Proporzjonijiet tal-gerijiet tal-gearbox tal-karozzi MAZ

Il-mistoqsijiet kollha dwar it-tagħmir.

Għal dawk kollha li ma jafux kif jiddeterminaw in-numru tal-gearbox tagħhom. Dan li ġej huwa metodu biex jiġi determinat b'mod preċiż.

Tista 'tikkalkula l-proporzjon tal-ger billi ddawwar il-gearbox għar-rota tas-sewqan u tikkalkula l-proporzjon bejn in-numru ta' dawriet magħmula mill-flanġ tal-gearbox u n-numru ta 'revoluzzjonijiet magħmula mir-rota.
Biex tagħmel dan, għandek bżonn:
Mur fit-toqba tal-wiri
assigura l-karozza b'xokk tar-rota
poġġi l-gearbox fin-newtrali
għolli r-rota tas-sewqan (Attenzjoni! jekk il-karozza żewġ fusien tas-sewqan, huwa aħjar li tikkalkula l-proporzjon tal-ger fuq il-fus tax-xogħol), u tpoġġi marki (bil-ġibs) fuq ir-rota u fuq l-art sabiex jaqblu.
ninżlu għat-toqba tal-ispezzjoni u nagħmlu marka simili fuq il-flanġ u l-kaxxa tal-gearbox.
Attenzjoni! Iż-żewġ marki (fuq ir-rota u fuq il-gimbal) għandhom jaqblu qabel ma jibda l-countdown.
Il-pass li jmiss isir b'assistent (għalkemm jekk timmarka r-rota minn ġewwa (min-naħa tal-gearbox), tista 'tagħmel mingħajr assistent). Persuna waħda ddawwar ir-rota mgħollija (fi kwalunkwe direzzjoni) u tgħodd bil-widna n-numru ta’ dawriet kompluti tar-rota magħmula, .

u t-tieni persuna f’dan il-mument tgħodd ukoll bil-widnejn in-numru ta’ rivoluzzjonijiet li jsiru mill-kardan. Jekk tkompli tgħodd mingħajr helper, ikollok tgħodd ir-revoluzzjonijiet tar-roti u tal-gimbal lilek innifsek fl-istess ħin.

Huwa importanti li tibqa’ tgħodd sakemm iż-żewġ marki jaqblu kemm jista’ jkun (kif kien stabbilit oriġinarjament). F'dan iż-żmien, għandek bżonn twaqqaf ir-rotazzjoni tar-rota u tiftakar / ikteb in-numru kkalkulat ta 'revoluzzjonijiet magħmula mir-rota u l-flanġ tal-gearbox. Aktar ma tkun tista' tqabbel it-tikketti b'mod preċiż, iktar ikun preċiż il-kalkolu. Tista 'tkun ċert li fuq kwalunkwe karozza, dawn il-marki illum jew għada jaqblu bl-aktar mod preċiż possibbli. L-akbar probabbiltà ta 'dan isseħħ mis-16 sat-22 rivoluzzjoni tar-rota.
п
Bħala riżultat, aħna ltqajna żewġ numri. 16 u 39, li se jippermettulna niddeterminaw il-proporzjon tal-ger ta 'din il-gearbox. Jekk jogħġbok innota li ċ-ċifri miksuba mhumiex il-proporzjon tal-ger jew in-numru ta 'snien tal-par ewlieni ta' din il-gearbox, dawn huma biss figuri kkalkulati.
Attenzjoni!!! Meta tikkalkula n-numru ta 'revoluzzjonijiet tar-rota / flanġ, kun preċiż u attent kemm jista' jkun! L-iċken żball (fin-numru ta 'revoluzzjonijiet magħduda) jista' jwassal għax-xiri ta 'gearbox mhux adattat! F'każ ta 'dubju, huwa aħjar li terġa' tirrepeti l-kalkolu.
Il-kalkolu finali tal-proporzjon tal-ger skond il-formula

Peress li l-mekkanika tad-differenzjali ta 'kwalunkwe gearbox hija tali li meta r-rota tkun imdawra (kif għamilna), in-numru ta' dawriet tagħha jirdoppja, ikollna bżonn nagħmlu aġġustament għan-numri kkalkulati (revs).
Aħna nikkoreġu n-numru ta 'revoluzzjonijiet tar-rota, għal dan irridu naqsmu n-numru ta' dawriet tar-rota li tirriżulta b'2. Eżempju: 16/2=8. Bħala riżultat, nikseb żewġ numri 8 u 39.
Biex tikseb il-proporzjon tal-ger tal-gearbox, huwa meħtieġ li jiġi diviż in-numru ta 'revoluzzjonijiet tal-kardan (numru ogħla) bin-numru ta' dawriet magħmula mir-rota (numru aktar baxx)
Eżempju: 39/8 = 4875
In-numru li jirriżulta 4875 huwa l-proporzjon tal-gearbox tiegħek.

