Għaliex il-karozzi jużaw aktar fjuwil milli jgħidu l-manifatturi?
Id-dejta teknika tal-karozzi turi valuri eżatti tal-konsum tal-fjuwil: f'kundizzjonijiet urbani, suburbani u medji. Iżda li tikseb dawn ir-riżultati fil-prattika huwa diffiċli, u l-karozzi jikkunsmaw il-fjuwil b'rati differenti.
Dan ifisser varjazzjoni daqshekk kbira fit-tolleranzi tal-manifattura? Jew il-manifatturi qed iqarrqu lill-utenti tal-karozzi? Jirriżulta li t-teorija tal-konfoffa hija inapplikabbli.
Referenza użata għall-paraguni
Huwa kważi impossibbli li jinkiseb l-istess konsum tal-fjuwil kif iddikjarat fil-manwal tal-istruzzjonijiet. Dan huwa dovut għall-fatt li l-valuri mogħtija mill-manifattur huma determinati f'ċiklu ta 'kejl preċiż ħafna magħmul mhux f'moviment reali, iżda fuq dinamometru tax-chassis. Dawn huma l-hekk imsejħa ċikli tal-kejl, li jinkludu l-istartjar ta 'magna kiesħa u mbagħad "sewqan" għal ċertu żmien f'ċertu gear b'ċerta veloċità.
F'tali test, il-gassijiet ta' l-egżost kollha li joħorġu mill-vettura jinġabru, fl-aħħar jitħalltu, u b'hekk tinkiseb medja kemm tal-kompożizzjoni tagħhom kif ukoll tal-konsum tal-fjuwil.
L-edituri jirrakkomandaw:
Liċenzja tas-sewqan. Bidliet fir-Reġistrazzjoni tal-Eżamijiet
Kif issuq karozza turbocharged?
Smog. Ħlas tas-sewwieq ġdid
Iċ-ċikli tal-kejl huma ddisinjati biex jissimulaw kundizzjonijiet reali tas-sewqan, iżda fir-realtà jistgħu jintużaw biss biex iqabblu l-konsum tal-fjuwil ta 'vetturi differenti ma' xulxin. Fil-prattika, anke l-istess sewwieq fl-istess karozza, anke fuq l-istess rotta, ikollu riżultati differenti kuljum. Fi kliem ieħor, iċ-ċifri tal-konsum tal-fjuwil tal-fabbrika huma biss indikattivi u m'għandhomx jingħataw wisq piż. Madankollu, tqum il-mistoqsija - dak li f'kundizzjonijiet reali jaffettwa l-aktar il-konsum tal-fjuwil?
Tort - is-sewwieq u s-servizz!
Is-sewwieqa jemmnu li l-karozzi tagħhom għandhom ikunu aktar effiċjenti fil-fjuwil u jagħtu tort lill-produtturi tal-karozzi aktar spiss milli huma stess għall-konsum tal-fjuwil wisq. U fuq xiex jiddependi fil-fatt il-konsum tal-fjuwil, jekk inqabblu r-riżultati tal-utenti ta’ żewġ karozzi li jidhru identiċi? Dawn huma l-aktar fatturi importanti li jagħmlu l-karozza tiegħek voraċi żżejjed. Il-karozza kollha hija responsabbli għall-konsum tal-fjuwil, mhux biss il-magna tagħha!
– Sewqan għal distanzi qosra, meta parti sinifikanti tal-mili hija dovuta għal magna u trasmissjoni li ma tissaħħanx biżżejjed. Użu wkoll ta 'żjut viskużi wisq.
- Riding b'tagħbija eċċessiva - kemm-il darba, mill-għażż, ħafna drabi nġorru għexieren ta 'kilogrammi ta' ruttam mhux meħtieġ fil-bagoll.
– Sewqan dinamiku ħafna b'użu frekwenti tal-brejkijiet. Il-brejkijiet jibdlu l-enerġija tal-karozza fis-sħana - biex tkompli l-vjaġġ, trid tagħfas il-pedala tal-gass aktar diffiċli!
Ara wkoll: Kif tieħu ħsieb il-batterija?
– Sewqan b’veloċità għolja – it-tkaxkir aerodinamiku ta’ karozza tiżdied ħafna maż-żieda fil-veloċità. F'veloċitajiet "belt", mhumiex importanti, iżda 'l fuq minn 100 km / h jibdew jiddominaw u l-aktar fjuwil jiġi kkunsmat biex jegħlbuhom.
- Rack tas-saqaf li jista 'jinġarr bla bżonn, iżda wkoll spoiler li jidher sabiħ - meta jsuqu barra mill-belt, jistgħu jżidu l-konsum tal-fjuwil b'litri speċifiċi.
