Reviżjoni tal-2021 Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce tgħid li l-Ghost ħierġa huwa l-aktar mudell ta’ suċċess fl-istorja ta’ 116-il sena tal-kumpanija. 

Mhux ħażin, meta wieħed iqis l-ewwel Goodwood Ghost ilu madwar "biss" mill-2009. U filwaqt li l-fabbrika ma tagħtix numri speċifiċi, dan l-aqwa bejjiegħ ta’ kull żmien ifisser li qabeż aktar minn 30,000 Silver Shadows prodotti. mill-1965 sa 1980

B'differenza mill-Phantom ewlieni tal-marka, il-Ghost huwa ddisinjat għal sidien li jixtiequ jsuqu u jieħdu pjaċir. L-għan huwa li jagħmilha inqas evidenti iżda aktar divertenti, u skont il-Kap Eżekuttiv tal-Karozzi bil-Mutur Rolls-Royce Torsten Müller-Otvos, kien hemm ħafna smigħ involut fl-iżvilupp tal-Ghost tal-ġenerazzjoni li jmiss. 

Jgħid li tim ta’ “speċjalisti tal-intelliġenza ta’ lussu” ikkuntattja lis-sidien tal-Ghost madwar id-dinja biex jiksbu stampa aktar ċara ta’ dak li jħobb u li ma jħobbx. U r-riżultat huwa din il-karozza.

Filwaqt li d-DNA tal-inġinerija tal-predeċessur tiegħu inkluda aktar minn ftit linji tal-BMW 7 Series (il-BMW hija proprjetarja ta’ Rolls-Royce), din il-vettura ġdida kollha tiddistingwi fuq il-pjattaforma tal-liga RR li tirfed ukoll is-SUV Cullinan u x-xempju Phantom.

Il-fabbrika ssostni li l-partijiet "Spirit of Ecstasy" biss fuq l-imnieħer u l-umbrelel imdaħħla fil-bibien (id-detenturi għalihom, mill-mod, huma msaħħna) ġew trasferiti mill-mudell preċedenti.

Ġejna offruti li nqattgħu l-ġurnata wara r-rota, u kienet rivelazzjoni.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	6.6L
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	14.3l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$500,500

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 10/10

Valur tajjeb huwa miftuħ għal interpretazzjoni wiesgħa f'din il-parti rarifikata tas-suq il-ġdid tal-karozzi. L-ewwel daqqa t'għajn, l-ispiża tista 'tirreferi għal tagħmir standard; karatteristiċi li jagħmlu l-ħajja fil-karozza aktar sigura, aktar komda u aktar effiċjenti.

Jista 'jkollok bżonn ukoll li tagħmel lista ta' kompetituri biex tiddetermina kemm folja tal-metall, gomma, u ħġieġ se tikseb għal flusek. Forsi Mercedes-Maybach S-Class jew Bentley Flying Spur?

Imma neħħi dawk is-saffi u tkun eqreb lejn il-qalba tal-ekwazzjoni tal-ispiża Rolls-Royce. 

Rolls-Royce hija dikjarazzjoni ta 'ġid, konferma ta' status, u kejl ta 'suċċess. U dan ikun biżżejjed għal xi wħud. Iżda jibbenefika wkoll lil dawk li japprezzaw l-aħħar ftit fil-mija tal-kreattività u l-isforz li jipproduċi riżultati eċċezzjonali.

Rolls-Royce hija dikjarazzjoni ta 'ġid, konferma ta' status, u kejl ta 'suċċess.

Ħsejjes bħal xi bullshit. Imma ladarba inti tgħaddas fl-istorja ta 'wara tal-iżvilupp ta' din il-karozza u tesperjenzaha b'mod dirett, huwa diffiċli li ma tagħmilx.

