. U d-disinn tal-"mekkaniċi" ma jipprovdix għall-installazzjoni ta 'filtru jew kalamiti speċjali, bħal fuq il-"awtomatiku" u l-varjatur. Fi kliem ieħor, iż-"żibel" se jkun f'moviment kostanti ġewwa l-unità u jaġixxi fuq il-gerijiet u l-bearings bħal abrażiv. Ejja nżidu t-trab hawn, li gradwalment jinġibed mill-nifs. Dan kollu, illum jew għada, se "jispiċċa" anki l-aktar kaxxa affidabbli.
Issa dwar l-affidabbiltà. Anke trasmissjonijiet manwali għandhom difetti serji tad-disinn. Pereżempju, l-Opel M32 malajr tilbes il-bearings u r-rombli, filwaqt li l-Hyundai M56CF għandha bearings li jinqerdu u s-siġilli taż-żejt inixxu. Il-portal AvtoVzglyad diġà kiteb dwar problemi fit-trażmissjonijiet mekkaniċi minn manifatturi oħra.
Għalhekk, huwa meħtieġ li jinbidel iż-żejt fit-trasmissjoni manwali, u issa xi produtturi tal-karozzi diġà bdew jippreskrivu dan fl-istruzzjonijiet operattivi. Hyundai jirrakkomanda li l-fluwidu jiġi sostitwit kull 120 km, filwaqt li AVTOVAZ jindika intervall ta’ 000 km għal mudelli ta’ front-wheel drive. L-aktar kumpanija responsabbli rriżulta li kienet il-Brilliance Ċiniża, li tippreskrivi li tbiddel iż-żejt fl-unità wara 180 km, u mbagħad kull 000-10 km. U dan huwa korrett, għax wara li tinqasam fil-karozza, ikun tajjeb li jinbidel il-lubrikant.
B'bidla taż-żejt, kwalunkwe trasmissjoni manwali se ddum aktar. Fl-istess ħin, maż-żmien, tista 'tbiddel is-siġilli irħas. Allura l-kaxxa żgur li ma tħallikx għal żmien twil ħafna.
