Għaliex l-ibridi huma daqstant ħmieġ milli ddikjarat?
Studju ta '202 mudelli ta' sewqan imħallat juri riżultati xokkanti
Il-popolarità dejjem tikber ta 'vetturi ibridi loġikament wasslet għal żieda fin-numru tagħhom fis-suq. Madankollu, jirriżulta li l-livelli ta 'emissjoni ddikjarati mill-manifatturi f'dawn il-vetturi m'huma xejn vera, peress li huma ħafna drabi ogħla.
L-iżvilupp ta 'ibridi li jistgħu jinbdew (PHEV) jassumi li għall-inqas waqt is-sewqan, huma se jużaw biss elettriku u wara li l-batterija tagħhom tkun skarikata tibda l-magna b'kombustjoni interna. U billi ħafna mis-sewwieqa jsuqu distanzi relattivament qosra kuljum, għandhom bżonn biss mutur elettriku. Għaldaqstant, l-emissjonijiet tas-CO2 se jkunu minimi.
Madankollu, jirriżulta li dan mhu l-każ xejn, u mhux biss dwar kumpaniji tal-karozzi. Meta jittestjaw l-ibridi PHEV tagħhom, huma jużaw programmi uffiċjali - WLTP u NEDC - li mhux biss huma rikonoxxuti universalment, iżda jintużaw ukoll biex isawru l-politika tal-manifatturi fl-industrija tal-karozzi.
Madankollu, studju minn grupp ta 'esperti tal-karozzi Amerikani, Norveġiżi u Ġermaniżi juri riżultati xokkanti. Huma eżaminaw 'il fuq minn 100 ibridu (PHEVs), li wħud minnhom huma proprjetà ta' kumpaniji kbar u użati bħala vetturi tal-kumpanija, filwaqt li oħrajn huma proprjetà ta 'individwi privati. Dawn tal-aħħar ipprovdew informazzjoni dwar l-ispiża u l-emissjonijiet tal-vetturi tagħhom kompletament anonimament.
L-istudju sar f'pajjiżi b'kundizzjonijiet klimatiċi differenti - l-Istati Uniti, il-Kanada, iċ-Ċina, in-Norveġja, l-Olanda u l-Ġermanja, mimsus fuq 202 mudelli ibridi ta '66 marka. Jitqiesu wkoll differenzi fit-toroq, l-infrastruttura u s-sewqan f'pajjiżi differenti.
Ir-riżultati juru li fin-Norveġja l-ibridi jarmu 200% iktar emissjonijiet ta 'ħsara milli indikat mill-manifattur, filwaqt li fl-Istati Uniti l-eċċess tal-valuri kkwotati mill-manifatturi huwa 160 sa 230%. Madankollu, l-Olanda għandha r-rekord b’medja ta ’450%, u f’xi mudelli tilħaq is-700%.
Fost il-kawżi possibbli ta' livelli għoljin ta' CO2 hemm raġuni oħra mhux mistennija. Jekk l-infrastruttura tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar hija żviluppata ħażin fil-pajjiż, allura s-sewwieqa ma jirrikorrux għall-iċċarġjar regolari tal-batteriji u jużaw ibridi bħala karozzi standard. Il-flus minfuqa b’dan il-mod fuq trasport imħallat (elettriku u fjuwil) qatt ma jingħataw lura.
Sejba oħra tal-istudju hija li l-vettura ibrida titlef l-effiċjenza fuq vjaġġi kbar ta 'kuljum. Għalhekk, qabel ma jixtru mudell bħal dan, is-sidien tiegħu għandhom jikkunsidraw il-mod kif jintuża.
