P0302 Ċilindru 2 Misfire Misped

Kodiċi tal-Inkwiet P0302 Folja tad-Data OBD-II

Jaqbad in-nar ħażin fiċ-ċilindru 2

Dak li jfisser dan?

Dan il-Kodiċi ta 'Problemi Dijanjostiċi (DTC) huwa kodiċi ta' trasmissjoni ġenerika, li jfisser li japplika għal vetturi mgħammra OBD-II. Għalkemm ta 'natura ġenerali, il-passi speċifiċi tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont il-marka / mudell. Ditti tal-karozzi koperti minn dan il-kodiċi jistgħu jinkludu, iżda mhumiex limitati għal, VW, Chevrolet, Jeep, Dodge, Nissan, Honda, Ford, Toyota, Hyundai, eċċ.

Ir-raġuni għaliex il-kodiċi P0302 huwa maħżun fil-vettura OBD II tiegħek hija minħabba li l-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) sab sejba ħażina f'ċilindru wieħed. P0302 jirreferi għan-numru taċ-ċilindru 2. Ikkonsulta sors ta 'informazzjoni affidabbli tal-vettura għall-post taċ-ċilindru numru 2 għall-vettura in kwistjoni.

Dan it-tip ta 'kodiċi jista' jkun ikkawżat minn problema tal-provvista tal-fjuwil, tnixxija kbira fil-vakwu, ħsara fis-sistema ta 'riċirkolazzjoni tal-gass ta' l-egżost (EGR), jew ħsara mekkanika tal-magna, iżda ħafna drabi hija r-riżultat ta 'malfunzjoni tas-sistema ta' tqabbid li tirriżulta fi ftit jew xejn xrara. kundizzjoni.

Kważi l-vetturi OBD II kollha jużaw sistema ta 'tqabbid ta' intensità għolja mingħajr distributur, sistema ta 'tqabbid ta' coil-spark plug (COP). Huwa kkontrollat ​​mill-PCM biex jiżgura spark ignition u ħin eżatti.

Il-PCM jikkalkula l-inputs mis-senser tal-pożizzjoni tal-krankxaft, is-senser tal-pożizzjoni tal-kamxaft, u s-senser tal-pożizzjoni tat-throttle (fost oħrajn, skont il-vettura) biex tirfina l-istrateġija tal-ħin tat-tqabbid.

F’sens reali, is-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft u s-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft huma vitali għat-tħaddim tas-sistema ta ’tqabbid OBD II. Bl-użu ta 'inputs minn dawn is-sensuri, il-PCM joħroġ sinjal ta' vultaġġ li jikkawża li l-koljaturi ta 'l-ignition ta' intensità għolja (ġeneralment waħda għal kull ċilindru) jaqbdu f'ordni sekwenzjali.

Peress li l-crankshaft idur b'madwar darbtejn il-veloċità tal-camshaft (s), huwa importanti ħafna li l-PCM jaf il-pożizzjoni eżatta tagħhom; kemm b'mod ġenerali kif ukoll b'relazzjoni ma 'xulxin. Hawn hu mod sempliċi biex tispjega dan l-aspett tal-prestazzjoni tal-magna:

Top dead center (TDC) huwa l-punt li fih il-crankshaft u camshaft(s) huma allinjati mal-pistun (għaċ-ċilindru numru wieħed) fl-ogħla punt tiegħu u l-valv(i) tad-dħul (għaċ-ċilindru numru wieħed) huma miftuħa. Din tissejjaħ il-puplesija tal-kompressjoni.

Matul il-puplesija tal-kompressjoni, l-arja u l-fjuwil jinġibdu fil-kamra tal-kombustjoni. F'dan il-punt, hija meħtieġa spark spark biex tikkawża nirien. Il-PCM jagħraf il-pożizzjoni tal-krankxaft u tal-kamxaft u jipprovdi s-sinjal tal-vultaġġ meħtieġ biex jiġġenera spark ta ’intensità għolja mill-ignition coil.

