Ikkontrolla l-impronta kbira fit-tajn, il-grass
Ħiliet bil-mutur, ibbrejkjar, bilanċ, trazzjoni: il-pariri kollha tagħna biex nagħmlu barra mill-bitum ...
Lezzjonijiet mill-Internship Ubiquitous fil-Honda Adventure Center Wales
Ah, l-Afrika, il-wesgħat vasti tagħha tad-deżert, eluf ta’ kilometri ta’ traċċi bir-ramel, is-siġar tal-palm tagħha... Jagħmel inti ħolm! Iva, imma hija 'l bogħod. Madankollu, m'hemm l-ebda raġuni biex tissagrifika l-iħeġġa li tmur off-road jew off-road bi traċċa twila. Iżda l-ekosistemi tagħna huma aktar umdi, u l-bitħa l-eqreb tiegħek x'aktarx hija ħaxix ta' taħt it-tajn. Għalhekk, Le Repaire jistiednek tikkunsidra din il-kwistjoni b’serje ta’ suġġerimenti li ġew ivvalidati fil-Honda Africa Twin waqt apprendistat intensiv f’ Honda Adventure Center b'mill-inqas erba' darbiet champion tad-dinja tal-motocross: Dave Thorpe bħala għalliem.
L-ewwel punt: bilanċ
Qabel ma taqbeż żewġ metri 'l fuq minn munzell ta' zkuk, jista 'jkollok bżonn tibda bl-affarijiet bażiċi. Minħabba li l-ferħ tax-xogħol off-road huma primarjament minħabba n-natura instabbli tal-wiċċ. Allura, qabel ma taħseb li ċċaqlaq ir-rota tiegħek, jekk int ġdid għaliha, diġà trid taħseb biex issuqha f'xi triq mhux ħażin ... Allura xi suġġerimenti biex tevita li tidħol fl-inkwiet qabel ma tibda!
L-ewwel, ikkunsidra li r-rota hija inqas instabbli fl-isteering mill-manubri tal-lemin: hemm effett ta 'ingranaġġ li jagħmel il-feles eħfef. Dan jagħmilha aktar faċli biex timmanuvra fuq in-naħa tax-xellug tar-rota, tuża l-pumi kbar bħala lieva, u timbotta l-karozza kontra l-pelvi biex tillimita t-telf tal-bilanċ. Loġika naturali fir-rigward tal-ġenb tal-crutch, iżda li tista 'tinbidel faċilment, per eżempju, toħroġ minn kantuniera ħażina fuq in-naħa tal-lemin. L-idea hija li dejjem tagħmel il-massa tar-rota taħdem favur tiegħek.
Għalhekk, eżerċizzju faċli jista 'jkun li tpoġġi r-rota wieqfa, mingħajr crutch, fuq wiċċ livell u timxi madwaru, billi tbiddel il-punti ta' appoġġ u tillimita l-punti ta 'kuntatt għal żewġ swaba' biss. M'għadx hemm kwistjoni ta' saħħa, imma ta' grazzja u bilanċ. Poġġiha dritta 'l isfel, żomm ir-rota biss, imbagħad mur fuq l-ixtilliera tal-bagalji, żommha b'żewġ swaba', mur madwar il-hanger tal-bagalji, mur fuq in-naħa l-oħra tar-rota, imbagħad żommha billi toqros il-bużżieqa u tispiċċa tiegħek jimxu.
Bis-saħħa ta’ dan it-tip ta’ eżerċizzju, int diġà tibda tiddomestika l-mutur tiegħek u tirrealizza li mhux dejjem se jkollok tiġġieled miegħu.