Nistgħu niktbu storja separata dwar il-karatteristiċi standard ta 'Ghost, iżda hawn vidjo bl-aktar importanti. Inklużi: Fanali ta’ quddiem LED u laser, roti tal-liga ta’ twin-spoke ta’ 21” (parzjalment illustrati), sedili aġġustabbli elettrikament, ventilati u ta’ massaġġi (quddiem u ta’ wara), sistema tal-awdjo ta’ 18-il kelliem, bibien elettriċi “Effortless Doors”. , head-up display, trim kollu tal-ġilda (huwa kullimkien), skrins diġitali multipli, cruise control attiv, sospensjoni tal-arja adattiva u aktar. много aktar.

Imma ejja nagħżlu ftit minnhom għal ħarsa aktar mill-qrib. Is-sistema tal-awdjo hija ddisinjata u mmanifatturata internament, mgħammra b'amplifikatur 1300W u 18-il kanal (wieħed għal kull kelliem RR integrat). 

Is-sistema tal-awdjo hija ddisinjata u prodotta internament, mgħammra b'amplifikatur ta '1300 W u 18-il kanal.

Fil-fatt, hemm tim ta 'kwalità tajba u dawru l-karozza kollha fi strument akustiku billi kkalibraw ir-reżonanza permezz tal-istruttura tagħha biex jottimizzaw iċ-ċarezza. Mhux xogħol ta 'ħames minuti li jeħtieġ interazzjoni kumplessa mat-timijiet tad-disinn u l-inġinerija, biex ma nsemmux il-counters tal-fażola.

U iva, hemm ġilda kullimkien, iżda hija tal-ogħla kwalità, analizzata f'livell (litteralment) dettaljat biex tiżgura li hija adattata għall-użu f'din il-karozza. Anke l-ħjata hija ssettjata għal tul speċifiku (itwal min-normal) biex jimminimizza l-istorbju viżwali.

Kif dwar li l-persunal tal-RR jivvjaġġa d-dinja biex ikejjel il-qtar tax-xita biex jiżgura li l-kanali tal-bjut jaħdmu l-aħjar li jistgħu (storja vera). Jew 850 LED "stilel" fuq is-sing, appoġġjati minn "gwida tad-dawl" ħoxna ta '2.0mm b'90,000 tikek inċiżi bil-lejżer li jxerrdu d-dawl b'mod uniformi iżda jżidu shimmer.

Anke l-ħjata hija ssettjata għal tul speċifiku biex jimminimizza l-istorbju viżwali.

Ikollok l-idea. U filwaqt li jgħidu, "Jekk trid titlob il-prezz, ma tistax taffordjah," l-ispiża tad-dħul għall-Ghost 2021, qabel ma jiġu inklużi xi għażliet jew spejjeż tal-ivvjaġġar, hija ta' $628,000.

Jiddependi mill-perspettiva tiegħek, whopping $42.7 għal Kia Picantos ta 'livell ta' dħul, karozza li tista 'twassalk minn punt A għal punt B bħall-Ghost. Jew, min-naħa l-oħra, il-valur brillanti ta 'l-akbar attenzjoni għad-dettall imqiegħda fid-disinn, l-iżvilupp u l-eżekuzzjoni ta' din il-karozza. Int tkun l-imħallef, imma tkun hekk, jiena fl-aħħar kamp.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 9/10

Rolls-Royce adottat dik li ssejjaħ filosofija ta’ “post-lussu” meta ddisinja l-Ghost il-ġdid. B'mod partikolari, trażżin, "rifjut ta 'manifestazzjonijiet superfiċjali ta' ġid."

Dan għaliex, b'mod ġenerali, il-klijenti Ghost mhumiex klijenti Phantom. Ma jridux jagħmlu avviżi kbar u jippreferu jsuqu spiss daqskemm jippreferu li jkunu b’xufier.

Dan il-Ghost huwa itwal (+89mm) u usa (+30mm) mill-mudell preċedenti, iżda għandu forma bilanċjata mill-aqwa bil-minimaliżmu bħala l-prinċipju ewlieni tad-disinn tiegħu. 

Dan Ghost huwa itwal u usa 'mill-mudell preċedenti, iżda perfettament bilanċjat.

