Sewqan eko. Mod kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil

Il-konsum tal-fjuwil huwa wieħed mill-kriterji ewlenin tal-għażla tal-mudell għal ħafna xerrejja tal-karozzi. Tista' wkoll tnaqqas il-konsum tal-fjuwil tiegħek billi ssuq b'mod intelliġenti kuljum filwaqt li żżomm mal-prinċipji tas-sewqan sostenibbli.

Is-sewqan ekoloġiku ilu jagħmel karriera minnha għal bosta snin issa. Fi ftit kliem, dan huwa sett ta 'regoli, li l-osservanza tagħhom tgħin biex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Dawn inbdew diversi snin ilu fl-Ewropa tal-Punent, prinċipalment fl-Iskandinavja. Minn hemm ġew għandna. Is-sewqan ekoloġiku għandu tifsira doppja. Huwa dwar is-sewqan kemm ekonomiku kif ukoll ekoloġiku.

– Fi Stokkolma jew Kopenħagen, is-sewwieqa jsuqu bla xkiel li ma jieqfux fl-intersezzjonijiet. Hemmhekk, waqt it-test tas-sewqan, tiġi nnutata l-mistoqsija dwar jekk is-sewwieq isuqx b'mod li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, jgħid Radosław Jaskulski, għalliem tas-sewqan fi Skoda Auto Szkoła.

Allura x'għandu jiftakar sewwieq biex il-karozza tiegħu taħraq inqas fjuwil? Ibda malli tibda l-magna. Minflok nistennew li r-rota tisħon, għandna nkunu rkib issa. Il-magna tisħon aktar malajr waqt is-sewqan milli meta tkun idling. – Magna kiesħa idling waqt idle tispiċċa aktar malajr minħabba li l-kundizzjonijiet huma sfavorevoli għaliha, jispjega Radosław Jaskulski.

Fix-xitwa, meta nippreparaw il-karozza għas-sewqan, pereżempju, ħasil ta 'twieqi jew knis tal-borra, aħna ma nibdewx il-magna. Mhux biss minħabba l-prinċipji tal-eko-sewqan. L-ipparkjar ta' karozza bil-magna taħdem f'żoni mibnija għal aktar minn minuta, ħlief f'sitwazzjonijiet relatati mal-kundizzjonijiet tat-traffiku, huwa pprojbit u tista' tieħu multa ta' PLN 100 għal dan.

Immedjatament wara li jinġibdu 'l bogħod, il-proporzjonijiet tal-gerijiet għandhom jintgħażlu kif xieraq. L-ewwel gear għandu jintuża biss għall-bidu, u wara mument, ixgħel it-tieni wieħed. Dan japplika kemm għall-vetturi tal-petrol kif ukoll tad-diżil. - Tlieta jistgħu jintefgħu f'30-50 km / h, erbgħa f'40-50 km / h. Ħamsa hija biżżejjed 50-60 km / h. Il-punt hu li nżommu l-fatturat tal-persunal baxx kemm jista' jkun, - jenfasizza l-għalliem tal-iskola tas-sewqan Skoda.

Ikunu kapaċi jantiċipaw waqt is-sewqan. Pereżempju, meta nersqu lejn intersezzjoni fejn irridu nċedu, ma nibbrejkjawx iebes meta naraw vettura oħra. Ejja nosservaw din l-intersezzjoni minn distanza ta 'diversi għexieren ta' metri. Jekk hemm karozza li għandha d-dritt tal-passaġġ, forsi minflok ibbrejkja, għandek bżonn biss li tneħħi sieqek mill-gass jew ibbrejkja l-magna biex tgħaddiha. L-ibbrejkjar tal-magna jseħħ ukoll meta ssuq għan-niżla. It-tagħbija tal-ġeneratur taffettwa wkoll il-konsum tal-fjuwil. Għalhekk jista 'jkun ta' min jikkunsidra jekk huwiex possibbli li jintfew riċevituri tal-kurrent mhux meħtieġa, bħal chargers għal radju jew telefon. Forsi m'għandekx bżonn tixgħel l-arja kondizzjonata?

Fl-eko-sewqan, mhux biss l-istil tas-sewqan huwa importanti, iżda wkoll il-kundizzjoni teknika tal-karozza. Per eżempju, għandek bżonn tieħu ħsieb il-pressjoni tat-tajer korretta. Tnaqqis ta' 10% fil-pressjoni tat-tajers huwa assoċjat ma' żieda ta' 8% fil-konsum tal-fjuwil. Barra minn hekk, ta 'min ħatt il-karozza. Ħafna sewwieqa jġorru ħafna affarijiet mhux meħtieġa fil-bagoll, li mhux biss iżid piż żejjed, iżda wkoll jieħu spazju. Huwa stmat li ssegwi l-prinċipji tas-sewqan sostenibbli jista 'jnaqqas il-konsum tal-fjuwil b'5-20 fil-mija, skont l-istil tas-sewqan. Bħala medja, huwa preżunt li l-konsum tal-fjuwil jista 'jitnaqqas bi 8-10 fil-mija.

Jekk, per eżempju, is-sewwieq tal-popolari Skoda Octavia b'magna petrol 1.4 TSI b'150 hp. (konsum medju tal-fjuwil 5,2 l/100 km) issuq 20 kull xahar. km, matul dan iż-żmien huwa għandu jimla mill-inqas 1040 litru ta 'gażolina. Billi jsegwi l-prinċipji ta 'l-eko-sewqan, huwa jista' jnaqqas din il-ħtieġa b'madwar 100 litru.