RAM 1500 Reviżjoni 2021: Warlock

Int il-boxxla. Int ħdimt ħafna, bnejt in-negozju tiegħek, għandek diversi nies jaħdmu għalik. Għadek kemm wasalt fuq ix-xogħol minn vjaġġ barra minn xtutna (aħdem miegħi hawn, din l-intro kollha tagħmel ħafna guesses selvaġġi). Għadek nefqet ħafna flus fuq ute ġdida u kburi ħafna bik innifsek.

U mbagħad tirrealizza li l-istudenti kollha jsuqu Ranger Wildtraks u HiLux SR5. Il-karozza tiegħek bilkemm hija barra mill-mod. Kif in-nies se jagħżlu min hu responsabbli?

Issa, qed nassumi li int jerk ġgant f’dan ix-xenarju, allura ħalluni ninżel u nassigurak li qed nibża’ hawn biss.

Ħafna nies jistaqsuni min huma n-nies li jixtru trakkijiet Amerikani kbar u verament ma nafx. Naħseb li xi nies fil-fatt jużawhom u xi wħud biss iridu trakk kbir.

RAM issa għandha r-raba 'varjant 1500 għall-bejgħ, bl-isem aggressiv Warlock. Billi naf li għandi opinjonijiet qawwija dwar dawn il-magni, ingħatajt wieħed aħmar kbir għal ġimgħa, naħseb, biex nara jekk stajtx nifhem x'kienu.

Ram 1500 2021: Warlock (Iswed/Griż/Blu HYD)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	5.7L
Tip ta 'karburant	Petrol regolari bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	12.2l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$90,000

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

Il-mudell Warlock ta '$ 104,550 (esklużi l-ispejjeż tal-ivvjaġġar) huwa bbażat fuq il-RAM 1500 Crew Cab, li jfisser kabina akbar bi skambju għal tarf ta' wara iqsar. Dak l-ammont kbir jinkludi roti ta’ 20-il pulzier, sistema stereo b’sitt kelliema, kontroll tal-klima b’żewġ żoni, inforra tat-tronk, kamera ta’ wara, qfil ċentrali mill-bogħod, cruise control, siġġijiet ta’ quddiem bil-qawwa, sat-nav, trim parzjali tal-ġilda (iżda plastik) . steering wheel!), mirja msaħħna, headlights aloġenu (jiġifieri...), sedili ta' quddiem bil-qawwa u spare full-size taħt it-trej.

Ta 'min jinnota li tista' tikseb il-mudell tal-bażi tal-petrol RAM 1500 għal ftit inqas minn $80,000 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar.

Skrin multimedjali kbir jimmarka b'mod sabiħ il-barnuża ġgant b'vent. (Immaġini: Peter Anderson)

L-iskrin ta '8.0 pulzieri jgħolli fuq iż-żona tad-dashboard u huwa mħaddem mill-"UConnect" ta' FCA li hija magna tas-softwer żgħira li mhix tajba ħafna.

Ara, taħdem, iżda tħossha antika u solida ħafna, u għall-inqas tista 'tgħid lil sħabek li jużaw l-istess sistema għas-sidien ta' Maserati u Fiat 500. Apple CarPlay u Android Auto it-tnejn jappoġġjaw konnettività USB fil-bażi tad-dashboard.

Warlock jiġi mal-headlights aloġenu. (Immaġini: Peter Anderson)

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10

Sakemm m'intix fan kbir tal-kromju, il-tradizzjonali RAM schnoz tleqq jinstab biss fuq il-trope-spec 1500 Laramie f'dawn il-jiem. Naħseb li l-pakkett iswed Warlock huwa żieda milqugħa, ittaffi kemm il-forma tal-bozoz ta 'quddiem kif ukoll il-vibe tal-gradilja imponenti, anke lil hinn mit-trattament tal-kulur tal-ġisem tal-livell ta' trim Express bażiku.

Huma miżjuda wkoll sliders tal-ġebel iswed matte b'passi li jaqbdu (dawk huma wkoll milqugħa) u decals WARLOCK inqas minn irqaq. Minħabba d-daqs tagħha, anke roti suwed massivi ta '20 pulzier jissieltu biex jimlew l-arkati gaping.

