Piaggio: ibridu u elettriku għal Vespa fl-EICMA
Wara l-ewwel kunċett elettriku ppreżentat fl-2016, Piaggio qed jirritorna lill-EICMA verżjoni ġdida qrib il-produzzjoni u preżentazzjoni sorpriża ta 'verżjoni ibrida.
Din id-darba huwa! Il-wasp Taljan famuż jċedi għas-seħer tal-fairy tal-elettriku. Wara l-ewwel kunċett ippreżentat is-sena l-oħra, Piaggio jirritorna Milan b’Vespa elettrika ġdida. Fuq livell tekniku, din il-Vespa Elettrica hija mħaddma b'mutur ta' 2 kW (4 kW max) b'200 Nm ta' torque. Fl-ekwivalenti ta '50 cm45, il-karozza hija limitata għal 100 km/h u hija mħaddma minn batterija tal-jone tal-litju. Jekk il-manifattur ma jindikax il-kapaċità tal-enerġija tal-batterija tiegħu, huwa jippretendi awtonomija ta '4 km meta jiċċarġja mill-ġdid f'XNUMX sigħat.
F'termini ta 'tħaddim, huma offruti żewġ modi: Eco mode, li tillimita l-veloċità għal 30 km / h, u Power mode, li tippermettilek tuża l-qawwa kollha. Għall-manuvri, il-mod "Reverse" huwa wkoll disponibbli.
Fatt divertenti: Vespa Elettrica għandha sistema ta' rkupru tal-enerġija waqt il-fażijiet tal-ibbrejkjar u tad-deċelerazzjoni. Biżżejjed biex tottimizza l-awtonomija...
Ibridu għall-verżjoni “X”
Waqt li tlesti din l-offerta 100% elettrika, Piaggio qed jintroduċi wkoll verżjoni ibrida. Imsejjaħ il-Piaggio Elettrica X, huwa bbażat fuq batterija iżgħar. Li jipprovdi 50 km ta 'awtonomija, huwa konness ma' ġeneratur tal-gażolina b'kapaċità ta 'tliet litri, li jippermetti li tiżdied l-awtonomija teoretika għal 200 km.
Fil-prattika, il-ġeneratur jibda meta l-livell tal-batterija jkun baxx wisq. Bħall-BMW i3, taġixxi bħala "range extender" biex terġa 'tiċċarġja l-batterija. Tista 'wkoll tixgħel manwalment, skond il-ħtiġijiet tiegħek.
Ordnijiet jiftħu fir-rebbiegħa
Jekk Piaggio għadu ma jindikax il-prezzijiet għal dawn iż-żewġ mudelli alternattivi, il-manifattur jippjana li jiftaħ ordnijiet mir-rebbiegħa tal-2018. Ser jitkompla aktar il-quddiem …
