Reviżjoni tal-HSV SportsCat 2020: Serje II

L-SportsCat Series II jista’ ma jkunx it-tip ta’ HSV li drajna bih matul is-snin. Imma huwa normali. Għax HSV m'għadhiex il-marka li aħna mdorrijin biha. Tara, il-prodott ewlieni tagħhom inbidel. U għalhekk il-klijent ewlieni tagħhom inbidel magħha.

Fil-fatt, HSV jemmen li kważi qed jerġa’ jibda; qed tibni mill-ġdid il-bażi tal-klijenti tagħha (u anke l-bażi tal-abbonati tal-bullettin) hekk kif timxi minn Commodores b'qawwa għolja għal Camaros importati: l-SportsCat Series II, ibbażat f'Holden, Colorado.

Jidher solidu u għandu tagħmir u trim aħjar mill-Holden, iżda d-diżil tiegħu - iva, diesel - ma joffrix kilowatt wieħed ta 'enerġija żejda. 

"Aħna nħarsu lejha bħala prestazzjoni, biss prestazzjoni differenti," jgħidilna HSV, li jindika l-kapaċitajiet off-road tal-ute aktar milli xi numri ta 'enerġija glitzy.

Allura dan Colorado SportsCat jilħaq l-istorja tal-HSV? U, aktar importanti minn hekk, tpinġi stampa wardja tal-futur tal-HSV?

HSV Colorado 2020: Sportscat SV (4X4)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà	-
tip ta 'magna	2.8 L turbo
Tip ta 'karburant	Magna diżil
Effiċjenza tal-fjuwil	7.9l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$50,500

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

L-HSV biegħet madwar 1200 SportsCats sal-lum, għalhekk kellhom ħafna nies biex jitkellmu magħhom meta jippjanaw dan l-aġġornament tas-Serje II. Il-marka kellha sessjonijiet ta’ feedback mas-sidien attwali, xerrejja potenzjali u dawk li kienu diġà xtraw mudell rivali, u staqsiet kif jixtiequ li l-HSV jaġixxi b’mod differenti din id-darba. 

In-naħa ta' quddiem tal-Sportscat hija mgħollija 45mm, li tagħti lill-HSV pożizzjoni aktar ċatta u sportiva fit-triq.

Tweġiba? Aktar HSV. 

Huwa għalhekk li din il-karozza tas-Serje II hija miksija bil-logos HSV kull fejn tħares, mit-trim tad-dashboard, twapet tal-art u dahar tas-sedili sal-decals ġganti fuq il-ġenb u fuq wara tal-karozza. Imbagħad hemm ftit ċans li tħawwadha ma 'Colorado regolari. 

Is-Serje II ute għandha logos HSV kullimkien inti tħares.

X'imkien ieħor, madankollu, id-disinn tat-tarf ta 'quddiem huwa uniku għall-HSV, u l-marka ffokat fuq iż-żieda tal-iswed kull fejn possibbli biex tagħti l-SportsCat tħossok imħatteb. Huwa għalhekk li d-dawran tal-pjanċa tal-liċenzja u l-pjanċa ta 'skid ta' quddiem inbidlu minn fidda għal iswed, u r-roti huma wkoll imsewda.

Id-disinn iswed matt tal-Sailplane kien ispirat minn dgħajjes tal-wakeboarding, filwaqt li l-korp riġidu tal-kulur tal-ġisem (li jerfa’ bħal bagoll tal-hatchback) jagħti lin-naħa ta’ wara dehra lesta u bla xkiel. 

Ġewwa, l-SportsCat Series II ifakkar l-HSVs tal-qodma, b’sedili kbar u komdi b’tant appoġġ laterali li kważi jkollok bżonn ta’ sellum biex titla’ fuqhom, inserzjonijiet ta’ sing ta’ Suède firmati u steering tal-isports imtejjeb. Ipparkjat ħdejn xulxin, id-differenza bejn dan u l-Colorado li hija bbażata fuq hija notevoli.

L-intern tas-Serje II fih sedili sportivi li jsostnu ħafna.

Forsi l-aktar differenza notevoli bejnha u l-Holden hija l-għoli tar-rikba. Filwaqt li l-Colorardo għandu stil imnieħer imnaqqas, l-SportsCat ġie mgħolli 45mm fuq quddiem, li jagħti lill-HSV pożizzjoni tat-triq aktar ċatta u sportiva.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Il-pitch tal-HSV hawnhekk huwa li l-SportsCat hija l-aqwa offerta fid-dinja; wieħed li huwa aktar sportiv fit-triq iżda mhux inqas kapaċi barra minnha. 

