Reviżjoni Holden Equinox 2020: LTZ-V
Kontenut
- Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10
- Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10
- Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 9/10
- X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10
- Kemm jikkonsma fjuwil? 6/10
- Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10
- Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10
- X'inhi li ssuq? 7/10
- Verdett
Tista' taħseb li issa mhux l-aħjar żmien biex tixtri Holden, minħabba t-tħabbira ta' General Motors li se tagħlaq l-operazzjonijiet tagħha fl-Awstralja fl-aħħar tal-2020.
Dan jinftiehem, iżda li tevita l-Equinox jista 'jfisser li qed titlef SUV ta' daqs medju prattiku, komdu u sikur.
Tista 'wkoll timħatri fuq xi offerti mnaqqsa ħafna fuq Holdens finali, li jistgħu jippermettulek taqbad ftehim kbir jekk tixtri Equinox.
F'din ir-reviżjoni, ttestjajt l-aqwa Equinox LTZ-V, u kif ukoll ngħidlek dwar il-prestazzjoni tiegħu u kif issuq is-SUV, ngħidlek x'tip ta 'appoġġ tista' tistenna ladarba Holden. jagħlaq. Il-kumpanija wiegħdet li tieħu ħsieb il-klijenti tagħha b'partijiet u servizzi għal mill-inqas l-għaxar snin li ġejjin.
Esplora l-2020 Equinox LTZ-V fi 3D hawn taħt
| Holden Equinox 2020: LTZ-V (drive kollha tar-roti) | |
|---|---|
| Klassifikazzjoni tas-Sigurtà | |
| tip ta 'magna | 2.0 L turbo |
| Tip ta 'karburant | Petrol premium bla ċomb |
| Effiċjenza tal-fjuwil | 8.4l / 100km |
| Inżul | 5 siġġijiet |
| Prezz ta ' | $31,500 |
Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10
Il-Holden Equinox LTZ-V hija l-aktar verżjoni fantastika li tista 'tixtri bi prezz tal-lista ta' $46,290. Jista 'jidher għali, iżda l-lista ta' karatteristiċi standard hija enormi.
Il-Holden Equinox LTZ-V hija l-aktar verżjoni fantastika li tista 'tixtri bi prezz tal-lista ta' $46,290.
Hemm skrin ta’ 8.0 pulzieri b’Apple CarPlay u Android Auto, navigazzjoni bis-satellita, sedili tal-ġilda msaħħna, kontroll tal-klima b’żewġ żoni, sistema awdjo Bose b’radju diġitali, u ċċarġjar mingħajr fili.
Imbagħad hemm linji tas-saqaf, fanali taċ-ċpar ta 'quddiem u fanali ta' quddiem LED, mirja tal-bibien imsaħħna u roti tal-liga ta '19-il pulzier.
Hemm skrin ta’ 8.0 pulzieri b’navigazzjoni bis-satellita, Apple CarPlay u Android Auto.
Imma ikollok dan kollu u klassi hawn taħt - LTZ għal $ 44,290 2. Għalhekk, iż-żieda tal-V mal-LTZ flimkien ma '$ XNUMX żejda żżid sunroof panoramiku, sedili ta' quddiem ventilati u rota tal-istering imsaħħan. Għadu prezz kbir, iżda mhux tajjeb daqs il-LTZ.
Barra minn hekk, hekk kif Holden tersaq eqreb lejn il-linja tal-finitura tal-2021, tista’ tistenna li l-prezzijiet tal-karozzi u l-SUVs tagħha jonqsu bil-kbir – kollox irid imur eventwalment.
Jekk qed tikkunsidra Equinox, tista' tkun trid tqabbel il-mudelli mal-Mazda CX-5 jew Honda CR-V. L-Equinox huwa SUV ta’ daqs medju b’ħames passiġġieri, allura jekk qed tfittex vettura ta’ seba’ passiġġieri li tkun madwar l-istess daqs u prezz, ara l-Hyundai Santa Fe.
Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10
Gralja tal-grin kbir ġobon? Iċċekkja. Kurvi lixxi? Iċċekkja. Jingħalaq li jaqtgħu? Iċċekkja. Forom irregolari? Iċċekkja.
