Pagani. Hekk twieldet il-marka leġġendarja.

X'għandhom komuni ċ-ċelebrità Kim Kardashian, iċ-ċampjin tal-Formula 1 Lewis Hamilton, il-kap ta' Facebook Mark Zuckerberg, l-istilla ta' Hollywood Dwayne Johnson u l-eredi Sawdi għat-tron Mohammad bin Salman? It-tweġiba li kulħadd huwa sinjur oxxen hija komuni wisq biex tittieħed bis-serjetà. Għalhekk nispjega: kull waħda mill-persuni msemmija hija sid ta’ karozza Pagani. Karozzi ta 'din il-marka reċentement kienu f'forma tajba.

Fis-snin 40, meta l-Arġentina kienet f’konvulżjonijiet wara l-waqgħa tad-dittatorjat ta’ Juan Peron, il-belt ta’ Casilda fil-qalba tar-reġjun agrikolu tal-Pampa ma kinitx punt ta’ tluq tajjeb għal karriera. Wieħed jistaʼ jaħseb li s-​Señora Pagani, mart furnar tal-​lokal, tbissmet iqarraq meta ċ-​ċkejken Horacio, waqt li wera lil ommu karozza li għamel b’idejh, iddikjara: “Jum xi darba nibni waħda vera.” L-aqwa fid-dinja! Maż-żmien, irriżulta li ma kienx biss fil-ħolm tat-tfal. It-tifel assorbi l-għarfien relatat mal-karozzi fi skola teknika lokali u qara dak kollu li ġie f’idejh. F'XNUMX, fetaħ workshop żgħir fejn esperimenta b'diversi materjali, inkluż laminat. Huwa wettaq ukoll il-konverżjoni ta’ żewġ karozzi tat-tlielaq tal-Formula Renault. Huwa aġġorna s-sospensjonijiet tagħhom u biddel il-karrozzerija b'oħrajn ġodda magħmula mill-fibreglass, li naqqsu l-piż tal-karozzi b'XNUMX lbs. Il-klijent kien kuntent. Ftit wara, f’Rosario, fejn Horacio Pagani mar jistudja d-disinn industrijali, id-destin ġabuh flimkien mal-leġġendarju Juan Manuel Fangio. Il-kaptan antik wara r-rota ta parir lit-tifel: “Mur l-Italja. Għandhom l-aqwa inġiniera, l-aqwa stilisti, l-aqwa mekkaniċi.”

Fl-1983, Horacio ta’ 80 sena u martu Cristina, li kienet għadha kemm iżżewġu, marru l-Italja. “Konna ngħixu f’motor home, konna ngħixu minn impjiegi part-time,” jiftakar Pagani. Darba minnhom iltaqa’ ma’ Giulio Alfieri, direttur tekniku ta’ Lamborghini. Talbu impjieg. Huwa rċieva ... offerta biex jitnaddaf il-bini fl-uffiċċju tad-disinn. "Qed nieħu dan ix-xogħol, imma xi darba nkun qed nagħmel karozzi aħjar minn dawk li tagħmel hawn." Alfieri daħak. Dalwaqt waqaf jidħak. Żgħażagħ Pagani, żagħżugħ tax-xogħol b'talent, kiber malajr u malajr sar pilastru tad-dipartiment tal-komposti. L-użu tagħhom irrevoluzzjona d-disinn tal-karozzi super sportivi fis-snin tmenin. Fil-każ tal-Lamborghini, il-prototip Countach Evoluzione 1987 kellu rwol ta’ pijunier.Grazzi għall-istruttura tal-karozzerija tal-fibra tal-karbonju monolitika tagħha, il-karozza kienet tiżen 500 lira inqas mill-istess karozza tal-produzzjoni. Konvint mill-vantaġġ ovvju tat-teknoloġija l-ġdida, Horacio Pagani daru lejn il-maniġment tal-kumpanija, li dak iż-żmien kienet proprjetà ta 'Chrysler, b'talba biex tixtri awtoklavi meħtieġa għall-"isparar" ta' strutturi komposti. Smajt bi tweġiba li m'hemm l-ebda ħtieġa bħal din, peress li m'hemm l-ebda awtoklavi anke fuq il-Ferrari ...