Il-gradilja tal-kromju ikrah tar-RAM standard ġiet sostitwita b'verżjoni tal-plastik iebes mhux miżbugħ. (Immaġini: Peter Anderson)

Biex wieħed ikollu sens ta’ kemm hi twila din il-karozza fil-kuntest, waħda wara nofsinhar kienet ipparkjata wara Kia Sorento GT-Line ġdida. Meta rġajt lura minn mixja mal-annimal li għandna (li jidher qisu kelb), innutajt li l-imnieħer tal-kappa tal-vent huwa kważi l-istess għoli bħat-tarf ta’ wara tal-fender ta’ wara tal-karozza Koreana.

Din il-karozza la hija żgħira u lanqas partikolarment baxxa. Inti fuq l-għajnejn tas-sewwieqa tal-karozzi tal-linja fir-RAM. Jien stajt noqgħod fit-tub (bl-għatu tat-trunk miftuħ, ovvjament) u naddaf il-kanali tad-dar tiegħi. Forsi magna enormi bħal din hija aktar utli milli ħsibt għall-ewwel.

L-interjuri huwa pjuttost tal-plastik, b'disinn prevedibbli eżuberanti. Huwa twil, b'bathtub enormi taħt id-dirgħajn. M'hemm xejn aktar xi ngħid dwarha, ħlief li hija kbira ħafna u mhux interessanti ħafna. Imma tifel, huwa faċli biex tnaddaf.

Jien stajt noqgħod fit-tub (bl-għatu tat-trunk miftuħ, ovvjament) u naddaf il-kanali tad-dar tiegħi. (Immaġini: Peter Anderson)

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 9/10

Trid coasters? Inti tirċevihom. Erbgħa f'postijiet ovvji, erbgħa oħra mifruxa fuq iż-żewġ bibien ta 'wara u anke tqegħid ta' tazzi fuq it-tailgate li jintewa 'l isfel.

Is-sedili ta 'wara huma trio reali bi spazju għar-riġlejn biex jinħarqu. Hemm ukoll kaxxa tal-ħażna handy taħt is-sedili ta 'wara.

Is-sedili ta 'wara huma trio reali bi spazju għar-riġlejn biex jinħarqu. (Immaġini: Peter Anderson)

Il-bathtub enormi hija kkumplimentata mis- "sistema ta 'ġestjoni tat-tagħbija" RAMbox. Bħall-Battlestar Galactica, jinfetħu bħal ġwienaħ biex jieħdu dak li RAM Australia taħseb li jista 'jkun silġ u ftit xorb tal-ġlata mix-xarba favorita tiegħek. Jew saħansitra l-akbar tazza ta’ Starbucks (ara x’qed nagħmel hemmhekk? Iva, kont qed nirrevedi r-reboot tal-BSG tas-seklu 21, għaliex tistaqsi?).

Flimkien iżidu 210 litru, li jirrivali hatchback żgħir. Dan minbarra tul tas-sodda ta '1712 mm (5 pied 7 pulzieri) b'ġnub dritti spazjati 1295 mm 'il bogħod minn xulxin għal ġarr ta' tagħbija faċli.

Partizzjoni mobbli intelliġenti li ma teħtieġx gradi universitarji multipli biex topera hija inkluża ma 'Warlock.

It-tul totali tar-RAM Warlock huwa 5.85m impressjonanti u naħseb li hija l-itwal karozza li qatt saqt. Allura iva, bil-wisa 'tagħha ta' 2097 mm, l-ipparkjar huwa wkoll ħmar il-lejl. Il-volum totali tat-trej huwa 1400 litru u d-dijametru tat-tidwir huwa 12.1 metri.

L-isforz tat-trazzjoni huwa kkalkulat fuq 4500 kg (mhux typo). Il-piż tal-bankina ta' 2630 kg, flimkien ma' tagħbija ta' 820 kg u sforz massimu ta' trazzjoni, jirriżulta f'piż gross tal-vettura ta' 7237 kg. GVM huwa konsiderevoli 3450 kg.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10

Taħt il-barnuża, li hija aktar bħal struttura tas-saqaf adattata għal post kbir ta 'kunċert, tisboq il-klassika Hemi V8. Il-5.7 litri kollha. F'din il-verżjoni, tiżviluppa 291 kW ta 'qawwa u 556 Nm ta' torque. Naturalment, il-qawwa tmur għall-erba 'roti.

