P2100 Ċirkwit miftuħ tal-mutur A tal-kontroll tal-attwatur tat-throttle

OBD-II Trouble Code - P2100 - Deskrizzjoni Teknika

P2100 – Ċirkwit miftuħ tal-mutur tal-kontroll tal-attwatur tat-throttle A

Xi jfisser il-kodiċi tal-inkwiet P2100?

Dan it-Trażmissjoni Ġenerika / DTC tal-Magna normalment japplika għall-magni mgħammra OBDII kollha b'attwaturi elettriċi tat-throttle, iżda huwa aktar komuni f'xi vetturi Ford u Nissan.

Throttle Actuator A (TA-A) normalment jista 'jinstab immuntat fuq quddiem tal-magna, fuq il-magna, ġewwa l-arkati tar-rota, jew faċċata ta' paratija. It-TA-A hija kkontrollata minn sinjal elettriku mill-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM).

Il-PCM jirċievi input biex jiddetermina meta u kemm idum biex iħaddem it-TA-A. Dawn l-inputs huma sinjali ta 'vultaġġ riċevuti mit-temperatura tal-likwidu li jkessaħ, it-temperatura ta' l-arja li tidħol, il-veloċità tal-magna, u s-sensuri tal-pressjoni ta 'l-arja kondizzjonata. Ladarba l-PCM jirċievi dan l-input, jista 'jibdel is-sinjal għal TA-A.

P2100 huwa ġeneralment installat minħabba problemi elettriċi (ċirkwit TA-A). M'għandhomx jiġu injorati matul il-fażi ta 'soluzzjoni tal-problemi, speċjalment meta tissolva problema intermittenti.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-manifattur, it-tip TA-A u l-kuluri tal-wajer.

Kodiċijiet taċ-Ċirkwit tal-Mutur tal-Kontroll tal-Attwatur tat-Trott korrispondenti:

• P2101 Throttle Actuator "A" Circuit Control Range / Performance
• P2102 Attwatur tat-throttle "A" - sinjal baxx fiċ-ċirkwit tal-mutur.
• P2103 Throttle Actuator "A" Motor Circuit Control High

Is-severità tal-kodiċi u s-sintomi

Is-severità hija ġeneralment severa ħafna minħabba l-impatt fuq is-sistema tat-tkessiħ. Peress li dan huwa normalment ħsara elettrika, il-PCM ma jistax jikkumpensa għal kollox għaliha. Kumpens parzjali normalment ifisser li l-magna għandha veloċità idle fissa (ġeneralment madwar 1000 - 1200 rpm).

Is-sintomi ta 'kodiċi tal-magna P2100 jistgħu jinkludu:

• Id-dawl indikatur tal-ħsara huwa mixgħul
• Veloċità idle fissa
• Ma tistax overclock il-magna
• It-throttle se jibqa 'idle u mhux se jaqbeż il-veloċità idle jekk il-pedala tal-aċċeleratur tkun magħfusa.

Kawżi tal-kodiċi P2100

Normalment ir-raġuni għall-installazzjoni ta 'dan il-kodiċi hija:

• Miftuħ fiċ-ċirkwit tal-attwatur tat-throttle - probabbilment
• Ħsara fl-Attwatur tat-Trottle - Malfunzjoni Elettrika Ċirkwit Miftuħ - Possibbli
• PCM difettuż - Improbabbli
• L-ECM ma jirċievix qari korrett tat-throttle mit-TACM waqt l-istartjar jew waqt it-tħaddim.
• L-ECM ipoġġi t-TACM f'modalità ta' falliment u jagħlaq it-throttle jekk possibbli.

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

Imbagħad sib l-attwatur tat-throttle A (TA-A) fuq il-vettura speċifika tiegħek. Din id-drajv hija ġeneralment installata fuq quddiem tal-magna, fuq il-quċċata tal-magna, ġewwa l-arkati tar-roti, jew faċċata ta 'paratija. Ladarba tinstab, spezzjona viżwalment il-konnettur u l-wajers. Fittex grif, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb. Skonnettja l-konnettur u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnettur. Ara jekk jidhrux maħruqa jew għandhomx lewn aħdar li jindika korrużjoni. Jekk għandek bżonn tnaddaf it-terminals, uża apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku u pinzell tal-lanżit tal-plastik. Ħallih jinxef u applika grass elettriku fejn it-terminali jmissu.

Jekk għandek għodda tal-iskannjar, neħħi d-DTCs mill-memorja u ara jekk jerġax lura P2100. Jekk dan mhuwiex il-każ, allura x'aktarx hemm problema ta 'konnessjoni.

