P2107 Proċessur tal-Modulu ta 'Kontroll ta' l-Attwatur tat-Trott

P2107 Proċessur tal-Modulu ta 'Kontroll ta' l-Attwatur tat-Trott

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Proċessur tal-Modulu tal-Kontroll tal-Attwatur tat-Trott

Dak li jfisser dan?

Dan il-Kodiċi ta 'Problemi Dijanjostiċi Ġeneriċi tal-Powertrain (DTC) ġeneralment japplika għall-vetturi mgħammra OBD-II kollha li jużaw sistema ta' kontroll tat-throttle bil-fili, inklużi iżda mhux limitati għal vetturi Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac. Jeep, eċċ. Ironikament, dan il-kodiċi jidher li huwa l-aktar komuni fuq il-mudelli Ford, it-tieni biss wara Lincoln u Mazda.

Id-DTC P2107 OBD-II huwa wieħed mill-kodiċijiet possibbli li jindika li l-modulu ta 'kontroll tal-powertrain (PCM) skopra ħsara fis-sistema ta' kontroll tal-attwatur tat-throttle.

Hemm sitt kodiċijiet relatati ma 'funzjonament ħażin tas-sistema ta' kontroll tal-attwatur tat-throttle u huma P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 u P2119. P2107 huwa ssettjat mill-PCM meta l-proċessur TPMS ikollu ħsara ġenerali.

Il-PCM jikkontrolla s-sistema tal-kontroll tal-attwatur tat-throttle billi jissorvelja sensur wieħed jew aktar tal-pożizzjoni tat-throttle. L-operazzjoni tal-korp tat-throttle hija ddeterminata mill-pożizzjoni tal-body tat-throttle, li hija kkontrollata minn mutur wieħed jew aktar ta 'kontroll tal-attwatur tat-throttle. Il-PCM jissorvelja wkoll is-senser tal-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur biex jiddetermina kemm is-sewwieq irid isuq malajr, u mbagħad jiddetermina r-rispons xieraq tat-throttle. Il-PCM iwettaq dan billi jibdel il-fluss tal-kurrent għall-mutur tal-kontroll tal-attwatur tat-throttle, li jċaqlaq il-valv tat-throttle għall-pożizzjoni mixtieqa. Xi ħsarat jikkawżaw lill-PCM jirrestrinġi l-operazzjoni tas-sistema ta 'kontroll tal-attwatur tat-throttle. Din tissejjaħ modalità fail-safe jew non-stop li fiha l-magna ma taħdimx jew tista 'ma tibda xejn.

Is-severità tal-kodiċi u s-sintomi

Is-severità ta 'dan il-kodiċi tista' tkun medja sa severa skont il-problema speċifika. Is-sintomi ta 'DTC P2107 jistgħu jinkludu:

• Il-magna ma tibdiex
• Prestazzjoni fqira li timxi 'l quddiem
• Rispons tat-throttle ftit jew xejn
• Iċċekkja d-dawl tal-magna huwa mixgħul
• Duħħan tal-egżost
• Żieda fil-konsum tal-fjuwil

Kawżi komuni tal-kodiċi P2107

Raġunijiet possibbli għal dan il-kodiċi jistgħu jinkludu:

• Korp tat-throttle difettuż
• Throttle jew lieva maħmuġa
• Senser tal-pożizzjoni tat-throttle difettuż
• Senser difettuż tal-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur
• Mutur tal-attwatur tat-throttle difettuż
• Konnettur korrodut jew bil-ħsara
• Wajers difettużi jew bil-ħsara
• PCM difettuż

Tiswija normali

• Sostituzzjoni tal-korp tat-throttle
• Tindif tal-korp tat-throttle u l-irbit
• Sostituzzjoni tas-Sensor tal-Pożizzjoni tat-Throttle
• Sostituzzjoni tal-mutur tal-kontroll tal-attwatur tat-throttle
• Sostituzzjoni tas-senser tal-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur
• Tindif tal-konnetturi mill-korrużjoni
• Tiswija jew tibdil ta 'wajers
• Jteptep jew jissostitwixxi PCM

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Iċċekkja għad-disponibbiltà tat-TSB

L-ewwel pass biex tissolva kwalunkwe problema huwa li tirrevedi l-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSBs) speċifiċi għall-vettura skont is-sena, il-mudell u l-impjant tal-enerġija. F'xi każijiet, dan jista 'jiffrankalek ħafna ħin fit-tul billi tipponta fid-direzzjoni t-tajba. Dan huwa speċjalment importanti jekk inti sid ta 'Ford peress li aħna konxji ta' numru ta 'kwistjonijiet magħrufa mal-mudelli Ford u Lincoln.