It-tieni punt: il-pożizzjoni
Ma nirkbux mutur fit-TT bħalma nagħmlu fit-triq, u rridu nitgħallmu noqogħdu bilwieqfa. U għal dan mhux biżżejjed li tqum bħal bonobos f’nofs il-fażi tal-evoluzzjoni u tassumi li kollox huwa fl-ordni. Għax ix-xitan jinsab fid-dettalji. Nibdew fl-ordni: saqajn? Minflok ma jkollok biss saqajk fuq is-serħan tas-saqajn, ikollok timxi ftit aktar u tistrieħ dritt fuq l-arkata tas-sieq. Kun żgur, l-istivali TT kbar jippermettulek tissakkar fuq is-serħan tas-saqajn kbar b'talja. Vantaġġ ieħor ta 'din il-pożizzjoni: aċċess dirett għall-kontroll tal-brejk ta' wara, li huwa enfasizzat aktar fit-TT milli fit-triq.
Dettall ieħor: swaba u qabda tal-manubri. Ovvjament il-prattika tat-TT qed tħawwad. U bħal baħri li jeħel mat-tmun b'forza ta '8, il-biker se jkollu qabda soda fuq it-tmun tul it-triq. Allura se jkollna nżommu l-pinna sod, iżda wkoll b'żewġ swaba!
Fuq in-naħa tax-xellug, ipprattika li żżomm ir-rota tal-isteering biċ-ċirku u l-widna tiegħek; is-swaba 'l-indiċi u tan-nofs huma mbagħad maħsuba biex jitħaddmu mill-klaċċ, u l-ilqugħ tal-klaċċ imsemmi qabel għandu jiġi aġġustat b'relazzjoni. B'dan il-mod, tista 'tmur millimetru, pereżempju, f'moll, bilwieqfa b'serħan tas-saqajn, taqbad il-pumi b'mod sod b'żewġ swaba' (flimkien mal-kbir) u timmaniġġja l-qabda bit-tnejn l-oħra. L-istess piena fuq in-naħa tal-lemin, trid titgħallem bbrejkjar b'swaba' waħda jew żewġt biex tkun tista' twettaq din il-manuvra waqt li tkun bilwieqfa.
Ir-riġlejn u d-dirgħajn huma pożizzjonati tajjeb, il-bqija tal-ġisem għandu jsegwi mingħajr sfurzar: il-polz huma flessibbli u mhux miksura fuq il-pumi, l-ispallejn u l-irkopptejn huma flessibbli, ukoll ...
Dawwar saqajk!
Issa li inti lest biex timxi 'l quddiem, tista' wkoll tavża lilek innifsek immedjatament. Ix-xaħam, fuq platt, jeħel (iżda tajjeb), iżda jiżloq mal-art. Telf ta 'ħiliet bil-mutur, saħħa diretta fqira, ruts: dawn kollha se jsiru l-ħajja tiegħek ta' kuljum. Waqt li għidt, inti biss indunajt li mhux meħtieġ, jew għall-inqas biss bl-isteering wheel, li jkollok iddawwar, minħabba l-effett li se jkollha fuq wiċċ li ma tantx iwaħħal u iebsa.
Għalhekk, huwa billi tagħfas is-serħan tas-saqajn li tibda tinfluwenza d-direzzjoni tal-karozza. Li huwa tajjeb, peress li m'intix fuq saqajk, imma, jekk taqra (u ssejvjat) il-paragrafu ta 'qabel b'mod korrett, fuq il-qigħan ta' saqajk. Jekk l-eżerċizzju jidher mhux naturali, ipprattika tagħmel slaloms żgħar tul il-koni ... sakemm tħossok naturali.
Aċċelerazzjoni, trazzjoni, trazzjoni
L-aħħar dettall importanti biex timxi 'l quddiem: tifhem u timmaniġġja l-ħiliet bil-mutur tiegħek. Parti xi ftit jew wisq importanti tal-aċċelerazzjoni se tkun dilwita fl-irkib. L-eżawriment jista 'jsir sinifikanti, anke fatali f'każ ta' tluq diffiċli: huwa aħjar li tasal b'tajba impuls u titla 'ostaklu b'minimu ta' gass, minn kważi tieqaf u titla 'ammont kbir ta' gass ... biex tkun fin-nofs ...