Il-kombustjoni fiċ-ċilindru timbotta l-pistun lura 'l isfel. Meta l-magna tgħaddi minn puplesija ta 'kompressjoni u l-pistun numru wieħed jibda jerġa' lura għall-manovella, il-valv (ijiet) tad-dħul jagħlqu. Dan jibda t-taħbit tar-rilaxx. Meta l-crankshaft jagħmel rivoluzzjoni oħra, il-pistun numru wieħed jerġa 'jilħaq l-ogħla punt tiegħu. Peress li l-camshaft (s) għamlu biss nofs dawra, il-valv tad-dħul jibqa 'magħluq u l-valv ta' l-egżost huwa miftuħ. Fil-quċċata tal-puplesija tal-egżost, l-ebda spark ignition mhija meħtieġa minħabba li din il-puplesija tintuża biex timbotta l-gass tal-egżost 'il barra miċ-ċilindru mill-fetħa maħluqa mill-valv (i) tal-egżost miftuħ fil-manifold tal-egżost.

Operazzjoni tipika ta 'coil ta' tqabbid ta 'intensità għolja tinkiseb bi provvista kostanti ta' vultaġġ tal-batterija fused, swiċċjabbli (preżenti biss meta t-tqabbid ikun mixgħul) u polz ta 'l-art ipprovdut (fil-ħin xieraq) mill-PCM. Meta polz ta 'l-art jiġi applikat għaċ-ċirkwit ta' l-ignition coil (primarju), il-coil temetti spark ta 'intensità għolja (sa 50,000 volt) għal frazzjoni ta' sekonda. Din l-ispark ta 'intensità għolja hija trażmessa permezz tal-wajer tal-ispark plagg jew shroud u l-ispark plagg, li huwa invitat fis-cylinder head jew intake manifold fejn tikkuntattja t-taħlita preċiża tal-arja/karburant. Ir-riżultat huwa splużjoni kkontrollata. Jekk din l-isplużjoni ma sseħħx, il-livell RPM jiġi affettwat u l-PCM jiskopriha. Il-PCM imbagħad jimmonitorja l-pożizzjoni tal-kamxaft, il-pożizzjoni tal-crankshaft, u l-inputs individwali tal-vultaġġ tal-feedback tal-coil biex jiddetermina liema ċilindru huwa attwalment misfiring jew misfiring.

Jekk il-misfire taċ-ċilindru ma jkunx persistenti jew sever biżżejjed, il-kodiċi jista 'jidher pendenti u l-lampa indikattiva tal-malfunzjoni (MIL) tista' tteptep biss meta l-PCM fil-fatt isib misfire (u mbagħad jitfi meta ma jkunx). Is-sistema hija mfassla biex twissi lis-sewwieq li magna ħażina ta 'dan il-grad tista' tagħmel ħsara lill-konvertitur katalitiku u komponenti oħra tal-magna. Hekk kif in-nar ħażin isir aktar persistenti u sever, P0302 jinħażen u l-MIL jibqa 'mixgħul.

Kodiċi tas-severità P0302

Kundizzjonijiet li jiffavorixxu l-ħażna ta 'P0302 jistgħu jagħmlu ħsara lill-konvertitur katalitiku u / jew il-magna. Dan il-kodiċi għandu jkun ikklassifikat bħala serju.

Sintomi tal-kodiċi P0302

Is-sintomi P0302 jistgħu jinkludu:

• Prestazzjoni mnaqqsa tal-magna
• Tħossok aħrax jew instabbli mill-magna (idling jew kemmxejn taċċellera)
• Riħa stramba tal-egżost tal-magna
• MIL li jteptep jew kostanti (fanal indikatur tal-ħsara)

Kawżi tal-kodiċi P0302

Il-kodiċi P0302 jista 'jfisser li seħħ wieħed jew aktar mill-avvenimenti li ġejjin:

• Kojl (ijiet) ta 'tqabbid difettuż
• Spark plugs ħżiena, wajers ta 'spark plug, jew anteri ta' spark plug
• Injetturi tal-fjuwil difettużi
• Sistema ta 'kunsinna ta' karburant difettuża (pompa tal-karburant, relay tal-pompa tal-karburant, injetturi tal-karburant, jew filtru tal-karburant)
• Tnixxija serja tal-vakwu tal-magna
• Valv EGR mwaħħal f'pożizzjoni miftuħa għal kollox
• Il-portijiet ta 'riċirkolazzjoni tal-gass ta' l-egżost misduda.

