Test drive Opel Corsa Ecoflex – Test fit-triq
Kontenut
Opel Corsa Ecoflex - Test fit-triq
Pagella
|
|
It-teknoloġija applikata għall-Corsa ecoFlex ma rrivoluzzjonatx id-dinja tal-karozzi, iżda minħabba li ma teħtieġx sagrifiċċji f'termini ta 'prestazzjoni u timplika żieda fil-prezz tal-lista 300 ewro bisstidher qisha idea tajba b'antiċipazzjoni ta 'rivoluzzjonijiet ambjentali reali. Emissjonijiet u konsumjitbaxxew u s-sospensjoni titbaxxa ttejjeb id-dinamika tas-sewqan. Ħasra li xi dettalji dekorazzjoni ta 'ġewwa aħna ma nieħdux ħsiebhom sew.
prinċipali
L"L-ekoloġija hija moda, hija moda. Pannelli solari, turbini tar-riħ, muturi elettriċi: minn gazzetti sa chatter f’bar – dan kollu huwa suġġett ta’ kulħadd. U l-manifatturi tal-karozzi, attenti ħafna għax-xejriet soċjali, adattaw. Opel, pereżempju, ħolqot l-akronimu ecoFlex biex tirreferi għal varjanti aktar nodfa u aktar effiċjenti fil-fjuwil tal-vetturi tagħha. Bħall-Corsa ecoFlex fit-test tagħna, li għaliha l-Opel tagħmel wegħdiet kbar: tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil (medja ta’ 27,7 km/l), emissjonijiet fl-għadam (95 g/km CO2). U dan kollu mingħajr ma tiġi sagrifikata l-prestazzjoni jew il-pjaċir tas-sewqan. Minħabba li l-Corsa 1.3 CDTI ecoFlex għandu l-istess horsepower (iżda inqas torque) bħall-1.3 CDTI regolari u data identika elenkata għall-ogħla veloċità u aċċelerazzjoni. Imma kif allura, għal kull litru ta 'karburant tad-diżil, hemm madwar 1 km aktar? Ejja nsiru nafu.
belt
Dawl aħmar, il-magna tieqaf, iżda l-labra tat-takometru ma tinżelx għal żero, iżda tieqaf fil-kelma "hitchhiking" stennija għall-aħdar. U meta d-dawl jibdel il-kulur, agħfas biss il-klaċċ biex tisma 'l-magna taħdem. Kollox veloċi u bla xkiel: imġieba li ma titqiesx bħala fatt, għax li tkun bil-mod jista’ jġiegħlek nervuż fuq xi avversarji. U jekk dan ma kienx biżżejjed, hemm għajnuna addizzjonali għall-istartjar: meta taqleb fil-ger, meta l-klaċċ jiġi rilaxxat, il-magna tħaffef lilha nnifisha għal 1.250 rpm biex tevita waqfiet aċċidentali u tikkumpensa għall-għażż notevoli meta toħroġ idle. Snajja li tisparixxi fl-irkaptu, grazzi għar-rieda ġenerali ta 'turbodiesel żgħir. Il-pendenti huma "durettes", għalhekk jinħassu skonnettji ovvji. Attenzjoni għall-ġisem fil-parkeġġ: kollha mingħajr protezzjoni, huwa aħjar li jkollok sensuri (350 euro).
Barra l-belt
Koppja ta 'kurvi huma biżżejjed biex tkun sorpriż. L-isteering wheel tal-Corsa m'għandux għalfejn jitbandal iddisprat minn naħa għal oħra biex jimita l-kurvi tat-triq: hemm bżonn ftit gradi biex tħoss immedjatament l-effett tat-tidwir, bl-imnieħer jippunta dritt lejn iċ-ċentru tad-dawran. Kontrolli diretti u progressivi li jagħmlu s-sewqan ta 'pjaċir reali. U l-magna ma kinitx bla nifs, anzi. Din il-karozza żgħira se tkun ukoll verżjoni "eko", iżda bejn 2.000 u 4.200 ir-risposta diġà qiegħda f'postha, kważi diffiċli. Is-sorpass qed isir komuni u ma jeħtieġx li taqleb għall-ogħla veloċità. It-torque tal-magna jinħass matul l-użu tal-erba 'ċilindri u jgħin biex titnaqqas il-ħtieġa għal karburant tad-diżil. Fil-fatt, is-sewwieq jista 'jsegwi b'mod preċiż id-dawl ta' twissija li jgħid meta tibdel il-ger billi tuża karburant tad-diżil injettat mis-sistema Common Rail fil-magna żgħira għal kull gramma. Grazzi għal din il-flessibilità, il-vetturi Opel għażlu gearbox ta ’5 veloċitajiet li hija kompatta u ħafifa, li tgħin ukoll biex tevita l-ħela tal-fjuwil. Meta mqabbel ma ’Corsa ieħor b’din il-magna, l-ecoFlex għandha ger inqas iżda inqas.
