Mini Reviżjoni 2021: GP John Cooper Works

Mini tibni biss 3000 JCW GPs għall-konsum dinji u 67 minnhom biss jinsabu fin-Nether, imma jekk trid tixtri waħda, sfortunatament għandna xi aħbar ħażina għalik... tkellem dwarha.

Fil-fatt, il-JCW GP hija tant esklussiva li lanqas biss issib li tissemma fuq il-websajt tal-Mini Australia.

U x'jagħmel eżattament il-JCW GP daqshekk speċjali? Ukoll, il-badge GP żejjen kull ġenerazzjoni ta 'hatchbacks Mini matul l-era tas-sjieda tal-BMW u tfisser il-quċċata tal-prestazzjoni tal-marka.

Dan il-JCW GP il-ġdid huwa faċilment differenzjat mill-JCW standard grazzi għal kit tal-ġisem apposta b'fenders flared u fender enormi, iżda dan mhux kollox, peress li l-magna ta '2.0 litri għandha wkoll qawwa miżjuda.

Biss tħares lejn il-JCW GP, trid tistaqsi għal min bniet din il-karozza Mini.

Min-naħa l-waħda, magna heavy-duty, l-ebda sedili ta 'wara, u rikba mhux maħduma jfissru li se jkun ġugarell kbir għall-ġurnata tal-binarji, iżda l-inklużjoni ta' sat-nav, Apple CarPlay mingħajr fili, u arja kondizzjonata tfisser li jista ' isservi wkoll bħala dmir ta’ kuljum sturdut.

Allura Mini għamel l-aħħar JCW GP għall-influwenzaturi tal-midja soċjali, jew dan il-bokkaport sħun huwa verament magħmul għas-sewwieq?

Mini 3D Hatch 2021: Classic John Cooper Works
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	6.9l / 100km
Inżul	4 siġġijiet
Prezz ta '	$48,500

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10

Għal $63,900 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar, il-Mini JCW GP hija l-aktar għażla għalja "disponibbli" fil-lineup ta 'hatchback bi tliet bibien.

Ngħidu biss “in stock” għax ma tistax tmur għand xi bejjiegħ biex tixtri wieħed, peress li 67 biss kienu destinati għall-Awstralja u kollha nqabdu minn partitarji entużjasti.

Madankollu, il-klijenti se jkunu jistgħu jiksbu idejhom fuq il-hatchback standard ta 'tliet bibien Mini JCW li jibda minn $ 57,900, għalkemm hemm ftit differenzi ewlenin.

Il-JCW GP huwa disponibbli f'kulur wieħed - Racing Grey Metallic.

L-ewwel, il-JCW GP qed ineħħi s-sedili ta 'wara favur ċinga u aktar spazju ta' trunk, u l-qawwa tal-magna ġiet ukoll imqabbda sa 225kW/450Nm minn 170kW/320Nm (aktar dwar dak hawn taħt).

Il-JCW GP iżid ukoll kit tal-ġisem li jiġbed l-għajn, inkluż flares tal-fender u ġwienaħ ta 'wara flashy li saħansitra jagħmel blush Subaru WRX STI.

Il-ġwienaħ ta' wara żżid downforce u tenfasizza l-karattru sportiv.

Jidħlu fil-kabina, ix-xerrejja jinnutaw it-touchscreen multimedjali familjari ta '8.8 pulzieri b'konnettività mingħajr fili Apple CarPlay, wiri ta' cluster ta 'strumenti diġitali ta' 5.0 pulzieri, ċarġer ta 'smartphone mingħajr fili u sedili sportivi, iżda l-JCW GP għandu wkoll sett ta' paddle shifters u dashboard stampat. fuq printer 3D. daħħal.

Madankollu, li tkun varjant iebsa tal-edizzjoni speċjali jfisser li ħafna mill-flus minfuqa fuq il-karozza se jmorru biex itejbu l-immaniġġjar tagħha fuq il-binarju, li huwa assolutament veru għall-JCW GP.

Dawn jinkludu differenzjali mekkaniku li jiżloq limitat fuq il-fus ta’ quddiem, sistema ġdida tal-egżost, brejkijiet akbar, roti uniċi ta’ 18-il pulzier imgeżwer f’gomma li twaħħal, u sospensjoni magħmula apposta mnaqqsa b’10mm.