Il-varjetà tal-proporzjonijiet tal-gerijiet tal-gearboxes fuq vetturi MAZ hija dovuta għal numru kbir ta 'modifiki bbażati fuq il-vettura u, għaldaqstant, rekwiżiti differenti għall-karatteristiċi ta' trazzjoni u veloċità. Skont l-applikazzjoni, kif ukoll il-kundizzjonijiet li fihom se titħaddem il-vettura, il-manifattur jistabbilixxi l-gearbox l-aktar adattat għal modifika partikolari. Waqt it-tħaddim, ħafna drabi tqum il-kwistjoni tal-bidla fil-karatteristiċi. It-tibdil tal-proporzjon tal-ger jimplika kemm tnaqqis fit-tagħbija fuq il-magna tal-kombustjoni interna, żieda fil-veloċità, ekonomija tal-fjuwil, kif ukoll bidla fil-karatteristiċi tat-trazzjoni tal-vettura.

Fuq karozzi ta 'modifiki preċedenti, ġew installati gearboxes "tondi", bi proporzjonijiet ta' gear differenti. Huma identiċi fid-disinn, id-differenza hija fil-preżenza ta 'lock u xaftijiet tal-fus differenti, eżempji ta' mumenti u proporzjonijiet tal-ger huma mogħtija hawn taħt:

25 * 11 biċċa - 7,79

25 * 12 pcs - 7,14

25 * 13 biċċa - 6,59

24 * 15 biċċa - 5,49

24 * 16 biċċa - 5,14

24 * 17 biċċa - 4,84

Iktar ma jkun iżgħar il-konvertitur tal-frekwenza, iktar ikun "mgħaġġel" il-gearbox, rispettivament, iktar ikun kbir il-konvertitur tal-frekwenza, iktar ikun kbir it-"torque għoli".

It-tul tax-xaft tal-fus huwa 1080, għandu 2 kuruni ta '20 slot (għal każijiet li ma jissakkrux, ix-xellug u l-lemin huma l-istess) u 3 kuruni ta' 20 slots (għal każ b'serratura, waħda b'2 kuruni, l-oħra , fuq in-naħa tas-serratura bi 3 kuruni). Drive finali prinċipalment b'4 satelliti (21 * 15 * 51)

Fuq karozzi tal-aħħar ħarġiet, gearboxes b'"banjo ovali" huma installati u abbord b'5 satelliti:

29 * 21 biċċa - 5,08

29 * 23 biċċa - 4,2

29 * 25 biċċa - 3,86

29 * 27 biċċa - 3,57

29 * 28 biċċa - 3,45

24 * 15 pcs - 5,33 għal Maz-54323
Għal aħwa iżgħar MAZ - 4370 (39 * 10 u 38 * 11)

X'inhi l-gearbox fir-ritratt? Ħruġ aktar kmieni jew aktar tard? U x’hemm abbord, tista’ tgħidli? Fuq il-pont ċentrali, is-sospensjoni dangles 10 ċentimetri 'l fuq u' l isfel! Taħseb li l-vojt jew il-gearbox innifsu waqgħu?

Vladimir 48.ru, ġġudikati mir-ritratt, Maz 3-pont bi stabilizzatur ta 'wara. Il-gearbox fir-ritratt huwa ta 'wara, tond, l-ewwel outputs, imqiegħed fuq 5 satelliti bi pjanċa, dawk aktar tard. Ukoll, rilaxx kmieni u tard, l-isem huwa kondizzjonali, biex ngħidu hekk, hemm ħafna għażliet ta 'installazzjoni u konfigurazzjoni. Rigward it-tneħħija tas-sospensjoni, 10cm huwa ċertament ħafna, forsi 10mm? X'aktarx li l-bearings jeħtieġ li jiġu aġġustati jew mibdula wara operazzjoni twila bħal din. Huwa aħjar li tneħħi l-qżieqeż għall-ispezzjoni. Hawn huma eżempji ta 'tagħmir tond u banjo ovali:
1. Reducer "Round" 2. Reducer "Ovali"

Iva, kollox huwa korrett kif iddeskriviet, hawn ritratt tal-magna nnifisha! Qżieqeż diġà xtara, il-kardan dangles ħafna, dak huwa eżattament dak 10 cm! Naħseb li għallinqas il-gearbox tan-nofs baqgħet intatta! Ritratt tal-pont tan-nofs! Għadni kif xtrajt karozza, waħda minn dawn il-ġranet se nneħħi l-kanna u nneħħi l-fus tan-nofs! Il-magna se tinbidel fi trakk dump agrikolu u, ovvjament, f'kapital! Tista' tgħidli dwar il-gearbox? Fuq il-pontijiet Zilovsky, ejja ngħidu li hemm pjattaforma bi proporzjonijiet tal-gerijiet sħaħ! Naħseb li trakk tal-fjuwil għandu jkollu gearboxes ta' veloċità għolja?

