Reviżjoni tal-Haval H6 2021
Kontenut
- Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10
- Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10
- Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10
- X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10
- Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10
- X'inhi li ssuq? 8/10
- Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10
- Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10
- Verdett
Hemm sorpriżi tajbin u sorpriżi ħżiena. Pereżempju, meta kont qed insuq il-ħmieġ tiegħi, u l-isteering wheel inqala’. Sorpriża ħażina. Jew il-ħin li l-maħżen tat-tiġieġ aċċidentalment tatni ċipep kbar meta ħallast għal wieħed medju. Sorpriża tajba. Haval H6 sorpriża lili wkoll. U kien hemm b'ċipep sorpriża kbar.
Tara, l-aspettattivi tiegħi għal Haval kienu għal marka li hija verament popolari fiċ-Ċina, fejn hija proprjetà ta' Great Wall Motors, iżda ma tistax tlaħħaq ma' ditti bħal Toyota u Mazda fejn tidħol is-sewqan u l-istil. Minflok, is-saħħa tagħhom dehret li kienet sempliċement valur għall-flus.
Sorpriża! Il-ġenerazzjoni l-ġdida H6 mhix biss valur tajjeb għall-flus. Għadu prezz tajjeb ħafna, iżda għandu wkoll dehra aqwa. Imma dik ma kinitx l-akbar sorpriża.
Jekk qed tikkunsidra SUV midsize bħat-Toyota RAV4 jew il-Mazda CX-5, nirrakkomanda ħafna li tespandi n-netwerk tiegħek u tikkunsidra l-H6 ukoll. Ħa nispjega.
| Haval H6 2021: Premium | |
|---|---|
| Klassifikazzjoni tas-Sigurtà | |
| tip ta 'magna | 2.0 L turbo |
| Tip ta 'karburant | Petrol premium bla ċomb |
| Effiċjenza tal-fjuwil | 9.8l / 100km |
| Inżul | 5 siġġijiet |
| Prezz ta ' | $20,300 |
Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10
Din il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'H6 tidher sabiħa oerhört. Tant hu hekk li missieri ħaseb li kienet Porsche meta wasalt biex niġborha. Imma ngħid li l-papà għandu wkoll mejda tal-kafè tal-ħġieġ appoġġjata minn mara nude tad-deheb u jaħseb li naħdem f’konċessjoni tal-karozzi minkejja li nispjega li l-ġurnaliżmu tal-karozzi huwa xogħol reali.
Din il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'H6 tidher sabiħa oerhört.
Għal darba, ma kienx żbaljat. Ukoll, ma jidhirx qisu Porsche, imma nirċievi dak li jfisser, meta wieħed iqis kif l-istrixxa LED fuq it-tailgate tixgħel u tgħaqqad mal-taillights fuq iż-żewġ naħat.
Haval dehru ta 'kwalità baxxa u sottożviluppati fil-passat, iżda dan H6 ġdid jidher li huwa l-oppost.
Ma nafx x'ftehim għamel id-disinjatur H6 max-xitan, iżda m'hemm l-ebda angolu li minnu dan is-SUV jidher xejn sabiħ. Huwa gradilja qawwi iżda mhux overbearing, fanali ta 'quddiem sleek u linji tal-profil li jirriżultaw li jmorru f'tarf ta' wara kurvaceous.
Haval dehru ta 'kwalità baxxa u sottożviluppati fil-passat, iżda dan H6 ġdid jidher li huwa l-oppost.
L-istess jgħodd għall-kabina minimalista. Dawn l-iskrins fihom kważi kull funzjoni ħlief il-kontroll tal-klima, li jneħħi l-buttuni mid-dashboard.
Din il-kabina għandha disinn premium b'console ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma u trim metalliku. Nimxu għal Lux minn Premium iżżid tapizzerija tal-ġilda, steering tal-ġilda, u mbagħad Ultra tespandi s-sensazzjoni ta 'livell għoli b'display multimedjali ta' 12.3 pulzieri u sunroof panoramiku.
Din il-kabina għandha disinn premium b'console ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma u trim metalliku.
