Karozzi klassiċi futuri tal-ġbir? Holden Monaro, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster u Investimenti Oħrajn Possibbli fil-Karozzi | Opinjoni

Id-domanda għall-Holden Monaro CV8 diġà qed tibda tiżdied.

Il-karozzi jistgħu jkunu investiment tajjeb jekk tagħżel it-tajjeb.

Staqsi biss lil dawk li xtraw l-HSV GTSR Maloo W1. Għalkemm il-prezz eżatt mhux magħruf, x'aktarx li jkun inqas minn $200,000 u s'issa, tnejn mill-erba' eżempji prodotti nbiegħu għal aktar minn $1 miljun. Dak huwa mill-inqas $800,000NUMX ta 'profitt f'inqas minn ħames snin.

Din is-sena ktibna ħafna dwar iż-żieda fil-prezzijiet tal-karozzi użati u klassiċi. Dan wassalna naħsbu: x'inhuma l-aħjar investimenti fl-2021 li jistgħu jagħmlu flus kbar fl-2031 u lil hinn?

Ejja nġibu ħaġa waħda ċara mill-bidu - ma nistax inbassar il-futur.

Nipprova, ma nistax ngħid b'ċertezza x'se jiġri għada, aħseb u ara fi żmien 10 jew 20 sena, allura ma tieħux dan l-artikolu bħala parir finanzjarju ċċertifikat. Madankollu, hemm ċerti mudelli u xejriet li jistgħu jiġu studjati biex jiġi ddeterminat liema mudelli huma l-aktar lesti li jħallsu somom kbar ta 'flus għalihom fil-futur.

Hemm xi investimenti tajbin ovvji li diġà jeħtieġu somom kbar ta’ flus, bħall-Ferrari 458 Speciale. Huwa l-aħħar V8 aspirat b'mod naturali li Prancing Horse se jibni, u diġà qed jiġbor xi akklamazzjoni. Agħtiha għaxar snin oħra u ftit Ferraris elettriċi u kolletturi tal-karozzi se jkunu qed jikkompetu għal magni V8 ta 'veloċità għolja.

Sfortunatament, ħafna minna ma jifilħux Ferrari. Mela ejja minflok inħarsu lejn karozzi li huma aktar affordabbli llum u fil-fatt jistgħu jogħlew fil-prezz minflok jorħsu.

Li tagħżel il-karozza t-tajba għall-futur hija fil-biċċa l-kbira kwistjoni ta 'tbassir tal-udjenza. Żewġ deċennji minn issa, in-nies li għandhom il-flus għal karozza klassika għalja se jkunu inqas probabbli li jkunu interessati f'Holden jew Ford li jaħdmu bil-V8 (kif inhuma llum) u aktar probabbli li jkunu fans ta 'xi ħaġa oħra.

Dan għaliex il-kolletturi ħafna drabi jixtru l-favoriti tat-tfal tagħhom. Il-karozza li riedu meta kienu adoloxxenti u issa għandhom suċċess biżżejjed biex jaffordjawha. Huwa għalhekk li naraw tant flus jintefqu fuq karozzi klassiċi Awstraljani – huwa suq immexxi minn nies ta’ 40 sena u aktar li trabbew jaraw lil Peter Brock u Dick Johnson f’Bathurst.

Ħafna probabbli, din hija biss parti żgħira ta 'kolletturi futuri, it-tfal tal-lum. Huma jikbru fid-dinja tal-vetturi elettriċi u Gran Turismogħalhekk il-gosti tagħhom se jkunu differenti ħafna.

Tesla roadster

Firxa tal-prezzijiet kurrenti: $150,000- $200,000

Hemm ftit affarijiet li jagħmlu karozza collectible jispikkaw. Għandu sinifikat storiku? Kien mibni f'numri limitati? Għandu attrazzjoni lil hinn mill-karattru ewlieni tiegħu?

Irrispettivament minn kif tħossok dwar Tesla (u Elon Musk), huwa diffiċli li targumenta li r-roadster oriġinali ma ssodisfatx dawn il-kriterji kollha. Il-karozza sportiva bbażata fuq Lotus Elise kienet il-katalist għal transizzjoni għall-industrija kollha għall-vetturi elettriċi u ppermettiet lil Tesla ssir attur ewlieni fix-xena internazzjonali.