Stadji dijanjostiċi u ta 'tiswija

Id-dijanjosi ta 'kodiċi P0302 maħżun (jew pendenti) teħtieġ skaner dijanjostiku, volt diġitali / ohmmeter (DVOM), u sors affidabbli ta' informazzjoni dwar il-vettura.

• Ibda d-dijanjosi tiegħek billi tispezzjona viżwalment il-coil tat-tqabbid bil-ħsara, l-ispark plagg, u l-ispark plug boot.
• Komponenti kontaminati bi fluwidu (żejt, likwidu li jkessaħ il-magna, jew ilma) għandhom jitnaddfu jew jinbidlu.
• Jekk l-intervall ta 'manutenzjoni rakkomandat jeħtieġ is-sostituzzjoni (kollha) tal-ispark plugs, issa huwa l-waqt li tagħmel dan.
• Spezzjona l-wajers primarji u l-konnetturi tal-koljatura tat-tqabbid korrispondenti u sewwi jekk meħtieġ.
• Bil-magna taħdem (KOER), iċċekkja għal tnixxija kbira tal-vakwu u sewwi jekk hemm bżonn.
• Jekk il-kodiċijiet tal-egżost dgħif jew il-kodiċijiet tal-kunsinna tal-fjuwil jakkumpanjaw il-kodiċi ta 'misfire, għandhom jiġu djanjostikati u msewwija l-ewwel.
• Il-kodiċijiet kollha tal-pożizzjoni tal-valv EGR għandhom jiġu kkoreġuti qabel ma jiġi ddijanjostikat kodiċi ta 'misfire.
• Kodiċijiet tal-fluss EGR insuffiċjenti għandhom jiġu eliminati qabel ma ssir dijanjosi ta 'dan il-kodiċi.

Wara li telimina l-problemi kollha ta 'hawn fuq, qabbad l-iskaner mal-port dijanjostiku tal-vettura u ħu lura l-kodiċijiet kollha maħżuna u ffriża d-dejta tal-qafas. Inħobb nikteb din l-informazzjoni għax tista 'tkun utli aktar tard. Issa ċara l-kodiċijiet u ara jekk P0302 jerġax jiġi ssettjat waqt test drive estiż.

Jekk il-kodiċi huwa kklerjat, uża s-sors ta 'informazzjoni tal-vettura tiegħek biex tfittex bullettini tas-servizz tekniku (TSBs) li għandhom x'jaqsmu mas-sintomi u l-kodiċijiet in kwistjoni. Peress li l-listi tat-TSB huma kkumpilati minn bosta eluf ta 'tiswijiet, l-informazzjoni misjuba fil-lista korrispondenti x'aktarx tgħinek tagħmel id-dijanjosi korretta.

Oqgħod attent li ssib iċ-ċilindru li jkun qed iqattar it-tqabbid. Ladarba dan isir, trid tiddetermina l-kawża eżatta tal-problema. Tista 'tqatta' ħafna sigħat tittestja komponenti individwali, imma għandi sistema sempliċi għal dan ix-xogħol. Il-proċedura deskritta tapplika għal vettura mgħammra bi trasmissjoni awtomatika. Vetturi ta 'trasmissjoni manwali jistgħu wkoll jiġu ttestjati b'dan il-mod, iżda dan huwa mod aktar ikkumplikat.

Jidher hekk:

