Deskrizzjoni u funzjonijiet tas-sistema attiva tas-sigurtà tal-vettura

Sfortunatament, lanqas l-aktar sewwieq attent u b'esperjenza ma huwa assigurat kontra r-riskju li jidħol f'inċident. Jifhmu dan, il-produtturi tal-karozzi qed jippruvaw jagħmlu dak kollu possibbli biex itejbu s-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri tiegħu matul il-vjaġġ. Waħda mill-miżuri mmirati biex jitnaqqas in-numru ta 'inċidenti hija l-iżvilupp ta' sistema moderna ta 'sikurezza tal-vetturi attiva, li tippermetti li jitnaqqas ir-riskju ta' inċidenti.

X'inhi s-sigurtà attiva

Għal żmien twil, l-uniku mezz ta’ protezzjoni lis-sewwieq u lill-passiġġieri f’karozza kienu ċ-ċinturini tas-sigurtà. Madankollu, bl-introduzzjoni attiva tal-elettronika u l-awtomazzjoni fid-disinn tal-karozzi, is-sitwazzjoni inbidlet radikalment. Issa l-vetturi huma mgħammra b'varjetà wiesgħa ta 'apparati, li jistgħu jinqasmu f'żewġ gruppi ewlenin:

• attiv (immirat biex jelimina r-riskju ta' emerġenza);
• passiv (responsabbli għat-tnaqqis tas-severità tal-konsegwenzi f'inċident).

Il-partikolarità tas-sistemi ta' sikurezza attiva hija li huma kapaċi jaġixxu skont is-sitwazzjoni u jieħdu deċiżjonijiet ibbażati fuq analiżi tas-sitwazzjoni u l-kundizzjonijiet speċifiċi li taħthom il-vettura tkun miexja.

Il-firxa ta' karatteristiċi ta' sikurezza attiva possibbli tiddependi fuq il-manifattur, it-tagħmir u l-karatteristiċi tekniċi tal-vettura.

Funzjonijiet ta' sistemi responsabbli għas-sigurtà attiva

Is-sistemi kollha inklużi fil-kumpless ta 'apparati ta' sikurezza attiva jwettqu diversi funzjonijiet komuni:

• tnaqqas ir-riskju ta' inċidenti;
• iżomm il-kontroll tal-vettura f'sitwazzjonijiet diffiċli jew ta' emerġenza;
• tiżgura s-sigurtà waqt is-sewqan kemm għas-sewwieq kif ukoll għall-passiġġieri tiegħu.

Billi tikkontrolla l-istabbiltà direzzjonali tal-vettura, kumpless ta 'sistemi ta' sikurezza attivi jippermettilek iżżomm il-moviment tul it-trajettorja meħtieġa, u tipprovdi kontroazzjoni għall-forzi li jistgħu jikkawżaw li l-vettura tiskid jew tinqaleb.

Apparat tas-sistema prinċipali

Vetturi moderni huma mgħammra b'diversi mekkaniżmi relatati mal-kumpless tas-sikurezza attiva. Dawn l-apparati jistgħu jinqasmu f'diversi tipi:

• tagħmir li jinteraġixxi mas-sistema tal-ibbrejkjar;
• kontrolli ta' l-istering;
• Mekkaniżmi tal-kontroll tal-magni;
• apparat elettroniku.

B'kollox, hemm diversi għexieren ta 'funzjonijiet u mekkaniżmi biex jiżguraw is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri tiegħu. Is-sistemi ewlenin u l-aktar popolari fosthom huma:

• kontra l-imblukkar;
• kontra ż-żlieq;
• ibbrejkjar ta' emerġenza;
• stabbiltà direzzjonali;
• lock differenzjali elettroniku;
• distribuzzjoni tal-forzi tal-ibbrejkjar;
• sejbien ta' pedonali.

ABS

L-ABS huwa parti mis-sistema tal-ibbrejkjar u issa jinsab fuq kważi l-karozzi kollha. Il-kompitu ewlieni tal-apparat huwa li jipprevjeni l-illokkjar sħiħ tar-roti waqt l-ibbrejkjar. Bħala riżultat, il-karozza mhux se titlef l-istabbiltà u l-kontrollabbiltà.

Bl-użu ta 'sensors, l-unità ta' kontroll ABS tissorvelja l-veloċità tar-rotazzjoni ta 'kull rota. Jekk wieħed minnhom jibda jonqos aktar malajr mill-valuri normali, is-sistema ttaffi l-pressjoni fil-linja tagħha u l-imblukkar jiġi evitat.

Is-sistema ABS dejjem topera awtomatikament, mingħajr intervent tas-sewwieq.

ASR

ASR (magħruf ukoll bħala ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) huwa responsabbli biex jipprevjeni ż-żlieq tar-roti tas-sewqan u jevita l-iskidjar tal-karozza. Jekk mixtieq, is-sewwieq jista 'jitfih. Ħidma fuq il-bażi ta 'ABS, ASR jikkontrolla wkoll il-lock differenzjali elettroniku u ċerti parametri tal-magna. Għandu mekkaniżmi differenti ta 'azzjoni b'veloċità għolja u baxxa.