Għandu firxa mnaqqsa u diff li jsakkar iċ-ċentru, u bla dubju huwa pjuttost impressjonanti off-road, jekk hemm awtostradi off-road b'sitt korsiji, naħseb.

Awtomatiku bi tmien veloċitajiet jibgħat il-qawwa lir-roti u, b'mod kurjuż, għandu rotary selector stil Jaguar.

Taħt il-barnuża, li hija aktar bħal struttura tas-saqaf adattata għal post kbir ta 'kunċert, tisboq il-klassika Hemi V8. Il-5.7 litri kollha. (Immaġini: Peter Anderson)

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 6/10

Li tmur lura għall-kunċett Battlestar Galactica, din il-ħaġa tista 'taħraq il-fjuwil. Iċ-ċifra uffiċjali taċ-ċiklu magħqud hija relattivament modesta 12.2L/100km, iżda t-testijiet tiegħi wrew 19.7L/100km tal-għaġeb fuq il-kompjuter tal-vjaġġ.

Biex inkun ġust, ir-rotta tat-test tiegħi kienet twila madwar 400km u kienet tinkludi vjaġġ bir-ritorn ta’ 90km fuq l-awtostrada M4 ta’ Sydney, bil-kumplament jikkonsisti f’bosta vjaġġi qosra u ta’ traffiku kbir bit-tikek madwar it-truf ta’ Sydney u l-Blue Mountains.

Qatt se tara 12.2L/100km fir-RAM b'magna Hemi V8? Sakemm ma tkunx qed tinżel kontinwament fix-Xmara Hume, forsi le. Dan jenfasizza difett fundamentali fit-test tal-laboratorju standard użat biex jiġu kkalkulati ċ-ċifri magħquda uffiċjali kollha, u r-regola ġenerali tiegħi hija li nistenna żieda ta' 30% miċ-ċifra uffiċjali fuq l-użu reali magħqud, għalhekk 19.7 mhuwiex fattur sinifikanti.

B'tank ta '98 litru, xorta tista' (kważi) issuq 500 km b'dik il-veloċità. Wieħed jista’ jassumi li l-konnessjoni ta’ tagħbija ta’ 4.5 tunnellati jew l-użu ta’ tagħbija ta’ 820 kilogramma tista’ tkun kawża ta’ ċelebrazzjoni fl-Arabja Sawdija.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 6/10

M'hemmx ħafna xi ngħidu dwar is-sigurtà. Ikollok sitt airbags, ABS, kontroll tal-istabbiltà u tat-trazzjoni, sensuri tal-parkeġġ fuq wara, kontroll tat-tbandil tat-trejler u dak hu.

L-ebda AEB, monitoraġġ tal-post blind, jew xi ħaġa oħra li tgħinek timmaniġġja r-riskju li ssuq karozza daqshekk kbira.

Jiġi ma 'spare liga ta' daqs sħiħ. (Immaġini: Peter Anderson)

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / 100,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 6/10

Bħal fil-każ ta 'tagħmir protettiv, l-offerta ta' sjieda hija fuq in-naħa ta 'l-iskola l-qadima, iżda dan huwa mistenni minn magna li l-importaturi tagħha probabbilment ma stennewx li jbiegħu fil-mijiet fix-xahar.

Ikollok garanzija ta' tliet snin ta' 100,000 km u assistenza fit-triq tul il-ħajja.

Dak kollox. Madankollu, peress li din il-karozza hija konverżjoni RHD (lokali) sanzjonata mill-fabbrika, b'differenza minn xi wħud mill-kompetituri tagħha importati u kkonvertiti privatament, hija taqa 'taħt garanzija. Allura inti ma tistax verament jilmentaw.

Ma tistax titbiegħed mid-daqs, il-piż, l-għatx u l-ispiża tar-RAM Warlock. (Immaġini: Peter Anderson)

X'inhi li ssuq? 7/10

Ħaġa waħda li ndunajt dwar is-sewwieqa RAM u F-serje hija li għandhom tendenza li jkunu pjuttost edukati. Iva, hemm l-element tas-soltu ta 'swindler-asshole, iżda s-sidien ta' Mitsubishi Mirage għandhom ukoll. Ma domtx biex nifhem għaliex.

Id-daqs kbir ta 'din il-ħaġa jfisser li għandek bżonn il-kooperazzjoni ta' kulħadd. Mossa ħażina waħda u tkun qed tiġbed hatchbacks minn climbers u SUVs mill-maw gaping tagħha.

