Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 kW) FAP Trendy Outdoor
Il-konoxxenza hija maħsuba biss bħala ċajta, peress li huwa magħruf li aħna ma nsuqux madwar id-dar f'karozzi reali. Għallinqas mhux apposta. Outdoor huwa, fil-fatt, 207 SW kompletament klassiku bil-vantaġġi u l-iżvantaġġi kollha tiegħu, biss huma mmodernizzawh xi ftit.
Is-sospensjoni hija ogħla u tidher aktar robusta, iżda attraenti li tilgħab. Għall-ewwel, jagħmel sens li jiġi ċċarat li Outdoor mhuwiex mudell speċjali fis-sens primarju (korp, klassi), iżda huwa modernizzazzjoni tat-tagħmir ċentrali Trendy P207 SW (ABS, erba 'airbags, twieqi ta' quddiem elettriċi, kontroll mill-bogħod). qfil ċentrali, sedili tas-sewwieq u tal-passiġġier ta ’quddiem aġġustabbli fl-għoli, muntaturi tas-sedili tat-tfal Isofix, mirja li juru wara li jistgħu jiġu aġġustati u msaħħna bl-elettriku, kompjuter abbord, arja kondizzjonata manwalment, radju b’CD player).
Il-Outdoor m'għandux gearbox jew all-wheel drive, u t-tajers huma kompletament off-road, u għalhekk mhuwiex iddisinjat għal sewqan off-road jew off-road (b'tyres ikbar u all-wheel drive) kapaċi jirkbu artab klassiku. SUVs. It-twissija biex ma tarmix lilek innifsek fit-tajn ma 'Outdoor hija iktar minn xierqa.
B’sospensjoni ta ’quddiem ta’ 16mm u sospensjoni ta ’wara ta’ 21mm (imqabbla ma ’Neoutdoor) u pjanċa ta’ protezzjoni għall-imnieħer, Outdoor huwa iktar adattat għall-ipparkjar bil-pruwa tiegħu fuq il-kurduni, għat-tixbit fuq uċuħ mgħollija (kurduni) u għas-sewqan fuq il-borra (limitazzjoni) bil-gomma). .. Peress li l-ġisem huwa itwal, joqgħod ukoll ogħla, iżda l-aġġustament fl-għoli taż-żewġ sedili ta 'quddiem jippermettilu wkoll joqgħod pjuttost baxx. Fil-prinċipju, il-pożizzjoni l-aktar għolja tipprovdi veduta aħjar tal-madwar, iżda minħabba l-imnieħer qasir, il-parti ta 'quddiem għadha viżibbli ħażin u n-naħa ta' wara wieqfa tibqa 'tidderieġi bħall-SW regolari. Peress li l-uċuħ tal-ħġieġ huma l-istess bħal dawk tal-mudell imsemmi qabel, m'hemm l-ebda differenza bejniethom f'termini tal-luminożità tal-kompartiment tal-passiġġieri u l-veduta minnu.
L-ispazju ġewwa jibqa 'l-istess: hemm biżżejjed spazju għal erba' adulti ta 'għoli medju, u tinħoloq folla jekk tliet bankijiet joqogħdu fuq l-aħħar bank pjuttost iebes (f'termini ta' tapizzerija). Il-fatt li Outdoor huwa ogħla huwa magħruf meta tidħol u toħroġ, meta jkun meħtieġ li tingħata aktar attenzjoni lill-ħmieġ fuq it-twieqi.
L-għoli tat-tronk huwa ogħla minħabba n-naħa ta 'wara mgħollija, iżda t-tronk, flimkien mal-litri kollha tagħha, ix-xifer tat-tagħbija negliġibbli u d-dahar tas-sedil ta' wara tal-qiegħ ċatt li jintwew (żewġ terzi, terz), għadu wieħed mill-aħjar. affarijiet dwar dan il-peugeot.
Tarf ta 'wara utli jagħmel sens bil-ħwawar ta' barra u huwa tweġiba loġika għall-mistoqsija dwar għaliex il-ġisem huwa mgħolli u protett minn plastik addizzjonali (fenders, sollijiet). Karozza bħal din hija għajnuna kbira għas-sewwieq f'diversi kwistjonijiet, imma żomm f'moħħok li ssuq fuq karrettun għal kantuniera 'l bogħod jew, aktar probabbli, tittrasporta tagħmir sportiv u serq tal-ġugarelli tat-tfal kollha waqt piknik ...
