X'karburant huwa l-mutur tiegħek: SP95, SP95E10 jew SP98?

Kontenut

Liema gażolina tuża għall-motoċikletta tiegħek skond is-sena tal-manifattura
Konsum
Prezz tal-pompa

Liema gażolina tuża għall-motoċikletta tiegħek skond is-sena tal-manifattura

Dan is-suġġett qanqal kontroversja reali ftit tas-snin ilu, hekk kif tkellimna dwaru. Kien hemm pro "Seal" u pro "no Seal" u dawk li alternaw. Minn Jannar 2000, m'hemmx aktar mistoqsijiet x'tistaqsi peress li hemm biss super unleaded. Is-Super Plumb l-antik ġie sostitwit b'suppliment tal-potassju super. Mill-2011, l-E10 invadiet l-istazzjonijiet tas-servizz u issa huwa imperattiv li dawk qodma jaqilbu għall-SP98... filwaqt li dawk l-aktar riċenti jadottaw uffiċjalment l-SP 95 - E10. Hemm każ kontinwu bil-bijoetanol, li għadu ma ġiex adottat.

Mill-1992, il-muturi kollha ġew iddisinjati biex jaħdmu bla xkiel, u l-manwal tas-sid jikkonferma dan. Marki Ġappuniżi (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) kienu saħansitra fost l-ewwel li approvaw mingħajr ċomb ... mill-1976!

Iċ-ċomb ġie miżjud mal-gażolina biex faċilment tikseb klassifikazzjonijiet ta 'ottan għoli minħabba r-rwol tiegħu kontra x-xokk. L-għajbien tiegħu wassal għaż-żieda ta 'addittivi speċifiċi biex jinkisbu l-istess klassifikazzjonijiet ta' ottan. Għalhekk, hemm aktar minn dawn l-addittivi fl-SP98. Madankollu, dawn l-addittivi ta 'gradi varji ta' kwalità, skond ir-raffinerija, għandhom it-tendenza li jattakkaw gomom, plastiks u elastomeri tal-ferrovija tal-karburatur jew siġilli ta 'l-injettur. Dan huwa saħansitra aktar minnu tas-"SUPER" attwali msejħa "potassju" li fil-fatt huwa SP 98 b'potassju miżjud (maħsub biex jipproteġi s-sits tal-valvi): għalhekk jippreżenta l-istess perikli bħal SP 98.

Mudelli li ma jappoġġjawx komunikazzjoni mingħajr ċomb
BMW	mudelli sa 85 sena
Ducati	mudelli sa 92 sena
Harley	mudelli sa 82
Honda	mudelli sa 74 sena
Laverda	mudelli sa 97 sena
kafè	mudelli sa 74 sena
Sudzuki	mudelli sa 76
Yamaha	mudelli sa 74 sena
irreferi għall-manwal tal-utent għall-konferma

Temminx li t-tqegħid ta 'SP 98 iżid il-qawwa tal-magna, minħabba li l-klassifikazzjoni tal-ottan hija ogħla, mhuwiex daqshekk faċli!

Kollox jiddependi fuq il-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna, li nnifisha tiddependi fuq il-proporzjon volumetriku. Iktar ma jkun għoli dan il-proporzjon tal-kompressjoni, iktar ikun hemm pressjoni żejda, aktar ikun probabbli li tisplodi t-taħlita tal-arja u l-gażolina, mingħajr il-ħtieġa ta 'spark ... u għalhekk fil-ħin ħażin, hemm riskju ta' xedd tal-magna. Iż-żieda ta 'addittivi tevita li t-taħlita taqbad spontanjament waqt li tistenna li l-ispark iġġenerat mix-xemgħa taqbad it-taħlita fil-ħin it-tajjeb.

Issa hemm każ b'muturi qabel l-1992 u speċjalment qabel l-1974 li ma jappoġġjawx bla ċomb u għalhekk iridu jużaw is-Super ... sentejn oħra. Wara dan, ser ikollok bżonn tagħmel it-taħlita tiegħek billi żżid addittivi lilek innifsek, bħal fil-ġurnata tajba tal-folla. !

Konsum

Il-konsum tal-mutur ivarja minn 2 litri / ċenteżmu (għall-125, inklużi dawk bi Stop & Go) u aktar minn tnax-il litru għal aktar moviment fuq rikba aktar sportiva. Ħafna mis-600 roadster huma pjuttost sobri b'konsum minimu ta '5 litri / ċenteżmu, li għen mill-mument li daħlet l-injezzjoni, li naqqas il-konsum. Għandek tkun konxju li anke fairing żgħir jew saħansitra windskrin inaqqas b'mod sinifikanti l-konsum, speċjalment fuq l-awtostrada (sa 2 litri, skont is-sewqan). Fl-aħħar, jiddependi fuq it-tip ta 'sewqan (u l-pożizzjoni tat-tip ta' tejp tiegħek): meta l-pum ikun imdawwar biex jilgħab f'ċrieki, il-konsum jista 'jkun selvaġġ u divertenti biex jirdoppja l-konsum minimu, speċjalment fil-fwar.

Meta tieħu l-Bandit 600 oriġinali bħala eżempju, il-konsum urban huwa ta 'madwar 6-7 litri / ċenteżmu, jew 200 kilometru biex jirriżervaw. Personalment, niltaqa 'ma' riserva ta 'madwar 240 km, li jġiegħli nikkunsma 5,8 litri / ċenteżmu. U ladarba tkun fir-riżerva, hemm stennija ta’ 50 kilometru; għalhekk trid tnaqqas il-veloċità u timmonitorja l-meter sakemm issib l-ewwel pompa disponibbli. Madankollu, madwar 600 sid ta’ Bandit N jaslu fir-riżerva wara biss 150 km! Bil-maqlub, huwa aħjar li taġġusta wara żmien qasir mgħoddi minn mekkanik tajjeb, l-istess rota bl-istess ride tista 'tiffranka sa 20% gażolina. L-istess Bandit 600, wara reviżjoni kbira, jista’ jiċċaqlaq 260 km u jkollu medda ta’ 360 km.

Spostament akbar bħall-Bandit 1200 huwa ħafna aktar greedy b'konsum medju ta 'madwar 7-8 litri; madankollu, ħafna sidien tal-Bandit 1200 anzjani jirrappurtaw ukoll li jikkunsmaw inqas minn 6 litri b'veloċità tas-sewqan ta '5 sa 6000 rpm. Aħna bogħod mid-9-10 litri li xi wħud isostnu. Hija biss kwistjoni ta 'sewqan!

B'mod ġenerali, il-konsum imnaqqas, il-ġibjun spazjuż jippermettilek li toħroġ b'mod sikur għal toroq b'awtonomija medja miżjuda. Jidher li tista 'tpoġġi aktar litri fit-tank mill-kapaċità uffiċjali billi timxi bil-mod ħafna matul l-aħħar ċentimetri.

Fir-rigward tal-mudelli l-ġodda Bandit 600 u 1200, b'kapaċità ta 'tank aktar assoċjata mal-karburatur il-ġdid, jestendu l-medda medja sa 300 km għal riżerva ta' 650!