L-ispeċifikazzjonijiet ewlenin jaqblu ma’ dawk ta’ kabina doppja, b’kapaċità ta’ rmonk tal-ibbrejkjar ta’ 3500kg u tagħbija (bil-passiġġieri) ta’ 876kg (awtomatiku) u 869kg (manwali).

Il-mudelli kollha ta’ SportsCat għandhom firxa baxxa ta’ all-wheel drive on-the-fly, differenzjali ta’ żlieq limitat u skid plates, filwaqt li l-mudelli SV għandhom ukoll bar anti-roll għaqlija li jwebbes ix-chassis fit-triq għal immaniġġjar aħjar. , iżda mbagħad titfi awtomatikament meta tkun ingaġġata firxa baxxa, għalhekk il-kapaċitajiet off-road ma jiġux affettwati. 

It-trej fuq l-HSV għandu għatu iebes li jiftaħ bħal bagoll regolari.

HSV jgħid li d-distanza mill-art hija 251mm u l-angoli tal-avviċinament, tat-tluq u tar-rampa huma 32, 24 u 27 grad.

Wara li għadni kemm qattajt ħin nissielet mal-għatu li jiżżerżaq li jiżżerżaq 'il barra fuq it-trej tal-Ford Ranger, inħobb is-soluzzjoni ta' HSV li jkolli għatu riġidu mwaħħal mal-kabina sabiex jinfetaħ 'il fuq bħal but normali. It-tailgate li jbaxxi bil-mod huwa wkoll li jsalva l-irkoppa.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10

Il-firxa SportsCat tqassar u ssemmiet mill-ġdid għal din ir-rilaxx tas-Serje II, filwaqt li Look Pack u SportsCat+ ngħataw l-isem ta' SportsCat V u SV.

L-SportsCat V iġorr stiker ta’ $62,490, 66,790, filwaqt li l-SV jgħolli l-prezz mitlub għal $2200, 59,990. It-titjib mit-trażmissjoni manwali standard għal awtomatika b'sitt veloċitajiet iżid $XNUMX mal-prezz, iżda tista 'wkoll tħassar xi karatteristiċi V-trim (body iebes u steering wheel sportiv) biex tnaqqas il-prezz mitlub bit-trasmissjoni manwali għal $XNUMX.

Biex tpoġġi dan f'perspettiva, il-Colorado Z71 li fuqu huwa bbażat dan SportsCat jiswa $57,190.

Allura x'tikseb għall-ispiża żejda? Qawwa.

Fuq barra, issib roti tal-liga foloz ta’ 18-il pulzier (iswed, ovvjament) imgeżwer f’lastiku Cooper all-terrain, flimkien ma’ fascia u gradilja ta’ quddiem iddisinjati mill-ġdid, dwal taċ-ċpar LED, karrozzerija riġida, u steering wheel sportiv. Ġewwa, jistennew sedili sportivi HSV imsaħħa ħafna, steering wheel ġdid imgeżwer bil-ġilda u trim Suède ġdid fuq id-dashboard. It-touchscreen ta’ 8.0 pulzieri fih Apple CarPlay u Android Auto, u ikollok stereo ta’ seba’ kelliema u kontroll tal-klima b’żewġ żoni.

Ir-roti foloz ta’ 18-il pulzier huma mgeżwra f’gomma Cooper all-terrain.

L-SportsCats kollha jiġu b'all-wheel drive on-the-fly, differenzjali ta' żlieq limitat u sump guard, filwaqt li l-mudelli SV għandhom ukoll sway bar għaqlija li jinżel il-klaċċ. It-trim SV jieħu wkoll brejkijiet imtejba, bl-HSV iġib kalipers AP Racing fuq quddiem u rotors u master cylinders akbar. 

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10

L-SportsCat għad għandu l-istess qawwa bħall-aħwa Colorado, b’magna turbodiesel Duramax ta’ 2.8 litri li tipproduċi 147kW u 500Nm (jew 440Nm bi trażmissjoni manwali).

Jiġi bi trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet bħala standard, iżda jista’ jintgħażel bi trażmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet (li tiftaħ ukoll dak it-torque żejjed).

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

HSV jgħid li l-SportsCat jikkonsma 8.6L/100km fuq iċ-ċiklu kombinat u temetti 228g/km CO2. Kull wieħed minnhom huwa mgħammar b'tank tal-fjuwil ta '76 litru.

X'inhi li ssuq? 8/10

"Aħna nħarsu lejha bħala produttività, biss tip differenti ta' produttività." Dik hija l-kelma minn HSV fuq l-SportsCat aġġornat tagħha, nod ovvju għall-fatt li din l-ute ibbażata f'Colorado hija nieqsa minn attribut ewlieni wieħed li kkaratterizza HSVs anzjani - aktar qawwa.