Sewqan bħal miġnun huwa awto-distruttiv u kwalunkwe inċident jirriżulta f'akkuża ta 'użu mhux awtorizzat ta' armi tal-qerda tal-massa. Bżajt li l-piż ta' 2600 kg tiegħu u tank mimli ta' 98 litru setgħu jkissru t-triq tiegħi.

Minħabba d-daqs tiegħu, anke roti suwed massivi ta '20 pulzier jissieltu biex jimlew l-arkati ħerqana. (Immaġini: Peter Anderson)

Il-mirja tal-ġenb huma tant kbar li, bi ftit tweaking, par ta 'bibien MX-5 jaħdmu tajjeb bħala covers ta' wara. Ifisser ukoll li għandek veduta aqwa madwar, grazzi għall-ammont kbir ta 'ħġieġ.

Minn dan il-għoli, jista 'jkollok konversazzjonijiet każwali ma' sewwieqa ta 'Hino u sewwieqa tal-karozzi tal-linja, iżda din il-pożizzjoni ta' kmandant tipprovdi wkoll veduta tat-triq kważi imbattal.

L-istering huwa prevedibbli bil-mod, u r-rota tal-istering tal-plastik hija ftit diżgustanti fl-idejn. Madankollu, is-sedili kbar u wesgħin huma b'mod sorprendenti komdi, u l-iskrin tal-midja l-kbir jimmarka b'mod sabiħ il-barnuża ġgant b'vent.

L-interjuri huwa pjuttost tal-plastik, b'disinn prevedibbli eżuberanti. (Immaġini: Peter Anderson)

Huwa diffiċli li tipparkja mingħajr kameras ta 'quddiem jew sensuri tal-parkeġġ, għalhekk dawk l-affarijiet kollha verament jeħtieġ li jiġu solvuti.

Fl-istil Amerikan veru, is-sensazzjoni tat-triq hija dgħajfa u l-pedala tal-brejk tinħass b'forza eċċessiva, għalhekk ma kien hemm l-ebda effetti sekondarji meta ċaqlaq l-isteering.

Madankollu, it-throttle huwa pjuttost komdu, b'rispons baxx tajjeb, kif tistenna minn Hemi V8 aspirat b'mod naturali. Dan jagħmel ir-rig jimxi nadif u bla xkiel, u jekk inti tista 'tisma' fuq il-roar ta 'l-induzzjoni, li jkun kbir.

Is-sedili kbar u wesgħin huma sorprendentement komdi. (Immaġini: Peter Anderson)

Il-gearbox bi tmien veloċitajiet hija rregolata tajjeb għall-piż u l-qawwa, li hija sabiħa wkoll. U l-awtostrada hija kwieta ħafna, ħlief għas-sustle tal-mirja fl-arja.

U dejjem ir-rikba hija mitluqa ħafna lura fuq dawk it-tajers kbar baggy, il-kompromess ovvju jkun approċċ pjuttost għażżien għall-kantunieri u r-roundabouts.

Verdett

Ma tistax titbiegħed mid-daqs, il-piż, l-għatx, u l-ispiża tar-RAM Warlock, iżda ġimgħa fil-klaċċijiet tagħha kkonvinċietni li jekk trid, mhumiex idea oerhört ħażina, mingħajr vandaliżmu fil-klima. Ma kontx nixtrih miljun sena minn issa, imma kont sorpriż bil-firxa wiesgħa ta’ fannijiet li ġabret. Il-ġar tagħna ta’ ħdejn, it-tim tad-disinn ta’ marti ta’ Instagram, sidien ta’ negozji żgħar, u l-aktar ħaġa tal-għaġeb, il-ministru tal-knisja tiegħi.

Ma nifhimx l-appell ħlief l-utilità tiegħu, iżda ma nistax nargumenta mal-idea li hija ikona u għodda super utli għal super negozjanti. Warlock jista 'jkun għali, iżda huwa orħos mill-kompetituri tiegħu, għandu garanzija xierqa, u numru aqwa ta' negozjanti biex jieħdu ħsiebek.

Il-Warlock probabbilment huwa aktar adattat għall-istil tal-ħajja milli jġorr merkanzija, imma jien kważi mistħija nammetti li kważi rebaħni.