1. Iddetermina liema medda ta 'rpm hija l-aktar probabbli li tispiċċa ħażin. Dan jista 'jsir bit-test tas-sewqan jew billi tiċċekkja l-iffriżar tad-dejta tal-qafas.
2. Wara li tiddetermina l-firxa ta 'l-RPM, ibda l-magna u ħalliha tilħaq it-temperatura operattiva normali.
3. Installa chocks fuq iż-żewġ naħat tar-roti tas-sewqan tal-vettura.
4. Agħmel assistent joqgħod fis-sit tas-sewwieq u mexxi s-selettur tal-gerijiet għall-pożizzjoni DRIVE bil-brejk tal-ipparkjar imqabbad u s-sieq tiegħu tagħfas sew il-pedala tal-brejk.
5. Qiegħed viċin in-naħa ta 'quddiem tal-vettura sabiex tkun tista' tilħaq il-magna bil-barnuża miftuħa u sigura.
6. Ħalli lill-assistent iżid il-livell tar-rev gradwalment billi jagħfas il-pedala tal-aċċeleratur sakemm jidher in-nar ħażin.
7. Jekk il-magna tieqaf taħdem, B'attenzjoni għolli l-ignition coil u agħti attenzjoni għall-grad ta 'formazzjoni ta' spark ta 'intensità għolja.
8. L-ispark ta 'intensità għolja għandu jkun ta' kulur blu qawwi u jkollu qawwa tremenda. Jekk le, issuspetta li l-koljatura tat-tqabbid hija difettuża.
9. Jekk m'intix ċert dwar l-ispark prodott mill-koljatura inkwistjoni, neħħi l-koljatura tajba magħrufa minn postha u osserva l-livell tal-ispark.
10. Jekk huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-ignition coil, huwa rrakkomandat li tissostitwixxi l-ispark plagg korrispondenti u l-għatu / wajer tat-trab.
11. Jekk il-kojl tat-tqabbid qed jaħdem sewwa, għalaq il-magna u daħħal spark plug magħruf tajjeb fis-sartja / wajer.
12. Erġa 'ibda l-magna u staqsi lill-assistent biex jirrepeti l-proċedura.
13. Osserva spark qawwi mill-ispark plagg. Għandu jkun ukoll blu ċar u sinjur. Jekk le, issuspetta li l-ispark plagg huwa difettuż għaċ-ċilindru korrispondenti.
14. Jekk spark ta 'intensità għolja (għaċ-ċilindru affettwat) jidher normali, tista' tagħmel test simili fuq l-injettur tal-fjuwil billi tiskonnettjah bir-reqqa biex tara jekk tinstabx xi differenza fil-veloċità tal-magna. Injettur tal-fjuwil li jaħdem jagħmel ukoll ħoss li jimmarka.
15. Jekk l-injettur tal-fjuwil ma jaħdimx, uża l-indikatur tal-assemblaġġ biex tivverifika l-vultaġġ u s-sinjal tal-art (fil-konnettur tal-injettur) bil-magna taħdem.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, tkun sibt il-kawża tan-nar ħażin sal-ħin li tispiċċa tittestja l-ispark ta 'intensità għolja.

• Is-sistemi ta 'riċirkolazzjoni tal-gass ta' l-egżost li jużaw sistema ta 'injezzjoni ta' gass ta 'l-egżost ta' ċilindru wieħed huma magħrufa li jikkawżaw sintomi li jimitaw kundizzjoni ta 'ħażin. Il-portali taċ-ċilindru tar-riċirkolazzjoni tal-gass ta ’l-egżost huma mblukkati u jikkawżaw li l-gassijiet kollha ta’ riċirkolazzjoni tal-gass ta ’l-egżost jintremew f’ċilindru wieħed, u jirriżulta f’nar ħażin.
• Oqgħod attent meta tittestja xrar ta 'intensità għolja. Vultaġġ b'50,000 volt jista 'jkun perikoluż jew saħansitra fatali f'ċirkostanzi estremi.
• Meta tittestja spark ta 'intensità għolja, żommha' l bogħod minn sorsi ta 'fjuwil biex tevita diżastru.

KIF KODIĊI DIJANJOSTIKU MEKKANIKU P0302?

