Peugeot e-208 - firxa reali sa 290 km f'90 km / h, iżda inqas minn 190 km f'120 km / h [video]

Bjorn Nyland iċċekkja r-riżerva reali tal-enerġija tal-Peugeot e-208. Il-problema hija importanti għaliex l-istess bażi tintuża fl-Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense jew Peugeot e-2008, għalhekk ir-riżultati tagħhom għandhom jiġu dedotti faċilment mir-riżultati miksuba mill-e-208. Il-Peugeot elettriku ttestjat minn Nyland wettaq tajjeb f'veloċitajiet baxxi, iżda ħażin f'120 km / h.

Peugeot e-208, karatteristiċi tekniċi:

• segment: B,
• kapaċità tal-batterija: ~ 46 (50) kWh,
• firxa ddikjarata: 340 unità WLTP, medda reali ta' 291 km f'modalità mħallta [ikkalkulat minn www.elektrowoz.pl],
• qawwa: 100 kW (136 HP)
• torque: 260 Nm,
• issuq: drive ta' quddiem (FWD),
• prezz: minn PLN 124, minn PLN 900 fil-verżjoni GT murija,
• kompetizzjoni: Opel Corsa-e (l-istess bażi), Renault Zoe (batterija akbar), BMW i3 (aktar għaljin), Hyundai Kona Electric (segment B-SUV), Kia e-Soul (segment B-SUV).

Peugeot e-208 - test tal-firxa

Bjorn Nyland iwettaq it-testijiet tiegħu fuq l-istess rotta, possibilment taħt kundizzjonijiet simili, għalhekk il-kejl tiegħu jippermetti paraguni realistiku bejn karozzi differenti. Sfortunatament, bl-e-208, ġie kkonfermat dak li rrappurtaw utenti oħra ta' YouTube: Il-linja tal-PSA Group ta 'vetturi e-CMP b'batterija ta' 50 kWh hija moderatament tajbajekk se nsuquhom malajr. Ir-riżultati mhumiex ħafna aħjar mill-ġenerazzjoni preċedenti Renault Zoe.

Matul il-kejl, it-temperatura kienet ta 'diversi gradi Celsius, għalhekk f'20 + grad il-firxa massima se tkun kemmxejn ogħla.

> Il-firxa reali tal-Peugeot e-2008 hija biss 240 kilometru?

Peugeot e-208 GT b'batterija kompletament iċċarġjata tista 'tivvjaġġa sa 292 kilometru b'veloċità ta' 90 km / h.... Dan jagħti konsum reali ta '15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Aktar minn BMW i3, inqas minn VW e-Up jew saħansitra e-Golf. Mill-mod, Nyland ikkalkula li l-batterija għandha kapaċità użabbli ta '45 kWh biss. Utenti oħra jirrappurtaw 46 kWh:

Is-sewqan veloċi fuq distanzi twal jista 'jagħmel sens meta jkollna aċċess għal numru kbir ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar ta '100kW. B'veloċità ta '120 km / h, il-Peugeot e-208 kapaċi jkopri 187 kilometru. u dan huwa sakemm niskarikaw il-batterija għal żero. Jekk inqisu l-marġni meħtieġ biex nilħqu l-istazzjon tal-iċċarġjar u l-qawwa massima tal-iċċarġjar, jirriżulta li għandna madwar 130 km għad-dispożizzjoni tagħna.

Dan ifisser Peugeot e-208 u vetturi e-CMP oħra b'batterija ta' 50 kWh (kapaċità totali) huma adattati għal malajr issuq f'raġġ ta' 100-150 kilometru. Se jħossuhom ħafna aħjar. fil-belt, fejn veloċitajiet baxxi jippermettulhom jegħlbu madwar 300 jew saħansitra aktar kilometru - hawn Il-fattur deċiżiv huwa r-riżultat tal-proċedura WLTP, li tagħti 340 unità.

> Peugeot e-208 u ħlas veloċi: ~ 100 kW biss sa 16 fil-mija, imbagħad ~ 76-78 kW u jonqos gradwalment

Jekk nikkunsidraw rotta b’tul ta’ aktar minn 300 kilometru, vetturi Hyundai-Kia b’batteriji ta’ 64 kWh huma aktar adattati.

Hawn il-video sħiħ:

Dan jista' jinteressak: