Reviżjoni tal-HSV GTS Maloo tal-2014: L-aktar ute mgħaġġla tad-dinja hija wkoll waħda mill-aktar karozzi produttivi?
L-unika ħaġa aktar isturdament milli twaħħal V8 supercharged lest għat-tiġrija f'żiemel ta' xogħol umli huwa l-effett li l-aċċelerazzjoni estremament brutali għandha fuq il-kranju tiegħek.
L-HSV GTS Maloo huwa l-aktar Uute veloċi fid-dinja, iżda anki jekk taf x'għandek tistenna, xejn mhu se jippreparak għall-qawwa sħiħa.
Hija tant mgħaġġla li moħħi bilkemm ikollu ħin jifhem x’inhu għaddej. Huwa mgħaġġel 'il quddiem fil-ħajja reali bil-soundtrack ta' supercar V8.
Kull bidla tal-ger tikkawża spinta oħra fuq wara, u mbagħad l-aċċelerazzjoni mgħaġġla sempliċement ma tieqafx sakemm tagħfas il-klaċċ biex taqleb f'ger ieħor. U mbagħad kollox jerġa’ jirrepeti.
Iltaqa’ mas-supercar Ferrari maħluqa minn Holden Special Vehicles, diviżjoni ddedikata għall-produzzjoni ta’ vetturi ta’ prestazzjoni għolja. L-istess ilbies li jieħu ħsieb it-tim ewlieni ta’ Holden V8 Supercar.
HSV uża l-magna V8 supercharged li kienet installata fis-sedan GTS sena ilu u installaha f’numru limitat ta’ trakkijiet. Għax huwa possibbli, u għax riedu jħallu impressjoni dejjiema meta l-industrija tal-karozzi Awstraljana tagħlaq il-bibien tagħha fl-2017.
Wara kollox, x'jista' jkun aktar Awstraljan mill-ute (li, anzi, ivvintajna fl-1933 meta l-mara tal-inġinier ta' Ford riedet karozza li tista' tintuża fir-razzett u mbagħad tinstaq lejn il-knisja) b'V8 kkritikat?
HSV GTS Maloo - monument għall-Awstralja
Id-detraturi jistgħu jistaqsu għaliex id-dinja teħtieġ magna bħal din. Iżda hemm ħafna karozzi oħra f'dak il-kampjonat tal-prestazzjoni. L-HSV għammar lill-GTS Maloo bit-teknoloġija kollha tas-sigurtà disponibbli għall-vetturi magħmulin mill-Awstralja.
Ukoll, m'hemm l-ebda limiti dwar kemm tista 'tilħaq il-limitu tal-veloċità.
F'dan il-każ, l-HSV GTS Maloo jista' jaċċellera għal 0 km/h f'100 sekonda komda. Fast bħal Porsche 4.5.
Biex jgħin fil-bilanċ tal-kotba, HSV żied ukoll l-akbar brejkijiet li qatt twaħħlu fuq mutur kullimkien fid-dinja. Tabilħaqq, il-kalipers isfar jgħajjat u rimmijiet tleqq ta’ daqs ta’ trej tal-pizza huma akbar minn dawk misjuba fuq supercar V8.
L-HSV GTS għandu wkoll tliet livelli ta’ kontroll tal-istabbiltà biex jgħinu jipprevjenu l-iskidjar, għandu tajers ta’ wara usa’ minn ta’ quddiem għal trazzjoni ta’ wara mtejba, u sistema ta’ twissija ta’ ħabta 'l quddiem jekk tkun qrib wisq tat-triq. karozza quddiem.
Għandu wkoll sistema ta’ “torque vectoring” simili għal dik li tuża l-Porsche biex tikkontrolla l-clutch ta’ wara tal-karozza f’kantunieri stretti.
Kull min inkwetat dwar l-abbiltà tax-chassis ute li jimmaniġġja dik il-qawwa m'għandux għalfejn jibża. It-Toyota HiLux tiżloq aktar fl-imxarrab mill-aktar pickup truck veloċi fid-dinja. Afda fija, grazzi għall-ibbukkjar tal-karozzi li jikkoinċidu u t-temp torrenzjali, ridna ż-żewġ roti wara xulxin fl-agħar kundizzjonijiet li Omm Natura setgħet tiġbor din il-ġimgħa.
Biex ma jkunx hemm skużi biex tagħmel il-ħaġa ħażina, il-GTS Maloo għandu wkoll display tal-veloċità diġitali li jintwera fuq il-windskrin fil-linja tal-vista tas-sewwieq. Eżatt bħal BMW.
Jekk jiġri l-agħar, int tkun protett minn sitt airbags u klassifikazzjoni ta’ sigurtà ta’ ħames stilel. Eżatt bħal Volvo.
Imma kulma nista’ naħseb dwaru bħalissa huwa l-ħoss. Ivvjaġġajt lejn Bathurst u lura lejn il-Great Race it-triq twila, fuq toroq bumphole ħofor maħsuba għal żwiemel tax-xogħol, mhux ponijiet tal-wiri.
U minkejja li rkib fuq roti massivi ta’ 20 pulzier (ukoll l-akbar li qatt twaħħlu fuq karozza magħmula mill-Awstralja) u tajers Ewropej ta’ profil baxx iddisinjati għall-Autobahn Ġermaniża (dawn it-tajers Continental kienu oriġinarjament magħmula għal Mercedes-Benz), isuqu bħall-maġija. . tapit.
Tkun xi tkun l-impressjonijiet tiegħek ta 'holdens brutali, huwa l-maqlub. Huwa ferm aktar ċivilizzat minn kwalunkwe Cashed Up Bogan (dak huwa terminu ta 'kummerċjalizzazzjoni, u bħala s-sid ta' ħames V8s f'10 snin, ngħodd lili nnifsi fosthom - ħlief għall-parti "Cashed Up") nista 'nimmaġina.
Il-faux suede trim fuq is-sing, it-trim tleqq madwar il-ventijiet ta 'l-arja, iż-żebgħa sewda tal-pjanu ħdejn l-istrumenti kollha jingħaqdu biex jiġġustifikaw il-prezz ta' $90,000. Ukoll, dan flimkien ma 'magna massiva, gearbox heavy-duty, u differenzjali stil ta' karozza tat-tellieqa b'vini speċjali li jkessħu.
Mingħajr dubju, il-GTS Maloo huwa punt ta' esklamazzjoni ieħor għall-industrija tal-karozzi Awstraljana. Dawk li jistennew Armageddon fit-toroq m'għandhom xejn għalfejn jinkwetaw.
Ħafna minn dawn il-karozzi qatt ma se jsuqu l-mod kif maħsub il-kreatur tagħhom. B’kollox se jsiru 250 biċċa (240 għall-Awstralja u 10 għan-New Zealand) u ħafna minnhom jispiċċaw bħala oġġetti ta’ kollezzjoni.
U din hija traġedja, qisha għaż-żamma tal-Black Caviar bħala poni għat-tfal.
