Żball tas-sistema PCS

Żoni tax-xogħol tas-sensuri

PCS - Sistema ta' Sigurtà qabel il-Ħbit, li hija implimentata fuq karozzi Toyota u Lexus. Fuq karozzi ta 'marki oħra, sistema simili jista' jkollha isem differenti, iżda l-funzjonijiet tagħhom huma ġeneralment simili. Il-kompitu tas-sistema huwa li tgħin lis-sewwieq jevita ħabta. Din il-funzjoni hija realizzata billi jitfa 'sinjal li jinstema' u sinjal fuq il-pannell tal-istrumenti meta sistema tas-sigurtà qabel il-ħabta PCS jiskopri probabbiltà għolja ta' ħabta frontali bejn vettura u vettura oħra. Barra minn hekk, jekk ħabta ma tistax tiġi evitata, tapplika bil-forza l-brejkijiet u tissikka ċ-ċinturini tas-sigurtà. Il-ħsarat fit-tħaddim tiegħu huma indikati b'lampa ta 'twissija fuq id-dashboard. Sabiex tifhem il-kawżi possibbli tal-iżball tal-PCS, trid tifhem il-prinċipju operattiv tas-sistema kollha.

Prinċipju operattiv u karatteristiċi tas-sistema PCS

It-tħaddim tas-sistema Toyota PCS hija bbażata fuq l-użu ta 'sensors tal-iskaner. L-ewwel waħda hija sensor tar-radarjinsab wara l-gradilja ta’ quddiem (radjatur). It-tieni - sensor tal-kamerainstallat wara l-windskrin. Huma jarmu u jirċievu lura mewġ elettromanjetiku fil-medda millimetrika, billi jevalwaw il-preżenza ta 'ostakli quddiem il-karozza u d-distanza għaliha. L-informazzjoni minnhom tiġi mgħoddija lil kompjuter ċentrali, li jipproċessaha u jieħu d-deċiżjonijiet xierqa.

Skema ta' tħaddim ta' sensuri tas-sistema PCS

It-tielet sensur simili jinsab fi bamper ta' wara ta' karozza (Sistema ta 'Sigurtà ta' Qabel il-Ħbit ta 'wara), u hija mfassla biex tindika t-theddida ta' impatt fuq wara. Meta s-sistema tiddetermina li ħabta ta 'wara hija imminenti, awtomatikament tissikka ċ-ċinturini tas-sigurtà u tattiva l-ilqugħ protettiv tar-ras ta' quddiem qabel il-ħabta, li jestendu 'l quddiem b'60 mm. u 'l fuq b'25 mm.

Karatterizzazzjoni	Deskrizzjoni
Firxa tad-distanza tax-xogħol	2-150-il metru
Veloċità relattiva	± 200 km/h
Angolu tax-xogħol tar-radar	± 10° (f'żidiet ta' 0,5°)
Frekwenza tax-xogħol	10 Hz

Karatteristiċi tal-prestazzjoni tas-sensorju PCS

Jekk is-sistema PCS tiddetermina li hemm probabbiltà għolja ta 'ħabta jew emerġenza, hija jagħti sinjal tal-ħoss u tad-dawl lis-sewwieq, wara li jrid jonqos. Jekk dan ma jseħħx, u l-probabbiltà ta 'ħabta tiżdied, is-sistema tattiva b'mod indipendenti l-brejkijiet u tissikka ċ-ċinturini tas-sigurtà tas-sewwieq u tal-passiġġier ta' quddiem. Barra minn hekk, il-forzi tad-damping fuq ix-xokk absorbers tal-vettura huma aġġustati bl-aħjar mod.

Jekk jogħġbok innota li s-sistema ma tirreġistrax vidjo jew ħsejjes, għalhekk ma tistax tintuża bħala dash cam.

