Naddaf spark plugs fuq il-mutur tiegħek

L-ispark plagg jiġġenera spark li jaqbad il-gassijiet li jimbuttaw il-pistun, u jikkawżaw li l-krankxaft idur. L-ispark plagg għandu jwettaq il-funzjoni tiegħu f'kundizzjonijiet infernali, u l-ewwel punti dgħajfa huma problemi: diffikultà biex tistartja, prestazzjoni fqira tal-magna, konsum u żieda fit-tniġġis. L-ispezzjoni u s-sostituzzjoni jvarjaw minn kull 6 km sa 000 km, skont it-tip ta 'magna u l-użu tagħha.

1- Żarma x-xemgħat

Skont l-arkitettura tal-motoċikletta tiegħek, it-tneħħija tal-ispark plugs tieħu biss ftit minuti jew teħtieġ xogħol tedjanti: iż-żarmar tal-fairing, l-akkomodazzjoni tal-filtru tal-arja, it-tneħħija tar-radjatur tal-ilma. Fil-prinċipju, iċ-ċavetta għall-ispark plugs fil-kit abbord hija biżżejjed. Jekk l-aċċessibbiltà hija diffiċli, tixtri wrench professjonali (ritratt 1b) li jaqbel mad-daqs tal-bażi tiegħek. Fil-maġġoranza l-kbira tal-każijiet, huwa 18 mm jew 21 mm. Fuq mutur b'bjar tal-ispark plagg li jħares lejn it-triq, daqqa arja kkompressata mill-istazzjon tal-gass biex tneħħi l-ħmieġ (speċjalment iċ-ċipep) qabel iż-żarmar. Inkella, jistgħu jinterferixxu mad-dħul taċ-ċavetta jew - b'mod katastrofiku - jaqgħu fil-kamra tal-kombustjoni wara li titneħħa l-ispark plug.

2- Spezzjona l-elettrodi

Meta tħares lejn spark plug, dak li verament huwa importanti huwa l-kundizzjoni tal-elettrodi tagħha. L-elettrodu tal-art huwa mqabbad mal-bażi, l-elettrodu taċ-ċentru huwa iżolat mill-art. Il-kurrent ta 'vultaġġ għoli jaqbeż bejn l-elettrodi u jikkawża serje ta' xrar. Id-dehra u l-kulur tal-elettrodi, speċjalment madwar il-kaxxa tal-kontroll, jipprovdu informazzjoni dwar il-kundizzjoni u l-issettjar tal-magna. Xemgħa f'kondizzjoni tajba għandha depożitu żgħir ta 'karbonju kannella (ritratt 2 a). Is-sħana żejda tal-ispark plagg hija indikata minn elettrodi bojod ħafna jew dehra maħruqa (ritratt 2b hawn taħt). Dan is-sħana żejda ġeneralment hija dovuta għal karburazzjoni ħażina li hija fqira wisq. L-ispark plagg jista 'jingħalaq bin-nugrufun (ritratt 3c hawn taħt), li jħalli marki fuq subgħajk: karburazzjoni ħażina (rikka wisq) jew filtru tal-arja mblukkat. Elettrodi bil-grass jiżvelaw konsum eċċessiv ta 'żejt ta' magna li tintlibes (ritratt 3g hawn taħt). Jekk l-elettrodi huma maħmuġin ħafna, 'il bogħod minn xulxin, imsadda minn erożjoni elettrika, l-ispark plagg għandu jinbidel. Ir-rakkomandazzjoni tal-manifattur għal spark plugs ta 'sostituzzjoni tvarja minn kull 6 km għal magna b'ċilindru wieħed imkessaħ bl-arja għal 000 km għal magna b'ħafna ċilindri mkessħa bil-likwidu.

