Opel Frontera - kważi "roadster" għal prezz raġonevoli

Jidher interessanti, isuqu pjuttost tajjeb, kemm fuq l-asfalt kif ukoll fil-foresta, triq tajn, imħejjija tajjeb, ma tikkawża l-ebda problema, u fl-istess ħin tippermettilek tgawdi s-sostituzzjoni ta 'karozza universali. Opel Frontera huwa "SUV" Ġermaniż, mibni fuq chassis Ġappuniż u prodott fil-Luton Brittaniku, fis-"subborg" tal-akbar ċentru finanzjarju fid-dinja - Londra. Għal ftit biss - ftit eluf ta 'zlotys, tista' tixtri karozza miżmuma tajjeb, li fl-istess ħin tidher pjuttost interessanti. Huwa worth it?

Il-Frontera hija l-mudell ta’ Opel fuq it-triq u off-road li tnieda fl-1991. L-ewwel ġenerazzjoni tal-karozza ġiet prodotta sal-1998, imbagħad fl-1998 ġiet sostitwita b'mudell modernizzat Frontera B, li ġie prodott sal-2003.

Frontera hija karozza li dehret fix-showrooms tal-Opel bħala riżultat tal-kooperazzjoni bejn GM u l-Isuzu Ġappuniż. Fil-fatt, it-terminu "kollaborazzjoni" fil-kuntest ta 'dawn iż-żewġ kumpaniji huwa tip ta' abbuż - wara kollox, GM kellha sehem ta 'kontroll f'Isuzu u fil-fatt użat liberament il-kisbiet teknoloġiċi tal-manifattur Asjatiku. Għalhekk, il-mudell Frontera mislufa mill-mudell Ġappuniż (Isuzu Rodeo, Isuzu Mu Wizzard) mhux biss il-forma tal-ġisem, iżda wkoll id-disinn tal-pjanċa tal-art u t-trasmissjoni. Fil-fatt, il-mudell Fronter mhu xejn aktar minn Isuzu Rodeo b’badge Opel fuq il-barnuża.

Taħt il-barnuża ta 'karozza b'daqs ta' kważi 4.7 m, tista 'topera waħda minn erba' unitajiet tal-gażolina: 2.0 l b'kapaċità ta '116 hp, 2.2 l b'kapaċità ta' 136 hp, 2.4 l b'kapaċità ta '125 hp. (li trid tiġi modernizzata mill-1998) u 3.2 l V6 b'205 hp. F'termini ta 'pjaċir tas-sewqan, l-unità Ġappuniża ta' sitt ċilindri definittivament tirbaħ - "SUV" sedat b'din l-unità taħt il-barnuża jaċċellera għal 100 km / h f'9 sekondi biss. Madankollu, kif jgħidu l-utenti nfushom, fil-każ ta 'karozza ta' dan it-tip, konsum ta 'fjuwil bħal dan m'għandux jissorprendi wisq lil ħadd. Unitajiet ta 'enerġija iżgħar, speċjalment il-"żewġ ittri" ta' 14-il horsepower pjuttost dgħajfa, pjuttost għal nies b'dispożizzjoni kalma - ix-xedd huwa ħafna inqas mill-verżjoni bil-V100, iżda xorta mhux biżżejjed.

Magni diesel setgħu jaħdmu wkoll taħt il-kappa tal-karozza: sal-1998, dawn kienu magni 2.3 TD 100 hp, 2.5 TDS 115 hp. u 2.8 TD 113 hp Wara l-modernizzazzjoni, id-disinji qodma tneħħew u sostitwiti b'unità aktar moderna b'volum ta '2.2 litri u qawwa ta' 116 hp. Madankollu, kif turi l-prattika, l-ebda waħda mill-unitajiet tad-diżil ma hija wisq durabbli, u l-prezzijiet għall-ispare parts huma għoljin b'mod sproporzjonat. L-eqdem magna, it-2.3 TD 100 KM, hija partikolarment ħażina f'dan ir-rigward, u mhux biss tikkonsma l-fjuwil, iżda ħafna drabi hija suxxettibbli għal ħsarat għaljin. L-unitajiet tal-petrol huma ħafna aħjar f'dan ir-rigward.

Frontera - karozza b'żewġ uċuħ - qabel il-modernizzazzjoni, imdejqa b'abbilità terribbli u difetti deliberatament ripetuti, wara l-modernizzazzjoni hija sorpriża b'sopravivenza pjuttost deċenti u kapaċità aċċettabbli bejn il-pajjiżi. Fuq kollox, madankollu, il-mudell “off-road” ta’ Opel huwa offerta ideali għal nies attivi, li jħobbu r-rikreazzjoni fil-beraħ, affaxxinati mill-annimali selvaġġi u n-natura. Minħabba l-prezz relattivament baxx tiegħu, il-Fronter juri li hija proposta interessanti għal nies li jixtiequ jibdew l-avventura off-road tagħhom. Le, le - dan bl-ebda mod mhu SUV, iżda r-riġidità għolja tal-ġisem minħabba l-fatt li huwa mmuntat fuq qafas u four-wheel drive pjuttost effiċjenti (immuntat fuq il-fus ta 'wara + gearbox) jagħmilha faċli biex iħallu l-kanali ta 'l-arja mwebbsa mingħajr biża' li jeħlu f'"puddle" aċċidentali.

Ritratt. www.netcarshow.com