Fit-tħaddim tagħha, is-sistema ta' sikurezza ta' qabel il-ħabta tuża l-informazzjoni ta' input li ġejja:

• il-forza tal-ippressar mis-sewwieq fuq il-pedala tal-brejk jew tal-aċċeleratur (jekk saret l-ippressar);
• veloċità tal-vettura;
• l-istat tas-sistema tas-sigurtà qabel il-ħabta;
• informazzjoni dwar id-distanza u l-veloċità relattiva bejn il-karozza tiegħek u karozzi jew oġġetti oħra.

Is-sistema tiskopri l-ibbrejkjar ta 'emerġenza abbażi tal-veloċità u d-deċelerazzjoni tal-vettura, kif ukoll il-forza li biha s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk. PCS jaħdem bl-istess mod fil-każ ta ' skid tal-ġenb tal-karozza.

Il-PCS huwa attiv meta jiġu sodisfatti l-kundizzjonijiet li ġejjin:

• il-veloċità tal-vettura taqbeż it-30 km/h;
• sejbien ta' ibbrejkjar ta' emerġenza jew skidding;
• Is-sewwieq u l-passiġġier ta’ quddiem qed jilbsu ċ-ċinturini tas-sigurtà.

Jekk jogħġbok innota li l-PCS jistgħu jinxtegħlu, jintfew, u l-ħin tat-twissija tal-ħabta jista 'jiġi aġġustat. Barra minn hekk, skont is-settings u t-tagħmir tal-vettura, is-sistema jista 'jkollha jew le funzjoni ta' skoperta ta 'pedestrian, kif ukoll funzjoni ta' bbrejkjar sfurzat quddiem ostaklu.

Żball tal-PCS

Dwar żball fis-sistema PCS lis-sewwieq indikat b'dawl ta' twissija fuq id-dashboard bl-isem Check PCS jew sempliċiment PCS, li għandu kulur isfar jew oranġjo (ġeneralment jgħidu li l-PCS ħa n-nar). Jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet għall-problemi. Dan jiġri wara li l-ignition tal-karozza tinxtegħel u l-ECU tittestja s-sistemi kollha biex tiżgura li qed jaħdmu sew.

Eżempju ta' messaġġ ta' żball fis-sistema

Tkissir possibbli tas-sistema PCS

Iċċekkja l-ħsarat tas-Sistema PCS jistgħu jiġu kkawżati minn diversi raġunijiet. Fil-każijiet li ġejjin, il-lampa mdawwal tintefa u s-sistema terġa’ ssir disponibbli meta jerġgħu lura l-kundizzjonijiet normali:

• jekk is-sensor tar-radar jew is-sensor tal-kamera jisħon ħafna, pereżempju fix-xemx;
• jekk is-sensor tar-radar jew is-sensor tal-kamera huwa kiesaħ wisq;
• jekk is-sensor tar-radar u l-emblema tal-karozza huma mgħottija bil-ħmieġ;
• jekk iż-żona fuq il-windskrin quddiem il-kamera tas-sensorju tkun koperta minn xi ħaġa.

Is-sitwazzjonijiet li ġejjin jistgħu wkoll jikkawżaw żbalji:

• falliment tal-fjusijiet fiċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija tal-unità ta 'kontroll PCS jew iċ-ċirkwit tad-dawl tal-brejk;
• ossidazzjoni jew deterjorazzjoni tal-kwalità tal-kuntatti fil-blokka terminali ta 'dawk li huma assoċjati mat-tħaddim tas-sistema ta' sikurezza ta 'qabel il-ħabta;
• qsim jew ħsara lill-insulazzjoni tal-kejbil tal-kontroll li jgħaddi mis-sensor tar-radar għall-ECU tal-vettura;
• tnaqqis sinifikanti fil-livell tal-fluwidu tal-brejk fis-sistema jew xedd tal-pads tal-brejkijiet;
• vultaġġ baxx mill-batterija, li tikkawża li l-ECU tqis dan bħala żball tal-PCS;
• Ara wkoll il-kalibrazzjoni u l-kalibrazzjoni tar-radar.

