Għaliex il-magna V4 hija installata ħafna drabi fuq il-muturi? Magna ġdida Ducati V4 Multistrada

Il-manifatturi tal-karozzi spiss jużaw unitajiet V6, V8 u V12. Għaliex il-magna V4 hija prattikament assenti mill-karozzi tal-produzzjoni? Aħna se nwieġbu din il-mistoqsija aktar tard fl-artiklu. Tgħallem ukoll kif taħdem tali drive, kif hija kkaratterizzata u f'liema karozzi kienet tintuża fil-passat. Se titgħallem ukoll dwar l-aħħar żviluppi fil-magni b’erba’ ċilindri, bħal dawk użati fid-Ducati V4 Granturismo.

Magna V4 - disinn u vantaġġi ta 'unità ta' erba 'ċilindri

Il-magna V4, bħal ħutha l-kbar V6 jew V12, hija magna V-twin li fiha ċ-ċilindri jinsabu ħdejn xulxin f'forma ta 'V. Dan iqsar il-magna kollha, iżda bl-unitajiet akbar hija definittivament usa'. L-ewwel daqqa t'għajn, il-magni b'erba' ċilindri huma ideali għal karozzi kompatti minħabba d-daqs żgħir tagħhom. Allura għaliex m'hemmx proġetti ġodda issa? Ir-raġuni ewlenija hija l-ispiża.

Dan it-tip ta 'magna jeħtieġ l-użu ta' ras doppju, manifold ta 'l-egżost doppju jew ħin ta' valv usa '. Dan iżid l-ispiża tal-istruttura kollha. Naturalment, din il-problema tapplika wkoll għal magni V6 jew V8 akbar, iżda huma installati f'karozzi sportivi għaljin, lussużi, kif ukoll muturi. Magni b’erba’ ċilindri kienu jidħlu f’karozzi kompatti u tal-belt, i.e. l-irħas. U f'dawn il-karozzi, il-manifatturi jnaqqsu l-ispejjeż kull fejn hu possibbli, u kull iffrankar jgħodd.

Mutur ġdid Ducati Panigale V4 Granturismo

Għalkemm il-magni V4 bħalissa mhumiex użati ħafna fil-karozzi tal-passiġġieri, il-manifatturi tal-muturi użaw b'suċċess dawn l-unitajiet. Eżempju huwa l-magna l-ġdida V4 Granturismo b’volum ta’ 1158 cm3, 170 hp, li tiżviluppa torque massimu ta’ 125 Nm f’8750 rpm. Honda, Ducati u kumpaniji oħra tal-muturi jkomplu jinvestu f’vetturi V-twin għal raġuni sempliċi. Mutur bħal dan biss jista' jidħol fl-ispazju disponibbli, iżda l-unitajiet V4 intużaw ukoll fil-karozzi fil-passat.

Storja Qasira tal-Karozzi V-Engine

Għall-ewwel darba fl-istorja, ġiet installata magna V4 taħt il-kappa ta’ karozza Franċiża bl-isem ta’ Mors, li kkompetiet f’kompetizzjoni tal-Grand Prix, ekwivalenti għall-Formula Wieħed tal-lum. ftit snin wara. Il-power unit ta’ erba’ ċilindri intużat f’rota b’kapaċità enormi, li rtirat wara ftit dawriet biss, fl-istess ħin stabbiliet rekord ta’ veloċità f’dak il-ħin.

Għal ħafna snin, il-Ford Taunus kienet mgħammra b'magna V4.

F'4 Ford bdiet tesperimenta bil-magna V1.2. Il-magna installata fuq il-mudell ewlieni Taunus kienet tvarja minn 1.7 sa 44 litru, u l-qawwa ddikjarata kienet tvarja minn 75 sa XNUMX hp. L-aktar verżjonijiet għaljin tal-karozza użaw ukoll V-XNUMX b'aktar qawwa tal-magna. Il-leġġendarju Ford Capri, kif ukoll il-Granada u t-Transit kienu wkoll mgħammra b’din is-sewqan.

Torque massimu 9000 rpm. – magna Porsche ġdida

Id-919 Hybrid jista' jkun avvanz fit-teknoloġija moderna tal-karozzi. Porsche iddeċidiet li tinstalla magna V4 ta’ 2.0 litri li taħdem b’sewqan elettriku fil-prototip tal-karozza tat-tlielaq tagħha. Din il-magna moderna għandha displacement ta’ 500 litru u tipproduċi XNUMX hp, iżda dan mhux dak kollu li s-sewwieq għandu għad-dispożizzjoni tiegħu. Grazzi għall-użu ta 'teknoloġija ibrida, il-karozza tipproduċi total ta' 900 horsepower astronomiċi. Ir-riskju ħalla l-frott fl-2015, meta l-ewwel tliet postijiet f’Le Mans kienu tat-tim Ġermaniż.

Il-magni V4 qatt se jerġgħu lura għall-użu regolari fil-karozzi tal-passiġġieri?

Din il-mistoqsija hija diffiċli biex twieġeb mingħajr ambigwità. Min-naħa waħda, il-karozzi li qed jipparteċipaw f'kompetizzjonijiet ewlenin tat-tlielaq jistabbilixxu xejriet fis-suq tal-karozzi. Madankollu, l-ebda manifattur ma ħabbar xogħol fuq magna ta 'erba' ċilindri ta 'produzzjoni f'dan iż-żmien. Madankollu, wieħed jista 'josserva l-emerġenza ta' aktar u aktar magni ġodda b'volum żgħir ta '1 litru, ħafna drabi turbocharged, li jipproduċu qawwa sodisfaċenti. Sfortunatament, dawn il-magni huma suxxettibbli ħafna għall-falliment, u l-kisba ta 'mili ta' mijiet ta 'eluf ta' kilometri mingħajr reviżjoni ma tistax tinkiseb.

Ħolm ta 'magna V4? Agħżel mutur Honda jew Ducati V4

Jekk trid karozza b'magna V-four, l-orħos soluzzjoni hija li tixtri mutur. Dawn il-magni għadhom jintużaw fil-biċċa l-kbira tal-mudelli Honda u Ducati. It-tieni għażla hija li tixtri mudell antik ta 'karozza Ford, Saab jew Lancia. Naturalment se jkun hemm spiża assoċjata ma 'dan, iżda l-ħoss tal-V-drive definittivament se jagħmel tajjeb għaliha.