Minflok, għandu l-għan li jsib bilanċ bejn il-prestazzjoni fuq it-triq u dik off-road, u l-HSV tweaks is-sospensjoni u l-brejkijiet biex tikseb l-aħjar miż-żewġ dinjiet.

Huwa faċli li tikteb dan kollu bħala blather marketing, iżda wara ġurnata ttestjati l-HSV fil-prova Holden's ground barra Melbourne, inti ma tistax ma taħseb li ħadthom b'xi mod miġbuda off. 

Waħda mill-aqwa karatteristiċi tal-Colorado hija l-karattru rilassat tagħha fit-triq, bit-tim tal-inġinerija ta 'Holden jirfina r-rikba u l-immaniġġjar biex joħloq sensazzjoni bħal karozza fuq l-uċuħ tat-toroq ġeneralment dodgy tal-Awstralja. 

L-HSV huwa ddisinjat biex jilħaq bilanċ bejn prestazzjoni fit-triq u off-road.

U l-aħbar it-tajba hija li l-HSV ma biddilx dak is-sentiment - tejbuha.

Imbuttat l-SportsCat fuq il-limitu ta 'veloċità legali fuq korsa li simulat triq reali, l-aħħar HSV prestazzjoni sorprendentement tajjeb. Din mhix karozza sportiva, u madankollu r-rikba tagħha tirnexxilu tgħaqqad il-kumdità mal-kontroll, bilqiegħda l-aktar ċatt mill-kantunieri u tħallik kunfidenti li se toħroġ minn kantuniera dwar fejn tistenna. 

L-istering għad għandu dak iħossu vag assoċjat ma 'karozzi orjentati lejn it-triq, iżda l-lieva tal-irfinar ta' Holden tipprovdi rikba kunfidenti u komposta li verament itejjeb l-isportiness tal-bażi ta 'Colorado.

Forsi l-aktar impressjonanti, madankollu, hija l-abbiltà tal-SportsCat li jaqleb minn triq għal traċċa mhux maħduma, u tindirizza art ta’ sfida daqskemm vettura bħal din qatt tkun mistennija li tiltaqa’ magħhom mingħajr ma tkisser l-għaraq. Minn qsim ta 'l-ilma għal ħofor artikulanti u tlugħ ta' għoljiet weqfin u tajn, l-SportsCat assorbiha kollox b'faċilità serja.

Hemm xi żvantaġġi, ovvjament. Il-magna tista 'tħossok qawwija u mhux maħduma, speċjalment meta verament imbuttata, u għall-fanfara kollha tagħha ma tagħtix l-ogħla veloċità. In-natura ta 'revving baxx tal-magna diesel tiżgura li l-SportsCat iħoss ħafna punchy mat-tluq, iżda malajr jispiċċa mingħajr fwar u t-tluq minn 65km / h għal 100km / h verament jieħu l-ħin ħelu tiegħu. 

Iżda minkejja l-istikers kollha tal-HSV, ma tistax titlef il-fatt li din għadha ute li tista’ tiġbed, tirmonka u tmur off-road, u għalhekk xorta tkun sorpriż pjaċevoli bil-prestazzjoni offruta aktar milli diżappuntat bi in-nuqqas ta 'veloċità. 

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

5 snin / mili illimitat


garanzija

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10

Bħall-Colorado, issib seba’ airbags, twissija ta’ ħabta bil-quddiem, twissija ta’ ħruġ tal-karreġġjata, u sensuri ta’ parkeġġ ta’ quddiem u ta’ wara b’kamera tar-rivers, iżda l-ebda AEB.

Il-vettura donatur Holden Colorado għandha klassifikazzjoni ANCAP ta 'ħames stilel mogħtija fl-2016. L-HSV ma ġiex ittestjat, iżda tista' tistenna l-istess riżultat. 

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

L-SportsCat jiġi b’garanzija ta’ ħames snin/kilometri bla limitu u jeħtieġ manutenzjoni kull disa’ xhur jew 12,000 km. HSV ma joffrix servicing bi prezz fiss.

Verdett

Jidher iebsa meta wieqfa u divertenti biex issuq fit-triq jew barra, l-HSV SportsCat jimmarka ħafna kaxxi. Iva, għandek bżonn terġa 'taħseb l-idea tiegħek tal-prestazzjoni (u hemm ġimgħat tax-xita meta tħossok aktar mgħaġġel), iżda l-veloċità tisreġ bilkemm hija l-uniku għan ta' kabina doppja.

Preferi jkollok SportsCat Ranger Raptor? Għidilna dwarha fil-kummenti.