Madankollu, il-"grada Pantheon" emblematika kibret u issa hija mdawwal minn 20 LED taħt il-parti ta 'fuq tas-sink tas-sħana, u l-paletti individwali tagħha ġew illustrati aktar biex jirriflettu d-dawl b'mod sottili. 

L-uċuħ wesgħin tal-karozza huma mgeżwra sewwa u qarrieqa sempliċi. Pereżempju, il-fenders ta 'wara, il-pilastri C u s-saqaf huma magħmula bħala pannell wieħed, li jispjega għaliex m'hemm l-ebda plumes madwar in-naħa ta' wara tal-karozza (bl-eċċezzjoni tal-kontorn tat-tronk, ovvjament).

Rolls-Royce tirreferi għall-kabina tal-Ghost bħala "sett interjuri" ta 'mhux inqas minn 338 pannell individwali. Iżda minkejja dan l-ammont, is-sensazzjoni ġewwa hija sempliċi u trankwilla.

L-uċuħ wesgħin tal-karozza huma mgeżwra sewwa u qarrieqa sempliċi.

Fil-fatt, Rolls tgħid li l-inġiniera akustiċi tagħha huma esperti fis-serħan tal-moħħ. Jidher li Darryl Kerrigan għandu bżonn lil Ghost għal vjaġġ tal-familja lejn Bonnie Doone.

Jispikkaw diversi dettalji. Il-finitura ta 'l-injam tal-pori miftuħa hija bidla sabiħa li tinħass minn fuljetta ta' kwalità għolja li ħafna drabi toħroġ mill-mod tagħha biex tidher qisha plastik.

Elementi xierqa tat-tirqim tal-kromju tal-metall tal-kabina jitkellmu b'kunfidenza dwar il-kwalità u s-solidità, u l-isteering wheel, kif ukoll il-buttuni madwar il-kontrolluri multimedjali, huma eki sottili.

Il-headliner tal-firma ta 'Starlight, bl-użu ta' LEDs innumerabbli biex joħloq sema bil-lejl fuq il-bejt glittering, issa jinkludi effett ta 'stilla sparar.

Ir-rota għandha pannell taċ-ċentru tond b'buttuni addizzjonali madwar il-perimetru t'isfel, li jirrepeti l-istil tas-snin 1920 u 30. Int nofs tistenna li l-lieva tal-avvanz/ritard tal-ignition tikber barra miċ-ċentru tagħha.

U l-buttuni madwar il-kontrolluri tal-midja jużaw taħlita ta 'forma, kulur u font biex iqanqlu ħsibijiet tal-istess era. Jistgħu jsiru minn Bakelite.

Għal dawk dipendenti fuqha, il-firma 'Starlight Headliner', li tuża LEDs innumerabbli biex toħloq sema bil-lejl fuq il-bejt li glitter, issa tinkludi effett ta 'stilla sparanti. Tista 'anki tagħżel il-kostellazzjoni tal-għażla tiegħek.

Elementi tat-trim tal-kromju tal-metall xierqa jitkellmu b'mod kunfidenti dwar il-kwalità u s-solidità.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 9/10

Ir-Rolls-Royce Ghost il-ġdid huwa twil aktar minn 5.5m, wiesa 'aktar minn 2.1m, u għoli madwar 1.6m. U f'dik il-footprint mdaqqsa hemm bażi tar-roti ta' 3295mm, għalhekk l-utilità u l-prattiċità mhux sorpriża mhumiex eċċezzjonali.

L-ewwel, id-daħla ġewwa. Il-bibien "xarabank" jew "clamshell" se jkunu familjari għas-sidien attwali tal-Ghost, iżda l-operat "faċli" tagħhom huwa ġdid: Imbotta ġentili fuq il-pum tal-bieb tqajjem assistenza elettronika milqugħa.

Ladarba fuq wara tal-karozza, bħal fil-mudell preċedenti, tagħfas buttuna fuq il-pilastru C se tagħlaq il-bieb.   

Il-bibien "Carriage" jew "clamshell" se jkunu familjari għas-sidien attwali tal-Ghost, iżda l-operat "faċli" tagħhom huwa ġdid.