Għal dan il-kodiċi partikolari, dan huwa l-iktar qasam ta 'tħassib komuni, bħalma huma r-rilejs / il-konnessjonijiet tar-relay bi żball ta' l-attwatur qrib it-tieni.

Jekk jirritorna l-kodiċi, ikollna bżonn nittestjaw is-sewqan u ċ-ċirkwiti assoċjati. Normalment ikun hemm 2 wajers fuq kull attwatur tat-throttle. Skonnettja l-arness li sejjer lejn l-attwatur tat-throttle l-ewwel. Permezz ta 'volt diġitali ohmmeter (DVOM), qabbad ċomb wieħed tal-miter ma' terminal wieħed tas-sewqan. Qabbad iċ-ċomb tal-meter li jifdal mat-terminal l-ieħor fuq id-drive. Ma għandux ikun miftuħ jew imqassar. Iċċekkja l-karatteristiċi tar-reżistenza għall-vettura speċifika tiegħek. Jekk il-mutur tas-sewqan huwa miftuħ jew imqassar (reżistenza infinita jew l-ebda reżistenza / 0 ohms), ibdel l-attwatur tat-throttle.

Jekk dan it-test jgħaddi, bid-DVOM, kun żgur li għandek 12V fuq iċ-ċirkwit tal-qawwa tal-attwatur tat-throttle (wajer aħmar għaċ-ċirkwit tal-qawwa tal-attwatur, wajer iswed għal art tajba). B'għodda ta 'skannjar li tista' tattiva l-attwatur tat-throttle, ixgħel l-attwatur tat-throttle. Jekk l-attwatur mhuwiex 12-il volt, issewwi l-wajers mill-PCM jew relay għall-attwatur, jew possibilment PCM difettuż.

Jekk dan huwa normali, kun żgur li għandek art tajba fl-attwatur tat-throttle. Qabbad lampa tat-test mal-batterija 12 V pożittiva (terminal aħmar) u tmiss it-tarf l-ieħor ta 'lampa tat-test maċ-ċirkwit tal-art li jwassal għall-art taċ-ċirkwit tal-attwatur tat-throttle. Permezz ta 'għodda ta' skennjar biex tħaddem l-attwatur tat-throttle, iċċekkja biex tara jekk il-lampa tat-test tiddawwalx kull darba li l-għodda ta 'skennja tħaddem l-attwatur. Jekk il-fanal tat-test ma jixgħelx, jindika ċirkwit difettuż. Jekk tixgħel, wiggle ix-xedd tal-wajers imur lejn l-attwatur biex tara jekk il-lampa tat-test teptipx, u tindika konnessjoni intermittenti.

Jekk it-testijiet preċedenti kollha jgħaddu u tibqa 'tieħu P2100, x'aktarx tindika attwatur difettuż tat-throttle, għalkemm il-PCM fallut ma jistax jiġi eskluż sakemm l-attwatur tat-throttle jiġi sostitwit. Jekk m'intix ċert, fittex għajnuna minn dijanjostiku kwalifikat tal-karozzi. Biex tinstalla b'mod korrett, il-PCM għandu jkun programmat jew ikkalibrat għall-vettura.

ŻBALJI KOMUNI META TIDDEJJANŻA KODIĊI P2100

• Ċara l-kodiċi tal-memorja tal-ECM qabel ma tiċċekkja d-data tal-ħsejjes tal-ħsarat.
• Ma tistax tikklerja l-kodiċijiet ECM wara li ssolvi l-problemi tal-kodiċijiet P2100.
• Iċċaqlaq manwalment il-valvoli tat-throttle (jikkawża li jinħażnu kodiċijiet oħra)

KODIĊI P2100 KIF SERJU?

Il-kodiċi P2100 jindika li l-attwatur ma jistax jiftaħ it-throttle u l-vettura tkun idle biss. Dan se jagħmel il-vettura inkontrollabbli.

X'TISWIJIET JISTGĦU JWASSLU IL-KODIĊI P2100?

• Tissostitwixxi l-assemblaġġ tal-attwatur tat-throttle
• Isewwi l-wajers jew il-konnessjoni mal-assemblaġġ tal-attwatur.

KUMMENTI ADDIZZJONALI DWAR IL-KODIĊI P2100 GĦAL KONSIDERAZZJONI

Il-kodiċi P2100 huwa l-iktar ħsara komuni fl-attwatur tat-throttle minbarra s-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle intern tal-attwatur. Id-drajv jinbidel bħala assemblaġġ. Li tipprova tmexxi l-valvi tat-throttle manwalment jista 'jikkawża li l-valv tat-throttle jaħdem u jikkawża korriment f'subgħajk.

Tiswija tal-kodiċi tal-problemi P2100

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p2100 tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2100, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.