P2014 Bank ta 'Ċirkwit tas-Senser / Swiċċ tal-Pożizzjoni tal-Impeller tal-Manifold tad-Dħul 1

P2014 Bank ta 'Ċirkwit tas-Senser / Swiċċ tal-Pożizzjoni tal-Impeller tal-Manifold tad-Dħul 1

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Swiċċ tal-Pożizzjoni tal-Impeller tal-Manifold tad-Dħul / Bank taċ-Ċirkwit tas-Sensor 1

Dak li jfisser dan?

Dan id-DTC Ġeneriku tal-Powertrain / Engine huwa komunement applikat għall-magni tal-injezzjoni tal-fjuwil mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi mill-2003.

Dawn il-manifatturi jinkludu, iżda mhumiex limitati għal, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Nissan, u Infiniti.

Dan il-kodiċi jittratta l-aktar il-valur ipprovdut mill-valv / sensor tal-kontroll tal-fluss tal-manifold tad-dħul, imsejjaħ ukoll il-valv / sensor IMRC (ġeneralment jinsab f'tarf wieħed tal-manifold tad-dħul), li jgħin lill-PCM tal-vettura tissorvelja l-ammont ta 'arja. permess fil-magna b’veloċitajiet differenti. Dan il-kodiċi huwa ssettjat għall-bank 1, li huwa l-grupp taċ-ċilindri li jinkludi ċ-ċilindru numru 1. Dan jista 'jkun difett mekkaniku jew elettriku, skont il-manifattur tal-vettura u s-sistema tal-karburant.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-marka, is-sistema tal-fjuwil u s-sensor tal-pożizzjoni / pożizzjoni tal-valv tal-manifold tad-dħul (IMRC) u l-kuluri tal-wajer.

sintomi

Is-sintomi ta 'kodiċi tal-magna P2014 jistgħu jinkludu:

• Bozza Indikattiva tal-Ħsara (MIL) imdawla
• Nuqqas ta 'poter
• Misfires każwali
• Ekonomija fqira tal-fjuwil

Kawżi

Tipikament, ir-raġunijiet għall-issettjar ta 'dan il-kodiċi huma kif ġej:

• Throttle / body imwaħħal / ma jaħdimx sew
• Valv IMRC mwaħħal / difettuż
• Attwatur difettuż / sensur IMRC
• Rari - Modulu tal-Kontroll tal-Powertrain (PCM) difettuż

Passi dijanjostiċi u informazzjoni dwar it-tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

L-ewwel, fittex DTCs oħra. Jekk xi waħda minn dawn hija relatata mas-sistema tad-dħul / magna, iddijanjostikahom l-ewwel. Huwa magħruf li sseħħ dijanjożi ħażina jekk tekniku jiddijanjostika dan il-kodiċi qabel ma xi kodiċi tas-sistema relatati mal-konsum / il-prestazzjoni tal-magna jiġu djanjostikati u miċħuda sewwa. Iċċekkja għal tnixxija fid-dħul jew fil-ħruġ. Tnixxija tad-dħul jew tnixxija tal-vakwu teżawrixxi l-magna. It-tnixxija tal-gass ta 'l-egżost mis-senser tal-proporzjon ta' l-arja-karburant / ossiġenu (AFR / O2) tagħti l-impressjoni ta 'magna dgħif-burn.

Imbagħad sib il-valv / sensor IMRC fuq il-vettura speċifika tiegħek. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex għal scuffs, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb. Skonnettja l-konnetturi u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Ara jekk jidhrux sadid, maħruqin, jew possibilment ħodor meta mqabbla mal-kulur metalliku tas-soltu li int probabilment imdorri tara. Jekk it-tindif tat-terminal huwa meħtieġ, tista 'tixtri aktar nadif tal-kuntatt elettriku fi kwalunkwe maħżen tal-partijiet. Jekk dan mhux possibbli, sib 91% alkoħol li tħakkik u xkupilja ħafifa tal-lanżit tal-plastik biex tnaddafhom (xkupilja tas-snien irħisa taħdem hawn; sempliċement tpoġġihx lura fil-kamra tal-banju meta tkun lest!). Imbagħad ħallihom jinxfu bl-arja, ħu kompost tas-silikon dielettriku (l-istess materjal li jużaw għad-detenturi tal-bozoz u l-ispark plug wires) u poġġi fejn it-terminals jagħmlu kuntatt.