L-Equinox huwa xi ħaġa ta 'ħodgepodge ta' elementi tad-disinn, li ma jappellax għal dan ir-reviżur.
L-Equinox huwa taħlita ta 'elementi tad-disinn.
Il-gradilja mżerżqa u wiesgħa għandha aktar minn xebh passiv mal-wiċċ tal-familja Cadillac u tagħti ħjiel għall-oriġini Amerikana tal-Equinox. Fl-Istati Uniti, is-SUV jilbes il-badge Chevrolet, għalkemm hawn huwa magħmul fil-Messiku.
Jien ukoll ftit konfuż mill-forma tat-tieqa tal-ġenb ta 'wara. Jekk trid tara xi ħaġa li qatt ma tista' tara, ara l-vidjo tiegħi hawn fuq fejn nittrasforma dan is-SUV ta' daqs medju f'sedan żgħir. Jidher umoristiku, imma fiduċja lili, ara u tkun sorpriż.
L-Equinox huwa itwal minn ħafna mir-rivali tiegħu f'4652mm tarf sa tarf, iżda huwa madwar l-istess wisa 'ta' 1843mm madwar.
Kemm hu kbir l-equinox? Eżatt meta ħsibt li d-disinn ta 'l-Equinox ma setax isir aktar mhux tas-soltu, jagħmel. L-Equinox huwa itwal minn ħafna mir-rivali tiegħu f'4652mm tarf sa tarf, iżda huwa madwar l-istess wisa 'ta' 1843mm madwar (2105mm sat-truf tal-mirja tal-ġenb).
Huwa diffiċli li tgħid id-differenza bejn l-LTZ u l-LTZ-V, iżda tista 'tgħid lill-Equinox ta' l-ogħla spec mill-sunroof tagħha u l-madwar tal-metall madwar it-twieqi tal-bieb ta 'wara.
L-interjuri huwa premium u modern.
L-interjuri huwa premium u modern. Hemm sens ta' kwalità għolja fil-materjali użati fuq id-daxxbord, is-sedili u l-bibien, sa l-iskrin tal-wiri, li huwa angolat perfettament fil-possibiltà tiegħi, għalkemm oħrajn CarsGuide l-uffiċċju mhux daqshekk enamored magħha.
Ħafna karozzi huma lebsin fuq quddiem tal-kabina iżda m'għandhomx l-istess trattament fuq wara, u l-Equinox huwa eżempju ta 'dan, bil-plastik iebes użat madwar il-soll tat-twieqi u console ta' wara.
Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 9/10
L-akbar saħħa ta 'l-Equinox hija l-kamra tiegħu, u ħafna minn dan għandu x'jaqsam mal-bażi tar-roti tiegħu.
Tara, iktar ma tkun itwal il-bażi tar-roti tal-karozza, iktar ikun hemm spazju għall-passiġġieri ġewwa. Il-bażi tar-rota tal-Equinox hija itwal mill-biċċa l-kbira tal-kompetituri tagħha (25mm itwal mill-CX-5), li parzjalment jispjega kif, f'191cm, nista' noqgħod wara s-sedil tas-sewwieq tiegħi b'ħafna spazju għall-irkoppa.
Base tar-roti twila tfisser aktar spazju għall-passiġġieri.
Il-bażi tar-roti itwal tfisser ukoll li l-arkati tar-roti ta 'wara ma jaqtgħux wisq fil-bibien ta' wara, li jippermettu ftuħ usa 'u aċċess aktar faċli.
Għalhekk, jekk għandek tfal żgħar bħali, ikun faċli għalihom li jidħlu, imma jekk huma verament żgħar, il-ftuħ il-kbir jippermettilek li twaħħalhom faċilment fis-sits tal-karozza tagħhom.
Il-ħażna fil-kabina hija eċċellenti grazzi għal bin tal-console taċ-ċentru enormi.
L-ispazju għar-ras, anke bis-sunroof tal-LTZ-V, huwa tajjeb fis-sedili ta 'wara wkoll.
