P2206 Livell baxx taċ-ċirkwit tal-kontroll tal-heater tas-sensor NOx, bank 1

P2206 Livell baxx taċ-ċirkwit tal-kontroll tal-heater tas-sensor NOx, bank 1

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Bank taċ-Ċirkwit tal-Kontroll tal-Ħiter tas-Senser NOx 1 Baxx

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ġeneriku tal-problemi dijanjostiċi tal-powertrain (DTC) u huwa komunement applikat għal vetturi OBD-II. Il-marki tal-karozzi jistgħu jinkludu, iżda mhumiex limitati għal, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins, eċċ.

Sensers NOx (nitrogen oxide) huma prinċipalment użati għal sistemi ta 'emissjoni f'magni diesel. L-użu primarju tagħhom huwa li jiddeterminaw il-livelli ta 'NOx li joħorġu mill-gassijiet ta' l-egżost wara l-kombustjoni f'kamra tal-kombustjoni. Is-sistema mbagħad tipproċessahom billi tuża metodi differenti. Minħabba l-kundizzjonijiet ta 'tħaddim ħorox ta' dawn is-sensuri, huma magħmula minn taħlita ta 'ċeramika u tip speċifiku ta' żirkonja.

Wieħed mill-iżvantaġġi tal-emissjonijiet tal-NOx fl-atmosfera huwa li xi drabi jistgħu jikkawżaw smog u / jew xita aċiduża. Nuqqas li nimmonitorjaw u nirregolaw il-livelli ta ’NOx se jkollu impatt sinifikanti fuq l-atmosfera ta’ madwarna u l-arja li nieħdu n-nifs. L-ECM (Modulu ta 'Kontroll tal-Magna) jimmonitorja kontinwament is-sensuri NOx biex jiżgura livelli aċċettabbli ta' emissjonijiet fil-gassijiet ta 'l-egżost tal-vettura tiegħek. Iċ-ċirkwit tal-kontroll tal-heater tas-sensor NOx huwa responsabbli biex isaħħan minn qabel is-sensor. Dan biex iħaffef is-sħana tas-senser, li min-naħa tagħha ġġibha għat-temperatura operattiva b'mod effiċjenti mingħajr ma tiddependi biss fuq it-temperatura tal-gass tal-egżost biex tissaħħan waħedha.

Fejn jidħlu P2206 u kodiċijiet relatati, iċ-ċirkwit tal-kontroll tal-heater tas-senser NOx huwa difettuż b'xi mod u l-ECM sabu. Bħala referenza, il-bank 1 jinsab fuq in-naħa li hemm fuq iċ-ċilindru numru 1. Il-bank 2 jinsab fuq in-naħa l-oħra. Jekk il-vettura tiegħek hija magna ta 'ras waħda b'6 ċilindri dritti, tista' tkun kanal / manifold b'żewġ direzzjonijiet. Dejjem irreferi għall-manwal tas-servizz tiegħek għad-deżinjazzjoni tal-post, għax dan se jkun parti integrali mill-proċess dijanjostiku.

P2206 huwa DTC ġeneriku li jirrigwarda NOx Sensor Heater Control Circuit Low Bank 1. Dan iseħħ meta l-ECM jiskopri vultaġġ aktar baxx milli mistenni fuq iċ-ċirkwit tal-kontroll tal-heater tas-sensorju bank 1 NOx.

Magni diesel speċjalment jiġġeneraw ammonti sinifikanti ta 'sħana, għalhekk kun żgur li tħalli s-sistema tibred qabel ma taħdem fuq kwalunkwe komponenti tas-sistema ta' l-egżost.

Eżempju ta 'senser NOx (f'dan il-każ għal vetturi MĠ):

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Is-severità medja bħala difetti relatati mal-emissjonijiet tista 'tabilħaqq taffettwa l-ambjent. Madankollu, xi kultant ma jkun hemm l-ebda sintomi għal difetti esterni, iżda xorta jista 'jkollhom konsegwenzi jekk jitħallew waħedhom.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Is-sintomi tal-kodiċi dijanjostiku P2206 jistgħu jinkludu:

• Test tal-emissjoni fallut
• CEL intermittenti (iċċekkja d-dawl tal-magna)

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi tal-kontroll tal-cruise P2206 jistgħu jinkludu:

• Senser NOx difettuż
• Heater difettuż f'senser NOx
• Ċirkwit miftuħ intern fl-ECM (modulu tal-kontroll tal-magna) jew fis-senser NOx innifsu
• Invażjoni tal-ilma
• Tabs tal-konnettur miksur (konnessjoni intermittenti)
• Xedd imdewweb
• Element ta 'mess maħmuġ
• Reżistenza għolja fiċ-ċirkwit tal-kontroll tal-heater

X'inhuma xi passi biex tiddijanjostika u ssolvi l-problemi ta 'P2206?

