Smart ForFour 2004 Reviżjoni: Snapshot
X'hemm aktar sorprendenti huwa l-prezz, għaliex bi prezz tal-bidu ta '$ 23,900, il-ForFour huwa passi 'l bogħod mill-mudelli mainstream.
Nieqfu nsejħu lill-fancy ta’ erba’ siġġijiet “regolari” għax il-ForFour hija xejn għajr ordinarja – imma taf x’qed naslu hawn?
Il-filosofija hija sempliċi - jekk trid issuq econobox, m'għandhiex għalfejn tkun boring - mhux meta tista' tixtri Smart għal madwar l-istess prezz.
Pereżempju, il-karozza hija disponibbli fi 30 taħlita ta 'kuluri differenti.
Il-qarrejja bla dubju huma familjari mal-ftit Smart ForTwo divertenti li ilu madwar 12-il xahar issa.
Iddisinjat għat-toroq dojoq u kkonġestjonati tal-bliet Ewropej, iċ-ċkejkna b'żewġ sedili taħdem tajjeb fl-element tagħha, iżda ma tagħtix ruħha partikolarment tajjeb għall-ambjent Awstraljan - mhux meta tista' tixtri hatchback Ġappuniż irħas li ma jkunx ħafna akbar. . u postijiet erbgħa.
Min-naħa l-oħra, ForFour hija storja differenti, kif skoprejna din il-ġimgħa.
Qabel inkomplu, għandna nispjegaw li Smart hija parti mill-imperu DaimlerChrysler#comcorrect, li għandu wkoll il-Mercedes-Benz.
Fl-imgħoddi, il-kumpanija kienet daqsxejn retiċenti fir-reklamar tagħha tal-konnessjoni Benz, iżda din id-darba rebħetha heureusement.
Irridu nispjegaw ukoll li DaimlerChrysler għandha l-Mitsubishi u li l-Smart ForFour u l-Mitsubishi Colt imnedija reċentement jaqsmu ħafna komponenti.
Mitsubishi kienet responsabbli għall-underbody tal-karozza, is-sistema tal-egżost u t-tank tal-fjuwil, filwaqt li Smart ħa ħsieb l-elettriku, il-fus ta’ quddiem, is-sistema li tevita l-ħabtiet u s-sistema tad-dawl.
Iż-żewġ karozzi huma mibnija fuq chassis differenti, iżda jaqsmu madwar 40 fil-mija tal-komponenti, inkluża l-magna ta '1.5 litri, iżda b'ħafna differenzi.
Żewġ verżjonijiet tal-ForFour huma disponibbli - 1.3 litri u 1.5 litri - li għandhom il-prestazzjoni tal-European Pulse iżda b'xi karatteristiċi żejda.
Għadna mhux ċert jekk żewġ mudelli humiex verament meħtieġa meta wieħed iqis it-tendenza Aussie għal magni akbar u aktar qawwija, iżda ż-żewġ mudelli għandhom ħafna x'joffru.
Filwaqt li l-magna Colt ta’ 1.5 litri tagħti 72 kW u 132 Nm ta’ torque, il-magna ForFour ta’ 1.5 litri tiżviluppa 80 kW u 145 Nm.
Sadanittant, il-magna ForFour ta’ 1.3 litri hija tajba għal 70kW u 125Nm.
It-trasmissjoni hija jew manwali b'ħames veloċitajiet jew awtomatika artab b'sitt veloċitajiet.
Stajna nittestjaw iż-żewġ mudelli fit-tnedija fl-Awstralja din il-ġimgħa u nistgħu nirrapurtaw li l-ForFour hija żieda eċċitanti u eċċitanti għall-lineup.
Id-dehra u s-sensazzjoni hija sportiva, b'magni torquey li jħobbu r-revs, proporzjon tajjeb tal-qawwa għall-piż, u tajers li jaqbdu.
L-ivvjaġġar b'sospensjoni huwa limitat u l-karozza tgħaddi xi ftit fuq toroq imħarbta, u xi drabi tolqot il-qiegħ.
L-ispazju ta 'ġewwa ta' wara huwa tajjeb, iżda għall-ispiża tal-ispazju tal-bagalji.
Madankollu, is-sedil ta 'wara jista' jiġi mċaqlaq lura jew 'il quddiem 150mm għal aktar spazju, u jista' wkoll jiġi inklinat u mitwi 'l isfel biex iġorr oġġetti akbar.
B'inqas minn 1000kg, il-ForFour huwa wkoll sip, biż-żewġ magni jirritornaw madwar 6.0L/100km jew aħjar meta jużaw petrol bla ċomb premium.
Se taħdem bil-petrol bla ċomb standard, iżda bi tnaqqis fil-qawwa.
Tagħmir standard jinkludi roti tal-liga ta’ 15-il pulzier, arja kondizzjonata, CD player, power windows għas-sewwieq u l-passiġġier ta’ quddiem, steering wheel bi 3-spoke b’power steering elettriku, illokkjar ċentrali b’kontroll mill-bogħod inkluż drive lock, immobilizzatur u sistema kontra s-serq, elettronika sistema ta’ stabbilizzazzjoni. (ESP) b'booster tal-brejk idrawliku, sistema ta 'brejkijiet anti-lock (ABS) inkluż distribuzzjoni elettronika tal-forza tal-brejk (EBD), brejkijiet tad-diska fuq quddiem u fuq wara, ċellula tas-sigurtà Tridion u airbags tal-ġenb fuq quddiem.
Smart ForFour huwa disponibbli mingħand negozjanti magħżula tal-Mercedes-Benz.
