P064D Modulu ta 'Kontroll Intern O2 Sensor Bank tal-Prestazzjoni tal-Proċessur 1

P064D Modulu ta 'Kontroll Intern O2 Sensor Bank tal-Prestazzjoni tal-Proċessur 1

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Bank ta 'Prestazzjoni tal-Proċessur tas-Sensor O2 tal-Modulu ta' Kontroll Intern 1

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ta 'problemi dijanjostiċi ta' trażmissjoni ġenerika (DTC) u huwa komunement applikat għal vetturi OBD-II. Dan jista' jinkludi, iżda mhux limitat għal, Ford, Mazda, Smart, Land Rover, Dodge, Ram, eċċ. Għalkemm ġeneriċi, il-passi eżatti tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont is-sena tal-mudell, il-marka, il-mudell u l-konfigurazzjoni tat-trażmissjoni.

Meta l-kodiċi P064D jippersisti, dan ifisser li l-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) skopra żball ta 'prestazzjoni tal-proċessur intern biċ-ċirkwit imsaħħan ta' l-ossiġenu tas-sensor (HO2S) għall-ewwel ringiela ta 'magni. Kontrolluri oħra jistgħu jindividwaw ukoll żball intern tal-prestazzjoni tal-PCM (ma 'HO2S għal bank wieħed) u jikkawżaw li l-P064D jinħażen.

Bank 1 jindika l-grupp tal-magna li fih iċ-ċilindru numru wieħed.

L-HO2S jikkonsisti f'element li jħoss iż-żirkonja u kamra żgħira tal-kampjun magħluqa f'kisi ta 'l-azzar ventilat. L-element sensittiv jgħaqqad mal-wajers fix-xedd HO2S b'elettrodi żgħar tal-platinu. Ix-xedd tas-senser ta 'l-ossiġenu (HO2S) huwa mqabbad max-xedd tal-kontroll tal-magna, li jipprovdi lill-PCM b'data relatata mal-perċentwali ta' ossiġenu fl-egżost tal-magna meta mqabbel ma 'l-ossiġenu fl-arja ambjentali.

Is-sensor HO2S upstream jinsab fil-pajp ta 'l-exhaust (bejn il-manifold ta' l-egżost u l-konvertitur katalitiku). L-aktar metodu komuni biex jinkiseb dan huwa billi ddaħħal is-sensor direttament ġo bushing bil-kamin iwweldjat mal-pajp tal-egżost. Il-boxxla bil-kamin titqiegħed fil-downpipe fl-iktar pożizzjoni konvenjenti u fl-iktar angolu konvenjenti għall-aċċess u l-prestazzjoni ottima tas-sensorju. It-tneħħija u l-installazzjoni ta 'sensors tal-ossiġnu bil-kamin se jeħtieġu wrenches jew sokits iddisinjati apposta, skont l-applikazzjoni tal-vettura. L-HO2S jista 'wkoll jiġi assigurat bi studs bil-kamin (u ġewż) iwweldjati mal-pajp ta' l-egżost.