F'termini ta 'dimensjonijiet, l-H6 huwa akbar mill-biċċa l-kbira ta' SUVs midsize, iżda iżgħar minn SUV kbir: 4653mm minn tarf sa tarf, 1886mm wiesgħa u 1724mm għoli.
L-H6 huwa akbar mill-biċċa l-kbira tas-SUVs midsize iżda iżgħar minn SUV kbir: 4653mm minn tarf sa tarf, 1886mm wiesgħa u 1724mm għoli.
Шесть цветов кузова: «Hamilton White», «Ayres Grey», «Burgundy Red», «Energy Green», «Sapphire Blue» u «Golden Black».
Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10
L-H6 huwa spazjuż għal SUV ta’ daqs medju, b’sedili kbar u wesgħin fuq quddiem u spazju eċċellenti għar-riġlejn u għar-ras fit-tieni filliera. L-H6 ma jiġix mat-tielet filliera, li hija tal-mistħija għax hemm lok għal waħda.
L-H6 huwa spazjuż għal SUV ta’ daqs medju b’sedili ta’ quddiem kbar u wesgħin.
Kapaċità tal-merkanzija ta '600 litru hija ħafna għal din il-klassi, u hemm ħafna ħażna ta' ġewwa: żewġ detenturi ta 'tazza fit-tieni ringiela, tnejn oħra fuq quddiem, ħafna spazju taħt il-console taċ-ċentru li jżomm f'wiċċ l-ilma, għalkemm il-bwiet tal-bibien jistgħu jkunu aħjar.
It-tieni qaddiefa se jħobbu l-ventijiet direzzjonali fuq wara kif ukoll iż-żewġ portijiet USB. Hemm żewġ portijiet USB oħra fuq kull naħa tal-console taċ-ċentru f'wiċċ l-ilma.
It-tapizzerija tal-ġilda fil-Lux li ttestjajt kienet faċli biex tinżamm nadifa u tkun aktar favur il-familja mill-materjal tad-drapp użat fil-Premium.
It-tieni qaddiefa jkunu kuntenti bil-ventijiet direzzjonali fuq wara.
Tinduna lix-xoffa tat-tagħbija għolja tat-tronk, u n-nies l-għoli tiegħi (191cm/6ft 3in) għandhom tailgate miftuħ u l-irjus tiegħek jistgħu jiltaqgħu minn żmien għal żmien. Madankollu, l-H6 huwa prattiku ħafna.
Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10
Inti tiffranka ammont deċenti ta 'flus billi tagħżel l-Haval H6 fuq, ngħidu aħna, it-Toyota RAV4, Mazda CX-5, jew Nissan X-Trail. Il-klassi tad-dħul H6 tissejjaħ Premium u tiswa $ 30,990, filwaqt li l-Lux ta 'medda medja hija $ 33,990.
It-tnejn jiġu b'sewqan tar-roti ta' quddiem biss. Jekk trid it-sewqan tar-roti kollha, għandek bżonn taġġorna għall-ogħla livell $36,990 Ultra jew tħallas $2,000 inqas u ġġibu b'sewqan tar-roti ta 'quddiem.
L-H6 għandu żewġ displays ta’ 10.25 pulzieri b’Apple CarPlay.
B'paragun, il-firxiet RAV4 u CX-5 jibdew għal aktar minn $ 3k aktar mill-livell tad-dħul H6 u m'għandhomx l-istess livell ta 'karatteristiċi. Ħallini nuruk dak li tikseb għal flusek.
Il-Premium jiġi standard b’żewġ displays ta’ 10.25 pulzieri b’Apple CarPlay, sistema awdjo b’sitt kelliema, radju diġitali, arja kundizzjonata, ċavetta ta’ prossimità b’buttuna li tibda bi buttuna, kamera ta’ viżjoni fuq wara, paddle shifters, fanali LED u liga ta’ 18-il pulzier. roti. .
Iċ-ċaqliq lejn il-Lux iżżid il-kontroll tal-klima b'żewġ żoni, ħġieġ ta 'privatezza, sedil tas-sewwieq li jista' jiġi aġġustat bil-qawwa, sedili ta 'quddiem imsaħħna, steering wheel tal-ġilda, kamera ta' 360 grad u poġġamani tas-saqaf.