Iżda fuq quddiem, huwa faċli li tidħol fis-sedil spazjuż tas-sewwieq grazzi għad-daqs kbir u l-bieb kbir tal-Ghost. 

It-tqassim maħsub bir-reqqa joffri biżżejjed spazju għan-nies u l-affarijiet. Kaxxa tal-ingwanti kbira, kaxxa tal-ħażna ċentrali kbira (b'kull għażla ta 'konnessjoni possibbli magħrufa mill-umanità), slot tat-telefon u żewġ detenturi tat-tazza taħt għatu tal-injam li jiżżerżaq. Il-bwiet tal-bibien huma kbar, b'kompartiment tal-flixkun skolpit. 

Imbagħad il-wara. Ovvjament iddisinjat għal tnejn, is-sedil ta 'wara huwa ddisinjat għal tlieta. Is-sedili lussużi kollha tal-ġilda huma aġġustabbli elettronikament f'diversi direzzjonijiet, u l-plejers tal-NBA (kważi ċertament sidien futuri) se jkunu kuntenti bil-kamra tas-sieq, tar-ras u tal-ispalla pprovduta.

Fuq quddiem, huwa faċli li toqgħod fis-sedil spazjuż tas-sewwieq.

Għandek bżonn saħansitra aktar spazju fuq wara? Pass 'il quddiem għal verżjoni ta' bażi tar-roti twila ta '5716mm (+170mm) tal-Ghost, b'bażi ​​tar-roti ta' 3465mm (+170mm), sa $740,000 (+$112,000). Huwa $ 659 għal millimetru żejjed, imma min qed jgħodd?

Imma lura fuq wara tal-karozza b'bażi ​​tar-roti standard. Itwi l-dirgħajn taċ-ċentru l-kbir 'l isfel u żewġ holders tat-tazza joħorġu fuq quddiem. L-għatu ta 'fuq lest bl-injam imbagħad jitbandal 'il quddiem biex jiżvela kontrollur tal-midja li jdur.

Wara, kaxxa tal-ħażna lesta tajjeb toffri spazju biżżejjed u enerġija ta '12V, u wara l-bieb numru tlieta (pannell tal-ġilda flip-down fuq wara tal-ftuħ ta' l-arrest) hemm friġġ żgħir. X'iktar?

Imbagħad il-wara. Ovvjament iddisinjat għal tnejn, is-sedil ta 'wara huwa ddisinjat għal tlieta.

Fuq wara tal-console taċ-ċentru ta 'quddiem hemm ħwienet separati għall-kontroll tal-klima, kif ukoll konnetturi USB u HDMI.

Agħfas buttuna tal-kromju diskreta u tabelli żgħar (RR isejħilhom imwejjed tal-pikniks) jintewa mid-dahar tas-sedili ta 'quddiem, miksija fl-istess injam tal-pori miftuħin bħas-sing, console, steering wheel u trims tal-bibien, lesti fil-kromju bla difetti.

L-intern kollu jibbenefika mis-Sistema ta 'Purifikazzjoni Mikro-Ambjent (MEPS), u aktar milli jdejjaqk bid-dettalji, ejja ngħidu li huwa eċċezzjonalment effiċjenti. 

Il-volum tal-bagoll huwa solidu ta '500 litru, b'għatu tal-enerġija u kisi ta' tapit tal-filpa. Naturalment, is-sistema ta 'sospensjoni ta' l-arja tista 'tbaxxi l-karozza biex tagħmilha ftit aktar faċli biex jgħabbi oġġetti tqal jew skomdi.

Il-volum tal-bagoll huwa solidu ta '500 litru, b'għatu tal-enerġija u kisi ta' tapit tal-filpa.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 9/10

Il-Ghost il-ġdid huwa mħaddem b'magna V6.75 b'twin-turbocharged b'injezzjoni diretta ta' liga kollha ta' 12 litri (użata wkoll fis-SUV Cullinan), li tipproduċi 420 kW (563 hp) f'5000 rpm u 850 Nm f'1600 rpm.