3- Naddaf u aġġusta

L-ispark plug brush (ritratt 3a hawn taħt) jintuża biex jitnaddfu l-ħjut tal-bażi. L-elettrodi għandhom jitfarfar sabiex il-plagg ikun ippuntat 'l isfel (ritratt 3b faċċat) sabiex ir-residwu maħlul ma jaqax fil-plagg, iżda barra minnu. Xi manifatturi tax-xemgħat jipprojbixxu t-tfarfir għax dan jista 'jagħmel ħsara lill-liga protettiva li tkoprihom kif ukoll liċ-ċeramika iżolanti. L-ilbies iwassal għal żieda fid-distakk interelettrodu. Issir aktar u aktar diffiċli għall-ispark biex taqbeż sewwa. F'dan il-każ, il-bidu tal-kombustjoni huwa fqir, li jirriżulta f'telf żgħir ta 'enerġija u żieda fil-konsum. Id-distanza hija indikata mill-manifattur (eżempju: 0,70 mm). Ħu s-sett ta 'kunjardi. Is-siegla 0,70 għandha tiżżerżaq b'mod preċiż mingħajr sforz (ritratt 3b hawn taħt). Biex tissikka, taptap bil-mod l-elettrodu ta 'l-art li jisporġi' l barra (ritratt 3g hawn taħt). Imsaħ il-parti ta 'barra tal-porċellana bajda biċ-ċraret.

4- Issikka bi preċiżjoni

Għal żmien twil, żewġ teoriji kienu jeżistu flimkien: assemblaġġ mill-ġdid ta 'spark plug b'ħjut nodfa u niexfa, jew, bil-maqlub, b'ħjut miksija bi grass speċjali ta' temperatura għolja. L-għażla tiegħek. L-iktar ħaġa importanti hija li tgħaqqad ix-xemgħa bir-reqqa fuq l-ewwel ħajta tagħha, mingħajr ma tagħmel ebda sforz, jekk possibbli, direttament bl-idejn. Spark plagg ċanfrin jirreżisti immedjatament, u jirriskja li "jgħaqqad" il-ħjut fuq ir-ras taċ-ċilindru jekk tiġi applikata l-forza. Is-saħħa normali tal-bniedem għandha tintuża biss fl-aħħar biex tissikka. Ġib l-ispark plagg il-ġdid f'kuntatt sod mal-wiċċ tat-tgħammir tiegħu, imbagħad dawwar 1/2 sa 3/4 dawra oħra. Għal spark plug diġà installat, issikkah 1/8–1/12 ta 'dawra (ritratt 4 a). Id-differenza bejn ġodda u diġà installati hija li s-siġill tiegħu huwa miksur.

5- tifhem l-indiċi tas-sħana

Ix-xemgħa, bl-istruttura tagħha, hija mfassla biex taħdem fit-temperatura mixtieqa, imsejħa "li tnaddfu waħedhom". Il-firxa tat-temperatura operattiva hija minn 450 ° C sa 870 ° C. Għalhekk, ir-residwi tal-kombustjoni jinħarqu, jippruvaw joqgħodu fuq l-ispark plug. Taħt l-ispark plagg isir maħmuġ, minn fuq, it-tqabbid jista 'jseħħ waħdu, mingħajr spark, minħabba s-sħana. Il-magna tibda taħsad meta taċċellera. Jekk dan ma jiġix ikkunsidrat, il-pistun jista 'jkun imħassar bis-sħana. L-ispark kiesaħ ixerred is-sħana malajr, li jikkontribwixxi għal magna attiva u sewqan sportiv. Spark plug sħun ixxerred bil-mod is-sħana biex issaħħan biżżejjed fuq magni kwieti biex tevita l-imblukkar. Huwa indiċi tas-sħana li jikkalibra x-xemgħat minn sħan għal kiesaħ. Dan għandu jiġi osservat skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur meta jixtru xemgħat.

Livell diffiċli: faċli

Оборудование

– Spark plugs ġodda skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur (dimensjonijiet u indiċi tas-sħana għal kull tip ta 'magna).

- Xemgħa pinzell, rag.

- Sett ta' woxers.

– Spark plug wrench mill-kit tal-vettura jew wrench aktar kumpless meta l-aċċess ikun diffiċli.

Ma tagħmilx

- Trust xi kummerċjalizzazzjoni tal-manifatturi li tissuġġerixxi li l-ispark plugs tagħhom iżidu l-qawwa tal-magna, inaqqsu l-konsum tal-fjuwil, inaqqsu t-tniġġis. Kull spark plug ġdid (tat-tip it-tajjeb) se jtejjeb il-prestazzjoni ta 'spark plug skadut. Min-naħa l-oħra, xi plugs jiswew aktar minħabba li huma ħafna aktar reżistenti għall-ilbies (jdumu ħafna aktar mingħajr ma jitilfu l-enerġija).