Il-gassijiet ta 'l-egżost huma mbuttati mill-manifold ta' l-egżost fil-pajp 'l isfel fejn jgħaddu mill-HO2S upstream. Il-gassijiet ta 'l-egżost jgħaddu minn ventijiet iddisinjati apposta fil-kisi ta' l-azzar tas-senser ta 'l-ossiġenu (HO2S) u mill-element sensittiv. L-arja ambjentali tinġibed f'kamra żgħira tal-kampjun fiċ-ċentru tas-sensor permezz tat-toqob taċ-ċomb. F'din il-kamra, l-arja tissaħħan, u tikkawża li l-joni jipproduċu vultaġġ (ta 'enerġija). Differenzi bejn il-konċentrazzjoni ta 'molekuli ta' ossiġnu fil-gass ta 'l-egżost u l-arja ambjentali (miġbuda fil-HO2S) jikkawżaw varjazzjonijiet fil-konċentrazzjoni ta' joni ta 'ossiġnu (ġewwa s-sensor). Dawn il-vibrazzjonijiet jikkawżaw li l-jonji ta 'l-ossiġenu (ġewwa l-HO2S) jispiċċaw (malajr u b'mod intermittenti) minn saff ta' platinu għal ieħor. Meta joni tal-ossiġnu pulsanti jiċċaqalqu bejn is-saffi tal-platinu, dan jikkawża bidliet fil-vultaġġ. Dawn il-bidliet fil-vultaġġ huma rikonoxxuti mill-PCM bħala bidliet fil-konċentrazzjoni ta 'l-ossiġenu fil-gassijiet ta' l-egżost u jirriflettu jekk il-magna taħdimx dgħif (ftit wisq karburant) jew rikka (wisq karburant). Meta jkun hemm aktar ossiġenu fl-exhaust (stat dgħif), il-vultaġġ li joħroġ mill-HO2S isir aktar baxx. Meta jkun hemm inqas ossiġnu fl-exhaust (stat rikk), il-ħruġ tal-vultaġġ huwa ogħla. Din id-dejta tintuża mill-PCM, fost affarijiet oħra, biex tikkalkula l-istrateġija tal-fjuwil u l-ħin tat-tqabbid.

Id-dħul HO2S tipikament ivarja minn 100 sa 900 millivolti (1 sa 9 volts) meta l-magna tkun idling u l-PCM ikun fil-modalità ta 'linja magħluqa. Fl-operazzjoni b'ċirkuwitu magħluq, il-PCM jieħu input mill-HO2S upstream biex jirregola l-wisa 'tal-impuls tal-injettur tal-karburant u (fl-aħħar mill-aħħar) il-kunsinna tal-karburant. Meta l-magna tidħol fil-modalità ta 'linja miftuħa (startjar kiesaħ u kondizzjonijiet ta' throttle miftuħa), l-istrateġija tal-fjuwil hija pprogrammata minn qabel.

Il-proċessuri ta 'monitoraġġ tal-modulu ta' kontroll intern huma responsabbli għall-funzjonijiet varji ta 'awtestjar tal-kontrollur u r-responsabbiltà ġenerali tal-modulu ta' kontroll intern. Is-sinjali ta 'dħul u ħruġ HO2S huma ttestjati waħedhom u mmonitorjati kontinwament mill-PCM u kontrolluri rilevanti oħra. Il-modulu tal-kontroll tat-trażmissjoni (TCM), il-modulu tal-kontroll tat-trazzjoni (TCSM), u kontrolluri oħra jikkomunikaw ukoll mal-HO2S.

Kull darba li t-tqabbid jinxtegħel u l-PCM jiġi enerġizzat, jinbeda l-awtotest HO2S. Minbarra li jwettaq awtotest fuq il-kontrollur intern, in-Netwerk taż-Żona tal-Kontrollur (CAN) iqabbel ukoll is-sinjali minn kull modulu individwali biex jiżgura li kull kontrollur jaħdem kif mistenni. Dawn it-testijiet isiru fl-istess ħin.

Jekk il-PCM jiskopri diskrepanza interna fil-funzjonalità HO2S, kodiċi P064D jinħażen u lampa indikattiva ta 'malfunzjoni (MIL) tista' tixgħel. Barra minn hekk, jekk il-PCM jiskopri problema bejn xi wieħed mill-kontrolluri abbord li tindika żball HO2S intern, kodiċi P064D se jinħażen u lampa indikattiva tal-ħsara (MIL) tista 'tixgħel. Jista 'jieħu diversi ċikli ta' falliment biex iddawwal il-MIL, skond is-severità perċepita tal-ħsara.

