Alfa Romeo Giulia Super Petrol 2017 Reviżjoni

Mill-mod kif ommi tħares lejja permezz tal-kċina, kont naf li ħasbet li jien miġnun. Hija biss baqgħet titkellem. aktar u aktar: "Imma int għedt qatt tixtri Alpha...".

Għandi, ħafna drabi. Tara, filwaqt li Alfa Romeo għandha wirt tat-tlielaq storja, dan l-aħħar kisbet reputazzjoni għal kwalità problematika u affidabbiltà dubjuża. Iżda dan kien qabel il-miġja ta’ Giulia Super. 

Wasal iż-żmien li s-sedan ta’ prestiġju Ġermaniż ta’ miljun sena ta’ omm titlaq u hi tixtri xi ħaġa ġdida. Jien qist lil Giulia fost il-karozzi flimkien mal-BMW 320i jew il-Mercedes-Benz C200.

Missieri diġà jinsab fih, iżda huwa romantic u huwa magħruf li jiġi d-dar b'dgħajjes li qatt ma nużaw, ċnut xwabel u kotba dwar it-trobbija tal-alpaka. Omm hija differenti; razzjonali.

Forsi l-istorja tal-prinċep taħdem? Smajtu? Fil-fatt ma kienx prinċep, ismu proprju kien Roberto Fedeli u kien l-inġinier ewlieni tal-Ferrari. Imma tant kellu talent eċċezzjonali li qala’ l-laqam Prinċep.

Fl-2013, il-kap tal-Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, ra li Alfa kienet f’inkwiet kbir, għalhekk ġibed il-lieva tal-emerġenza u ċempel lil Prince. Fedeli qal li Alfa tista’ tiġi rranġata, iżda tieħu n-nies u l-flus. Tmien mitt disinjatur u inġiniera flimkien ma’ ħames biljun ewro wara, twieldet Giulia.

Is-Super trim bil-magna petrol ittestjata hawnhekk mhix l-aktar veloċi jew prestiġjuża fil-firxa Giulia. Allura x'hemm daqshekk kbir dwar dan? U għaliex fid-dinja noffri dan meta mqabbel ma 'offerti eċċellenti bħal dawn minn BMW u Benz? Tlift moħħi?

Alfa Romeo Giulia 2017: super petrol
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	6l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$34,200

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Giulia Super tidher mill-aqwa. Dik il-barnuża twila bi gradilja f'forma ta 'V inklinata u fanali ta' quddiem dojoq, il-kabina imbuttata lura u windskrin wieqfa, pilastri Ċ chunky u tarf qasir ta 'wara kollha jagħmlu kruha emozzjonali iżda sensibbli.

Jogħġobni kif l-iskrin joqgħod leħlaħ mad-dashboard. (Kreditu tal-immaġni: Richard Berry)

Dan il-profil tal-ġenb jidher ukoll li huwa aktar minn sempliċi riflessjoni ta’ BMW u Benz, u d-dimensjonijiet tal-Giulia Super huma wkoll kważi Ġermaniżi. F'4643mm twil, huwa 10mm iqsar mill-320i u 43mm iqsar mill-C200; iżda f'1860mm wiesgħa, huwa 50mm usa 'mill-BMW u Benz, u iqsar mit-tnejn fl-għoli b'madwar 5mm.

Is-salon Giulia Super huwa eleganti, luxurious u modern. Is-Super trim joffri dashboard mirqum bil-ġilda u trim tal-injam, kif ukoll tapizzerija tas-sedili tal-ġilda ta 'kwalità ogħla. Inħobb kif l-iskrin joqgħod leħlaħ mas-sing, aktar milli sempliċiment tablet li tpoġġi fuqu bħal tant karozzi oħra. Inħobb ukoll it-tokki żgħar, bħall-buttuna tal-bidu fuq l-isteering, bħal Ferrari.

Qatt ma nagħżel interjuri qawwi, tkun kemm tidher sabiħa. Beda jitħammeġ meta kont biss ħares lejha.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Il-Giulia hija sedan b’erba’ bibien u ħames sedili b’biżżejjed spazju għar-riġlejn fuq wara għalija (191cm twila) biex noqgħod komdu fis-sedil tas-sewwieq tiegħi stess u għad ikolli spazju x’naqra. Is-sunroof mhux obbligatorju mwaħħla mal-karozza tat-test tagħna tnaqqas l-ispazju għar-ras, iżda l-bagoll ta’ 480 litru tal-Giulia huwa enormi u jaqbel mal-kapaċità tat-320i u C200.