L-ewwel pass fil-proċess ta 'soluzzjoni ta' problemi għal kwalunkwe problema huwa li tirrevedi l-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għal problemi magħrufa ma 'vettura partikolari.

Il-passi dijanjostiċi avvanzati jsiru speċifiċi għall-vettura u jistgħu jeħtieġu tagħmir avvanzat xieraq u għarfien biex jitwettqu b'mod preċiż. Aħna niddeskrivu l-passi bażiċi hawn taħt, imma nirreferu għall-manwal tat-tiswija tal-vettura / għamla / mudell / trasmissjoni tiegħek għal passi speċifiċi għall-vettura tiegħek.

Pass bażiku # 1

Il-biċċa l-kbira tas-sensuri tan-NOx użati f'karozzi u trakkijiet tad-diżil se jkunu disponibbli b'mod raġonevoli. Minħabba dan il-fatt, żomm f'moħħok li jistgħu jkunu estremament iebsa meta jinġibdu bl-espansjonijiet u l-kontrazzjonijiet kollha li jseħħu minħabba l-varjazzjonijiet fit-temperatura fis-sistema ta 'l-egżost. Għalhekk, qabel ma tagħmel dan, kun żgur li għandek bżonn tneħħi s-sensor. Ħafna mill-ittestjar tas-sensuri jistgħu jsiru permezz tal-konnettur. Irreferi għall-manwal tas-servizz tiegħek għal testijiet preċiżi tan-NOx sensor biex tikseb il-valuri mixtieqa.

NOTA. Jista 'jkollok bżonn tisħon ftit meta tissostitwixxi s-sensor NOx biex tevita li tagħmel ħsara lill-ħjut fil-plagg tal-egżost. Żejt penetrant huwa dejjem idea tajba jekk taħseb li tkun qed tneħħi s-sensor fil-futur qarib.

Pass bażiku # 2

Żomm għajnejk fuq iċ-ċinturin tas-sigurtà tas-senser NOx biex tivvaluta l-prestazzjoni tiegħu. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, is-sospensjonijiet se joperaw viċin l-estremitajiet tat-temperatura msemmija qabel. Għalhekk, żomm għajnejk mill-qrib fuq newl imdewweb jew konnetturi. Kun żgur li tissewwa kwalunkwe scuffs jew newl bil-ħsara biex tevita kwalunkwe ħsara fil-futur.

Pass bażiku # 3

Spezzjona s-sistema tal-egżost. Speċjalment ġewwa, biex tiddetermina jekk hemmx nugrufun biżżejjed, li jista 'potenzjalment jaffettwa ħażin il-funzjonalità ġenerali tas-sensor. Ġeneralment, il-magni diesel diġà kienu qed joħorġu ammonti anormali ta 'nugrufun. Dak kollu li ntqal, aġġornamenti tal-programmaturi ta ’wara l-bejgħ jistgħu jaffettwaw it-taħlita tal-fjuwil u joħolqu aktar nugrufun min-normal, li bħala konsegwenza jistgħu jikkawżaw falliment prematur tas-sensur tal-NOx minħabba t-taħlitiet tal-fjuwil aktar sinjuri assoċjati ma’ xi programmaturi tal-bejgħ ta ’wara. Kun żgur li tnaddaf is-senser jekk taħseb li hu, u rritorna t-taħlita tal-karburant għal speċifikazzjonijiet OEM normali billi tneħħi jew tiddiżattiva l-programmer.

Pass bażiku # 4

Fl-aħħarnett, jekk int eżawrejt ir-riżorsi tiegħek u xorta ma tistax tidentifika l-problema, tista 'tkun idea tajba li ssib l-ECM tiegħek (Engine Control Module) biex tivverifika jekk hemmx intrużjoni ta' ilma. Xi drabi jinstab fil-kompartiment tal-passiġġieri ta ’karozza u jista’ jkun suxxettibbli għal kull umdità li tinbena fil-kompartiment tal-passiġġieri maż-żmien (pereżempju, tnixxijiet tal-qalba tal-heater, siġilli tat-twieqi qed joħorġu, silġ li jdub residwu, eċċ.). Jekk tinstab xi ħsara sinifikanti, tkun teħtieġ li tiġi sostitwita. Għal dan, f'ħafna każijiet, l-unità l-ġdida tal-kontroll tal-magna għandha tkun ipprogrammata mill-ġdid għall-vettura sabiex l-adattament ikun mingħajr problemi. Sfortunatament, ġeneralment, in-negozji se jkunu l-uniċi bl-għodod ta 'programmazzjoni t-tajba.

Dan l-artikolu huwa għal skopijiet informattivi biss u dejta teknika u bulettini tas-servizz għall-vettura speċifika tiegħek għandhom dejjem jieħdu prijorità.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna b'kodiċi P2206?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2206, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.