L-Ultra għandha skrin multimedjali ta’ 12.3 pulzier, sedil tal-passiġġier ta’ quddiem bil-qawwa, u ż-żewġ sedili ta’ quddiem issa huma msaħħna u ventilati. Hemm ukoll iċċarġjar mingħajr fili, head-up display, steering wheel imsaħħan, sunroof panoramiku, tailgate elettriku u parkeġġ awtomatiku.
Dan huwa prezz oerhört tajjeb. Normalment affarijiet irħas (bħal titjira Jetstar) ma joffru xejn lura (bħal titjira Jetstar). Iva, ħadd mhu se jagħtik it-tort għal dak li qarrejt hawn.
X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10
L-istess magna turbo-petrol ta’ erba’ ċilindri tinsab fit-tliet livelli tat-tirqim. Din hija magna ta’ 2.0 litri b’150 kW/320 Nm.
Din il-magna ma kellha l-ebda problemi bl-H6 meta ttestjajtha mal-familja ċkejkna tiegħi abbord, b'aċċelerazzjoni tajba u ċaqliq bla xkiel mit-trażmissjoni awtomatika b'seba' veloċitajiet dual-clutch.
Meta tkun imbuttata ħafna, il-magna ta 'erba' ċilindri twieġeb tajjeb, iżda hija storbjuża wisq.
Kif issemma fil-bidu ta 'din ir-reviżjoni, it-trim Ultra ta' fuq tal-linja biss jagħtik l-għażla bejn all-wheel drive u front-wheel drive. Il-Premium u l-Lux huma sewqan tar-roti ta' quddiem biss.
L-istess magna tal-petrol turbocharged ta’ erba’ ċilindri tinstab fit-tliet livelli ta’ trim: magna ta’ 2.0 litri b’150 kW/320 Nm.
Il-karozza li ttestjajna kienet Lux front-wheel drive, iżda dalwaqt se nkunu nistgħu nikkunsidraw verżjoni full-wheel drive meta tasal fil-garaxx tagħna.
Fuq il-karta, is-sistema tal-H6's Haldex all-wheel-drive tidher promettenti, u l-SUV ta 'din il-ġenerazzjoni għandu differenzjali ta' wara li jillokkja għal kapaċità aħjar off-road. Madankollu, l-H6 mhuwiex SUV fis-sens Toyota LandCruiser, u l-avventuri tiegħek fuqu għandhom ikunu moderati, mhux selvaġġi.
M'hemm l-ebda diesel fil-lineup H6 u f'dan l-istadju ma ssibx għażla ibrida jew verżjoni elettrika ta' dan is-SUV.
Il-forza ta' trazzjoni bil-brejk hija ta' 2000 kg għal kull wheel drive u front-wheel drive H6.
Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10
Haval jgħid li wara taħlita ta’ toroq miftuħa u tal-belt, il-magna turbo-petrol ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.0 litri għandha tikkonsma 7.4 l/100 km f’karozzi b’sewqan tar-roti ta’ quddiem u 8.3 l/100 km f’vetturi li jaħdmu b’kull rota.
Meta ttestjajt il-front drive, kejjel 9.1 l/100 km fil-pompa tal-fjuwil. Dan wara li l-korsa u l-irkib tal-belt inqasam f’partijiet ugwali.
Ħerqa għax-xogħol, meta wieħed iqis li kont biss jien u karozza idle ħafna mill-ħin. Tarmi familja ta 'erba' flimkien ma 'tagħmir tal-vaganzi u tista' tistenna mili agħar.
Dan huwa fejn l-H6 juri d-dgħufija tal-offerta tiegħu peress li m'għandux powertrain ibridu fil-firxa Awstraljana tiegħu.
X'inhi li ssuq? 8/10
Għadni taħt xokk. Din hija l-akbar sorpriża. L-H6 I ttestjati ttrattat faċilment, b'rikba komda u rilassata. Dan ma stennejtx, mhux meta l-biċċa l-kbira tal-Havals li ppilotajt fil-passat kienu diżappuntanti fejn tidħol is-sewqan.