Il-V12 ta’ “sitt u tliet kwarti” hija relatata mill-bogħod mal-magna BMW “N74”, iżda Rolls-Royce tagħmel minn kollox biex tiġbed l-attenzjoni li din l-unità tinsab fuq żewġ saqajn tagħha, u li kull parti minnha ġġorr. numru tal-parti PP. 

Il-Ghost il-ġdid huwa mħaddem minn magna ta’ 6.75 litri V12 b’twin-turbocharged b’injezzjoni diretta.

Jaħdem b'mappa tal-magna Ghost apposta u kontinwament issuq l-erba 'roti kollha permezz ta' trasmissjoni awtomatika kkontrollata bil-GPS bi tmien veloċitajiet.

Dak id-dritt, il-link tal-GPS se tagħżel minn qabel it-tagħmir l-aktar xieraq għad-dawriet u t-terren li jmiss sabiex toħloq "sensazzjoni ta 'tagħmir bla tmiem wieħed". Aktar dwar dan aktar tard.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 6/10

Rolls bħalissa jelenka d-dejta dwar il-Konsum Ewropew tal-Fjuwil (NEDC) tal-NEDC għall-Ghost il-ġdid, li huwa 15.0 l/100 km fuq ċiklu kombinat (urban/extra-urban), filwaqt li l-magna kbira V12 temetti 343 g/km ta’ CO2.

Fuq il-qawwa tal-bidu, issuq madwar 100km fis-sewqan fil-belt, irkejjen fuq toroq B u cruising fuq l-Freeway, rajna 18.4L/100km miktuba fuq is-sing. 

Rolls bħalissa qed tikkwota ċifri tal-konsum tal-fjuwil Ewropew għall-Ghost il-ġdid.

Premium bla ċomb 95 octane huwa rakkomandat, iżda jekk iċ-ċirkostanzi jiġġustifikaw (preżumibbilment fil-qalba), standard 91 octane bla ċomb jista 'jintuża. 

Tagħżel xi tkun, ser ikollok bżonn mill-inqas 82 litru biex timla t-tank, bil-konsum medju tal-fjuwil tagħna, li huwa biżżejjed għal medda teoretika ta '445 km.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10

Rolls-Royce ma tissottomettix il-karozzi tagħha għal valutazzjonijiet tas-sikurezza indipendenti, għalhekk il-Ghost il-ġdid m'għandux klassifikazzjoni ANCAP sakemm, ovvjament, l-awtorità tal-ittestjar lokali tiddeċiedi li tixtriha. Biżżejjed qal...

Il-Ghost preċedenti kien limitat mill-pjattaforma skaduta tiegħu tas-Serje 7 fejn tidħol l-aħħar teknoloġija ta 'sikurezza attiva, iżda din il-verżjoni, immuntata fuq chassis RR personalizzat, iżżid il-veloċità tar-Roller.

AEB inkluż, inkluż "Vision Assist" (sejbien ta 'annimali selvaġġi u pedestrian lejl u nhar), cruise control attiv (b'sewqan semi-awtonomu), twissija ta' traffiku transkonfinali, twissija ta 'tluq u bidla fil-karreġġjata, u Assistent ta' Viġilanza.

Rolls-Royce ma tissottomettix il-karozzi tagħha għal valutazzjonijiet indipendenti tas-sikurezza, għalhekk il-Ghost il-ġdid m'għandux klassifikazzjoni ANCAP.

Hemm ukoll sistema ta’ erba’ kameras b’veduta panoramika u veduta tal-ħelikopter, kif ukoll funzjoni ta’ parkeġġ waħdu u head-up display b’riżoluzzjoni għolja. 

Jekk dan kollu mhux biżżejjed biex tiġi evitata ħabta, is-sigurtà passiva tinkludi tmien airbags (quddiem, naħa ta 'quddiem, purtiera ta' tul sħiħ, u l-irkoppa ta 'quddiem).