Il-JCW GP huwa mgħammar b'roti ta 'liga ta' 18-il pulzier uniċi.

Skrollja l-iskeda tal-ispeċifikazzjonijiet u tinnota xi wħud mill-ommissjonijiet li tistenna minn karozza bi prezz ta’ madwar $64,000, bħal top grab bars, head-up display, u rear-view camera, iżda l-JCW GP ma jagħmilx verament qisu ħafna karozzi oħra. iddisinjat għall-udjenza l-aktar wiesgħa possibbli.

Mini għamel il-JCW GP ġugarell ultra-rari tal-binarji tal-kollezzjoni, għalhekk xi wħud mill-ommissjonijiet tal-ispeċifikazzjonijiet jinftiehmu, iżda nixtiequ tal-inqas ftit affarijiet (bħall-kamera tar-rearview) kienu għadhom inklużi.

Madankollu, bħala mudell iffukat fuq il-binarji, il-Mini JCW GP jista’ jitqabbel ma’ Porsche 911 GT3 RS jew Mercedes-AMG GT R Pro, biss huwa verament disponibbli għall-mases...jekk kienu għadhom disponibbli.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 10/10

Personalment, m'hemm l-ebda dubju li l-Mini JCW GP huwa mudell attraenti grazzi għall-kit tal-ġisem selvaġġ imwaħħal ma 'petite - u ażżardaw ngħidu ħelu - hatchback bi tliet bibien.

Jekk il-fender flares mhumiex biżżejjed biex iduru rasek, it-trim tal-plastik rinfurzat bil-fibra tal-karbonju espost żgur li jagħtik impressjoni doppja.

Mini jgħid li l-girth żejjed huwa funzjonali, "varja nadifa 'l bogħod mill-ġnub tal-karozza," iżda fuq spezzjoni aktar mill-qrib, huma aktar għall-wiri milli għall-użu.

Fil-laħam, din il-Mini hija vista assolutament selvaġġa.

Madankollu, dawn iżidu ftit aktar spazju għar-roti fatter ta '18-il pulzier, u meta kkombinati ma' ġwienaħ ta 'wara enormi (li verament iżid id-downforce), il-JCW GP qisu xi ħadd ħa t-teknoloġija tar-ridimensjonar ta' Ant-Man u għamilha akbar. sħun. Ir-roti tal-karozza huma sħaħ – u qed inħaffruha kompletament.

L-uniku kulur ta’ barra disponibbli huwa “Racing Gray Metallic” li huwa mqabbad ma’ aċċenti kuntrastanti “Chilli Red” fuq id-dħul tal-arja tal-bumper ta’ quddiem, il-ġnub u l-fender ta’ wara biex ikompli jsaħħaħ il-flair sportiv, filwaqt li l-barnuża hija lesta fi Piano Black. barmil, badges, gradilja, pumi tal-bibien, u madwar id-dawl ta 'quddiem u ta' wara.

Il-JCW GP tidher qisha karozza Hot Wheels ta’ daqs sħiħ.

Specials top-notch, iffukati fuq il-binarji bħall-JCW GP suppost jidhru kemm jista 'jkun aggressivi u aggressivi, u fil-laħam il-ħaj, dan il-Mini huwa vista assolutament selvaġġa.

Napprezzaw ukoll li wħud mill-quirks tal-Mini ġew trasferiti fuq il-JCW GP, bħal Union Jack split-flag taillights u clamshell hood.

Ġewwa, il-JCW GP tidher kważi identika għall-karozza donatur tal-JCW, iżda s-sewwieqa b'għajnejn ħerqana għandhom jinnutaw il-paddle shifters tal-logo tal-GP u l-markatur uniku ta '12-il siegħa stampat bi 3D fuq l-isteering.

Ġewwa hemm touchscreen multimedjali ta’ 8.8 pulzieri u display ta’ cluster ta’ strumenti diġitali ta’ 5.0 pulzieri.

Parti mid-dashboard ġiet ukoll stampata 3D, iżda l-aktar bidla notevoli għall-intern tista 'tkun sett ta' sedili tal-barmil sportivi mirqum b'Alcantara u ġilda.