Metodi ta 'soluzzjoni

L-aktar metodu sempliċi li jista 'jgħin fl-istadju inizjali huwa li terġa' tissettja l-informazzjoni dwar l-iżball fl-ECU. Tista 'tagħmel dan lilek innifsek billi skonnettja t-terminal negattiv mill-batterija għal ftit minuti. Jekk dan ma jgħinx, ikkuntattja negozjant Toyota awtorizzat jew tekniċi kwalifikati u fdati għall-għajnuna. Huma ser reset l-iżball elettronikament. Madankollu, jekk wara li l-iżball jerġa 'jidher, trid tfittex il-kawża tiegħu. Biex tagħmel dan, għandek tagħmel dan li ġej:

• Iċċekkja l-fjus fiċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija tal-unità PCS għal ħsara.
• Fuq Toyota Land Cruiser, trid tiċċekkja l-enerġija fuq il-pin 7 tal-konnettur b'10 pins tal-unità PCS.
• Iċċekkja l-kuntatti fuq il-konnetturi tal-blokki fis-saqajn tas-sewwieq u tal-passiġġier għall-ossidazzjoni.
• Iċċekkja l-konnettur tal-ECU taċ-ċinturin tas-sigurtà taħt ir-rota tal-isteering.
• Iċċekkja l-integrità tal-kejbil konness mar-radar ta 'quddiem (li jinsab wara l-gradilja tar-radjatur). Din il-problema spiss isseħħ fil-karozzi Toyota Prius.
• Iċċekkja l-fjus taċ-ċirkwit tad-dawl tal-brejk.
• Naddaf ir-radar ta 'quddiem u l-emblema fuq il-gradilja tar-radjatur.
• Iċċekkja biex tara jekk ir-radar 'il quddiem imxietx. Jekk meħtieġ, għandu jiġi kkalibrat għand negozjant awtorizzat Toyota.
• Iċċekkja l-livell tal-fluwidu tal-brejk fis-sistema u l-użu tal-pads tal-brejkijiet.
• Għal Toyota Prius, jista 'jseħħ sinjal ta' żball minħabba l-fatt li l-batteriji oriġinali jipproduċu vultaġġ baxx wisq. Minħabba dan, l-ECU b'mod żbaljat jindika li seħħew ċerti żbalji, inkluż fit-tħaddim tal-PCS.

informazzjoni addizzjonali

Sabiex is-sistema PCS taħdem sew, trid tieħu miżuri preventivi, li se jippermetti li s-sensuri jiffunzjonaw b'mod normali. Għal sensor tar-radar:

Eżempju tal-post tas-sensorju tar-radar

• dejjem żomm is-sensor u l-emblema tal-karozza nadifa, jekk meħtieġ, imsaħhom b'ċarruta ratba;
• tinstallax xi stikers, inklużi dawk trasparenti, fuq is-sensor jew l-emblema;
• tħallix impatti qawwija fuq is-sensor u l-gradilja tar-radjatur;f'każ ta 'ħsara, ikkuntattja immedjatament workshop speċjalizzat għall-għajnuna;
• ma tifhimx is-sensor tar-radar;
• tbiddilx l-istruttura jew iċ-ċirkwit tas-sensor, tgħattihx biż-żebgħa;
• Ibdel is-sensor jew radjatur grill biss f'rappreżentant uffiċjali tat-Toyota jew fi stazzjon ta' servizz li għandu l-liċenzji xierqa;
• Tneħħix it-tikketta fuq is-sensor li tgħid li hija konformi mal-liġijiet li jirregolaw il-mewġ tar-radju li juża.