Iż-żewġ sedili ta 'wara ta' barra għandhom ukoll ċineg ta 'fuq u ankraġġi ISOFIX biex jassiguraw b'mod sikur it-trażżin għat-tfal għat-tfal xortik tajba biżżejjed li jivvjaġġaw f'dan l-istil. 

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

4 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10

Rolls-Royce tkopri l-firxa Awstraljana tagħha b'garanzija ta 'mili illimitat ta' erba 'snin, iżda dik hija biss il-ponta tal-iceberg tal-pussess.

Huwa sostnut li l-portal misterjuż tas-sidien Whispers, "id-dinja lil hinn", jipprovdi opportunità biex "aċċess għall-inaċċessibbli, jiskopru sejbiet rari, jikkomunikaw ma 'nies li jaħsbuha l-istess." 

Rolls-Royce tkopri l-lineup tagħha fl-Awstralja b'garanzija ta' kilometraġġ illimitat ta' erba' snin.

Waħħal il-VIN tiegħek fl-app u tirċievi kontenut ikkurat, inviti għall-avvenimenti, aħbarijiet u offerti, kif ukoll aċċess għal "Rolls-Royce Garage" u ssorveljar XNUMX/XNUMX tiegħek. Kollox huwa b'xejn.

Barra minn hekk, is-servizz huwa rakkomandat kull 12-il xahar/15,000 km, u huwa b'xejn għat-tul tal-garanzija.

X'inhi li ssuq? 9/10

Allura, jekk dan ir-Rolls huwa maħsub biex jiġi misjuq, kif inhu wara r-rota? Ukoll, biex nibdew, huwa filpa. Pereżempju, is-sedili ta 'quddiem huma kbar u komdi, iżda sorprendentement ta' appoġġ u aġġustabbli infinitament.

Il-pannell tal-istrumenti diġitali jxejjen il-kappell tiegħu lejn l-arloġġi klassiċi RR, u minkejja l-pilastri ħoxnin (speċjalment il-pilastri B goffi), il-viżibilità hija tajba.

U jekk taħseb li 2553 kg hija ħafna għall-Ghost, għandek raġun. Iżda m'hemm xejn aħjar milli tuża l-420kW/850Nm ta 'magna beefy V12 twin-turbo għal dan il-għan.

L-ogħla torque diġà intlaħaq f'1600 rpm (600 rpm 'il fuq minn idle), u Rolls-Royce ssostni li jilħaq 0 km/h f'100 sekonda. Poġġi saqajk il-leminija u din il-karozza bil-kwiet iwassalk għal veloċitajiet ta' tfagħ taċ-ċavetta f'ħakka t'għajn, b'ċaqliq awtomatiku ta' tmien veloċitajiet bla xkiel fit-triq kollha. U anke bi throttle sħiħ, il-ħoss tal-magna huwa relattivament baxx.

Jekk taħseb li 2553 kg huwa ħafna għall-Ghost, għandek raġun.

Iżda apparti dik it-trazzjoni aqwa, ir-rivelazzjoni li jmiss hija l-kwalità inkredibbli tar-rikba. Rolls isejħilha "The Flying Carpet Ride," u dik mhix eżaġerazzjoni.

Il-wiċċ tat-triq bumpy li jisparixxi taħt ir-roti ta 'quddiem sempliċement ma jaqbilx mal-rikba bla xkiel, perfettament bla xkiel li tesperjenza. Huwa inkredibbli.

Stajt biss kelli dik is-sensazzjoni darba, issuq Bentley Mulsanne, imma forsi kien saħansitra aktar surreali.

Is-sistema ta 'sospensjoni Planar ta' Rolls-Royce tfisser "pjan ġeometriku li huwa kompletament ċatt u livell" u taħdem.

Is-setup huwa disinn ta' disinn ta' ħajt doppju fuq quddiem (inkluż umidifikatur ta' xewqat ta' fuq ta' RR uniku) u disinn ta' ħames links fuq wara. Iżda hija s-sospensjoni tal-arja u d-damping attiv li joħolqu l-maġija li Rolls issejjaħ "titjir fuq l-art."

