P0234 Kodiċi tal-istatus ta 'overcharge ta' turbocharger / supercharger

Kodiċi tal-Inkwiet P0234 Folja tad-Data OBD-II

Kondizzjoni ta 'Tagħbija Eċċessiva ta' Turbocharger / Supercharger

Dak li jfisser dan?

Dan il-Kodiċi ta 'Problemi Dijanjostiċi (DTC) huwa kodiċi ta' trasmissjoni ġenerika. Huwa meqjus universali peress li japplika għall-għamliet u l-mudelli kollha tal-vetturi (1996 u aktar ġodda), għalkemm il-passi speċifiċi tat-tiswija jistgħu jvarjaw xi ftit skond il-mudell.

Id-DTC P0234 jindika li l-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) jiskopri pressjoni ta 'spinta għolja perikoluża mis-sistema tat-teħid tal-arja sfurzata mill-magna. Livelli ta 'spinta li jaqbżu l-livelli rakkomandati jistgħu jikkompromettu l-integrità strutturali tal-magna.

Tipikament, magna tiddependi fuq il-vakwu maħluqa mill-moviment 'l isfel tal-pistun biex tiġbed l-arja u l-fjuwil fil-magna. Supercharger jew turbocharger huwa kompressur ta 'l-arja użat biex iżid l-ammont ta' arja u fjuwil li jidħol fil-magna. Dan huwa magħruf bħala "induzzjoni sfurzata" li tippermetti li magna b'konsum aktar baxx tal-fjuwil tipproduċi enerġija normalment disponibbli f'magna ferm akbar.

Apparat mekkaniku użat fl-induzzjoni furzata jaqa 'fi tliet kategoriji: spostament pożittiv (tip ta' Għeruq), ċentrifugali, u turbo. Iċ-chargers tal-għeruq u s-superchargers ċentrifugi huma mmexxija miċ-ċinturin, filwaqt li t-turbocharger jiddependi fuq il-pressjoni tal-egżost biex jaħdem.

Blower ta 'spostament pożittiv jew blower ta' spostament pożittiv jinsab fin-naħa ta 'fuq tad-daħla. Kompressur ċentrifugali huwa simili ħafna għal kompressur li jdur ta 'l-arja kondizzjonata u jinsab fuq in-naħa tas-sewwieq quddiem il-magna. It-turbochargers jinsabu f'konformità mas-sistema ta 'l-egżost.

Hekk kif tiżdied il-pressjoni tal-ispinta, it-tagħbija fuq il-magna tiżdied. Limiti ta 'pressjoni ta' ċarġ huma rakkomandati għall-magna tiegħek biex telimina l-possibbiltà ta 'ħsara fil-komponent tal-magna. Il-kodiċi P0234 huwa ssettjat meta jinkisru dawn il-limiti u għandhom jiġu kkoreġuti malajr kemm jista 'jkun biex tiġi evitata ħsara lill-magna jew it-trasmissjoni.

Turbochargers jiddependu fuq il-pressjoni ta 'l-egżost biex idawru x-xfafar tat-turbina malajr biżżejjed biex joħolqu pressjoni ta' l-arja ogħla mill-pressjoni atmosferika. Madankollu, għandhom dewmien inerenti meta l-pressjoni tal-egżost mhix biżżejjed biex iddawwar it-turbocharger malajr biżżejjed biex tibni l-pressjoni. Skond it-tip ta 'unità użata, il-magna turbo teħtieġ bejn 1700 u 2500 rpm qabel ma tibda ddur.

