P2315 Ignition Coil F Circuit ta 'Kontroll Primarju Baxx

P2315 Ignition Coil F Circuit ta 'Kontroll Primarju Baxx

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Ċirkwit tal-kontroll primarju tal-koljatura tat-tqabbid F baxx

Xi jfisser P2315?

Dan il-Kodiċi Dijanjostiku tal-Problemi (DTC) huwa kodiċi ta 'trasmissjoni ġeneriku u japplika għal ħafna vetturi OBD-II (1996 u aktar ġodda). Dan jista 'jinkludi iżda mhux limitat għal Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, eċċ Filwaqt li l-passi eżatti tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont is-sena tal-mudell, il-marka, il-mudell u l-konfigurazzjoni tat-trasmissjoni.

Jekk il-vettura tiegħek taħżen kodiċi P2315 segwit minn fanal indikatur ta 'malfunzjoni (MIL), dan ifisser li l-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) sab vultaġġ baxx mhux mistenni fiċ-ċirkwit tal-kontroll primarju tal-coil tat-tqabbid, indikat bl-ittra F. Ikkonsulta il-manwal tal-manifattur tiegħek biex tiddetermina liema ċirkwit "F" huwa xieraq għall-applikazzjoni speċifika tiegħek.

Iċ-ċirkwiti primarji tal-coil tal-ignition huma l-wajers li jfornu l-vultaġġ tal-batterija lill-coil. Il-vultaġġ jiġi fornut permezz ta 'fjusis, relays u diversi sorsi oħra. Il-boot ta 'l-ignition ta' enerġija għolja, il-boot ta 'l-ispark plagg, jew il-wajer ta' l-ispark plug MHUX ikkunsidrat bħala ċ-ċirkwit primarju.

Tipikament, il-coil tat-tqabbid huwa fornut b'vultaġġ tal-batterija u art. Meta s-sinjal tal-art jiġi interrott (momentarjament), il-coil tat-tqabbid temetti spark ta 'vultaġġ għoli li jaqbad ukoll l-ispark plug. It-tħaddim ta 'spark plug huwa komponent meħtieġ ta' magna ta 'kombustjoni interna. Jekk il-vultaġġ primarju fil-coil tat-tqabbid ma jkunx biżżejjed, ma sseħħ l-ebda żieda ta 'vultaġġ għoli u ċ-ċilindru tal-magna mhux se jipproduċi horsepower.

Ċilindri individwali tipiċi (koljaturi fuq ix-xemgħa KS) koljaturi tat-tqabbid:

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Meta P2315 jiġi ffrankat, il-kawża għandha tkun iddijanjostikata kemm jista 'jkun malajr. Is-sintomi li x'aktarx jakkumpanjaw dawn il-kodiċi normalment jeħtieġu attenzjoni immedjata.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Is-sintomi ta 'kodiċi ta' inkwiet P2315 jistgħu jinkludu:

• In-nar ħażin tal-magna
• Prestazzjoni mnaqqsa tal-magna
• Effiċjenza tal-fjuwil imnaqqsa
• Kodiċijiet oħra relatati
• It-tħaddim tal-injettur tal-karburant għaċ-ċilindru affettwat jista 'jiġi diżattivat mill-PCM

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi jistgħu jinkludu:

• Relay ħażin jew fjus minfuħ (fjus)
• Falliment tal-PCM
• Ċirkwit miftuħ jew qasir fil-wajers jew konnetturi tal-wajer (ħsara għall-annimali selvaġġi)
• Kojl tat-tqabbid difettuż
• Senser jew wajers ta 'kamxaft jew krankxaft difettuż

X'inhuma xi passi biex issolvi l-problemi tal-P2315?

Ikollok bżonn skaner dijanjostiku, volt diġitali / ohmmeter (DVOM) u sors affidabbli ta 'informazzjoni dwar il-vettura biex tiddijanjostika b'mod preċiż il-kodiċi P2315.

Tista 'tiffranka l-ħin u l-ħin billi tfittex Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSBs) li jirriproduċu l-kodiċi maħżun, il-vettura (sena, għamla, mudell u magna) u s-sintomi misjuba. Din l-informazzjoni tista 'tinstab fis-sors ta' informazzjoni tal-vettura tiegħek. Jekk issib it-TSB it-tajjeb, jista 'malajr jirranġa l-problema tiegħek.

Wara li tikkonnettja l-iskaner mal-port dijanjostiku tal-vettura u tikseb il-kodiċijiet kollha maħżuna u d-dejta tal-freeze frame assoċjata, ikteb l-informazzjoni (f'każ li l-kodiċi jirriżulta li jkun intermittenti). Wara dan, neħħi l-kodiċijiet u ttestja l-karozza sakemm tiġri waħda miż-żewġ affarijiet; il-kodiċi jiġi restawrat jew il-PCM jidħol fil-modalità lesta.

Il-kodiċi jista 'jkun aktar diffiċli biex jiġi djanjostikat jekk il-PCM jidħol fil-modalità lesta f'dan il-punt minħabba li l-kodiċi huwa intermittenti. Il-kundizzjoni li wasslet għall-persistenza ta 'P2315 jista' jkollha bżonn tiggrava qabel ma tkun tista 'ssir dijanjosi preċiża. Jekk il-kodiċi jiġi restawrat, kompli d-dijanjostika.

Tista 'tikseb veduti tal-konnettur, pinouts tal-konnettur, postijiet tal-komponenti, dijagrammi tal-wajers, u dijagrammi blokki dijanjostiċi (relatati mal-kodiċi u l-vettura inkwistjoni) billi tuża s-sors ta' informazzjoni tal-vettura tiegħek.

Spezzjona viżwalment il-wajers u l-konnetturi assoċjati. Issewwi jew ibdel il-wajers maqtugħa, maħruqa jew bil-ħsara. Il-wajers fuq il-quċċata tal-magna ħafna drabi jiġrilhom il-ħsara minn annimali selvaġġi li jippruvaw iżommu sħun fi klimi kesħin.

Uża d-DVOM biex tittestja ċ-ċirkuwiti tal-vultaġġ u ta 'l-art fuq il-coil ta' l-ignition in kwistjoni. Jekk ma tinstab l-ebda vultaġġ, iċċekkja r-rilejs tas-sistema u l-fjusis assoċjati. Ibdel ir-rilejs difettużi u / jew il-fjusis minfuħa (jew inkella difettużi) kif meħtieġ.

Jekk il-vultaġġ u l-ert jinstabu mal-koljatura, ittestja ċ-ċirkwit tal-ert xieraq fil-konnettur tal-PCM bil-magna taħdem. Jekk hemmhekk jinstab impuls fuq l-art, issuspetta ċirkwit miftuħ bejn il-coil in kwistjoni u l-PCM. Jekk ma jinstab l-ebda impuls fuq l-art hemm, issuspetta PCM difettuż jew żball ta 'programmazzjoni.

• P2315 spiss jinħażen minħabba ħsara fil-wajers ikkawżata minn annimali selvaġġi.

Diskussjonijiet DTC relatati

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, kodiċi P2310, P2311, P2312, P2315Hello guys, il-karozza tiegħi qed taħdem tajjeb. Il-problema hi, se tibda iżda ma tibdiex meta tkun ilha wieqfa għal aktar minn erbat ijiem. Dan iseħħ fi temp kiesaħ ħafna tax-xitwa. Ħadtha fil-garaxx u biddilt l-istarter relay. Saq il-karozza għal xahar, u wara erbat ijiem ta 'inattività ... 

Għandek bżonn aktar għajnuna b'kodiċi P2315?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2315, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.