Il-ħażna hija tajba kullimkien, b'żewġ cupholders fuq quddiem u par ieħor fl-armrest li jintwew 'l isfel fuq wara. Hemm bwiet żgħar fil-bibien u skart ta 'daqs deċenti fuq il-console taċ-ċentru.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 9/10

Il-linja Giulia ta 'erba' gradi tibda minn $59,895. Il-verżjoni Super petrol tinsab fit-tieni skaluna fil-lineup u tiswa $64,195. Dak huwa biss aktar baxx minn kompetituri bħall-BMW 320i fil-"Lussury Line" trim ($ 63,880) u Mercedes-Benz C200 ($ 61,400).

Is-Super, filwaqt li mhux arma bħall-Quadrifoglio, għandu sewqan eċċellenti. (Kreditu tal-immaġni: Richard Berry)

Il-Giulia Super għandha l-istess lista ta’ karatteristiċi standard bħal BMW u Benz. Hemm display ta’ 8.8 pulzieri b’kamera ta’ wara, navigazzjoni bis-satellita, sistema stereo bi tmien kelliema, kontroll tal-klima b’żewġ żoni, tapizzerija tal-ġilda, sensors ta’ parkeġġ ta’ quddiem u ta’ wara, dawl u wipers awtomatiċi, sedili ta’ quddiem imsaħħna u power, cruise control attiv , fanali ta’ quddiem bi-xenon u roti tal-liga ta’ 18-il pulzier.

Hemm ukoll firxa eċċellenti ta 'tagħmir ta' sikurezza avvanzat standard.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 9/10

Il-Giulia Super li ttestjajna kellha magna petrol ta’ erba’ ċilindri turbocharged ta’ 2.0 litri. Din hija l-istess magna bħall-bażi Giulia, b'147kW identiċi u 330Nm ta' torque. Alfa Romeo tgħid li s-Super b'mapping differenti tat-throttle huwa nofs sekonda aktar mgħaġġel fl-isprint 0-100 km/h b'ħin ta' 6.1 sekondi. B'aktar qawwa u torque mit-320i u C200, is-Super huwa aktar minn sekonda aktar mgħaġġel minn 100 għal XNUMX km/h.

Il-Giulia għandha biżżejjed spazju għar-riġlejn fuq wara għalija (għoli 191 ċm) biex noqgħod bilqiegħda komdu. (Kreditu tal-immaġni: Richard Berry)

Hemm Super diesel b'inqas qawwa u aktar torque, iżda għadna ma ttestjajnax din il-magna.

It-trasmissjoni hija sempliċiment superb - l-awtomatiku bi tmien veloċitajiet huwa bla xkiel u jirreaġixxi.

Jekk trid qawwa sledgehammer insane, hemm il-Quadrifoglio ta 'fuq tal-linja b'magna V375 twin-turbo ta' 6kW.

Issa mhux l-aktar erba’ ċilindri b’saħħithom fil-formazzjoni – il-klassi Veloce fuq is-Super għandha verżjoni ta’ 206kW/400Nm, iżda trid tħallas aktar biex taġġorna għal dak il-livell.

Is-Super powerplant ser assolutament delight ħafna minnkom mhux biss bl-aċċelerazzjoni straordinarja, iżda wkoll b'kif taħdem tajjeb b'din it-trażmissjoni awtomatika. Il-kombinazzjoni tagħmilha tħoss li l-grunt huwa dejjem taħt is-sieq, lest biex jintuża.

Il-Giulia Super li ttestjajna kellha magna petrol ta’ erba’ ċilindri turbocharged ta’ 2.0 litri. (Kreditu tal-immaġni: Richard Berry)

Jekk trid qawwa sledgehammer insane, hemm il-Quadrifoglio ta 'fuq tal-linja b'magna V375 twin-turbo ta' 6kW, iżda jkollok taqsam b'madwar $140,000. Żomm ma 'Super, allura?

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10

Alfa Romeo ssostni li l-konsum tal-fjuwil ikkombinat tal-Giulia Super huwa 6.0 l/100 km. Fil-fatt, wara ġimgħa u 200 km ta 'toroq tal-pajjiż u vjaġġi fil-belt, il-kompjuter tal-vjaġġ wera 14.6 l / 100 km, iżda ma ppruvajtx niffranka l-fjuwil għal kollox, anke jekk kultant kelli s-sistema ta' waqfien-bidu attivata.

X'inhi li ssuq? 9/10

Meta saq l-aqwa Giulia Quadrifoglio, kont naf li l-BMW M3 u l-Mercedes-AMG C63 kienu fil-periklu - il-karozza ħassitha daqshekk tajba fir-rikba, fl-immaniġġjar, fil-grunts u fis-sofistikazzjoni tagħha.