It-tieni pass huwa li ssib il-komponenti kollha relatati mas-sistema ta 'kontroll tal-attwatur tat-throttle. Dan se jinkludi l-korp tat-throttle, sensor tal-pożizzjoni tat-throttle, mutur tal-kontroll tal-attwatur tat-throttle, PCM u sensor tal-pożizzjoni tal-aċċeleratur f'sistema simplex. Ladarba dawn il-komponenti jkunu jinsabu, trid issir spezzjoni viżwali bir-reqqa biex tiċċekkja l-wajers assoċjati kollha għal difetti ovvji bħal grif, brix, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb. Il-konnetturi ta 'kull komponent għandhom imbagħad jiġu ċċekkjati għal sigurtà, korrużjoni, u ħsara fil-pin.

L-ispezzjoni finali viżwali u fiżika hija l-korp tat-throttle. Bit-tqabbid mitfi, tista' ddawwar it-throttle billi timbottah 'l isfel. Għandu jdur għal pożizzjoni miftuħa wiesgħa. Jekk ikun hemm sediment wara l-pjanċa, għandu jitnaddaf waqt li jkun disponibbli.

Passi avvanzati

Il-passi addizzjonali jsiru speċifiċi għall-vettura u jeħtieġu tagħmir avvanzat xieraq biex jitwettaq b'mod preċiż. Dawn il-proċeduri jeħtieġu multimetru diġitali u dokumenti ta 'referenza teknika speċifiċi għall-vettura. Ir-rekwiżiti tal-vultaġġ jiddependu fuq is-sena speċifika tal-manifattura, il-mudell tal-vettura u l-magna.

Iċċekkjar taċ-ċirkwiti

It-tqabbid mitfi, skonnettja l-konnettur elettriku fil-korp tat-throttle. Sib it-tnejn jew il-pinnijiet tal-mutur fuq il-korp tat-throttle. Permezz ta 'ohmmeter diġitali ssettjat fuq ohms, iċċekkja r-reżistenza tal-mutur jew muturi. Il-mutur għandu jaqra madwar 2 sa 2 ohm skont il-vettura speċifika (iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur tal-vettura tiegħek). Jekk ir-reżistenza hija għolja wisq jew ftit wisq, il-korp tat-throttle għandu jinbidel. Jekk it-testijiet kollha għaddew s'issa, int tkun trid tiċċekkja s-sinjali tal-vultaġġ fuq il-mutur.

Jekk dan il-proċess jinduna li m'hemm l-ebda sors ta 'enerġija jew konnessjoni mal-art, jista' jkun meħtieġ test ta 'kontinwità biex tiġi vverifikata l-integrità tal-wajers. Testijiet ta 'kontinwità għandhom dejjem isiru b'qawwa skonnettjata miċ-ċirkwit u qari normali għandu jkun ta' 0 ohms ta 'reżistenza sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor fid-dejta teknika. Ir-reżistenza jew l-ebda kontinwità tindika problema ta 'wajers li jeħtieġ li tissewwa jew tinbidel.

Nisperaw li l-informazzjoni f'dan l-artikolu għenet tipponta fid-direzzjoni t-tajba biex issolvi problema bis-sistema ta 'kontroll tal-attwatur tat-throttle tiegħek. Dan l-artikolu huwa għal skopijiet informattivi biss u data teknika speċifika u bulettini tas-servizz għall-vettura tiegħek għandhom dejjem jieħdu prijorità.

Rabtiet esterni

Hawn huma links għal xi diskussjonijiet dwar karozzi Ford bil-kodiċi P2107:

• Ford F150 P2107 u P2110
• Korp tat-throttle Ford Freestyle TSB
• Ford Flex Throttle Actuator Malfunzjoni?

Diskussjonijiet DTC relatati

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Sibt il-kodiċijiet mill-karozza tiegħi .. p2017 p2004 p0202 kull kodiċi ħareġ darbtejn Qaluli li nbiddel il-kontroll tal-manifold tad-dħul, allura għamilt dan billi ħallas 119.00 u dak hu biss aħjar, imma jista 'jkun ... Il-magna tħawwad lol mhux maħduma aċċelerazzjoni ħażina wieqfa n kultant toqgħod ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 и P0446Iġġennen. Skannjajt kodiċijiet differenti. Il-problema hi li qed insuq b’mod normali u l-magna tieqaf f’daqqa waħda. Nipparkja, innewtralizza, nitfi, nattiva l-magna, u nerġa 'niġri. Imma mhux kollox sejjer tajjeb. Ma taċċellerax. Kelli code coil f. Bdilt. Kelli l-kodiċi għall-bank tas-sensuri tal-ossiġnu ... 

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p2107 tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2107, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.