Test drive Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Sindki

Is-Seat Ibiza il-ġdid ġab kulur fil-gradi densi tal-klassi l-aktar baxxa. Jista' d-diżil inċendjarju Spanjol imexxi l-kolonna qabel ir-rivali stabbiliti tiegħu? Skoda Fabia TDI u Opel CDTi tlielaq?

Il-ġenerazzjoni ta’ qabel ta’ Ibiza kienu wisq timida fid-dehra biex isiru bullfighters żgħażagħ. Sabiex tħalli marka aktar profonda fuq il-memorja, ir-raba 'ġenerazzjoni tal-mudell stabbiliet lilha nnifisha l-għan li tkun akbar, iżda mhux espressiva wisq f'termini ta' disinn. Il-verżjoni bażika tal-petrol tagħha għandha erba’ bibien u 70 hp. Ir-raħal huwa għall-bejgħ għal 22 leva. Għal tqabbil, Fabia 995 HTP b'1,2 "żiemel" jiswa 70 leva. Diġà numru żgħir ta’ klijenti qed jagħżlu l-verżjoni l-aktar affordabbli, u għalhekk qabejna lilna nfusna kontra xi għażliet aktar sportivi – it-TDI b’erba’ ċilindri tal-VW jipproduċi 16 horsepower, filwaqt li l-Corsa Cosmo mgħammra tajjeb pjaċevoli tippakkja 150 horsepower aktar.

Diżil ekonomiku għat-tfal

Il-magni tal-parteċipanti tal-lum huma ekonomiċi. Fiċ-ċiklu tat-test tagħna, l-aktar karozza Ġermaniża minn Rüsselsheim kienet b'mod ċar għaraq (6,4 litri), iżda fis-sewqan normali aħna rrapportajna 4,5 litri ta 'diesel modest ħafna. Il-magna Opel timpressjona bl-iktar tħaddim bla xkiel tagħha, bl-iktar tħaddim kwiet u bl-aħjar motivazzjoni għax-xogħol b'veloċità għolja. Il-kompetituri tewmin tal-pompa-injettur tiegħu huma daqstant ħeġġa, iżda ħafna aktar iebsa. Meta tkejjel il-konsum tal-fjuwil, il-prestazzjoni tagħhom hija kważi identika.

Corsa b'gearbox ta' 6 veloċitajiet

Il-Corsa jirnexxilu tonfoq inqas grazzi għal trażmissjoni b’sitt veloċitajiet. Madankollu, il-gearboxes ta' Skoda u Seat jippermettu s-sorpass aktar mgħaġġel. It-toroq tal-pajjiż mhumiex adattati għall-prestazzjoni tal-Opel - il-karozzerija tagħha jxaqleb fil-kantunieri u b'mod ġenerali tidher xi ftit żbaljata. Is-sistema tal-istering elettrika sensittiva għall-bump tagħmilha diffiċli biex tinżamm il-linja ideali. Il-kumdità tas-sewqan mhix ideali lanqas, bil-Corsa iħobb li jmur lura b'mod mhux sod meta jiġi biex taqsam xi ħotob tat-triq.

B'ħafna merkanzija abbord, l-Opel tinsab fl-ilmijiet tagħha stess peress li s-sospensjoni tagħha rari tilħaq il-limiti tagħha. Min-naħa l-oħra, is-Seat jaħdem l-aħjar fuq għoljiet imdawwar. Ix-chassis tiegħu huwa sintonizzat sewwa u l-istering jista 'jkun aktar preċiż. Il-Fabia hija misjuqa direttament, għalkemm l-enfasi hawnhekk hija fuq il-kumdità tal-passiġġieri. Jassorbi mewġ twil fuq l-asfalt tajjeb ħafna għal karozza f'din il-klassi.