- miżjud: 14 Diċembru 2014 fil-19:04 -

Iva, insejt ngħid li meta xtrajt MAZ, immedjatament rajt li l-kardan kien imdendel, u l-prezz waqa '! Il-bejjiegħ qalli li dawn it-tliet labirinti huma eżattament l-istess, ħudha u oħroġ minn kull gearbox, ġibt ħanżir minnha, iżda ma setgħux ineħħu l-gearbox innifsu, peress li jinterferixxi mat-trunk mal-prinċipali linja u pajpijiet (kollox huwa taħt il-pont ċentrali). U meta ġibt il-ġbid fuq ingwent ieħor, għoddt is-snien fuq l-irkaptu kbir (misjuq) tul it-toqob, immarkat sinna waħda u rranġajt mill-ġdid il-gearbox, u għoddt 29 sinna fuqha!

Vladimir 48.ru,

Dan fejn kien hemm 29 snien, fuq il-gear misjuq tal-gearbox jew FASHION (majjal)?

Għaddejt 29 snien fuq l-irkaptu misjuq, u fl-opinjoni tiegħi kważi l-istess numru fuq il-ħanżir (nesa) żgur li għada se nikteb dwar il-ħanżir flimkien mar-ritratt!

- Miżjud: 15 Diċembru, 2014 14:32 pm -

Illum għoddt is-snien tal-ger li hemm fuq ix-xaft MOD. Għaddejt 28 sinna! (ritratt) U kemm fil-gear li fil-gearbox (kif nifhem jien, id-drive gear qed iddur) se juri awtopsja!

Ħu pinzell tal-metall u xkupilja kważi għal shine, u se jkun hemm kemm numri intaljati kif ukoll dawk faded.

Fejn eżattament tista' tgħidli? Dwar fejn tnaddafha? Inkella, jista 'jkun aktar faċli li tiftaħ l-irkaptu u tgħodd is-snien milli tnaddaf l-irkaptu kollu bil-kalzetti għal shine!

Marki tal-pont minn fuq, lejn il-lemin (fid-direzzjoni tal-vjaġġ) ħdejn il-gearbox, il-gearbox innifsu huwa bejn wieħed u ieħor fil-qrib. Iddeċieda li tiftaħ il-gearbox xorta waħda, in-numri kollha jistgħu jingħaddu fuq dak żarmat.

Ivvota

Krazevich, hemm biss numru tal-lott u xi tip ta 'data ta' rilaxx? U l-gear ratio fuqha tħabbat?

Fuq il-pont il-qadim ittimbrawni: il-mudell u n-numru tal-katalgu (r / s jistgħu jinstabu fil-katalgu), ma ħaristx lejn il-ġdid, minħabba li l-mili diġà huwa differenti.

Xi ħaġa bħal din: 53366 240 10…….

Ma nafx zgur, xejn mhu miktub fil-manwal. Naħseb li l-IF GP falla fil-gearbox. Iżda hawn tabella li tista 'tkun ta' għajnuna. Fejn huwa mmarkat bl-aħmar - in-numru ta 'snien fuq il-MOD u 'l fuq - fuq il-gerijiet tal-gearbox ċentrali.

Kważi ltqajna! Għada nipprova nispara minn ġol-kanna u mbagħad niżarma l-pont! Niċċara miegħek, peress li qatt ma ttrattajt il-pontijiet ta 'Mazov!

Illum neħħejt il-MOD bil-qoxra tal-gearbox! Iż-żewġ berings waqgħu (l-ewwel wieħed huwa ħdejn il-flanġ, it-tieni huwa fuq il-gearbox).Is-snien tal-ger (28 snien) li jitqiegħdu u jduru fuq il-ger tas-sewqan (xaft) waqgħu. Għaddejt is-snien fuq it-tagħmir misjuq (torque), irriżulta li kien 25. X'aktarx, naħseb li hemm gearbox bi proporzjon tal-ger ta '6,59. Fir-rigward tal-gearbox innifsu, għadni ma nafx kif se nġibha, għalhekk żgur li se nieħu stampa! X'veloċità se jkolli b'gearbox 6.59? Lastiku 320. Checkpoint YaMZ 238-8 gearbox 0,71! Qed naħseb li nibdel il-gearbox b'24x17-P.Ch-4,84, liema veloċità se tkun b'tali gearboxes? X'taħseb, jekk il-magna tintuża bħala trasportatur tal-qamħ?

minn 4.84 se jkun diffiċli għall-conveyor tal-qamħ, il-veloċità tkun minn madwar 105 sa 1500 rpm. Poġġi l-kaxxa fuq 5.49 f'1500 rpm u tmur 90 u ssir ftit aktar faċli. Jekk meħtieġ, nista 'naġġusta l-gearbox bi prezz raġonevoli.

U għandi 6.33 gear fuq Zila, magna yamz, kaxxa 9-mehries, -9 gear 0.81, u f'2100 rpm il-veloċità massima hija 86 km fis-siegħa! Forsi kkalkolat ħażin ftit? Jidhirli li mhux se jkun hemm 90 km fis-siegħa f'1500 rpm b'kaxxa ta' 5.49!