Minbarra din il-ġbid aqwa, l-iskoperta li jmiss kienet il-kwalità inkredibbli tar-rikba.

Il-kamera head-up stereo Flagbearer taqra informazzjoni dwar it-triq quddiem u taġġusta minn qabel is-sospensjoni b'veloċitajiet sa 100 km/h. L-isem ifakkar fl-ewwel jiem tal-“manifattura tal-karozzi” meta raġel xejriet bandiera ħamra quddiem il-karozzi biex iwissi lil min ikun mexjin bla attenzjoni. Dan l-approċċ kemmxejn aktar sofistikat huwa daqstant ieħor li jiġbed l-għajn.

Din id-darba, il-Ghost għandu sewqan tar-roti kollha (aktar milli RWD), u jnaqqas l-enerġija b'mod brillanti. Aħna ażżardajna nimbottawh b'mod pjuttost aggressiv fuq taqsima mdawwar tat-triq B, u l-erba' tajers ħoxnin Pirelli P Zero (255/40 x 21) żammew il-karozza fuq il-korsa mingħajr ħafna tgħawwiġ.

Id-distribuzzjoni tal-piż 50/50 u r-riġidità tal-qafas tal-ispazju tal-aluminju tal-karozza jgħinu biex iżommu bilanċjat, imħawla u tqandil. Iżda, min-naħa l-oħra, is-sensazzjoni tal-isteering hija kważi kompletament assenti. Numb u ħafif wisq, hija l-ħolqa nieqsa fil-prestazzjoni dinamika impressjonanti ta 'Ghost.

Ħu kruċiera fuq l-awtostrada u ikollok livelli ta’ storbju oerhört baxxi. Imma mhux kwiet kemm jista’ jkun. Rolls jgħid li huwa kapaċi jikseb silenzju kważi totali, iżda jżid li huwa diżorjentant, għalhekk żied "whisper" ambjentali... "nota sottili waħda." 

Din id-darba, il-Ghost għandu sewqan integrali u huwa brillanti fit-tnaqqis tad-daqs.

Biex jinkiseb dan il-livell ta 'trankwillità, il-paratija u l-art kienu b'ħitan doppji, komponenti interni sintonizzati għal frekwenza reżonanti speċifika, u materjali li jassorbu l-ħoss 100kg fi kważi nofs l-istruttura tal-karozza, fil-bibien, fuq is-saqaf, fid-doppju -twieqi tal-ħġieġ, anke ġewwa t-tajers.

Is-sistema ta 'l-istering b'erba' roti tgħin bl-aġilità fuq l-awtostrada (fejn il-fusien ta 'quddiem u ta' wara jduru fl-istess ħin), iżda tidħol fis-seħħ f'veloċitajiet ta 'parkeġġ (fejn jikkontrobattu), għaliex anke b'bosta kameras u sensuri, il-parkeġġ magna hija twila 5.5m u tiżen 2.5 tunnellati mhix biċċa xogħol faċli. Madankollu, ir-raġġ tat-tidwir għadu 13.0m, għalhekk oqgħod attent. Jekk kollox jonqos, il-karozza xorta tipparkja lilha nnifisha.

Brejkijiet qawwija tad-diska ventilati ta 'quddiem u ta' wara jnaqqsu l-veloċità bla xkiel u mingħajr ħjiel ta 'drama.

Punti ewlenin oħra? Is-sistema multimedjali hija l-unika ħaġa li hija mislufa b'mod ċar minn BMW, iżda din mhix problema, minħabba li l-interface hija eċċellenti. U din is-sistema tal-awdjo 1300-kanal, 18W, 18-il kelliem hija biss miġnun!

Verdett

Inti tista 'taħseb li dan huwa lussu oxxen jew biċċa ta' prowess inġinerija, iżda ma jistax jiċħad li r-Rolls-Royce Ghost ġdida hija eċċezzjonali. Oerhört raffinata u kapaċi, din hija bla dubju l-aktar karozza impressjonanti entry-level fid-dinja.