Il-ħażna ta 'ġewwa hija eċċellenti: il-bin tal-console taċ-ċentru huwa enormi, il-bwiet tal-bibien huma kbar; erba’ kontenituri tat-tazzi (tnejn fuq wara u tnejn fuq quddiem),
Hemm bagoll kbir b'kapaċità ta '846 litru.
Anke b’dak l-ispazju żejjed kollu, madankollu, l-Equinox huwa biss SUV ta’ ħames passiġġieri. Madankollu, inti titħalla b'boot kbir b'kapaċità ta 'merkanzija ta' 846 litru meta r-ringiela ta 'wara tkun 'il fuq u 1798 litru bit-tieni ringiela sedili mitwija.
Ikollok 1798 litru bis-sits tat-tieni ringiela mitwija 'l isfel.
L-Equinox għandu ħwienet kbar: tliet ħwienet ta '12-il volt, żbokk ta' 230 volt; ħames portijiet USB (inkluż wieħed Tip Ċ); u kompartiment għall-iċċarġjar mingħajr fili. Dak huwa aktar minn kull SUV midsize li stajt ittestjat.
Art ċatta fit-tieni ringiela, twieqi kbar u sedili komdi jikkumplimentaw l-interjuri sew maħtura u prattiku.
Fil-fatt, l-unika raġuni raġuni li l-Equinox ma punteġġ 10 minn 10 hawnhekk hija n-nuqqas ta 'sits tat-tielet ringiela u sunshades jew ħġieġ irqiq għat-twieqi ta' wara.
X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10
L-Equinox LTZ-V għandha l-aktar magna qawwija fil-firxa Equinox, magna turbo-petrol ta’ erba’ ċilindri ta’ 188 litri li tipproduċi 353kW/2.0Nm.
L-unika marka oħra fil-lineup b'din il-magna hija l-LTZ, għalkemm m'għandhiex is-sistema kollha tar-roti tal-LTZ-V.
L-Equinox LTZ-V għandu l-aktar magna qawwija fil-lineup Equinox.
Hija magna qawwija, speċjalment meta wieħed iqis li huwa biss erba 'ċilindri. Ftit aktar minn għaxar snin ilu, il-magni V8 ipproduċew inqas enerġija.
It-trasmissjoni awtomatika b'disa' veloċitajiet tiċċaqlaq bil-mod, imma sibt lixxa fil-veloċitajiet kollha.
Kemm jikkonsma fjuwil? 6/10
Holden jgħid li l-Equinox LTZ-V ta 'l-wheel drive b'magna ta' erba 'ċilindri turbo-petrol ta' 2.0 litri u trażmissjoni awtomatika ta 'disa' veloċitajiet tikkonsma 8.4L/100km flimkien f'toroq miftuħa u tal-belt.
It-test tal-fjuwil tiegħi kopra 131.6 km, li 65 km minnhom kienu toroq urbani u suburbani, u 66.6 km kienu misjuqa kważi kollha fuq l-awtostrada b'110 km/h.
Fl-aħħar ta' dan imlejt it-tank b'19.13L ta' petrol bla ċomb premium ta' 95 octane, li jaħdem għal 14.5L/100km.
Il-kompjuter tal-vjaġġ ma qabilx u wera 13.3 l/100 km. Jew il-mod, dan huwa SUV midsize bil-għatx, u lanqas iġorr tagħbija sħiħa ta 'nies jew merkanzija.
Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10
Il-Holden Equinox kiseb il-klassifikazzjoni massima ta 'ħames stilel ANCAP meta ttestjat fl-2017.
L-istandard futur huwa teknoloġija avvanzata tas-sigurtà bħal AEB b'detezzjoni ta 'pedestrian, twissija tal-post blind, twissija ta' traffiku inkroċjat ta 'wara, assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata u kontroll tal-kruċieri adattiv.
Is-siġġijiet tat-tfal għandhom żewġ ankraġġi ISOFIX u tliet punti ta 'l-irbit ta' fuq. Hemm ukoll twissija tas-sedil ta’ wara biex infakkarkom li hemm tfal fuq wara meta tipparkja u titfi l-karozza. Tidħakx... dan ġara lill-ġenituri tiegħi qabel.