It-turbini jduru madwar 250,000 rpm meta jkunu ċċarġjati kompletament. Il-pressjoni tal-ispinta tiżdied biż-żieda tal-veloċità tal-magna. Valv tal-bypass huwa installat biex jirregola l-pressjoni tal-ispinta u jipprevjeni tagħbija żejda. Ħafna turbini moderni għandhom valv ta 'bypass intern u drive estern. It-turbocharger għandu virga tal-pistun mill-attwatur għall-iskart. Il-pressjoni tal-arja fil-manifold tad-dħul tiċċirkola lejn il-parti ta 'fuq tal-iskart. Hekk kif tiżdied il-pressjoni tal-ispinta, teżerċita forza fuq ir-rebbiegħa fl-attwatur, li żżomm il-valv tal-iskart magħluq. Iktar ma tkun għolja l-pressjoni, iktar tissopprimi n-nixxiegħa, li tikkawża li l-iskart tal-ftuħ jinfetaħ u l-gass tal-egżost jiġi dirett 'il bogħod mix-xfafar tat-turbo u jipprevjeni aktar spinta.

Il-kontroll tal-pressjoni tal-Wastegate jaġġusta l-livelli ta 'spinta b'rpm speċifiċi. Biex tagħmel dan, il-kompjuter juża sensuri barometriċi jew MAP, sensuri tat-temperatura tal-magna u tat-trasmissjoni, sensuri tal-knock, u sensuri tal-pressjoni tad-dħul biex jiddeterminaw l-ammont ta ’ftuħ tal-iskart meħtieġ biex jinkiseb l-aħjar livell ta’ spinta.

Il-kompjuter juża solenojd, mutur stepper, jew modulatur tal-polz biex jirregola l-livelli ta 'spinta. Billi taġġusta l-pressjoni fl-attwatur tal-iskart, jistgħu jinkisbu livelli differenti ta 'spinta.

Sintomi tal-iżball P0234

Is-sintomi murija għall-kodiċi P0234 jiddependu fuq il-kawża tat-tagħbija żejda:

• Id-dawl Service Engine jew Check Engine se jixgħel.
• Tesperjenza telf ta 'saħħa.
• Il-magna tista 'turi sinjali ta' sħana żejda.
• It-trasmissjoni tista 'turi sinjali ta' sħana żejda u tibdil f'daqqa tal-ger.
• Kodiċijiet addizzjonali assoċjati mal-istatus issettjat minn P0234 jistgħu jkunu preżenti biex jgħinu jidentifikaw il-kawża. Kodiċijiet huma disponibbli għall-komponenti elettriċi kollha użati mill-kompjuter tal-kontroll tal-magna biex jikkontrollaw il-livelli ta 'spinta.
• Il-magna tista 'turi sinjali ta' tqabbid prematur fil-forma ta 'detonazzjoni.
• Il-magna tista 'turi ħażin.

Kawżi

DTC P0234 jindika li l-pressjoni ta' spinta tat-turbocharger hija barra mill-ispeċifikazzjoni għall-vettura. Fi kliem ieħor, l-unità ta 'kontroll tal-magna sabet li l-pressjoni ta' spinta li ġejja mis-sistema ta 'provvista ta' arja sfurzata tal-magna hija għolja wisq, li tista 'saħansitra tikkomprometti l-funzjonalità tal-magna kollha. Din il-pressjoni hija rreġistrata mis-senser tal-pressjoni MAP korrispondenti, li d-dejta tiegħu tintuża mill-unità ta 'kontroll tal-magna biex tirregola t-tagħbija tal-pressjoni trażmessa lill-pistuni ġewwa ċ-ċilindri. Dan il-kodiċi ma jindikax falliment ta 'komponent speċifiku, biss problema ta' pressjoni. Ir-raġuni għaliex id-dijanjosi f'dan il-każ mhix l-aktar faċli.