Allura l-qari tal-binarju huwa kritiku: hija parti waħda mid-dinja (jew ħmieġ) aktar promettenti minn oħrajn? Fil-każ ta’ ice skating, nista’ niddependi fuq il-blat jew l-għeruq biex nirrestawra l-ħiliet bil-mutur tiegħi? Għandi nieħu rut u nħalli lili nnifsi niġi gwidat jew, għall-kuntrarju, naqsamha biex nersqu l-ostaklu? Dan huwa qari tajjeb ... u l-fehim tat-terren huwa essenzjali; dan jiddetermina l-veloċità u r-rata ta 'aċċelerazzjoni tiegħek. Fuq trails moderni kbar, ħafna drabi mgħammra b'kontroll ta 'trazzjoni, ikun meħtieġ li tittestja upstream (għal darb'oħra, wiċċ ċatt iżda tajn huwa biżżejjed biex tifhem kollox), biex issir taf liema livell ta' skating u trazzjoni jippermetti kull wieħed mill-modi possibbli.
Sfida oħra pjaċevoli: l-ibbrejkjar, speċjalment meta tinżel għan-niżla. L-iżball ikun li tħalli l-elettronika tikkontrolla kollox, u l-ABS ħa l-affarijiet f'idejhom. Minħabba li fil-każ ta 'qabda kważi żero, il-pannell tal-kontroll ABS kontinwament "jitlaq il-brejkijiet" u tirriskja mhux biss li ma tieqafx, iżda fuq kollox, tieħu veloċità ħafna ogħla milli tixtieq! Għal darb'oħra, trid timxi pass pass, u tħoss il-potenzjal li taqbad it-traċċa ta 'quddiem fl-ibbrejkjar ... u allura tista' tkun sorpriż b'mod pożittiv bil- "qabda" ta 'tajers TT moderni. Kompromess tajjeb huwa li tpoġġi ABS fuq roti mgħammra fil-modalità "TT": id-dahar jista 'jissakkar, li jista' jgħin biex iddawwar, filwaqt li int kważi garantit li ma titlefx il-quddiem.
Trid tirbaħ din il-foresta?
Il-mixi mit-taħt il-ħaxix tul it-traċċa l-kbira huwa sors ta’ pjaċir. Naturalment, nistgħu nagħmluha wkoll fuq rota enduro, iżda tkun aktar brutali, atletika, inqas versatili u inqas ħarir ... U mbagħad għandek bżonn karru biex tasal id-dar filwaqt li t-traċċa kbira tkun taf kif tagħmel dan.
Mistrieħ qrib ħafna ta' nixxiegħa, tħares 'l isfel lejn il-wied ta' taħt mill-akbar pożizzjoni ta' vantaġġ possibbli, toqrob siġar ta' sekli sħaħ jew tiġbor il-faqqiegħ, dawn huma kollha sitwazzjonijiet fejn traċċi kbar jirnexxu. Lift pnewmatiku m'għandux jiġi traskurat jekk il-wiċċ ta 'l-art ikun żejtni, u qatt ma tinsa l-partikolaritajiet ta' dan it-tip ta 'sewqan. Taħriġ metodiku u modest (aktar minn 250 kilogramma ta 'mewt, li tippreferi tevita!), Titgħallem jaqra l-għalqa (bħal fit-triq, ir-rwol tal-ħarsa huwa importanti), titgħallem tpoġġi l-gass, mhux ibbrejkjar, biex toħroġ minn sitwazzjonijiet diffiċli (paradoss għat-turisti, iżda taħdem ...) u, fuq kollox, tibni rieda affidabbli. Dan huwa ħafna drabi dak li jagħmel id-differenza bejn ostaklu qasmu ... jew le! Fl-aħħarnett, bħal dejjem fl-avventura tiegħek, evita li tkun waħdek.