Kif issemma hawn fuq, is-sedili ta’ wara ġew stivati ​​f’tentattiv biex jiffrankaw il-piż, biex jagħmlu spazju għal cross brace miżbugħ ‘Chilli Red’, il-kulur li jqabbel maċ-ċinturini tas-sigurtà u l-ħjata ta’ ġewwa.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

B'tul ta '3879mm, wisa' ta '1762mm, għoli ta' 1420mm u bażi tar-roti ta '2495mm, il-Mini JCW GP ċertament jilħaq id-daqs tal-isem tiegħu.

Filwaqt li l-mini hatchback standard bi tliet bibien ipoġġu erba 'sedili, it-tieni ringiela hija skomda, skomda u verament toqgħod biss għal nies żgħar ħafna jew backpack/purse tiegħek biex tagħmel spazju għall-passiġġier ta' quddiem.

It-tieni ringiela tfisser ukoll li t-tronk għandu 211-il litru żgħir, li huwa verament biżżejjed biss għal ftit basktijiet ta 'lejl jew xi prodotti tal-merċa.

Madankollu, fil-JCW GP, is-sedili ta 'wara huma kompletament stivati, li jfisser li l-ispazju tal-bagoll jiżdied għal mammoth 612L, li jagħmilha aktar spazjuża mit-Toyota RAV4!

Bit-tieni ringiela ta 'sedili mneħħija, il-volum tal-bagoll huwa 612 litru.

Allura, skond kif tħares lejha, ​​il-mossa ta 'Mini li tneħħi s-sedili ta' wara fil-JCW GP tista 'tagħmilha l-aktar hatchback prattiku ta' tliet bibien fl-istalla tal-marka?

Tajjeb, qatt m’int se tieħu GP JCW fi vjaġġ lejn l-Ikea b’ċinga ta’ wara li tiekol spazju użabbli u l-merċa tiegħek se jkollhom biss aktar spazju biex jiċċaqilqu mingħajr diviżorju dedikat bejn it-tronk u l-kabina, iżda m’hemmx għalfejn tiċħad il- volum żejjed ipprovdut billi jiġu eliminati s-sedili ta’ wara. .

Fis-sedili ta 'quddiem, il-prattiċità tal-JCW GP tirrifletti l-kontropartijiet tal-hatchback inqas iebsa tagħha, li toffri but kbir tal-bieb li se jaqbel ma' flixkun tal-ilma kbir, kompartiment żgħir tal-ħażna ċentrali, kaxxa tal-ingwanti deċenti, u żewġ holders tat-tazza ħdejn ix-shifter.

Is-sedili tal-barmil tal-isport huma mirquma b'Alcantara u ġilda.

Moħbi taħt id-dirgħajn hemm kuxxinett tal-iċċarġjar tal-smartphone mingħajr fili ddisinjat biex iżżomm it-telefon tiegħek sewwa, li huwa ta 'valur biex iżomm it-tagħmir tiegħek milli jqawwi u ma jidhirx.

Ċertament hemm spazju biżżejjed fil-kabina biex tbattal il-bwiet tiegħek waqt il-vjaġġ tiegħek, għalkemm forsi ma tkunx trid tgħum ħafna jekk qed tippjana vjaġġ enerġetiku.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 10/10

Il-Mini JCW GP hija mħaddma b'magna turbo-petrol ta' 2.0 litri li tipproduċi 225kW f'6250rpm u 450Nm f'1750-4500rpm.

Is-sewqan jiġi trażmess lejn il-fus ta 'quddiem permezz ta' trażmissjoni awtomatika ta 'tmien veloċitajiet u differenzjali mekkaniku ta' slip limitat, b'ħin ta 'aċċelerazzjoni 0-100 km/h ta' 5.2 sekondi biss u veloċità massima ta '265 km/h.

Meta mqabbel ma’ hatchbacks ħfief oħra, il-JCW GP huwa bil-bosta l-aktar wieħed b’saħħtu fl-Awstralja, u jeclipsa anke dawk tat-Toyota GR Yaris ta’ 200kW/370Nm, il-Ford Fiesta ST ta’ 147kW/290Nm u l-Volkswagen Polo GTI ta’ 147kW/320 Nm.

