Minn torri jegħleb modern għal robo-farfett
F'"MT" ripetutament iddeskrivejna l-aktar meravilji famużi tat-teknoloġija moderna. Nafu ħafna dwar is-CERN Large Hadron Collider, l-Istazzjon Spazjali Internazzjonali, il-Channel Tunnel, it-Three Gorges Dam fiċ-Ċina, pontijiet bħall-Golden Gate f’San Francisco, Akashi Kaikyo f’Tokjo, il-Vijaduct Millau fi Franza, u ħafna oħrajn. . magħrufa, deskritta f'kombinazzjonijiet numerużi ta 'disinji. Wasal iż-żmien li tingħata attenzjoni għal oġġetti inqas magħrufa, iżda distinti minn soluzzjonijiet oriġinali ta 'inġinerija u disinn.
Nibdew bit-Torri Leaning jew Capital Gate modern f'Abu Dhabi (1), l-Emirati Għarab Magħquda, li tlesta fl-2011. Dan huwa l-aktar bini inklinat fid-dinja. Huwa inklinat sa 18-il grad – erba’ darbiet daqs il-famuż Torri Inklinat ta’ Pisa – u għandu 35 sular u għoli 160 metru. L-inġiniera kellhom iħaffru 490 munzell kważi 30 metru fl-art biex iżommu l-inklinazzjoni. Ġewwa l-bini hemm uffiċċji, spazju għall-bejgħ bl-imnut u spazju għall-bejgħ bl-imnut kompletament funzjonali. It-torri fih ukoll il-Hyatt Capital Gate Hotel u ħeliport.
L-itwal mina tat-triq tan-Norveġja, Laerdal hija mina tat-triq fil-muntanji Hornsnipa u Jeronnosi. Il-mina tgħaddi minn gneiss solidu għal 24 m. Inbniet billi tneħħi 510 miljun metru kubu ta 'blat. Hija mgħammra b'fannijiet kbar li jippurifikaw u jivventilaw l-arja. Laerdal Tunnel hija l-ewwel mina fid-dinja mgħammra b'sistema ta 'purifikazzjoni ta' l-arja.
Il-mina rekord hija biss preludju għal proġett ta' infrastruttura Norveġiż ieħor eċċitanti. Hemm pjanijiet biex tittejjeb l-awtostrada E39 li tgħaqqad Kristiansand fin-Nofsinhar tal-pajjiż ma’ Trondheim, li tinsab madwar elf kilometru fit-tramuntana. Se tkun sistema sħiħa ta’ mini li jiksru r-rekords, pontijiet tul il-fjords u... huwa diffiċli li ssib it-terminu t-tajjeb għal mini li jżommu f’wiċċ l-ilma fl-ilma, jew forsi pontijiet bi toroq mhux fuq iżda taħt l-ilma. Għandu jgħaddi minn taħt il-wiċċ tal-famuż Sognefjord, li huwa 3,7 km wiesa 'u 1,3 km fond, għalhekk se jkun diffiċli ħafna li jinbena kemm pont kif ukoll mina tradizzjonali hawn.
Fil-każ ta 'mina mgħaddsa, huma kkunsidrati żewġ varjanti - pajpijiet kbar li jżommu f'wiċċ l-ilma b'korsiji mwaħħla ma' sufruni kbar (2) u l-għażla li l-pajpijiet jitwaħħlu mal-qiegħ bil-ħbula. Bħala parti mill-proġett E39, fost oħrajn, mina taħt il-fjord ta’ Rogfast. Se jkun twil 27 km u jimxi 390 metru ‘l fuq mil-livell tal-baħar – għalhekk se tkun l-aktar mina fonda u itwal taħt l-ilma mibnija s’issa fid-dinja. L-E39 il-ġdid se jinbena fi żmien 30 sena. Jekk tirnexxi, żgur li se tkun waħda mill-akbar meravilji tal-inġinerija tas-seklu XNUMX.
2. Viżwalizzazzjoni tal-mina galleġġjanti taħt is-Sognefjord
Meravilja sottovalutata tal-inġinerija hija r-Rota Falkirk fl-Iskozja (3), struttura unika ta’ swing ta’ 115m li tgħolli u tbaxxi dgħajjes bejn passaġġi tal-ilma f’livelli differenti (differenza ta’ 35m), mibnija minn aktar minn 1200 tunnellata azzar, imbuttata minn għaxar muturi idrawliċi u li huma kapaċi li fl-istess ħin jerfgħu tmien dgħajjes. Ir-rota kapaċi tgħolli l-ekwivalenti ta’ mitt iljunfant Afrikan.
Merġa teknoloġika kważi kompletament mhux magħrufa fid-dinja hija s-saqaf tal-Istadium Rettangolari ta' Melbourne, AAMI Park, fl-Awstralja (4). Kienet iddisinjata billi tgħaqqad petali trijangolari li jsakkru f'forom ta 'koppla. 50 fil-mija intuża. inqas azzar milli f'disinn cantilever tipiku. Barra minn hekk, intuża materjal tal-bini riċiklat. Id-disinn jiġbor l-ilma tax-xita mis-saqaf u jimminimizza l-konsum tal-enerġija permezz ta 'sistema avvanzata ta' awtomazzjoni tal-bini.
4 Melbourne Rettangolari Stadium
Mibni fuq in-naħa ta 'irdum enormi fil-Park Nazzjonali tal-Foresti Zhangjiajie taċ-Ċina, il-Bailong Elevator (5) huwa l-ogħla u l-itqal lift ta' barra fid-dinja. L-għoli tiegħu huwa ta '326 metru, u jista' jġorr 50 ruħ u 18-il elf fl-istess ħin. kuljum. Infetaħ għall-pubbliku fl-2002, il-lift kien elenkat fil-Guiness Book of World Records bħala l-ogħla u l-itqal lift fuq barra fid-dinja.