Ritratt tal-PKM bil-qoxra mneħħija:

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Il-kodiċijiet tal-proċessur tal-modulu ta 'kontroll intern għandhom jiġu kklassifikati bħala Severi. Kodiċi P064D maħżun jista 'jirriżulta f'varjetà ta' problemi ta 'maniġġ, inkluża effiċjenza mnaqqsa tal-fjuwil.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Sintomi ta 'DTC P064D jistgħu jinkludu:

• Effiċjenza tal-fjuwil imnaqqsa
• Nuqqas ġenerali ta 'qawwa tal-magna
• Diversi sintomi ta 'sewqan tal-magna
• Kodiċijiet ta 'Problemi Dijanjostiċi Maħżuna Oħrajn

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Il-kawżi ta 'dan id-DTC P064D jistgħu jinkludu:

• Kontrollur difettuż jew żball ta 'programmazzjoni
• HO2S difettuż
• Kundizzjonijiet ta 'l-exhaust Rich jew Lean
• Wajers u / jew konnetturi maħruqa, imqaxxrin, imkissrin jew skonnettjati
• Tnixxija tal-egżost tal-magna
• Relay tal-qawwa tal-kontrollur difettuż jew fjus minfuħ
• Ċirkwit miftuħ jew qasir fiċ-ċirkwit jew konnetturi fix-xedd CAN
• Mhux biżżejjed ert tal-modulu tal-kontroll

X'inhuma wħud mill-passi ta 'soluzzjoni tal-problemi P064D?

Anke għat-tekniku professjonali l-aktar esperjenzat u mgħammar tajjeb, id-dijanjosi tal-kodiċi P064D tista 'tkun ta' sfida. Hemm ukoll il-problema tar-riprogrammar. Mingħajr it-tagħmir neċessarju ta ’programmazzjoni mill-ġdid, ikun impossibbli li tissostitwixxi l-kontrollur difettuż u twettaq tiswija ta’ suċċess.

Jekk hemm kodiċi tal-provvista tal-enerġija ECM / PCM, dawn ovvjament għandhom jiġu kkoreġuti qabel ma jippruvaw jiddijanjostikaw il-P064D.

Hemm xi testijiet preliminari li jistgħu jsiru qabel ma jiġi ddikjarat kwalunkwe kontrollur difettuż. Ikollok bżonn skaner dijanjostiku, volt-ohmmeter diġitali (DVOM) u sors ta 'informazzjoni affidabbli dwar il-vettura.

Qabbad l-iskaner mal-port dijanjostiku tal-vettura u ġib il-kodiċijiet kollha maħżuna u ffriża d-dejta tal-qafas. Int tkun trid tikteb din l-informazzjoni fil-każ li l-kodiċi jirriżulta li jkun intermittenti. Wara li tirrekordja l-informazzjoni relevanti kollha, neħħi l-kodiċijiet u ttestja l-vettura sakemm il-kodiċi jitneħħa jew il-PCM jidħol fil-modalità standby. Jekk il-PCM jidħol fil-modalità lesta, il-kodiċi huwa intermittenti u diffiċli biex jiġi djanjostikat. Il-kundizzjoni li għaliha nżamm P064D tista 'saħansitra tmur għall-agħar qabel ma tkun tista' ssir dijanjosi. Jekk il-kodiċi jiġi ssettjat mill-ġdid, kompli b'din il-lista qasira ta 'testijiet minn qabel.

Meta tipprova tiddijanjostika P064D, l-informazzjoni tista 'tkun l-aħjar għodda tiegħek. Fittex fis-sors ta 'informazzjoni tal-vettura tiegħek għal bulettini ta' servizz tekniku (TSBs) li jaqblu mal-kodiċi maħżun, il-vettura (sena, għamla, mudell u magna) u s-sintomi murija. Jekk issib it-TSB it-tajjeb, jista 'jipprovdi informazzjoni dijanjostika li tgħinek fil-biċċa l-kbira.

Uża s-sors ta 'informazzjoni tal-vettura tiegħek biex tikseb veduti tal-konnettur, pinouts tal-konnettur, lokalizzaturi tal-komponenti, dijagrammi tal-wajers, u dijagrammi ta' blokki dijanjostiċi rilevanti għall-kodiċi u l-vettura inkwistjoni.

Uża d-DVOM biex tittestja l-fjusis u r-rilejs tal-provvista tal-enerġija tal-kontrollur. Iċċekkja u jekk meħtieġ ibdel il-fjusis minfuħa. Il-fjusis għandhom jiġu kkontrollati b'ċirkwit mgħobbi.