Żomm f'moħħok, madankollu, li l-Mini JCW GP jiswa ħafna aktar mill-kompetituri kollha msemmija hawn fuq, anke meta tqis il-prezz bl-imnut sħiħ tal-GR Yaris ta '$49,500.

Il-magna turbo ta’ 2.0 litri tagħti 225 kW/450 N.

Xi wħud jistgħu jargumentaw li l-JCW GP mhix karozza għal sewwieqa reali għaliex m'għadhiex toffri trasmissjoni manwali, iżda l-"awtomatiku" bi tmien veloċitajiet hija tant bla xkiel u tiċċaqlaq malajr (u l-mod manwali huwa disponibbli permezz ta 'paddles jew klikk żgħira. ). shift lever), int mhux se titlef tliet pedali.

Żgur, huwa ftit downshifting bil-mod, iżda diġà hemm ħafna x'jiffaċċja meta cruising b'veloċità, sabiex iż-żieda ta ' shifter improvvisa tista 'tkun biżżejjed biex toħroġ aktar minn ftit nies minn tmiem mejta.

L-istess magna u rfinar huma disponibbli fil-varjanti JCW Clubman u Countryman, għalkemm jiġu b'all-wheel drive, li jagħmilha ftit inqas speċjali.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10

Skont iċ-ċifri uffiċjali tal-konsum tal-fjuwil, il-JCW GP jikkonsma 7.5 litri ta 'gażolina għal kull 100 km, għalkemm kellna medja ta' 10.1 l / 100 km bil-karozza filgħodu.

Dan il-vjaġġ kien taħlita ta’ freeway u toroq tal-pajjiż mingħajr kundizzjonijiet urbani li mhumiex rappreżentattivi tal-kundizzjonijiet attwali tas-sewqan.

Anke bil-figura tagħna tal-konsum tal-fjuwil ogħla milli mistenni, 10.1L/100km hija pjuttost baxxa għal karozza tal-prestazzjoni, x'aktarx minħabba l-piż baxx tal-JCW GP ta '1255kg.

Il-JCW GP huwa kklassifikat biss għal gażolina ta '98 ottan, li jagħmilha daqsxejn aktar għali biex timla fi stazzjon tal-gass.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 5/10

Il-Mini JCW GP m'għandux klassifikazzjoni uffiċjali tas-sikurezza mill-ANCAP jew mill-Euro NCAP.

Il-hatchback ta' tliet bibien Mini li fuqu huwa bbażat irċieva erba' stilel mill-ANCAP, iżda l-JCW GP hija tant differenti li r-riżultati huma inkomparabbli.

Il-JCW GP għadu mgħammar b'sitt borża ta' l-arja, kontroll tal-kruċiera u monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers iżda jitlef sensors ta' parkeġġ ta' quddiem u ta' wara, kamera ta' viżjoni ta' wara, ibbrejkjar awtonomu ta' emerġenza b'veloċità baxxa b'detezzjoni ta' pedestrian, twissija ta' ħruġ tal-karreġġjata u monitoraġġ tal-post blind li huma fuq il-JCW tiegħek. karozza donatur.

Filwaqt li l-JCW GP huwa ddisinjat biex jaħdem fuq il-korsa, u jagħmel xi wħud minn dik it-teknoloġija tas-sikurezza attiva aktar ta’ tfixkil milli ta’ għajnuna, xorta jista’ jkun irreġistrat fit-triq u m’għandux ħafna mill-karatteristiċi li tistenna minn kwalunkwe karozza ġdida fl-2020. irrispettivament mill-prezz. .

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Bħall-mudelli Mini ġodda kollha, il-JCW GP għandu garanzija ta’ mili illimitat ta’ tliet snin u assistenza fit-triq matul l-istess perjodu.

Il-JCW GP m'għandux intervalli ta 'servizz skedati, minflok sistema ta' manutenzjoni abbord tissorvelja l-kundizzjoni tal-vettura biex tavża lis-sidien meta jkun hemm bżonn ix-xogħol. 

Is-sistema timmonitorja l-livelli taż-żejt tal-magna u tal-fluwidu tal-brejk, kif ukoll il-kundizzjoni tal-pads tal-brejkijiet, u kontroll sħiħ tal-vettura huwa skedat ukoll ibbażat fuq kemm-il darba tintuża.