Żgur, il-magna mhix qawwija żżejjed, iżda tirreaġixxi, u t-trażmissjoni bi klaċċ doppju tiċċaqlaq bla xkiel kemm fi traffiku bil-mod kif ukoll b'110 km/h fuq l-awtostrada.
Ħotob tal-veloċità qawwija li jmorru malajr wisq fuq il-Lux ta 'quddiem tar-roti li ttestjajt juru biss vjaġġar ta' sospensjoni modesta, li tikkawża "bang" riverberanti hekk kif l-umidifikaturi u l-molol jirreaġixxu. L-istess esperjenzajt fuq ħafna mill-karozzi li ttestjajt, anke dawk tassew prestiġjużi.
Filwaqt li dan huwa wieħed mill-ftit ilmenti li għandi dwar il-mod kif issuq l-H6, fil-biċċa l-kbira dan is-SUV jimxi tajjeb b’mod notevoli b’livell (għoli) ta’ immaniġġjar li serjament ma stennejtx.
Ma nistax ngħidlek kif tidher il-verżjoni kollha tar-roti tal-H6 wara li tkun ittestjat biss il-verżjoni tat-taħbit ta' quddiem, iżda bla dubju se jkollna waħda. CarsGuide garaxx dalwaqt.
Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà
Garanzija Bażika
7 snin / mili illimitat
garanzija
Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP
Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10
Haval H6 huwa sigur? Ukoll, l-H6 għadha ma rċevietx klassifikazzjoni ANCAP, iżda din il-karozza tal-ġenerazzjoni li jmiss tidher li hija mgħammra tajjeb b'teknoloġija avvanzata ta 'sikurezza fit-tliet klassijiet kollha.
L-H6s kollha jiġu b’AEB li jista’ jiskopri persuni mexjin u ċiklisti, Twissija ta’ Spot Għomja u Assistenza għall-Bidla tal-Korreġġjata, Rikonoxximent tas-Sinjali tat-Traffiku, Twissija ta’ Ħruġ tal-karreġġjata, Assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata u Twissija ta’ Ħabtiet ta’ wara.
Il-Lux iżid il-cruise control adattiv, filwaqt li l-Ultra joffri twissija ta’ wara cross-traffic bi brejkijiet u sistema ta’ sorpass “Intelliġenti Dodge”.
Flimkien ma’ din it-teknoloġija kollha, hemm ukoll seba’ airbags abbord. U għas-siġġijiet tat-tfal, issib żewġ punti ISOFIX u tliet ankraġġi ta 'l-irbit ta' fuq.
Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10
L-H6 huwa kopert minn garanzija Haval ta’ seba’ snin ta’ mili bla limitu. Is-servizz huwa rakkomandat kull 12-il xahar jew 15,000-10,000 km, għalkemm l-ewwel servizz huwa meħtieġ f'25,000-210 km, imbagħad 280-380 km u l-bqija. L-ispiża tas-servizz hija limitata għal $480 għall-ewwel servizz, $210 għat-tieni, $XNUMX għat-tielet, $XNUMX għar-raba ', u $XNUMX għall-ħames.
Verdett
L-H6 jista’ jkun punt ta’ bidla għal Haval fl-Awstralja. Dan huwa l-ewwel suċċess kbir tal-marka u qed ibiddel kif l-Awstraljani jħossuhom dwar dan il-manifattur tal-karozzi Ċiniż. L-ispiża għolja u d-dehra tal-isturdament tal-H6 se jirbaħ lil ħafna, iżda żid garanzija eċċellenti, teknoloġija avvanzata tas-sigurtà, u kwalità sorprendentement tajba, u għandek pakkett li se jidher fl-istess livell tat-Toyota RAV4 u l-Mazda CX- 5.
Il-quċċata tal-linja trid tkun il-Lux, karozza li ttestjajt b’sedili tal-ġilda, ħġieġ għall-privatezza u kontroll tal-klima b’żewġ żoni.