ESP

ESP (sistema ta 'stabbiltà tar-rata tal-kambju) hija responsabbli għall-imġieba prevedibbli tal-karozza u ż-żamma tal-vettur tal-moviment f'każ ta' sitwazzjonijiet ta 'emerġenza. Id-denominazzjonijiet jistgħu jvarjaw skont il-manifattur:

• ESP;
• DSC;
• ESC;
• VSA eċċ.

L-ESP jinkludi sett sħiħ ta' mekkaniżmi li kapaċi jivvalutaw l-imġieba tal-vettura fit-triq u jirrispondu għal devjazzjonijiet emerġenti mill-parametri stabbiliti bħala n-norma. Is-sistema tista 'taġġusta l-mod ta' tħaddim tal-gearbox, il-magna, u l-brejkijiet.

BAS

Is-sistema tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza (abbrevjata bħala BAS, EBA, BA, AFU) hija responsabbli biex tapplika b'mod effettiv il-brejkijiet meta tinqala' sitwazzjoni perikoluża. Jista' jiffunzjona kemm flimkien mal-ABS kif ukoll mingħajrha. Fil-każ ta 'għafsa qawwija fuq il-brejk, BAS jattiva d-drajv elettromanjetiku tal-virga tal-amplifikatur. Billi tagħfasha, is-sistema tipprovdi forza massima u l-aktar ibbrejkjar effettiv.

EBD

Id-distribuzzjoni tal-forza tal-brejk (EBD jew EBV) mhijiex sistema separata, iżda funzjoni addizzjonali li tespandi l-kapaċitajiet tal-ABS. L-EBD jipproteġi l-vettura mill-possibilità ta' qfil tar-roti fuq il-fus ta' wara.

EDS

Il-mekkaniżmu elettroniku tal-illokkjar differenzjali huwa bbażat fuq ABS. Is-sistema tipprevjeni ż-żliq u żżid il-manuvrabbiltà tal-vettura billi tqassam mill-ġdid it-torque fuq ir-roti tas-sewqan. Meta janalizza l-veloċità tar-rotazzjoni tagħhom bl-użu ta 'sensers, EDS jattiva l-mekkaniżmu tal-brejk jekk waħda mir-roti ddur aktar malajr mill-oħrajn.

PDS

Billi timmonitorja ż-żona ta 'quddiem tal-vettura, is-Sistema ta' Pre-Difiża Pedestrian (PDS) awtomatikament ibbrejkja l-vettura. Is-sitwazzjoni tat-traffiku hija evalwata grazzi għax-xogħol tal-kameras u r-radars. Għal effiċjenza massima, jintuża l-mekkaniżmu BAS. Madankollu, din is-sistema għadha ma ġietx mhaddma mill-produtturi kollha tal-karozzi.

Apparat assistent

Minbarra l-funzjonijiet ewlenin tas-sikurezza attiva, il-vetturi moderni jista’ jkun fihom ukoll apparat awżiljarju (assistenti):

• sistema ta 'viżibilità kollha (jippermetti lis-sewwieq jimmonitorja l-blind spots);
• assistenza meta jinżel jew axxendenti (jikkontrolla l-veloċità mixtieqa fuq sezzjonijiet diffiċli tat-triq);
• viżjoni bil-lejl (tgħin biex jinstabu persuni mexjin jew ostakli fit-triq bil-lejl);
• kontroll tal-għeja tas-sewwieq (jagħti sinjal dwar il-ħtieġa għall-mistrieħ, jiskopri sinjali tal-għeja tas-sewwieq);
• rikonoxximent awtomatiku tas-sinjali tat-toroq (jwissi lis-sewwieq dwar iż-żona ta 'kopertura ta' ċerti restrizzjonijiet);
• kontroll tal-kruċiera adattivi (jippermetti lill-karozza żżomm veloċità stabbilita mingħajr assistenza tas-sewwieq);
• assistenza meta tibdel il-korsiji (tinforma dwar l-okkorrenza ta’ ostakli jew ostakli li jxekklu l-bdil tal-korsiji).

Vetturi moderni qed isiru dejjem aktar sikuri għas-sewwieqa u l-passiġġieri. Disinjaturi u inġiniera joffru żviluppi ġodda, li l-kompitu ewlieni tagħhom huwa li jgħinu lis-sewwieq f'sitwazzjoni ta 'emerġenza. Madankollu, huwa importanti li wieħed jiftakar li s-sigurtà fit-triq tiddependi, l-ewwelnett, mhux fuq l-awtomazzjoni, iżda fuq l-attenzjoni u l-eżattezza tas-sewwieq. L-użu taċ-ċinturin tas-sigurtà u s-segwitu tar-regoli tat-traffiku jibqa' l-pedament tas-sigurtà.