Ma jimpurtax li r-roadster kien tqil, mhux partikolarment mgħaġġel, u nieqes minn ħafna kumditajiet. Għad-dilettanti tal-karozzi fil-futur, dan x'aktarx ikun pass 'il quddiem fl-industrija u, bħala riżultat, iġib flus kbar.

Il-prezzijiet diġà qed jogħlew. Ftit snin ilu tista 'tixtri wieħed għal madwar $100 u issa wieħed biss jinbiegħ fl-Awstralja għal $190,000, għalhekk jidher li xi nies diġà jarawhom bħala investiment fit-tul.

Nissan Skyline GT-R 'R32'

Firxa attwali tal-prezzijiet: $80,000-$130,000

Ġenerazzjoni sħiħa ta’ min iħobb il-karozzi kibret bil-logħob ta’ Sony. Gran Turismo u jaraw Fast and Furious franchise movie, kemm fenomeni tal-kultura pop li kienu mimlija bil-karozzi Ġappuniżi.

Il-GT-R "R32" (dakinhar imsejjaħ l-Iskyline) ma kienx milqugħ tajjeb meta kien ġdid. L-aktar għax għeleb lil Brock, Johnson & Co. fuq l-ippodromu u kien meqjus li g[andu vanta;;ju in;ust. Il-coupe turbocharged kollha wheel-drive kien imsejjaħ "Godzilla" minħabba li farrak oppożizzjoni tant.

Diġà qed naraw żidiet fil-prezz fuq dawn il-GT-Rs bikrija, allura jekk taħseb li din hija idea tajba, tkun trid taġixxi malajr biex tikseb waħda għal inqas minn $ 100k. U fil-futur mhux imbiegħed, jista 'jkun hemm folla saħansitra akbar ta' fannijiet tal-JDM fil-linja biex iħallsu flus kbar għal karozza bħall-Skyline GT-R bħal Gran Turismo ġenerazzjonijiet huma għonja biżżejjed biex jibdlu l-virtwali f’realtà.

BMW M3 'E46'

Firxa attwali tal-prezzijiet: $60,000-$95,000

Għal xi wħud, il-ġenerazzjoni E46 BMW M3 għandha l-istess mistika u appell li għandha l-Ford Falcon GT-HO Phase III għall-grupp attwali ta 'kolletturi li qed iħallsu aktar minn $1 miljun għal mudell speċjali ovali blu.

Dan ifisser li l-E46 M3 qatt se jiswa daqshekk? Improbabbli ħafna. L-ewwel, l-M3 hija karozza globali, għalhekk inbnew aktar karozzi u l-udjenza hija usa ', għalhekk il-proporzjon ta' provvista/domanda huwa differenti ħafna.

Dan ma jfissirx li dawn coupes sabiħ ħafna ta 'sitt ċilindri mhux se jogħlew fil-prezz. Fil-fatt, diġà qed juru sinjali ta’ tkabbir pożittiv matul l-aħħar ħames snin. Ftit snin ilu, mudell manwali (dak hu dak li trid) seta' jinxtara għall-inqas $40,000. Issa tkun qed tħares lejn aktar minn $65,000 kważi irrispettivament mit-trim u l-kundizzjoni.

Madankollu, jekk tista 'tikseb karozza mill-qiegħ tas-suq attwali, tittrattaha b'rispett, u żżomm jew ittejjeb il-kundizzjoni tagħha, fan tal-karozzi sportivi Ewropej tal-bidu tas-snin 2000 probabbilment ikun lest li jħallas flus kbar għaliha fl-għaxar snin li ġejjin jew hekk.dwar dak. . 

Jekk tiddubitani, agħti ħarsa lejn il-prezzijiet tal-E30 M3...

Holden Monaro CV8

Firxa tal-prezzijiet kurrenti: $35,000- $100,000

Filwaqt li kont qed nitkellem dwar EVs, JDMs u Euros, m'hemm l-ebda raġuni biex taħseb li s-suq tal-karozzi magħmulin mill-Awstralja se jisparixxi kompletament għall-futur prevedibbli. Issa hemm tfal li qed jikbru fid-die-hard Holdens jew Fords li jridu jkollhom il-karozza li għamlu ommhom jew missierhom—jew sempliċement xtaqu għaliha.