Raġunijiet possibbli għal dan id-DTC:

• Minflok DTCs addizzjonali assoċjati ma 'kundizzjoni ta' tagħbija żejda, huwa tajjeb li ngħidu li l-problema hija mekkanika. Probabbilment ġie skattat wastegate.
• L-iskart tal-iskart jew huwa mwaħħal magħluq, u jikkawża li t-turbocharger idur iktar min-normal, u jirriżulta f'aċċelerazzjoni eċċessiva.
• Iz-zokk mill-attwatur tal-iskart għall-iskart fuq it-turbocharger huwa mgħawweġ.
• Il-manka ħarġet mir-regolatur tal-iskart jew spinta.
• Provvista misduda lill-kontrollur tal-ispinta jew mill-kontrollur għall-iskart.
• Dodge Trucks bil-Magna Diżil Cummins hemm problema partikolari. Huma jaħdmu tajjeb, iżda d-dawl tal-magna tal-kontroll jinxtegħel u kodiċi P0234 huwa ssettjat fuq idle, madankollu d-dawl jintefa wara ftit minuti b'veloċità moderata. Il-kejl tal-kontroll tal-ispinta diġitali huwa mqabbad mas-sensor tal-MAP, li perjodikament jonqos meta ma jaħdimx, iżda ma jistabbilixxix kodiċi. Is-sostituzzjoni tas-sensor tal-MAP tikkoreġi dan.

Passi dijanjostiċi u soluzzjonijiet possibbli

Spezzjona l-link tal-attwatur tal-iskart għat-turbocharger. Issewwi jekk ikun mgħawweġ.

Spezzjona l-manek, inkluż il-manka mill-kontrollur tal-ispinta sal-attwatur tal-iskart tal-iskart u l-linji tal-provvista għall-kontrollur tal-ispinta. Fittex xquq jew pajpijiet skonnettjati. Iġbed it-truf tal-manek u fittex linji mblukkati.

Qabbad pompa tal-vakwu mal-kontrollur tal-iskart. Ippumpjaha bil-mod waqt li tosserva z-zokk tal-attwatur. Oqgħod attent għall-ammont ta 'merkurju meħtieġ biex tattiva l-virga u jekk il-virga tiċċaqlaqx. Irreferi għall-manwal tas-servizz tiegħek għall-vakwu meħtieġ biex tħaddem l-iskart. Jekk huwa barra mill-ispeċifikazzjoni, ibdel l-attwatur.

Jekk iz-zokk ma jiċċaqlaqx jew l-attwatur tal-gategate ma jistax iżomm il-vakwu, ibdel l-attwatur. Jekk iżomm il-vakwu iżda ma jistax iċċaqlaq iz-zokk, il-bieb tal-iskart intern fit-turbocharger jeħel. Neħħi t-turbocharger u sewwi l-iskart.

Ibda l-magna u skonnettja l-pajp tal-provvista mill-kontroll tal-ispinta. Spezzjonaha għal ostruzzjonijiet u ssaħħaħ il-pressjoni. Installa l-pajp u skonnettja l-pajp fuq in-naħa opposta tal-kontroll boost. Il-pressjoni tal-boost trid tkun preżenti - inkella ibdel il-kontrollur tal-boost.

Mistoqsijiet Frekwenti (FAQ)

Xi jfisser il-kodiċi P0234?

DTC P0234 jindika tagħbija żejda tat-turbocharger A.

X'jikkawża l-kodiċi P0234?

Malfunzjoni tat-turbocharger u komponenti relatati hija l-aktar kawża komuni ta 'dan il-kodiċi.

Kif tiffissa l-kodiċi P0234?

Spezzjona bir-reqqa t-turbocharger u l-oġġetti kollha assoċjati miegħu.

Il-kodiċi P0234 jista' jitlaq waħdu?

Normalment dan il-kodiċi ma jisparixxix waħdu.

Nista' nsuq bil-kodiċi P0234?

Sewqan bil-kodiċi ta 'żball P0234, filwaqt li huwa possibbli, mhux rakkomandat peress li jista' jkollu konsegwenzi serji għall-istabbiltà tal-vettura fit-triq.

Kemm tiswa biex tiffissa l-kodiċi P0234?

Skont il-mudell, l-ispiża tas-sostituzzjoni ta 'turbocharger f'workshop tista' tilħaq 3000.

VAG Overboost Fault - P0234 - Gwida Pass Pass ta' Tiswija Turbo

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p0234 tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P0234, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.