• Juża skaner OBD-II biex jiġbor data tal-frejm tal-iffriżar u kodiċijiet tal-problemi maħżuna mill-modulu tal-kontroll tat-trażmissjoni.
• Ara jekk id-DTC P0302 jirritornax meta tittestja l-vettura.
• Jispezzjona ċilindru 2 spark plug wire għal wajers frayed jew bil-ħsara.
• Jispezzjona l-kaxxa tal-ispark plagg 2 għal xedd eċċessiv jew ħsara.
• Jispezzjona l-wajers tal-pakkett tal-coil għal wajers frayed jew bil-ħsara.
• Spezzjona l-pakketti tal-coil għal xedd eċċessiv jew ħsara.
• Ibdel l-ispark plugs bil-ħsara, il-wajers tal-ispark plug, il-pakketti tal-coil, u l-wajers tal-batterija kif meħtieġ.
• Jekk id-DTC P0302 jerġa 'lura wara li tissostitwixxi spark plugs, batteriji, wajers ta' spark plug u wajers tal-batterija bil-ħsara, huma jiċċekkjaw l-injetturi tal-fjuwil u l-wajers tal-injetturi tal-fjuwil għal ħsara.
• Għal vetturi b'għatu tad-distributur u sistema tal-buttuna tar-rotor (vetturi anzjani), se jispezzjonaw l-għatu tad-distributur u l-buttuna tar-rotor għal korrużjoni, xquq, xedd eċċessiv, jew ħsara oħra.
• Iddijanjostika u kkoreġi kwalunkwe kodiċi oħra ta 'problemi relatati maħżuna fil-modulu ta' kontroll tat-trasmissjoni. Iwettaq test drive ieħor biex jara jekk jerġax jidher DTC P0302.
• Jekk id-DTC P0302 jirritorna, se jsir test tas-sistema ta 'kompressjoni ta' 2 ċilindri (dan mhux komuni).
• Jekk id-DTC P0302 għadu jippersisti, il-problema tista' tkun bil-Modulu tal-Kontroll tal-Powertrain (rari). Jistgħu jeħtieġu sostituzzjoni jew ipprogrammar mill-ġdid.

ŻBALJI KOMUNI META TIDDEJJANŻA KODIĊI P0302

Spezzjona viżwalment ix-xedd tal-injettur tal-fjuwil għal ħsara qabel ma tissostitwixxi l-ispark plugs, il-coil packs, jew l-ispark plug u l-arnessi tal-batterija. Jekk applikabbli, iddijanjostika u issewwi kwalunkwe kodiċi ta' inkwiet relatat ieħor preżenti. Ftakar ukoll li teskludi ċ-ċilindru ħażin bħala l-kawża tal-problema.

Kwalunkwe minn dawn il-komponenti jista 'jikkawża DTC P0302. Huwa importanti li tieħu l-ħin tiegħek biex teskludi l-kawżi kollha possibbli ta 'kodiċi ta' misfire meta tiddijanjosiha. Li taħdem magħhom matul dan il-proċess se tiffranka ħafna ħin.

Kif tissewwa l-kodiċi tal-falliment tal-iżball tal-magna tal-karozza P0302

KUMMENTI ADDIZZJONALI GĦANDHOM IKUNU KONXJI TAL-KODIĊI P0302

Jekk wieħed mill-ispark plugs jeħtieġ li jiġi sostitwit, ibdel l-ispark plugs l-oħra wkoll. Jekk wieħed mill-pakketti tal-coil jeħtieġ li jiġi sostitwit, il-pakketti tal-coil l-oħra m'għandhomx għalfejn jiġu sostitwiti lanqas. Dan it-tip ta 'kodiċi normalment jindika li l-karozza teħtieġ irfinar, għalhekk is-sostituzzjoni tal-ispark plug normalment ma tiffissax il-problema.

Biex tiddetermina malajr jekk falliment tal-pakkett tal-wajer jew tal-coil hux qed jikkawża l-misfire, ibdel il-wajers jew il-batterija għaċ-ċilindru 2 b'wajers minn ċilindru jew pakkett coil differenti. Jekk DTC għal dan iċ-ċilindru jinħażen fil-modulu tal-kontroll tat-trażmissjoni, jindika li pakkett ta 'wajer jew coil qed jikkawża l-misfire. Jekk ikun hemm kodiċijiet oħra tal-ħsarat misfiring, għandhom jiġu djanjostikati u msewwija.

Kun żgur li l-ispark plugs għandhom id-distakk korrett. Uża feeler gauge biex tiżgura d-distakk eżatt bejn l-ispark plugs. Tqegħid mhux korrett tal-ispark plug se jirriżulta fi misfiring ġdid. L-ispark plugs għandhom jiġu aġġustati għall-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur. Dawn il-karatteristiċi normalment jistgħu jinstabu fuq stiker taħt il-barnuża ta 'karozza. Jekk le, dawn l-ispeċifikazzjonijiet jistgħu jinkisbu minn kwalunkwe maħżen lokali tal-partijiet tal-karozzi.

Għandek bżonn aktar għajnuna b'kodiċi P0302?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P0302, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.