Is-sensuri tal-parkeġġ ta 'quddiem u ta' wara huma standard, iżda fil-menu multimedjali tista 'tbiddel "beeps" għal "beeps" li jivvibraw is-sedil biex tavżak meta tkun qed toqrob oġġetti.
Is-sedil tas-sewwieq, jiġifieri, li kieku s-siġġijiet kollha kienu jkopru, ikun stramba. Fil-fatt, min qed niċċajta?Hija stramba li anke s-sedil tas-sewwieq qed iħenn.
Ir-rota żejda tinsab taħt l-art tal-but biex tiffranka l-ispazju.
Il-kamera ta 'wara hija tajba, u l-LTZ-V għandha wkoll viżibilità ta' 360 grad - kbira għal meta t-tfal ikunu qed jiġru madwar il-karozza.
Ir-rota żejda tinsab taħt l-art tal-but biex tiffranka l-ispazju.
Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà
Garanzija Bażika
5 snin / mili illimitat
garanzija
Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP
Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10
Il-Holden Equinox jiġi b'garanzija ta' ħames snin/kilometri bla limitu. Fiż-żmien tal-pubblikazzjoni ta’ din ir-reviżjoni, Holden offriet seba’ snin ta’ servizz skedat b’xejn.
Iżda tipikament l-Equinox huwa kopert minn programm ta 'manutenzjoni tal-prezz limitat li jirrakkomanda manutenzjoni kull sena jew kull 12,000 km u jiswa $ 259 għall-ewwel żjara, $ 339 għat-tieni, $ 259 għat-tielet, $ 339 għar-raba' u $ 349 għall-ħames.
Allura kif se taħdem is-servizz wara li jagħlaq Holden? It-tħabbira ta' Holden fis-17 ta' Frar 2020 biex tieqaf mill-kummerċ sal-2021 qalet li se tappoġġja lill-klijenti Awstraljani u ta' New Zealand biex jikkonformaw mal-garanziji u l-garanziji eżistenti kollha, filwaqt li tipprovdi servizz u spare parts għal minimu ta' 10 snin. L-offerta attwali ta’ servizz b’xejn ta’ seba’ snin se tkun onorata wkoll.
X'inhi li ssuq? 7/10
L-immaniġġjar tal-Equinox mhuwiex kbir u r-rikba tista’ tkun aktar komda, iżda dan is-SUV għandu ferm aktar pożittivi milli negattivi.
L-LTZ-V huwa faċli biex issuq, bi istering preċiż li jipprovdi sensazzjoni tajba tat-triq.
Pereżempju, il-qawwa impressjonanti tal-magna b'erba 'ċilindri u s-sistema ta' sewqan tar-roti kollha jipprovdu trazzjoni eċċellenti, viżibilità tajba u għadd ta 'karatteristiċi ta' sikurezza.
Imma filwaqt li nista 'naħfer il-prestazzjoni medja, ir-raġġ ta' tidwir ta '12.7m kien tedjanti fil-parkeġġi. Li ma tkunx taf li tista' ddur f'żona magħżula hija ansjetà li għandek tesperjenza biss waqt is-sewqan ta' karozza tal-linja.
Grazzi għall-isteering ta 'ħames punti tiegħu, l-LTZ-V huwa faċli biex tikkontrolla, u l-isteering preċiż jipprovdi sensazzjoni tajba tat-triq.
Verdett
Injora l-Holden Equinox LTZ-V u tista’ tkun qed titlef SUV prattiku u spazjuż ta’ daqs medju li joffri valur tajjeb għall-flus. Inkwetat dwar li Holden jitlaq mill-Awstralja u kif se jkollu impatt fuq is-servizz u l-partijiet? Well Holden assigurana li se tipprovdi appoġġ ta’ servizz għal 10 snin wara l-għeluq tagħha fl-aħħar tal-2020. Jekk xejn, inti tista 'tikseb bargain u tkun waħda mill-aħħar karozzi li jilbsu l-badge Holden.