Jekk il-fjusis u r-rilejs kollha qed jaħdmu sew, għandha ssir spezzjoni viżwali tal-wajers u x-xedd assoċjati mal-kontrollur. Trid ukoll tiċċekkja x-chassis u l-konnessjonijiet tal-art tal-mutur. Uża s-sors ta 'informazzjoni tal-vettura tiegħek biex tikseb postijiet ta' l-ert għal ċirkwiti assoċjati. Uża DVOM biex tivverifika l-integrità tal-art.

Spezzjona viżwalment il-kontrolluri tas-sistema għal ħsara kkawżata mill-ilma, sħana, jew kolliżjoni. Kull kontrollur bil-ħsara, speċjalment mill-ilma, huwa meqjus difettuż.

Jekk iċ-ċirkwiti ta 'l-enerġija u ta' l-art tal-kontrollur huma intatti, tissuspetta kontrollur difettuż jew żball ta 'programmazzjoni tal-kontrollur. Is-sostituzzjoni tal-kontrollur teħtieġ programmazzjoni mill-ġdid. F'xi każijiet, tista 'tixtri kontrolluri pprogrammati mill-ġdid mis-suq ta' wara. Vetturi / kontrolluri oħra jeħtieġu programmazzjoni mill-ġdid abbord, li tista 'ssir biss permezz ta' konċessjoni jew sors ieħor kwalifikat.

Ittestjar HO2S

Kun żgur li l-magna qed taħdem b'mod effiċjenti qabel ma tipprova tiddijanjostika s-sensor ta 'l-ossiġenu (HO2S). Il-kodiċijiet tat-tifi tan-nar, il-kodiċijiet tas-sensuri TP, il-kodiċijiet tal-pressjoni tal-arja tal-manifold, u l-kodiċijiet tas-sensuri MAF għandhom jiġu riveduti qabel ma tipprova tiddijanjostika kwalunkwe HO2S jew kodiċi tal-egżost dgħif / rikk.

Xi manifatturi tal-karozzi jużaw ċirkwit imdewweb biex ifornu vultaġġ lill-HO2S. Iċċekkja dawn il-fjusis mad-DVOM.

Jekk il-fjusis kollha huma OK, lokalizza l-HO2S għall-ewwel ringiela ta 'magni. Il-vettura jkollha bżonn tkun merfugħa b'ġakk adattat jew imdawwar u mwaħħla ma 'stands ta' sigurtà. Ladarba jkollok aċċess għas-senser inkwistjoni, skonnettja l-konnettur tal-arness u poġġi ċ-ċavetta fil-pożizzjoni ON. Qed tfittex il-vultaġġ tal-batterija fil-konnettur HO2S. Uża d-dijagramma taċ-ċirkwit biex tiddetermina liema ċirkwit jintuża biex jipprovdi l-vultaġġ tal-batterija. Iċċekkja wkoll li s-sistema hija ertjata f'dan il-ħin.

Jekk il-vultaġġ u l-art HO2S huma preżenti, erġa 'qabbad l-HO2S. Ibda l-magna u ttestja l-vettura. Wara test drive, ħalli l-magna wieqfa (newtrali jew ipparkjata). Uża l-iskaner biex tissorvelja d-dejta tal-input HO2S. Dejjaq il-fluss tad-dejta tiegħek biex tinkludi biss id-dejta rilevanti u jkollok rispons tad-dejta aktar mgħaġġel. Jekk wieħed jassumi li l-magna qed taħdem b'mod effiċjenti, l-HO2S upstream għandu jaqleb regolarment minn sinjur għal dgħif (u viċi versa) bil-PCM f'ċirku magħluq.

• B'differenza mill-biċċa l-kbira tal-kodiċi l-oħra, P064D x'aktarx huwa kkawżat minn kontrollur difettuż jew żball ta 'programmazzjoni tal-kontrollur.
• Iċċekkja l-art tas-sistema għall-kontinwità billi tikkonnettja ċ-ċomb tat-test negattiv tad-DVOM mal-ert u ċ-ċomb tat-test pożittiv mal-vultaġġ tal-batterija.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi P064D tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna rigward DTC P064D, poġġi mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.