Għaliex hatchback hija l-aktar karozza intelliġenti li tista 'tixtri

L-Ewropa ilha post fejn sunroof daqs VW Golf tirrenja suprem.

Kien hemm żmien meta l-Awstraljani li kienu jżuru l-Ewropa kienu ġenwinament ixxukkjati u mħassba dwar id-daqs tal-affarijiet. Mhux biss in-numri fuq is-sinjali tal-limitu tal-veloċità tagħhom, u lanqas il-popolazzjoni, iżda n-natura ċkejkna u fidgety tal-karozzi tagħhom.

L-Ewropa ilha post fejn isaltan bokkaport daqs VW Golf, u fejn in-nies veri full-size jqisu ġenwinament karozza Smart bħala għażla intelliġenti.

Jista’ jkun sinjal li qed niksbu aktar urbani, jew għall-inqas aktar urbani, iżda l-Awstralja tabilħaqq segwiet l-istess, bil-bokkaporti issa jissostitwixxu sedans ta’ daqs Falcodere bħala s-segment tal-għażla.

Għaliex hatchback hija l-aktar karozza intelliġenti li tista 'tixtri Hatchbacks użati biex jirrappreżentaw l-aħjar li jista 'jsir għall-inqas ammont ta' flus.

Kif jgħidlek kull persuna li tgħix fil-belt, li tgħix f'Sydney, Melbourne, Brisbane jew saħansitra l-Canberra relattivament kbira u spazjuża tfisser li tagħmel aktar b'inqas.

Forsi aktar tellingly, dawk minna li huma qodma biżżejjed biex jiftakru ż-żminijiet meta ma kienx hemm lok għal $1 għal ċenteżmi fuq sinjali tal-istazzjon tas-servizz jafu li l-ekonomija tal-fjuwil qed issir parti reali ħafna mill-ekonomija tad-dar tagħna.

Huwa għalhekk li l-hatchbacks huma daqshekk importanti bħalissa. Mibnija għal tagħbija doppja, tripla u quadrupla, il-bokkaporti huma żwiemel ta 'xogħol urbani, lesti biex jidħlu kemm jista' persuna fl-iżgħar spazju disponibbli.

Huwa l-eħfef mod biex tmur madwar - tieqaf u tipparkja - fl-ibliet, u se jkun sakemm xi ħadd joħroġ b'metodu affidabbli ta 'teleportation. Il-biċċa l-kbira tal-hatchbacks moderni jistgħu jsuqu wkoll distanzi twal, u jissolidifikaw il-pożizzjoni tagħhom bħala kontendenti xierqa għal post fil-garaxx tiegħek jekk jiġri li jkollok karozza bħal din.

X'hemm daqshekk interessanti dwar il-bokkaporti?

Hatchbacks użati biex jirrappreżentaw l-aħjar inti tista 'tagħmel għall-inqas ammont ta' flus (sakemm kburija tiegħek jista 'jiflaħ id-derision tas-sidien tal-Commodore u tat-Territorju). Għadhom jagħmlu, u għal ammonti kważi assurdament żgħar, fil-każ ta 'vetturi bħas-Suzuki Celerio.

In-naħa l-oħra tal-munita li għadha kif inħadmet hija l-mewġa l-ġdida ta 'prestazzjoni li jinżamm fl-idejn li splodiet mill-bidu tal-millennju l-ġdid u ma turi l-ebda sinjali ta' tnaqqis.

Għaxar snin ilu Alfa Romeo 184 GTA b'147 hp.

Il-biċċa l-kbira tal-hatchbacks iservu bħala mod faċli u ekonomiku biex tagħmel l-aħjar minn ftit.

Illum, karozzi bħall-Mercedes-Benz A45 ta’ moħħ għandhom qawwa massiva – 280kW – jistgħu jpoġġu ħamsa (għall-inqas jekk ikunu mqaxxra) u jimbarazzaw lil xi ħadd fuq din in-naħa ta’ lanċjar rokit bi prezz relattivament bargain.

Il-biċċa l-kbira tal-hatchbacks, madankollu, iservu bħala mod faċli u ekonomiku biex tagħmel l-aħjar minn ftit.

Sporġenza qosra tagħmilhom faċli biex jipparkjaw, u t-truf ta 'wara wieqaf ifissru spazju għal ras fuq wara u spazju għall-bagalji mhumiex kompromessi żżejjed minn swoops stilistiċi.

Peress li l-interjuri tal-hatchbacks għandhom tendenza li jkunu iżgħar minn dawk tas-sedans, station wagons u SUVs, il-manifatturi jagħmlu ħilithom biex jimmassimizzaw l-ispazju disponibbli. Is-sedili ta 'wara jintwew 'l isfel u jimteddu 'l quddiem biex iżidu l-ispazju tal-bagalji għal oġġetti goffi, jew jiżżerżqu għal kollox.

