Għaliex termometru tal-karozza mhux dejjem juri sewwa
Bla dubju, kellek tiltaqa 'fil-karozza f'jum sħun tas-sajf, dawwar iċ-ċavetta u tara t-temperatura fuq l-apparati, li hija b'mod ċar ogħla minn dik reali. Il-meteorologu Greg Porter jispjega għalfejn qed jiġri dan.
Il-karozza tkejjel it-temperatura b’hekk imsejjaħ “termistor” – simili għal termometru, iżda minflok bar ta’ merkurju jew alkoħol, tuża l-elettriku biex taqra l-bidliet. Fil-fatt, it-temperatura hija miżura ta 'kif il-molekuli jimxu malajr fl-arja - f'temp sħun, il-veloċità tagħhom hija ogħla, ifakkar Porter.
Il-problema hi li fi 90% tal-karozzi, it-termistor huwa installat eżatt wara l-gradilja tar-radjatur. Fis-sajf, meta l-asfalt jisħon sew 'il fuq mit-temperatura ambjentali, il-karozza tqis ukoll din id-differenza. Huwa daqsxejn qisu tkejjel it-temperatura f'kamra billi tpoġġi termometru sieq 'il bogħod minn nar li jaqbad.
Differenzi serji fil-kejl huma l-aktar evidenti meta l-vettura tkun ipparkjata. Meta ssuq b'veloċitajiet ogħla, is-sensur jiskopri ħafna inqas sħana ġġenerata mill-asfalt. U f'temp normali jew kiesaħ, il-qari tiegħu jikkoinċidi fil-biċċa l-kbira mat-temperaturi reali.
Madankollu, Parker iwissi li wieħed m’għandux jafda bl-addoċċ il-qari, anke fix-xitwa – speċjalment meta differenza ta’ grad wieħed jew tnejn tista’ tfisser il-periklu ta’ silġ.