Is-Super, filwaqt li mhux arma bħall-Quadrifoglio, hija wkoll magna eċċellenti u r-rivali bħall-BMW 320i u l-Benz C200 għandhom jibżgħu.

B'aktar qawwa u torque mit-320i u C200, is-Super huwa aktar minn sekonda aktar mgħaġġel minn 100 għal XNUMX km/h. (Kreditu tal-immaġni: Richard Berry)

Is-Super iħossu ħafif, qawwi u b'aġilità. Is-setup tas-sospensjoni hija eċċellenti - forsi daqsxejn artab wisq, iżda r-rikba hija delightfully komda u l-immaniġġjar huwa impressjonanti wkoll.

Din il-magna tal-petrol ta’ erba’ ċilindri taħdem tajjeb bi trażmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet. Tista 'tħalli l-bidla awtomatika għalik, jew tista' tieħu dawk ix-xfafar enormi tal-metall u tagħmel it yourself.

Din in-nota tal-magna tmiss ma' territorju ta' erba' sħun meta tgħabbiha.

Super għandu tliet modi tas-sewqan: "Dinamika", "Naturali" u "Effiċjenza Mtejba". Naqbeż l-issettjar tal-effiċjenza u mmur għall-belt naturali u dinamika jekk inkun fit-triq miftuħa (jew fil-belt u bil-għaġla) fejn ir-rispons tat-throttle huwa sharpened u l-gerijiet jinżammu itwal.

Dik in-nota tal-magna tillimita mat-territorju hot-four meta tgħabbiha b'dak is-sewqan kollu jmur dritt għar-roti ta 'wara u l-qabda hija meraviljuża.

Il-bagoll tal-Giulia ta’ 480 litru huwa enormi. (Kreditu tal-immaġni: Richard Berry)

Fl-aħħarnett, l-istering huwa bla xkiel, preċiż, b'tidwir eċċellenti.

Xi nitpicks? Huwa Alpha, hux? Ukoll le. Biss il-quibbles tas-soltu, bħall-iskrin tal-kamera ta 'wara huwa żgħir wisq, għalkemm il-kwalità tal-immaġni hija eċċellenti. Il-pilastru B huwa wkoll qrib is-sewwieq u jinterferixxi sew mal-viżibilità minn fuq l-ispalla.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / 150,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10

Il-Giulia ma ġietx ittestjata mill-ANCAP, iżda l-ekwivalenti Ewropew tagħha, l-EuroNCAP, taha klassifikazzjoni massima ta’ ħames stilel. Flimkien ma 'tmien borża ta' l-arja, hemm ammont impressjonanti ta 'tagħmir ta' sigurtà avvanzat standard, inkluż AEB (jaħdem b'veloċitajiet sa 65 km / h), twissija ta 'post blind u traffiku trasversali ta' wara, u twissija ta 'ħruġ tal-karreġġjata.

Hemm tliet ċineg ta 'fuq u żewġ punti ISOFIX fuq il-filliera ta' wara.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Il-Giulia hija koperta minn garanzija Alfa Romeo ta’ tliet snin jew 150,000 km.

Is-servizz huwa rrakkomandat kull sena jew kull 15,000km u huwa limitat għal $345 għall-ewwel servizz, $645 għat-tieni żjara, $465 għat-tieni, $1295 għar-raba 'u lura għal $345 għall-ħames.

Verdett

Giulia Super hija eċċellenti fi kważi kull mod: rikba u tqandil, magna u trasmissjoni, dehra, prattiċità, sigurtà. Il-prezz huwa ftit ogħla mill-kompetizzjoni, iżda l-valur għadu kbir.

Ħadd li jħobb il-karozzi ma jrid li Alfa Romeo tintemm, u matul is-snin, ħafna karozzi Alfa ġew imfaħħra bħala “dik” li se ssalva lill-marka Taljana mill-qerda.

Il-Giulia hija karozza rimonta? Naħseb li huwa. Il-flus u r-riżorsi investiti fl-iżvilupp ta’ din il-vettura ġdida u l-pjattaforma tagħha taw riżultati eċċellenti. Il-Giulia u s-Super b’mod partikolari joffru esperjenza ta’ sewqan mill-aqwa f’pakkett ta’ prestiġju bi prezz tajjeb.

Tippreferi l-Giulia BMW 320i jew il-Benz C200? Richard huwa miġnun? Għidilna l-ħsibijiet tiegħek fil-kummenti hawn taħt.