Pagani ħadem ma’ Lamborghini għal ftit snin oħra, iżda kien jaf li kien se jimxi fi triqtu. Għall-ewwel, bir-riskju li jidħol f’dejn perikoluż, huwa xtara autoclave, li ppermettielu jistabbilixxi l-kumpanija ta’ konsulenza u manifattura tiegħu stess, Modena Design, fl-1988, ħdejn il-fabbriki Ferrari u Lamborghini. Beda jforni t-timijiet tal-Formula Wieħed bi bwieq komposti ddisinjati apposta għall-karozzi tat-tlielaq. Il-klijenti tiegħu malajr inkludew manifatturi eżiġenti ta’ karozzi sportivi bħal Ferrari u Daimler, kif ukoll il-kumpanija tal-muturi Aprilia. Fl-1, segwa daqqa. Fil-belt żgħira ta’ San Cesario sul Panaro, bejn Modena u Bologna, beda kumpanija oħra, Pagani Automobili Modena. Anke jekk is-suq għall-karozzi sportivi esklussivi għadu kif waqaf.

Ara wkoll: self tal-karozzi. Kemm jiddependi fuq il-kontribuzzjoni tiegħek? 

“Meta għidt lill-accountant tiegħi dwar dawn il-pjanijiet,” jiftakar Pagani, “huwa sieket għal mument, u mbagħad gerbet:“ Din trid tkun idea meraviljuża. Imma nixtieq li l-ewwel titkellem mal-psikjatra tiegħi." Madankollu, dan ma kienx ġenn. Pagani diġà kellu ordnijiet ta’ tletin karozza fil-but u – għal darb’oħra grazzi għall-appoġġ tal-anzjan Juan Manuel Fangio – garanzija li jwassal magni eċċellenti Mercedes Benz V12 rranġati minn AMG. Produtturi żgħar oħra setgħu biss joħolmu biha.

Fl-1993, saru l-ewwel testijiet ta’ karozza magħrufa bħala “Project C8” fil-mina tar-riħ ta’ Dallara, li aktar tard saret magħrufa mad-dinja bħala l-Pagani Zonda (sonda hija riħ sħun xott li jonfoħ mill-għoljiet tal- Andes sal-pjanuri tal-Lvant tal-Amerika t'Isfel). Meta ħoloq il-ġisem, Horacio Pagani kien ispirat mis-siluwett tat-tlielaq Sauber-Mercedes Silver Arrow tal-1989 u l-forom tal-ġlied tal-ġettijiet. Meta d-dinja rat ix-xogħol ta’ Pagani fil-glorja kollha tagħha fil-Motor Show ta’ Ġinevra fir-rebbiegħa tal-1999, il-karozza mhux biss kellha korp u ġewwa, iżda kienet ukoll approvata għat-traffiku fit-toroq pubbliċi. L-ewwel kopji kellhom magna ta’ sitt litri b’kapaċità ta’ 12-il hp. Aktar tard, flimkien mar-raffinament ta 'ġewwa, dehret magna b'tuners AMG miżjuda b'volum sa seba' litri u qawwa sa 402, u, finalment, sa 505 hp. Mill-ewwel Zonda, Pagani dehru erba’ pajpijiet ta’ l-egżost b’forma kwadra fiċ-ċentru ta’ wara.

Horacio Pagani huwa fan ta' Leonardo da Vinci. Fuq l-eżempju ta’ Taljan brillanti, jipprova jgħaqqad l-artistiku ma’ teknoloġija għolja fix-xogħol tiegħu. U, irrid nammetti, huwa tajjeb ħafna fih. Iż-Zonda Cinque tal-2009 (inbnew ħamsa biss) kienet l-ewwel karozza fid-dinja li użat il-karbotanju, materjal b'elastiċità programmata direzzjonali maħluqa billi tgħaqqad it-titanju ma 'fibra tal-karbonju. Carbotanium, li diġà sab eluf ta 'applikazzjonijiet differenti, ġie żviluppat minn Pagani Modena Design.

Is-suċċessur taż-Zonda, il-Huayra, ingħata l-premier f'Jannar 2011, m'għadux fil-vetrina, iżda fl-ispazju virtwali. Il-karozza hija msemmija wara l-alla tar-riħ Inca, Wayra-tata, u hija aktar mgħaġġla mill-irjieħ kollha ta 'l-art: taċċellera għal mijiet. fi 3,2 s, u l-magna Mercedes AMG ta 'sitt litri b'720 hp. jippermettilek tilħaq veloċità ta '378 km / h. Sal-lum inbnew madwar mitt minn dawn il-karozzi, li kull waħda minnhom tiswa mill-inqas $2,5 miljun. Fl-2017, mudell ġdid minn San Cesario sul Panaro iddebutta fil-Motor Show ta’ Ġinevra. It-roadster Huayra għandu linja tal-karrozzerija differenti, li taħtha, apparentement, m'hemmx element wieħed li huwa l-istess bħal fil-verżjoni coupe. L-ewwel karozza skoperta ta’ Horacio Pagani se tkun prodotta f’sensiela ta’ mitt kopja. Kollha kemm huma diġà nbiegħu.

Aqra wkoll: Ittestjar tal-Volkswagen Polo