Bil-Mitejn u s-Seba 'SW Outdoor, hemm inqas biża' li twaħħal fuq korsa importata ħafifa jew li tkanta b'bamper meta tkun qed taqbad. U anke meta ssuq l-agħar rotta sa tmiem il-ġimgħa, hemm probabbiltà kbira li l-SW t'isfel se jeħel x'imkien. Forsi xi xerrejja bħall-207 SW SUV aktar minn dak klassiku. Dan huwa wkoll possibbli.
Madankollu, il-bidliet magħmula (fuq iż-żewġ naħat) tat-tikketti ta 'barra mhumiex biss dwar dehra u tagħmir. L-esperjenza tas-sewqan hija wkoll differenti. Minħabba ċ-ċentru tal-gravità ogħla, is-sospensjoni saret iktar iebsa, li tidher fil-kumdità tas-sewqan, li marret għall-agħar u diġà tmiss mal-kumdità f'xi verżjonijiet sportivi. Ir-riżultat tal-bidliet kien kompromess: Outdoor iktar iebes u inqas komdu, minn naħa, u aktar sovran milli mistenni fil-kantunieri (inqas dgħif), min-naħa l-oħra.
B'magna HDi ta '1 litru (6 kW) bħat-test li ttestjajna ħafna drabi, il-Outdoor fit-triq huwa b'saħħtu biżżejjed għal ħidmiet ta' kuljum. Il-fatt li l-gerboks, li l-lieva tiegħu ma tħobbx iċ-ċaqliq mgħaġġel ħafna, għandu biss ħames gerijiet, huwa biss żvantaġġ fuq l-awtostrada, meta t-takometru jaqra 80. Jekk tispeċifika inqas, il-konsum u l-istorbju se jkunu inqas.
Hemm biżżejjed torque u anke meta ssuq għat-telgħa huwa diffiċli li titlef il-piż. Il-magna tibda b'veloċità ta '1.000 rpm, tibda taħdem b'1.500 rpm, u minn 2.000 rpm huwa diġà possibbli li tikteb dwar il-bidu. Il-volum huwa fil-limiti normali. Il-konsum tal-fjuwil mhuwiex ta 'min ifaħħru, li fit-test tagħna ma qabiżx is-6 litri, u bħala medja t-test 6 SW 207 HDi xorbu 1.6 litri kull 100 kilometru. Kartiera faċli.
Il-prezz huwa inqas pjaċevoli, peress li l-Peugeot 207 SW "Exterior" bl-iktar HDi qawwija tiswa kważi 18 elf ewro (jekk tgħammar iż-żebgħa metallika standard), li diġà hija daqs kemm tħallas għaliha, ngħidu aħna, ikbar u aktar spazjuż Kia Cee'd SW. Imdejna li b’dan it-tagħmir (Outdoor) kien impossibbli li nagħżlu fetħa separata għat-tailgate.
Mitya Reven, ritratt:? Ales Pavletić
Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 kW) FAP Trendy Outdoor
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Peugeot Slovenja doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 17.640 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 17.980 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 80kW (109 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Veloċità massima: | 188 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,2l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.560 ċm? – qawwa massima 80 kW (109 hp) f'4.000 rpm – torque massimu 240-260 Nm f'1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'5 veloċitajiet - tajers 205/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER300). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 188 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 10,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,4 / 4,5 / 5,2 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.275 kg - piż gross permissibbli 1.758 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.156 mm - wisa '1.748 mm - għoli 1.555 mm - tank tal-karburant 50 l. |
| Kaxxa: | 337-1.258 l |
Il-kejl tagħna
| T = 17 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 29% / Stat tal-kont tal-kilometraġġ: xx km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,7 snin ( 128 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 32,5 snin ( 161 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 11,2 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,9 (V.) p |
| Veloċità massima: | 190km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 6,4 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 39,7m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Peugeot, pass tajjeb ħafna! Dawk li jħobbu l-irtubija biss ikunu diżappuntati, għax f'din il-karozza mhix. Prattiku u spazjuż, huwa motorizzat u jista 'jimmaniġġa l-kompiti ta' kuljum, u jagħmilha ideali għal familja żgħira.
Infaħħru u nirrifjutaw
veduta interessanti
mutur
konsum tal-fjuwil
numru ta 'spazji għall-ħażna
konduttività
zokk
sospensjoni inqas komda
gearbox fi shift mgħaġġel
tiftaħ it-tank tal-karburant b'ċavetta
ESP mhux serjali
purtieri protettivi mhumiex inklużi fit-tagħmir standard
abbilità (kuntatti ta 'wara)
kompjuter tal-vjaġġ f'direzzjoni waħda biss