L-isfida hija li tagħżel il-karozza t-tajba magħmula mill-Awstralja minħabba li r-realtà hija li hemm ħafna eżempji baxxi, rarament użati tal-aħħar Commodores u Falcons hekk kif in-nies ifittxu li jisfruttaw is-sentiment attwali dwar it-tnaqqis tal-industrija lokali. . Dan ifisser li f'10 snin il-provvista tista' taqbeż jew tkun ugwali għad-domanda, u b'hekk jinnega l-potenzjal għat-tkabbir. 

Huwa għalhekk li kont immur mal-Monaro, kien ilu marret fiż-żmien li Holden għalaq u għalhekk hemm aktar varjazzjonijiet naturali fis-suq li joħolqu opportunitajiet. Kif tista’ tgħid mill-firxa usa’ tal-prezzijiet tal-mudelli attwali offruti għall-aħħar iterazzjoni ta’ Monaro, id-domanda qed tibda tiżdied.

Madankollu, jekk tista 'ssibha bil-prezz it-tajjeb, irrispettivament mill-kilometraġġ, u tirrestawraha għall-kondizzjoni tal-vetrina, għandha ċans li ssir kollezzjoni ferm mixtieq fis-snin li ġejjin.

Porsche 911 '991.1'

Firxa tal-prezzijiet kurrenti: $140,000- $150,000

Filwaqt li nammetti li dan huwa l-ogħla limitu ta’ dak li raġonevolment jista’ jissejjaħ “affordabbli,” hemm xi ħaġa dwar din ir-razza partikolari ta’ Porsche li tagħti lok għall-ottimiżmu. B'mod aktar preċiż, hija l-magna. 

Meta l-Porsche ħarġet il-mudell tal-ġenerazzjoni 991, għamlet dan bi pjattaforma kompletament ġdida, iżda b'magni rilokati: flat-six ta' 3.4 litri għad-911 Carrera u flat-six ta' 3.8 litri għall- Carrera S. Għaliex? Minħabba li dejjem ippjana li jaġġorna għal dak iż-żmien il-ġdid fjamant turbocharged tiegħu 3.0-litru flat-six meta l-aġġornament "991.2" wasal f'nofs iċ-ċiklu tal-ħajja tiegħu.

Dan ifisser li l-ewwel 991 ġenerazzjoni tad-911 huma mħaddma mill-aħħar magna aspirata b'mod naturali fil-linja usa '. Il-magna akbar ta' 4.0 litri b'aspirazzjoni naturali baqgħet, iżda biss fil-GT3 ta' fuq tal-linja u edizzjonijiet speċjali simili, li għamilhom aktar kolletbbli iżda wkoll aktar għaljin.

Għalhekk, jekk tixtri waħda minn dawk "l-aħħar" aspirati b'mod naturali 911s, tista 'ssib li xi ħadd ikun lest li jħallsek aktar għalih milli ħallast fil-futur qarib.

Ford Ranger raptor

Firxa tal-prezzijiet kurrenti: $65,000- $90,000

Naqbel li mhux sewwa u r-Ranger Raptor żgur li ma jaqbilx mal-kriterji għal mudell ta' edizzjoni limitata li normalment isir oġġett ta' kollezzjoni, iżda... hemm diversi raġunijiet għaliex naħseb li r-Raptor huwa worth it.

L-ewwel, hija karozza innovattiva f'ħafna modi. Jista 'ma kienx l-ewwel mudell premium li ġie aġġornat fil-fabbrika, iżda ċertament għen biex jaċċellera s-suq. It-Toyota HiLux Rogue u Rugged X, in-Nissan Navara Warrior u l-Holden Colorado SportsCat huma kollha reazzjonijiet għas-suċċess tar-Raptor. 

Barra minn hekk, illum hija karozza popolari. It-tfal jikbru miegħu u jifformaw rabta miegħu li tista’ tiġġedded fl-età adulta. Filwaqt li dan jista 'ma jfissirx li se jħallsu l-ogħla prezz assolut għaliha, dan iqajjem il-possibbiltà li Raptor tal-ewwel ġenerazzjoni mħejjija sew jista' jsir klassiku futur.