X'inhi li ssuq? 10/10

Jekk int, bħalna, taħseb li l-hatchback standard tal-Mini JCW huwa bland wisq madwar it-truf, tkun kuntent li tkun taf li l-bidliet li saru fil-JCW GP bidlu l-karozza f'dak li x'aktarx kellha tkun mill-bidu.

Nibdew bl-issettjar tas-sospensjoni, il-JCW GP huwa 10mm inqas mill-istokk JCW, filwaqt li l-umidifikaturi u ħafna mill-komponenti l-oħra ġew imsaħħa biex itejbu l-immaniġġjar. 

Ir-riżultat huwa rikba ferm aktar soda, speċjalment notevoli f'xi toroq anqas mill-ideali ta' Melbourne, kif ukoll dinamika ta' sewqan sorprendentement komunikattiva.

Dak is-sensazzjoni ta’ preċiżjoni u kontroll hija megħjuna wkoll mill-preżenza ta’ differenzjali mekkaniku li jiżloq limitat, kif ukoll tajers usa’, inkollati fuq 225/35 biex iżommu l-imnieħer tal-JCW GP ippuntat fejn trid tmur.

Meta wieħed iqis li r-roti ta' quddiem iridu jħabbtu wiċċhom ma' 225kW/450Nm ta' qawwa u istering, wieħed jistenna torque biżżejjed mill-JCW GP, u tkun raġun.

Pożizzjoni ċatta minħabba d-dawl se tirriżulta fi tmexxija jittery iżda qatt ma tkun xi ħaġa kbira u tolqot it-throttle kmieni wisq mal-ħruġ tal-kantuniera u l-armi tiegħek definittivament se tikseb workout biex iżżomm fuq il-JCW GP. on line.

LSD mekkaniku ta 'quddiem, tajers imtejba, u track usa' u camber rivedut huma maħsuba biex itaffu xi wħud minn dawn il-kwistjonijiet, iżda n-natura ta 'quddiem tar-roti tal-JCW GP tfisser il-qawl antik "bil-mod, fast out" għadu japplika hawn. .

Brejkijiet akbar b'diski ventilati ta '360mm fuq quddiem huma wkoll imwaħħla sabiex tkun tista' tiddeċellera b'mod adegwat qabel iddawwar ir-rota għall-irkejjen l-aktar veloċi.

Il-combo tal-magna/trażmissjoni huwa wkoll ta 'pjaċir f'pakkett daqshekk żgħir, u bit-torque disponibbli f'medda ta' rev daqshekk baxxa, dejjem tħoss li hemm biżżejjed boogie biex jimbotta l-JCW GP ta '1255kg fi kwalunkwe sitwazzjoni.

Filwaqt li l-JCW standard jaħseb għal modi ta 'sewqan multipli b'effiċjenza u sportività fiż-żewġt itruf, il-JCW GP għandu biss tnejn - Normali u GP, magħrufa wkoll bħala "send it" jew "full send".

Fil-modalità GP, l-assistenti elettroniċi huma siekta biex jagħtu lix-chassis ftit aktar logħob, iżda l-Kontroll tal-Istabbiltà Dinamika (DCS) jista 'jiġi mitfi għal kollox għall-użu tal-binarji.

Nixtieq li kellna l-opportunità li nippruvaw il-JCW GP fuq il-korsa biex verament nisfruttaw il-potenzjal tagħha, iżda kif inhi, l-aħħar xempju ta' Mini huwa hot hatch attraenti u kariżmatiku istantanjament.

Verdett

Peress li l-GPs kollha tal-JCW kienu diġà mibjugħa qabel ma tħabbru l-prezzijiet, nissuspettaw li s-67 eżempju lokali kollha spiċċaw f'idejn il-kolletturi, li hija tal-mistħija kbira.

Il-JCW GP qed jitlob biex jiġi misjuq u misjuq iebes aktar milli maqful fil-ħażna b'folja tat-trab fuq in-naħa ta 'fuq.

Jekk int wieħed mis-67 persuna li għandhom iċ-ċwievet tal-JCW GP, nitolbuk, ħudha f'ġurnata tal-korsa, ħudha għal rikba ta' spirtu, heck, daħħalha f'xi kantunieri, għax aħna bet - kif għalina, se tkun imħabba fl-ewwel ride.