Għas-sensorju tal-kamera:

• dejjem żomm il-windskrin nadif;
• tinstallax antenna jew twaħħalx stikers varji fuq il-windskrin biswit is-sensorju tal-kamera;
• Jekk il-windskrin biswit il-kamera tas-sensorju huwa mgħotti b'kondensazzjoni jew silġ, uża l-funzjoni ta 'defog;
• ma tkoprix il-ħġieġ biswit il-kamera tas-sensorju b'xi ħaġa, tinstallax lewn;
• jekk ikun hemm xquq fuq il-windskrin, ibdelha;
• Ipproteġi l-kamera tas-sensorju milli tixxarrab, radjazzjoni ultravjola intensa u dawl qawwi;
• tmissx il-lenti tal-kamera;
• Ipproteġi l-kamera minn impatti qawwija;
• tbiddilx il-pożizzjoni tal-kamera jew tneħħiha;
• ma tifhimx il-kamera tas-sensorju;
• Tinstallax apparati li jarmu mewġ elettromanjetiku qawwi ħdejn il-kamera;
• tibdel l-ebda oġġett ħdejn il-kamera tas-sensorju;
• timmodifikax il-headlights tal-karozzi;
• Jekk għandek bżonn tassigura tagħbija kbira fuq is-saqaf, kun żgur li ma tfixkilx il-kamera tas-sensorju.

Sistema PCS jistgħu jiġu diżabbli bil-forza. Biex tagħmel dan, uża l-buttuna li tinsab taħt l-isteering. Id-diżattivazzjoni trid issir fis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

• meta tirmonka l-karozza tiegħek;
• meta l-vettura tiegħek tkun qed tirmonka karru jew vettura oħra;
• meta tittrasporta karozza fuq vetturi oħra - pjattaformi tal-magni jew tal-ferrovija, vapuri, laneċ u l-bqija;
• waqt li jerfgħu l-karozza fuq lift bil-possibbiltà ta 'rotazzjoni ħielsa tar-roti;
• meta tiddijanjostika vettura fuq bank tat-test;
• meta twettaq l-ibbilanċjar tar-roti;
• jekk il-bumper ta' quddiem u/jew is-sensor tar-radar ikunu ġew imħassra minħabba impatt (per eżempju, inċident);
• meta ssuq karozza difettuża;
• meta ssuq off-road jew taderixxi ma 'stil sportiv;
• meta l-pressjoni tat-tajers tkun baxxa jew it-tajers jintlibsu wisq;
• jekk il-vettura hija mgħammra b'tajers minbarra dawk speċifikati fl-ispeċifikazzjonijiet;
• bi ktajjen installati fuq ir-roti;
• meta spare tire huwa installat fuq il-vettura;
• jekk is-sospensjoni tal-karozza ġiet modifikata;
• meta tagħbija l-karozza b'bagalji tqal.

Output

Is-sistema PCS tagħmel it-tħaddim tal-vettura tiegħek ħafna aktar sigur. Għalhekk, ipprova żommha f'kondizzjoni li taħdem u żommha kontinwament mixgħula. Madankollu, jekk għal xi raġuni jonqos, dan hu mhux kritiku. Iwettaq awto-dijanjosi u rranġa l-problema. Jekk ma tistax tagħmel dan lilek innifsek, ikkuntattja negozjant uffiċjali tat-Toyota fir-reġjun tiegħek jew tekniċi kwalifikati.

Skont l-istatistika, il-problema bil-PCS ħafna drabi sseħħ f'nies li jużaw plugs għall-qfieli taċ-ċinturin tas-sigurtà. Il-fatt hu li meta s-sistema tiġi attivata, iċ-ċinturini jiġu ssikkati bl-użu ta 'muturi u swiċċijiet integrati. Madankollu, meta tipprova tiftaħ iċ-ċinturini, jidher żball, li huwa diffiċli li teħles minnu fil-futur. Għalhekk Aħna ma nagħtukx parir biex tuża plugs taċ-ċinturin, jekk il-karozza tiegħek hija mgħammra b'sistema ta 'sigurtà ta' qabel il-ħabta.