Reviżjoni: Honda NSC50R Sporty

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika

Ejja nkunu ċari li din mhix replika tat-tlielaq bil-viti tal-aluminju, u mhux se ssib brejkijiet radjali jew sospensjoni kompletament aġġustabbli fuqha. Sempliċement għax scooter bħal dan m'għandux bżonnu, għax imur b'veloċità legali ta '49 km/h Ukoll, id-dehra hija definittivament "pull", l-iskuter, liebsa l-kuluri tal-ewwel tim, huwa parti minnu l-istorja ta’ su//ess fil-MotoGP, imma nemmnu li hi Honda grazzi g[a]-]ag[]ug[ Marco Marquez, li malajr sar idol adoloxxenti. tħeġġeġ l-immaġinazzjoni ta’ ħafna tfal.

L-Sporty 50 hija mħaddma minn magna moderna ta’ erba’ stroke b’ċilindru wieħed li tipproduċi 3,5 bhp ta’ qawwa u 3,5 Nm ta’ torque. Aħna nħobbu li l-Honda ma skimp fuq imqabad moderni jew twaħħal mudelli qodma fl-imsaren, iżda pjuttost tieħu dawn l-aqwa affarijiet fuq l-ixkaffa. Apparti mill-bidu elettriku, injezzjoni tal-fjuwil eċċellenti tiżgura wkoll tħaddim bla xkiel. Fi kwalunkwe każ, l-iskuter mhux taħt il-qawwa u jimmaniġġja l-inżul tajjeb, iżda sfortunatament imur biss dak id-dwejjaq 49 km/h.

Imma dawk huma r-regoli. Aħna ċajtajt miegħu fil-korsa tal-karting fuq Brnčičeva f'Ljubljana u sirna nafu li jista' jkun pjaċevoli fuq il-korsa. Xi kreditu għal dan imur ukoll għar-roti ta '14-il pulzier, li jipprovdu sensazzjoni tajba ta' irkejjen. Iżda għal tlielaq serji, għandek tkompli tneħħi l-istand taċ-ċentru, li kontinwament togħrok mal-bankina, meta l-inżul jieħu ftit aktar pjaċir. Minbarra l-dehra, l-ergonomija, il-kumdità u l-abbilità, infaħħru wkoll il-brejkijiet peress li l-Honda toffri s-sistema CBS (connected brake), li inkella hija privileġġ ta’ muturi akbar.

Għal elfejn tajbin ikollok scooter tal-moda, li jista 'jkun ukoll alternattiva eċċellenti għal karozza fl-istaġun sħun. Peress li jixorbu biss żewġ litri għal kull 100 kilometru, jista 'jiffranka ħafna flus fil-kaxxa tal-familja.

Test: Petr Kavčič, ritratt: Aleš Pavletič

Dejta tal-kaptan
Bejgħ: Motocentr As Domžale
Spiża tal-mudell tat-test: 2.190 €
Informazzjoni teknika
magna: 49 cm3, ċilindru wieħed, four-stroke, imkessaħ bl-arja.
Qawwa: 2,59 kW (3,5 KM) f'8.250 / min.
Torque: 3,5 Nm fit-7.000 rpm
Trasferiment tal-enerġija: trasmissjoni awtomatika, variomat.
Qafas: qafas tal-pajp.
Brejkijiet: quddiem 1 coil, tanbur ta 'wara, CBS.
Sospensjoni: furketta teleskopika fuq quddiem, xokk wieħed fuq wara.
Tajers: quddiem 80/90 R14, wara 90/90 R14.
Għoli: 760 mm.
Tank tal-karburant: 5,5 litru.
Piż: 105 kg (lest biex isuq).