Jekk għandek għodda tal-iskannjar, neħħi l-kodiċijiet dijanjostiċi tal-problemi mill-memorja u ara jekk il-kodiċi jerġax lura. Jekk dan mhuwiex il-każ, allura x'aktarx il-problema tkun bil-konnessjoni.

Jekk il-kodiċi jirritorna, ikollna bżonn nikkontrollaw is-sinjali tal-vultaġġ tal-valv / sensur IMRC li ġejjin mill-PCM ukoll. Immonitorja l-vultaġġ tas-sensor IMRC fuq l-għodda tal-iskennjar tiegħek. Jekk m'hemm l-ebda għodda ta 'skennjar disponibbli, iċċekkja s-sinjal mis-sensor IMRC b'miter diġitali ta' volt ohm (DVOM). Bis-sensor imqabbad, il-wajer aħmar tal-voltmeter għandu jkun imqabbad mal-wajer tas-sinjal tas-sensor IMRC u l-wajer iswed tal-voltmeter għandu jkun imqabbad mal-art. Ibda l-magna u ċċekkja l-input tas-sensor IMRC. Ikklikkja fuq it-throttle. Hekk kif tiżdied il-veloċità tal-magna, is-sinjal tas-sensor IMRC għandu jinbidel. Iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur, għax jista 'jkun hemm tabella li tinfurmak dwar kemm għandha tkun vultaġġ f'RPM partikolari.

Jekk tfalli dan it-test, ikollok bżonn tiżgura li l-valv IMRC jimxi u ma jeħelx jew jeħel fil-manifold tad-dħul. Neħħi s-senser / attwatur IMRC u aqbad il-pin jew il-lieva li timxi l-pjanċi / valvi fil-manifold tad-dħul. Kun af li jista 'jkollhom molla qawwija ta' ritorn imwaħħla magħhom, u għalhekk jistgħu jesperjenzaw tensjoni meta jduru. Meta ddawwar il-pjanċi / valvi, iċċekkja jekk hemmx vinkolanti / tnixxijiet. Jekk iva, ser ikollok bżonn tibdilhom u dan normalment ifisser li ser ikollok bżonn tissostitwixxi l-manifold tad-dħul kollu. Huwa aħjar li tafda dan il-kompitu lill-professjonisti.

Jekk il-pjanċi / valvi tal-IMRC iduru mingħajr ma jeħlu jew jinħallu eċċessivament, dan jindika l-ħtieġa li jinbidel is-senser / attwatur tal-IMRC u jerġa 'jittestja.

Għal darb'oħra, għandu jiġi enfasizzat li l-kodiċi l-oħra kollha għandhom jiġu djanjostikati qabel dan, billi problemi li jikkawżaw kodiċi oħra li jiġu ssettjati jistgħu wkoll jikkawżaw li jiġi ssettjat dan il-kodiċi. Ma jistax jiġi enfasizzat ukoll biżżejjed li wara li jkunu saru l-ewwel jew iż-żewġ passi dijanjostiċi u l-problema ma tkunx ovvja, tkun deċiżjoni prudenti li tikkonsulta ma 'professjonist tal-karozzi dwar it-tiswija tal-vettura tiegħek, minħabba li ħafna mit-tiswijiet minn hemm' il quddiem jeħtieġu tneħħi u tibdel il-manifold tad-dħul sabiex tikkoreġi dan il-kodiċi u l-ħarġa tal-prestazzjoni tal-magna b'mod korrett.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062Kodiċi tal-forza tal-ġbid p2014 u 2062 ... 
• Jekk jogħġbok għin! P2014 għal Subaru EJ205Jekk jogħġbok għin raġel tajjeb mis-Siberja. Ma nafx kif nirranġa p2014 - Intake Manifold Impeller Position Sensor/Switch Circuit. Ħsibt dwar is-sensuri TGV, iżda mhumiex fuq il-magna tiegħi (plugs f'posthom). Il-karozza tiegħi hija SUBARU FORESTER` 02 XT MT. X'jista' jfisser aktar dan l-iżball?... 

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p2014 tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2014, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.