Il-bokkaporti m'għandhomx għalfejn ikunu żgħar

Grazzi għall-proporzjonijiet relattivament petite tagħhom, il-bokkaporti żgħar sa medji jistgħu jimmaniġġjaw is-sitwazzjonijiet uniċi li l-bliet jarmu fuq il-gwerrier urban, bħal sqaqien stretti, spazji żgħar ta 'parkeġġ, u dawriet stretti. Se jkunu wkoll irħas biex joperaw u jżommu minħabba komponenti iżgħar u sempliċi. Qabbel biss l-ispiża ta 'sett ta' tajers ġodda għal Suzuki Swift ma 'xi ħaġa bħal Toyota RAV4.

Il-bokkaporti wkoll m'għandhomx ikunu żgħar. Xi karozzi kbar, bħat-Tesla tax-xellug, kif ukoll ftit Audis niċċa u BMWs li jidhru strambi, jużaw hatchback twil u inklinat biex iżidu l-ispazju tal-merkanzija. Fil-każ ta’ Tesla u Audi, l-estetika ma tbatix, imma jekk qed tħares lejn it-3 Series GT b’xenqa, wasal iż-żmien għal ġakketta ġdida li titla’ fuq wara. Min-naħa l-oħra, l-4 Series Gran Coupe hija waħda mill-isbaħ karozzi Beemer li jagħmlu.

X'hemm ħażin fl-abbrevjazzjoni?

Hemm ftit raġunijiet biex tevita l-bokkaporti, u l-biċċa l-kbira tagħhom huma jew detta picky jew antikwati. L-aktar argument konvinċenti ovvjament għandu x’jaqsam mad-daqs, speċjalment f’dinja fejn in-nies qed jikbru.

Filwaqt li s-sunroofs jagħmlu l-aħjar użu mill-ispazju tagħhom, qatt ma jagħtuk il-grandiosity ta’ station wagons jew SUVs jew nies li jġorru n-nies.

Għaliex hatchback hija l-aktar karozza intelliġenti li tista 'tixtri Il-biċċa l-kbira tal-hatchbacks iservu bħala mod faċli u ekonomiku biex tagħmel l-aħjar minn ftit.

Jekk int u tiegħek ma tistax tagħfas fis-sunroofs bħall-Golf, Focus, 3 u Corolla, hemm ftit uħud akbar maskra bħala sedans bħall-Skoda Octavia li jeħtieġu ftit attenzjoni.

Jekk dan ma jdejqekx, wasal iż-żmien li tidħol fil-vann, imma peress li int persuna li tgħix l-Awstralja, minflok tixtri SUV.

Fit-triq miftuħa, sunroofs iżgħar u orħos jistgħu jibdew juru ftit difetti li jaħarbu mir-radar f'ambjenti urbani.

Magni iżgħar u inqas horsepower huma l-iżvantaġġ l-aktar ovvju, iżda soluzzjonijiet ta 'teknoloġija baxxa bħal fusien ta' wara ħajjin u brejkijiet tanbur ta 'wara għadhom komuni fit-tarf t'isfel tas-suq.

Bil-maqlub, hatchbacks high-end għandhom tendenza li jkollhom karattru aktar sportiv b'sospensjoni korrispondenti aktar iebsa. Dan jista 'jagħmel cruising fuq distanza twila ta' xogħol, speċjalment fuq uċuħ foqra.

Għaliex hatchback hija l-aktar karozza intelliġenti li tista 'tixtri Huma wkoll irħas biex joperaw u jżommu minħabba komponenti iżgħar u sempliċi.

F'termini ta' pjaċir pur tas-sewqan, il-Golf GTI/RenaultSport Megane li tmiem is-suq għandha ħafna x'toffri, filwaqt li t-tgawdija tar-roti ta' wara hija disponibbli biss fil-BMW 1 Series, li għandha kwistjonijiet ta' pakkett tagħha stess (karozzi żgħar u trasmissjoni. mini ma jitħalltux).).

Li tfaqqas jew ma tfaqqasx?

Il-hatchbacks jaqblu mal-ispirtu urban aħjar minn oħrajn, kif ilhom jafu l-Ewropej: joqogħdu kemm jista’ jkun, joqogħdu kemm jista’ jkun komdi fl-iżgħar spazju possibbli.

L-ewwel eżempji ta’ din ir-razza, bħar-Renault 4 u Volkswagen Golf, inħolqu għal dan il-għan stess. Il-Mini u l-Fiat 500 oriġinali, filwaqt li teknikament ma bokkaportux, segwew l-istess prinċipji. Verżjonijiet moderni tat-tnejn issa joffru prattiċità tal-hatchback bi stil.

L-ibliet la qed isiru inqas iffullati u lanqas qed jiċkienu, filwaqt li probabilment innutajt li l-ispazji tal-parkeġġ jidhru li qed jiċkienu, b’differenza mill-prezzijiet tal-fjuwil, li għandhom tendenza biss f’direzzjoni waħda.

Is-sunroofs jagħmlu sens, anke jekk jistgħu jkunu eċċitanti daqs magni tal-ħasil, iżda għall-inqas dawk moderni joffru livell ta’ prestazzjoni, prattiċità, u pampering li jċaqlaq l-oriġini umli tagħhom.