awtostrada
B'veloċità mgħaġġla ta '130 km / h, il-magna tal-Corsa taħdem b'2.900 rpm,' il bogħod mill-valur massimu tagħha u fl-aħjar firxa għad-disponibbiltà tat-torque. Hemm żewġ effetti: il-ħoss mhuwiex eċċessiv: il-miter tal-livell tal-ħoss irreġistra 71 deċibel, u l-ispinta tibqa 'sinifikanti għal espansjoni possibbli. Għalkemm il-magna Corsa ma tinbidilx f'magna "ppakkjata", f'madwar 3.000 rpm, hemm ftit impatt ambjentali meta mqabbel ma '1.6 magni diesel tal-istess horsepower jew saħansitra ogħla. Id-distanza, madankollu, ma tinkwetax; anzi l-kuntrarju. Fit-test tal-awtostrada tagħna, aħna rreġistrajna valur ta '15,5 km / l. Minkejja l-frugalità, l-awtonomija hija deċenti biss: 620 km. Fil-fatt, l-ecoFlex għandu tank iżgħar (40 litru kontra 45 għal oħrajn). Ir-raġuni għal din l-għażla? Probabbilment gearbox b'5 veloċitajiet minflok gearbox b'6 veloċitajiet biex tiffranka l-piż u ttejjeb il-prestazzjoni, iżda fi vjaġġi twal ikollok bżonn waqfa żejda. Min-naħa l-oħra, il-karozza tħallas b’kumdità tajba: is-sospensjoni tassorbi ħafna mill-irregolaritajiet sew, mingħajr ma tgħawweġ fil-kantunieri. L-appoġġ b'erba 'roti huwa sigur u l-immaniġġjar u s-sikurezza huma garantiti anke b'veloċità għolja. B’hekk, is-sewwieq iħoss li jista ’jsuq il-karozza anke f’manuvri diffiċli, per eżempju, meta jkollu jevita ostaklu.
Ħajja abbord
Il-Corsa hija parti mill-maxi grupp utilitarju, jiġifieri dawk li laħqu għoli ta 'erba' metri minn bamper għal ieħor. Id-dimensjonijiet, li, flimkien ma 'bażi tar-rota ta' 251 cm, ippermettew lid-disinjaturi "jmorru aktar fil-fond" fil-ġisem biex jilliberaw aktar spazju għall-passiġġieri. Madankollu, jekk tivvjaġġa tassew komdu quddiem u wara l-kejl meħud, huma jassumu li jivvjaġġaw massimu ta 'żewġ persuni, minħabba li t-tielet adult ikun wiċċ imb'wiċċ ma' passiġġieri oħra u jgħix bid-dahar tas-sedil ta 'quddiem fil-livell tal-irkoppa. . ... Ovvjament, għal vjaġġ qasir jaqbel għalik, imma diġà għal Ruma-Napli jirrakkomandaw karozza aktar spazjuża jekk hemm ħamsa minnkom u daqs XL. F'termini ta 'funzjonalità, m'hemmx sedili ta' wara li jiżżerżqu, iżda l-kompartiment doppju tat-tagħbija (€ 40) joffri daqsxejn ta 'ingann biex jagħmel l-aħjar użu mill-ispazju u għandu ganċijiet biex iwaqqaf it-tagħbija. Id-dekorazzjoni ta 'ġewwa hija diskreta. Il-ħardwer huwa pjuttost pulit, iżda xi uċuħ tal-plastik huma faċli biex jinbarax u mhux kollha huma rotob. Il-kontrolli jinsabu f'pożizzjoni tajba, hija ħasra li d-daxxbord m'għandux indikatur tat-temperatura tal-magna u kompjuter abbord (utli biex tara r-rata tal-fluss), dan tal-aħħar mhux disponibbli fl-issettjar Elettiv, l-uniku wieħed flimkien mal-verżjoni ecoFlex.
Prezz u spejjeż
Il-Corsa 1.3 CDTI ecoFlex huwa offrut biss f'verżjoni intermedja Elettiva. It-tagħmir mhuwiex limitat, hemm, pereżempju, klima manwali, dwal taċ-ċpar, ftuħ tal-bieb mill-bogħod, fanali ta ’wara adattattivi li jindikaw ibbrejkjar ta’ emerġenza, roti tal-liga u mirja elettriċi. Għal 16.601 biss 17-il ewro. U l-lista ta 'għażliet hija pjuttost rikka, anke jekk l-ecoFlex għandha xi limitazzjonijiet: per eżempju, ma jistax ikollok rimmijiet ta' 18,5 pulzieri, saqaf tax-xemx u sistema ta 'xtilliera tar-roti inkorporata. Pakketti interessanti li jippermettulek tiffranka. Konsum f'distanza medja tat-test ta '198 km / l bħal f'piggy bank reali. Il-garanzija hija pprovduta mil-liġi, iżda tista 'tiġi estiża (minn 398 għal XNUMX euro).
sigurtà
It-tagħmir huwa għani: 6 airbags, ESP, aċċessorji Isofix bħala standard. Fil-qosor, il-protezzjoni hija garantita. Għandu jiġi nnutat li l-kontroll tal-istabbiltà u l-kontroll tal-ġbid ma jistgħux jiġu diżattivati biex itejbu d-dinamika tas-sewqan. Dinamika inkwetanti għal stabbiltà tajba tal-vettura b'tarf solidu ta 'wara. Is-sistema tal-ibbrejkjar hija ta 'daqs ta' prestazzjoni u kkontrollata tajjeb, u tista 'dejjem tapplika l-qawwa mixtieqa meta tiddeċelera. Madankollu, is-sedili mhumiex rekord, speċjalment b'130 km / h, fejn tieħu 65,2 metri biex tieqaf. It- "tort" jinstab ukoll fit-tajers normali, u mhux f'karozzi supersport bħal uħud mir-rivali, li b'hekk għandhom iktar qabda iżda huma inqas komdi.