Il-lift tal-muntanji li jikser ir-rekords taċ-Ċina jista 'ma jkunx daqshekk famuż aktar, iżda mhux 'il bogħod fil-Vjetnam, reċentement inħolqot xi ħaġa li tista' tikkompeti magħha għat-titlu ta 'struttura ta' inġinerija fenomenali. Qed nitkellmu dwar Cau Vang (pont tad-deheb), gverta ta’ osservazzjoni ta’ 150 metru li minnha tista’ tammira l-panorama sabiħa tal-inħawi ta’ Da Nang. Cau Wang Bridge, miftuħ f'Ġunju, imdendel 1400 metru 'l fuq mill-wiċċ tal-Baħar taċ-Ċina tan-Nofsinhar, li l-kosta tiegħu tinsab fil-vista ta' dawk li jgħaddu minn fuq il-pont. Fil-viċinanza immedjata tal-footbridge hemm is-Siti ta 'Wirt Dinji tal-UNESCO - Cham Sanctuary f'Mu Son u Hoi An - port tal-qedem b'bini uniku Ċiniż, Vjetnamiż u Ġappuniż mis-sekli 6-XNUMXth. L-armi ta 'età artifiċjali li jappoġġjaw il-pont (XNUMX) jirreferu għall-wirt arkitettoniku antik tal-Vjetnam.
Ikteb l-istrutturi b'mod differenti
Ta 'min jinnota li f'dan il-jum u l-età, xogħlijiet ta' inġinerija m'għandhomx għalfejn ikunu enormi, l-akbar, kbira fid-daqs, piż, u momentum biex timpressjona. Għall-kuntrarju, affarijiet żgħar ħafna, xogħlijiet veloċi u minjatura, huma daqstant kbar jew saħansitra aktar impressjonanti.
Is-sena li għaddiet, tim internazzjonali ta 'fiżiċi ħoloq sistema ta' joni msejħa "l-iżgħar mutur fid-dinja." Fil-fatt huwa jone tal-kalċju wieħed, 10 biljun darba iżgħar minn magna tal-karozza, li ġie żviluppat minn tim ta 'xjentisti mmexxi mill-Prof. Ferdinand Schmidt-Kahler u Ulrich Poschinger fl-Università Johannes Gutenberg f'Mainz, il-Ġermanja.
Il-"korp tax-xogħol" f'magna tal-joni huwa spin, jiġifieri, unità ta 'torque fil-livell atomiku. Jintuża biex jikkonverti l-enerġija termali tar-raġġi tal-lejżer f'vibrazzjonijiet jew vibrazzjonijiet ta 'jone maqbud. Dawn il-vibrazzjonijiet jaġixxu bħal flywheel u l-enerġija tagħhom tiġi trasferita fi quanta. "Il-flywheel tagħna jkejjel il-qawwa ta 'magna fuq skala atomika," jispjega l-ko-awtur tal-istudju Mark Mitchison ta' QuSys fi Trinity College Dublin fi stqarrija għall-istampa. Meta l-magna tkun mistrieħa, tissejjaħ l-istat "art" bl-inqas enerġija u l-aktar stabbiltà, kif tbassar il-fiżika kwantistika. Imbagħad, wara li jiġi stimulat minn raġġ tal-lejżer, kif jirrapporta t-tim ta 'riċerka fir-rapport ta' riċerka tagħhom, l-imbuttatur tal-jone "jimbotta" l-flywheel, u jġiegħlu jaħdem aktar u aktar malajr.
F'Mejju ta 'din is-sena fl-Università Teknika ta' Chemnitz. Ix-xjentisti mit-tim bnew l-iżgħar robot fid-dinja, u anke b'"magni bil-ġett" (7). L-apparat, 0,8 mm twil, 0,8 mm wiesa 'u 0,14 mm għoli, jiċċaqlaq biex jirrilaxxa fluss doppju ta' bżieżaq mill-ilma.
7. Nanobots b'"magni bil-ġett"
Robo-fly (8) huwa robot li jtir ta 'daqs żgħir ta' insett żviluppat minn xjenzati f'Harvard. Tiżen inqas minn gramma u għandha muskoli elettriċi super-veloċi li jippermettulu tħabbat ġwienaħha 120 darba kull sekonda u jtir (fuq irbit). Huwa magħmul minn fibra tal-karbonju, li jagħtiha piż ta '106mg. Fwaħ tal-ġwienaħ 3 ċm.
Il-kisbiet impressjonanti taż-żminijiet moderni mhumiex biss strutturi kbar fuq l-art jew magni tal-għaġeb żgħar li jistgħu jippenetraw fejn l-ebda karozza għadha mbuttat. Bla dubju, it-teknoloġija moderna notevoli hija l-kostellazzjoni tas-satellita SpaceX Starlink (ara ukoll: ), avvanzati, avvanzi fl-intelliġenza artifiċjali, netwerks avversarji ġenerattivi (GANs), algoritmi ta' traduzzjoni tal-lingwa f'ħin reali dejjem aktar sofistikati, interfaces moħħ-kompjuter, eċċ Huma ħaġar prezzjuż moħbija fis-sens li huma ttrattati bħala teknoloġiċi Il-mirakli tax-XNUMXth seklu mhumiex ovvji għal kulħadd, għall-inqas mal-ewwel daqqa t'għajn.