Ipproċessar ta 'kwalità għolja tat-tliet mudelli kollha

L-għamara mhux obbligatorja ta’ Skoda toffri sedili sportivi eċċellenti, li, madankollu, għandhom headrest baxxi wisq. M'hemm l-ebda raġuni biex il-passiġġieri jilmentaw fit-tieni filliera lanqas, u s-saqaf għoli tal-karozza jfisser li tħossok aktar komdu minn xi mid-rangers. Il-materjali u l-abbilità ta’ min jieħu t-test Ċek huma wkoll impekkabbli.

Intern mhux konvenzjonali f'Ibiza

L-Ibiza turi wkoll livell għoli ta 'kwalità tal-bini fl-intern tagħha. Madankollu, elementi ħfief fuq id-dashboard u l-bibien kultant jirriflettu fuq il-windskrin. Il-kritiċi se jinġibdu wkoll lejn il-post tal-kontrolli fuq il-console taċ-ċentru u, b'mod partikolari, il-buttuna biex jiġi diżattivat il-programm ta 'stabbilizzazzjoni tal-ESP, li jista' jiġi ppressat aċċidentalment peress li jinsab ħdejn il-kontrolli tat-tisħin. "għamara" Spanjola hija kważi komda daqs Skoda. Passiġġieri twal sa 1,80 metru jistgħu jivvjaġġaw bil-kumdità anke fis-sedili ta’ wara.

Opel b'sedili imperfetti

Opel għandha problema - tapizzerija rqiqa tas-sedil ta' wara. Jista 'jkun hemm sensazzjoni ta' skumdità fuq distanzi twal. Is-sedili ta’ quddiem huma wkoll aktar sodi minn dawk tal-Skoda u l-appoġġ laterali jista’ jitjieb. L-iżvantaġġi f'termini ta 'ergonomija tal-kabina jistgħu jittaffew hawnhekk b'indikazzjoni aktar ċara tal-funzjonijiet. Min-naħa l-oħra, il-materjali użati u l-abbilità huma assolutament eżemplari.

Brejkijiet stabbli

M'hemm l-ebda sorpriża meta tkejjel id-distanzi tal-ibbrejkjar, minbarra l-ibbrejkjar bil-mod ħafna tal-Skoda fl-hekk imsejjaħ μ-split. F'konformità mal-immaġni sportiva tagħha, l-Ibiza tiftaħar prestazzjoni superjuri tal-ibbrejkjar. Fl-aħħar, grazzi għall-karattru bilanċjat tagħha, rebħet il-karozza Ċeka, segwita mis-Seat sportiva u Corsa, li l-għamara tagħhom hija għalja wisq.

Test: Christian Bangeman

Ritratt: Hans-Dieter Zeifert

Evalwazzjoni

1. Skoda Fabia 1.9 TDI Sport

Spazjuż, komdu, ekonomiku u mhux għali biex jinżamm: il-Fabia hija qrib il-karozza żgħira ideali. L-akbar żvantaġġ tagħha hija l-magna storbjuża tagħha.

2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport

L-Ibiza għandha dehra sportiva mingħajr ma tiġi sagrifikata l-kumdità jew il-fitness ta’ kuljum. Il-prezz huwa raġonevoli, is-servizz mhuwiex kbir; Id-diżil huwa ekonomiku iżda mhux ristrett ħafna fil-manjieri tiegħu.

3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo

Il-Corsa hija ħbieb affidabbli b'powertrain intelliġenti u affordabbli. Sibna dgħufijiet fil-prestazzjoni tiegħu fit-triq, kif ukoll il-prezz għoli tal-bejgħ tiegħu.

dettalji tekniċi

1. Skoda Fabia 1.9 TDI Sport	2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport	3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Volum tax-xogħol	-	-	-
Power	77 kW (105 hp)	77 kW (105 hp)	92 kW (125 hp)
Massimu torque	-	-	-
Aċċellerazzjoni 0-100 km / h	10,7 s	11,1 s	10,6 s
Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h	38 m	38 m	39 m
Ogħla veloċità	190 km / h	186 km / h	195 km / h
Konsum medju karburant fit-test	6,1 l / 100 km	5,9 l / 100 km	6,4 l / 100 km
Prezz Bażi	28 lev	30 lev	-